短节距精密滚子链和套筒链链轮公差标准商榷

指出了传动用短节距精密滚子链和套筒链链轮标准中链轮公差部分存在的问题,针对链轮如何进行检测,提出了作者自己的观点.     

对ISO 606—1994的理解与应用

本文阐述了ISO 606—1994《传动用短节距精密滚子链和链轮》的制定过程及主要内容,对了解ISO 606及正确理解GB 1243.1—83《传动用短节距精密滚子链》等标准有重要的参考价值.     

对ISO606—1994的理解与应用

本文阐述了ＩＳＯ６０６－１９９４《传动用短节距精密滚子链和链轮》的制度过程及主要内容，对了解ＩＳＯ６０６及正确理解ＧＢ１２４３．１－８３《传动用短节距精密滚子链》等标准有重要的参考价值。     

双节距滚子链轮

我厂引进国外循环硫化床锅炉发电机组是属于节能型环保机组，主要用于燃烧劣质和含硫量高的煤碳。通过试运行和性能测试检测，各项性能指标满足设计并达到国家环保的要求。但是，在对其锅炉部份进行国产化的过程中，遇到了双节距链轮的问题。现就此问题进行讨论。１结构特点及适用范围双节距精密滚子链轮是将国标ＧＢ１２４３．１－８３《传动用短节距滚子链》标准所规定的节距增大一倍，链条零件其它尺寸不动而派生出来的一种轻型链条。同短节距精密滚子链相比，它适用于传递功率较小、速度较低和中心距较长的传动装置系统。直边链板的双节…     

滚子链耐磨性能的研究

磨损是衡量滚子链产品质量的基本指标，新国际标准ＩＳＯ１０８２３－１９９６的规定的短节距滚子链的额定功率曲线是以磨损失效为基础制订的。通过大量试验研究，摸清了国产滚子链耐磨性能的总体水平和基本规律，指出提高滚子链耐磨性能的重要途径。     

基于RecurDyn的精密滚子链传动的运动特性仿真分析

滚子链是一种用于传送机械动力链条,广泛应用于工业和农业机械。以08B型短节距精密滚子链的例,分析了常用滚子链的传动方式,并分别对链传动的运动特性、动载荷、传动效率等进行了仿真分析,仿真结果验证了链传动的基本特性,预测了其动载荷的大小及传动效率,与理论分析结果一致。该方法为工程中选择和应用链传动提供了依据,为选择其他滚子链的设计和选型提供了依据。     

链板热处理硬度对链条疲劳性能的影响

按ＧＢ１２４３．１－８３《传动用短节距精密滚子链》及ＪＢ／Ｔ５３３９７－９４《精密滚子链套筒链产品质量分等》，链条产品质量检验分为常规检验和性能试验。在性能试验中，如疲劳性能占总评定分数的５０％，并且出现一个不合格样品即判该抽检样品性能试验不合格，所...     

汽车发动机滚子链的疲劳可靠性试验研究

根据ISO15654-2004（传动用精密滚子链疲劳试验方法）中规定的链传动疲劳试验规范,分别利用成组法和升降法对汽车发动机机油泵滚子链06BT-1进行了疲劳可靠性试验,研究了高速汽车链的疲劳寿命分布规律,建立了与不同可靠度相对应的疲劳寿命和载荷水平之间的关系曲线。通过试验结果的对比分析,探讨了成组法和升降法的“谐应”关系,提出了实用的高速汽车链的疲劳试验方法。     

依托高校 科技兴厂 强化管理 争创名牌──湖州锐狮链传动集团公司快速发展的成功经验

依托高校科技兴厂强化管理争创名牌──湖州锐狮链传动集团公司快速发展的成功经验浙江湖州锐狮链传动集团公司，是一家主要生产与摩托车及其它工业机械配套的传动用短节距精密滚子链、套筒链、齿形链和异形链系列产品的省级重点企业。其前身为建于１９８８年的湖州传动链...     

汽车发动机正时链系统失效分析

目前在中国发动机正时齿轮和正时带系统愈来愈被正时链系统逐渐取代的情况下,滚子链在一定程度上让发动机的使用寿命普遍增长。我们国家的滚子链虽然被广泛使用,但是我们的正时链系统还是存在一些不足,比如,与其他国家的发动机相比,我们国家的发动机使用过程中磨损更快,更不经用。为了解决这些大大小小的差距,我国工程师认为我们不应仅仅在改变制造材料和制造工艺,而应该深入探究发动机正时链系统的失效深层原因,从而提出改善问题的有效方法,缩小我们国家与其他国家发动机质量的差距。本文将围绕滚子链磨损实验展开,同时论述滚子链损耗具体位置和程度,减少滚子链磨损的方法,以及如何增加汽车发动机使用寿命,保证行车人安全。     

机械传动专业标准动态

机械传动专业标准动态１９９７年新标准国家标准１ＧＢ／Ｔ３４８１－１９９７齿轮轮齿磨损和损伤术语代替ＧＢ３４８１－８３,等同ＩＳＯ１０８２５—１９９５２ＧＢ／Ｔ１６８４８－１９９７直廓环面蜗杆、蜗轮精度３ＧＢ／Ｔ１２４３－１９９７短节距传动用精密滚子链...     

CAXA电子图板绘制链轮齿形

国际标准化协会标准ISO606“传动用短节距精密滚子链条及链轮”是关于滚子链、套筒链及其链轮的国际通用标准。我国标准GB／T1243等效采用ISO606。该标准覆盖了应用最普遍的两大系列链条,即A系列链条（基于美国标准ASMEB29．1）和B系列链条（起源于英国）。其中关于链轮的齿形,只用两段圆弧的相关参数,规定了链轮齿形的极限范围,     

GB/T 1243—2006中A系列滚子链抗拉强度与节距关系的探究

通过分析与计算,得出了GB/T 1243—2006标准中决定A系列链条抗拉强度的主要受力零件的参数尺寸与链条节距的关系,由等强度理论推导出了套筒的外径尺寸,并得出了链板危险截面的面积与节距的关系以及销轴的剪切面积与节距的关系,从而推导出A系列滚子链抗拉强度与节距的关系。研究结果表明,A系列滚子链的抗拉强度与链条节距的平方成正比。     

变节距滚子链啮合过程中的节距变化规律

作者在提出变节距滚子链结构原理的基础上,详细分析了啮合过程中的节距变化规律以及变节距特性引起的链条横向位移减弱效应。     

板链输送在汽车总装的应用

正板链输送设备的定义及分类板链输送是将被输送工件放置于输送面板上,有时输送面板上会附带有工艺支承装置,输送面板随着长节距牵引链条在驱动装置的拖动下前行,从而实现工件的输送,该铣镗主要用于大总成件或整车的直线输送和装配。随着汽车制造业的迅速发展,板链输送系统被广泛应用到各大汽车制造厂,不断提高生产车间自动化水平。板式链输送机结构形式多样,在汽车行业中应用最多的是平板输送机,主要应用在内饰装配线、总装配线、内外装调整线、淋雨输送线及交验线等。     

滚子链长测量方法分析

滚子链的链长和节距都是以滚子的同侧母线定义的,准确地测量链长和节距很重要。传统的测量方法是用游标卡尺测量。 1.游标卡尺测节距和链长用游标卡尺测量时,要在滚子中间压入两个木楔,并在测量之前,于被测链段两端施加测量予紧力,按标准规定取为Q/100(Q为该链条的极限拉伸载荷)。测量之后,计算出节距。这种测量方法的优点是简单,节省资金。其缺点是: (1)劳动强度大,测量精度不高,且工效低。 (2)测量接触滚子时需加木楔,木楔的楔角、压入力及楔所选用的木材种类不同,则通过滚子挤靠套筒的压力不同,造成测量误差。 (3)表1示出A系列节距p≤15.875mm     

全面了解滚子链标准 正确选用滚子链产品

“标准滚子链”在工业链条的制造与流通领域里能经常听到，顾名思义它显然是指符合标准的滚子链。这种宠统的提法已对全面贯彻各项滚子链标准，正确选用滚子链产品带来很大的负面影响，纠正这种概念对全面了解滚子链标准，正确选用滚子链产品，已是十分重要与迫切了。滚子键是工业链条中的一个部类，从链条的结构区分，只要具有图1所示结构的链条，均属于滚子链，也就是说它具有滚子链节与销轴链节交替联接组成的直键板结构链条的总称。不论链条的用途、链板的具体几何形状以及尺寸大小如何变化，一概都称为滚子链。按JB／T6838《链条产品…     

交变高速重载工况下滚子链磨损伸长量计算方法研究

滚子链磨损伸长量过大是造成滚子链传动失效的主要原因,考虑交变高速重载工况下滚子链的磨损伸长量的产生由三部分组成:套筒表面的疲劳磨损量、销轴表面的黏着磨损量和滚子链链板的塑性变形量,通过磨损的剥层理论、黏着磨损理论和低应力多冲碰撞宏观累积塑性变形理论,综合考虑载荷、速度、材料属性、表面加工系数、润滑状态等影响因素,建立了滚子链磨损伸长量计算模型,并以汽车用典型滚子链06B-1为研究对象进行磨损伸长量的计算。     

试用有限元法对滚子链链板周边几何形状的探讨

在工程中,滚子链链板几何形状是多种多样的,不仅半径R、节距P、腰宽L等尺寸有很大差别,而且周边的几何形状也不尽相同,如直边链板、“∞”形链板、多边形链板等。实践表明同一种规格(即半径R、节距P相同)的链板,当周边几何形状不同时,其加工成本、制模费用、加工难易程度以及应力分布规律、变形大小等因素都是不同的。本文仅介绍通过有限元法的计算分析,对链板周边的合理几何形状进行一些探讨,供滚子链设计参考。     

双排滚子链联轴器尺寸系列的优化设计

一、概述双排滚子链联轴器是一种刚性可移式联轴器(如图1所示),由一对串联的节距、齿数都相同的链轮,及围在上边的一挂封闭的双排滚子键组成。它结构简单,尺寸紧凑,装拆方便,坚固可靠,效率高,寿命长,且有一定的补偿能力。