企业动态

沈阳机床发动机缸体、缸盖高效加工生产线通过验收由沈阳机床(集团)有限责任公司承担的863计划先进制造技术领域轿车发动机缸体、缸盖高效加工生产线课题在奇瑞公司通过了专家组的验收。     

发动机缸体的全自动加工

缸体是汽车发动机的重要零件,它将机器与部件中许多零件及各排气管连接成一个整体,使之保持相互之间的正确位置,相互协调地运动。由于缸体是精铸而成的复杂结构部件,其尺寸精度和位置精度要求较高,为了保证缸体工件的加工精度,加工难度很大。用普通机床生产精度差、效率低,而且零件有些精度受控于操作者的水平,同时也受到加工误差的影响。基于上述问题的存在,用户在大批量生产时,提出了全自动加工缸体零件的要求。     

轿车发动机油缸体生产线及加工工艺

本文从缸体生产线编制实际出发,探讨有关生产线结构优劣和选择原则,缸体工艺编制用的粗基准、过渡基准、精基准如何合理的设置,组合机床与加工中心机床各自特性,说明典型工序和设备选用的关系,如何合理选择使用刀具。缸体是发动机的基础件,也是发动机装配零件的定位件,其加工质量的好坏直接关系发动机整机的质量。加工质量如何保证是工艺编制的出发点。由缸套孔、缸盖下平面和活塞顶面构成发动机的燃烧室,是发动机的核心,必须保证与此有关的要素,如缸体顶面的平面度,缸套孔的尺寸精度,形状公差及它们之间的位置公差的要求。     

由发动机产品特性分析机床精度要求

目前主流合资车企都采用加工中心组成的柔性生产线来加工缸体、缸盖及变速箱壳体等箱体类零件,根据发动机箱体类零件产品特性,工艺特性及验收标准,分析对机床各项精度等级选择的原因,为机床改造可行性提供参考。     

汽车发动机制造业新趋势

进入21世纪以来，发动机制造业在产品、制造工艺、刀具、生产管理方面都进行了一系列变化，与过去的发动机制造企业有很多不同。在产品方面轻量化的趋势比较明显，缸体零件用铝合金替代铸铁。缸盖产品简单化，不采用以前的顶置凸轮轴的形式，使得缸盖加工更加容易。工艺上不断优     

摩托车发动机箱体的机械加工

摩托车发动机箱体由左右两个半箱组成,材料为铝合金,是发动机的重要零件。发动机的曲柄连杆,传动齿轮、缸体缸盖、左右箱盖等都安装在上面,其加工精度直接影响到发动机的质量。因此,各生产厂家对发动机箱体的加工历来都很重视。一、加工方法介绍按加工工艺分类（１）合箱加工是将左右箱体的结合面,以及结合面上的连接孔、定位孔加工至规定的尺寸精度,其他孔粗加工完成后,将左右箱体合在一起（装配起来）,再对精度要求高的孔、面进行精加工的加工方法。例如四川某摩托车厂的发动机箱体加工生产线,合箱前采用９台回转式四动力头交换…     

轿车发动机缸盖火花塞螺纹孔位置尺寸的三坐标测量程序选择

在汽车制造业中常常需要加工缸体、缸盖、变速箱壳体等箱体零件,这些箱体零件表面布满了空间孔系,为了满足汽车装配的互换性要求,必须保证这些相关孔系之间的位置尺寸关系。我们采用三坐标测量机进行测量,以保证这些空间孔系位置的加工精度。通过对缸体、缸盖、变速箱壳体的每道加工工     

随机检测提升加工中心精度

随着轿车制造业的生产模式从大批量单一品种渐渐演变成中小批量多品种，加工中心在相关企业中的应用日趋增多，尤其是用于动力总成系中那些复杂零件的加工，如发动机中的缸体、缸盖、变速箱中的壳体等。鉴于这些零件不但形状复杂、工艺要求高，一旦出现废品就会造成很大损失，因此，提升加工中心精度的意义很大。随机检测功能的设置就是一种十分有效的手段。     

发动机缸体生产线能规划及设计

缸体和缸盖是汽车发动机的基础件,决定着发动机的相关零件位置和整机性能,所以缸体生产线和缸盖生产线是新建发动机厂必建的两条线,其余零件可根据建厂规模大小来决定是否建线。从专业的角度来看,曲轴、凸轮轴、连杆总成、水泵总成及油泵总成等零部件建泌全部外协。因为专业厂的工艺专而精,生产成本低,效率高,充分发挥其专业优势;也可减少发动机厂前期的人员及资金投入。     

减少柴油发动机缸孔变形量的工艺研究

本文以国内知名的柴油发动机制造企业开发的国六3.0L轻型柴油发动机为例,通过参考发动机缸盖的结构参数,设计一种加工工装,在气缸体进行珩磨加工前先装配至气缸体上,模拟发动机装配时气缸体的受力情况,来减少气缸体经珩磨加工后的缸孔在生产装配时由于缸盖螺栓拧紧而导致的变形、失圆等问题。在实际装机时气缸体的缸孔变形量明显减少,有利于降低活塞漏气量,减少发动机机油消耗率、提升批产发动机机油消耗率一致性。     

汽车发动机制造业新趋势

进入21世纪以来，汽车发动机制造业在产品、制造工艺、刀具、生产管理方面都产生了一系列变化，与过去的发动机制造企业有很多不同。在产品方面轻量化的趋势明显，缸体零件用铝合金替代铸铁。缸盖产品简单化，不采用以前的顶置凸轮轴的形式，使得缸盖加工更加容易。工艺上不断优化，曲轴除了车-车拉技术以外，还开     

缸盖气门阀座跳动三坐标测量

正发动机缸盖气门阀座的加工是整个缸盖切削加工的关键工序,其加工精度的高低直接影响发动机的输出功率、油耗等重要指标,因此,缸盖作为汽车发动机核心的零部件之一,几乎是所有的发动机厂家必选的自制零件。产品对缸盖阀座加工过程中的阀座的角     

优化处理切削液实现动力总成件的绿色生产

动力总成的生产往往由大量金属切削机床组成,如发动机缸体、缸盖,变速器壳体等,此类零件的加工大多选用湿式加工,加工过程中需要使用切削液进行冷却。切削液和切屑是加工车间的主要污染源之一,减少切削液用量并妥善处理,不仅是目前清洁生产的需要,同时也是节能减排、降本增效的必然选择。     

关于发动机缸体机器人最终清洗机的优化

汽车发动机缸体是发动机中结构最复杂的零件,其清洁度高低直接关系到发动机整体的质量水平。机器人最终清洗机为发动机缸体缸盖生产线上重要的辅机设备,本文介绍了发动机缸体生产线上的一种新型的机器人最终清洗机。详细介绍缸体机器人最终清洗机的各个工位的功能。根据实际工艺和生产要求,通过优化清洗流程、修改机器人程序、优化机器人轨迹、修改优化PLC程序,使机器人最终清洗机满足工艺质量和生产要求。     

汽车发动机缸体疲劳试验机的研制与应用

本试验机主要应用于发动机缸体及缸盖的疲劳试验。应用对象为爆发压力在4MPa~20MPa的发动机缸体及缸盖。通过模拟发动机工作环境,对缸体及缸盖的疲劳寿命及承载能力进行测试。试验结果证明,该试验机结构合理、安全可靠。     

发动机铝合金缸盖加工面损伤控制措施

气缸盖是发动机的三大部件之一,其生产工艺复杂。结合公司发动机制造部某型号缸盖机加工的实际情况,重点介绍了发动机铝合金缸盖的制造过程、生产中造成缸盖表面压伤的因素以及在实际生产中的相关控制措施,为发动机缸盖加工及加工面损伤控制提供参考依据。     

圆度测量在缸孔加工中的应用

结合生产现场实际情况,介绍了圆度测量以及圆度仪的相关知识。以圆度测量在发动机部件缸体的缸孔的应用来展现其对机加零件质量控制的方法,体现了圆度测量在零件加工中质量控制的重要性,为提高零件加工的质量打下了良好基础。     

汽车发动机缸体加工变形分析及精度控制方法探讨

汽车发动机是汽车最重要的组成部分,对于汽车的使用性能都会带来一定影响。且发动机缸体是一种壁薄多孔的箱体类零件,这一零件加工对于相关工序都有比较严格的要求,缸体加工质量也会影响发动机的整机性能,所以必须要确保缸体加工达标,做好必要的精度控制。本文就汽车发动机缸体加工变形进行分析,首先介绍发动机缸体的基本情况,对发动机缸体加工变形进行分析,并探究汽车发动机缸体精度控制方法。     

某四缸汽油机气缸盖气缸体组合结构有限元分析

建立了某四缸汽油机气缸盖、缸体、主轴承盖等零件的三维有限元组合模型。使用有限元分析软件Abaqus,在考虑各组件非线性接触关系的基础上,计算了该组合体在标定工况下的振动响应。对该发动机进行了表面振动测量,通过振动测点处实验数据与该点处计算数据的对比验证了有限元模型建立的合理性。分析了爆发工况下缸体、缸盖火力面及缸孔的振动变形。结果表明:缸体裙部刚度较弱容易产生变形;缸盖火力面鼻梁区变形较大,缸盖火力面与气缸盖连接处容易产生较大的应力;缸孔的变形量较小在工程允许的范围之内。     

发动机缸体曲轴孔铰珩加工设备及加工工艺分析

发动机缸体作为发动机核心的部件之一,直接影响着发动机的性能。发动机曲轴通过轴瓦支撑,安装在缸体曲轴孔上。缸体曲轴孔支撑整个发动机曲轴,是发动机的动力输出的核心的部位之一。因此,缸体曲轴孔需要通过铰珩加工来保证加工精度,确保整个发动机的性能。