液体静压支承的稳定性问题——液体静压支承动态特性试验研究之三

前言液体静压支承这一项新技术具有无磨损、摩擦力小、承载能力大、适应转速范围广、旋转精度高等一系列的优点。目前在我国已经广泛应用在精密机床,精密机械以及大型机械设备上。为了对这项新技术的性能了解清楚,以便今后能更正确合理地设计使用,近年来在有关工厂、研究所、高等院校共同努力下已作了不少试验研究,对于液体静压支承的静态特性已经初步掌握,并提供了合理的使用参数和可行的设计方法,在动态特性方面亦已经开始研究,并取得一定经验,例如对液体静压轴承在阶跃载荷下的过渡特性以及在     

恒流开式液体静压支承动力学建模及参数辨识方法

针对现有恒流开式液体静压支承线性动力学模型计算偏差较大问题,建立了液体静压支承的非线性动力学模型。基于液体静压支承振动响应,提出应用Fourier级数方法和最小二乘联合方法,识别该非线性动力学模型中的刚度与阻尼。同时,设计了多种阶跃激励作用下的实验工况,应用研制的实验平台,获取了各种工况条件的振动响应。结合液体静压支承的非线性动力学模型和提出的参数辨识方法,得到了液体静压支承的刚度、阻尼参数。在此基础上,对比识别的动力学参数计算的位移响应与实验值,发现理论值与实验值的决定系数都在0.97以上,从而验证了建立的非线性动力学和参数辨识方法的有效性。     

液体静压轴承在正弦负载下的动刚度——液体静压轴承动态特性试验研究之二

前言随着我国精密机床、精密机械尤其大型精密机床、机械的迅速发展,作为精密支承的液体静压轴承、静压导轨,获得日益广泛的应用。为了对这项新技术的基本性能有一个完整的了解,以便于正确合理的应用,前几年,在研究所、工厂、高等院校共同努力下,对静压轴承的静态性能作了较多的试验研究,并提供了静压轴承合理的参数和设计计算方法。对静压轴承的动态性能试验,根据精密机床、精密机械的需要,我所于72年     

液体静压轴承在阶跃载荷下的过渡过程——液体静压轴承动态特性试验研究之一

前言液体静压轴承(本文以下提的静压轴承均指液体静压轴承)是一项新技术,具有滑移面无金属接触,完全液体润滑,摩擦力甚小的特点,完全适用于高精度轻负载(如负载     

基于PM流量控制器的开式液体静压导轨动态特性分析(英文)

液体静压导轨系统实质是非线性系统,在分析其动态特性时通常被简化为线性系统,然而目前还未见关于对线性化导致的误差进行研究的文献。以PM控制器调节下的开式静压导轨为对象,推导了导轨关于压力、流量的非线性微分方程组。一方面,对导轨支承系统进行线性化处理,利用Laplace变换的方法获得了系统的传递函数,并绘制了系统的阶跃响应和脉冲响应曲线。另一方面,利用Simulink工具箱搭建了非线性系统的框图,并绘制了系统的阶跃响应和脉冲响应曲线。对比2种方法得到的响应曲线,线性化的系统与原系统的响应曲线差别很小,精度能够满足正常的工程需要,表明线性化处理对于PM控制器调节下的开式静压导轨是可行的。因此对静压导轨进行了动态性能分析,绘制了幅频、相频、动刚度曲线图。所做研究为线性化处理使用PM控制器的开式静压支承系统提供了理论依据,为工程实际提供了参考。     

轧辊整体静压支承的试验研究

本文介绍了在整体静压支承冷轧样机上进行的正交试验情况,探讨了影响静压支承性能的各因素间的内在规律,并对试验结果进行了分析。     

液体静压主轴热特性分析与试验研究

有效的热变形仿真分析是机床热平衡设计以及热误差补偿的基础。为了提高热变形仿真的精度,通过优化发热量等计算方法以及合理设计分析流程,基于ANSYS Workbench对超硬车数控车床液体静压主轴箱系统进行热特性仿真分析以及温升测试试验。热特性仿真与测试试验结果表明:温度场仿真与试验结果误差在5%以内,保证了热变形仿真的有效性。由变形仿真分析知:主轴3个方向上的热变形及主轴前端最大变形为5μm,为热误差补偿提供理论基础。由试验结果得到了同一转速下各热源处温升随时间的变化曲线,为合理预热、提高加工精度提供理论基础。     

液体静压导轨支承油膜的有限元分析

介绍了液体静压导轨支承的设计,并对其油膜压力分布进行了研究.根据流体润滑理论及雷诺方程,构建了导轨油膜压力的数学物理模型,提出了运用有限元法进行油膜刚度及导轨承载能力的分析与计算方法.借助非线性有限元软件Marc对一个应用实例进行了分析与计算,得到油膜压力的分布云图和曲线,求解出了油膜刚度和导轨的承载能力.计算结果表明,该方法计算结果精确,可以满足设计要求.     

超精密机床液体静压导轨静动态特性研究

高精度高刚度导轨是实现脆性材料高效高表面完整性加工的前提条件。以超精密机床的液体静压导轨为研究对象,设计了液体静压导轨结构,建立了导轨的三维模型与数学模型,并通过数值仿真,预测出不同参数条件下液体静压导轨的静态特性与动态特性。开展了超精密机床液体静压导轨静动态特性实验,验证模型的可靠性,结果表明模型预测值与实验测量结果相近,表明模型可靠,为实现脆性材料的高效高表面完整性加工奠定了理论基础。     

液体动静压支承的功率消耗及温升研究

流体动静压支承是综合了流体动压与静压各自优点的混合支承，本文分析了整个系统功率消耗的分布情况，提出减少功率消耗的措施中相关参数的取值原则，研究了摩擦功率转换为热能使油温升高的机理，并提出处理方法。     

镗杆液体静压支承探讨和应用

文章介绍了一台汽缸体主轴承孔精膛机床上的镗杆静压支承的结构和设计计算.图4幅,参考文献2种.     

液体静压轴承——主轴系统动态性能的研究

本文以小孔节流四油垫静压轴承——主轴系统为例,研究了主轴转速、主轴弯曲变形和油腔油液的可压缩性等因素对静压轴承的影响;研究了静压轴承的线弹性系数与线阻尼系数和角刚度系数与角阻尼系数的计算方法,并用它分析计算了MB1520型外圆磨床的静压轴承——主轴系统,获得了一些有价值的研究结果。     

基于AMESim的大型磨齿机静压支承转台特性研究

为提升大型数控磨齿机的加工精度,研究了磨齿机静压支承转台的整体结构和工况以及分析了求解油膜厚度和输出流量的理论模型,初步得出了偏载对油膜厚度具有较大影响。为了进一步验证,在分析现有参数设计方法的基础上,利用AMESim软件建立系统模型,对不同工况和结构参数进行系统动态仿真分析。仿真结果表明：静压支承转台结构参数可以保证转台产生足够的承载力,流量脉动对油膜厚度变化率的影响不到0.4%,偏载对油膜厚度变化率的影响最大为13%,静态和动态仿真结果均与实际数据相符,性能测试结果满足磨床设计要求。     

用于C512型立式车床的液体静压支承系统

C512型(苏153)立式车床工作台主轴的上、下轴承是单油楔动压轴承,工作台导轨是普通动压滑动导轨,如图1所示。用于精加工时,由于转速较低,动压效应小,所形成的油膜压力小,致使油膜承载能力低。另外,该机床长期用于粗加工,其支承副和传动副的磨损较严重,已失掉了机床原有回转精度。为适应精加工的需要,在对该机床进行静压改装的同时,还注意解决了以下问题: (1)减少机床振动,提高主传动平稳性     

静压支承滑靴油膜的动态仿真分析

本文针对螺旋阻尼槽型滑靴副，建立了油膜动态方程，并运用Matlab中的SIMULINK工具箱进行计算机仿真，研究了该静压支承滑靴副各参数对油膜动态特性的影响，为设计高速高压轴向柱塞泵提供了理论依据。     

轴向柱塞泵静压支承球铰副刚度特性的研究

大量的研究表明,柱塞与滑靴之间的球铰副摩擦力很大程度上影响着轴向柱塞泵的性能及寿命.本文提出了一种基于静压支承的球铰副的设计原理,并对该摩擦副油膜刚度特性进行了分析,为高速高压轴向柱塞泵的设计提供了一定的理论依据.     

浅腔动静压轴承支承的主轴系统特性研究

本文对上海机床厂生产的高精度万能外圆磨床砂轮架主要系统进行了动特性研究，指出前后轴承增大供油压力和减小油腔深度是提高该轴系动特生的好办法。     

镗杆的静压支承

本文介绍一项美国专利(专利号:3、438、288),在精镗气缸体曲轴孔机床上应用静压导向,保证了镗杆回转精度与位置精度。图3幅。     

柱塞齿轮式液压缸静压支承研究

为了减小柱塞齿轮式液压缸的摩擦，在柱塞与缸孔间采用静压支承原理。本文对这种液压缸进行了理论分析，并设计了实际装置，取得了良好的效果。     

液体静压丝杆的静压定心

目前提供的各种结构的静压丝杆中,都有其根本上的不足之处,就是必须保持螺母对于丝杆全长上的定心。然而要保证在机床传动中螺母对于丝杆所要求的定心精度为5～10微米是困难的。正如乌法市谢尔戈·奥尔忠尼启则航空学院所进行的研究指出,由于径向分压力的作