三菱化学在印度投资426亿日元增产PTA

三菱化学公司12月26日宣布了在印度增产合成纤维原料“高纯度对苯二甲酸”（PTA）将年产80万t的装置从2008年投产，使生产能力提高到2．7倍。增产部分供给预计合成纤维增长的印度市场。投资额为426亿日元，为日本企业的印度直接投资最大规模。     

印度纯碱项目正在进行中

<正> 目前印度六家纯碱安装总能力1000kt/a。为满足对纯碱进一步的要求到1991年拟再增加546kt。若增产能力不可能实现,进口将继续到1990年,直到2000年。印度高能委员会认为进口是保持合理纯碱价格的最好方法。1986年6月纯碱储藏量为50kt,价格由4000卢比/吨,下降到2800～3000卢比/吨。一项160000万卢比印币贷款纯碱项目已由Birla集团授于印度安德拉邦工业开发公司筹     

快速成长的印度轮胎工业

<正>印度轮胎工业起源于19世纪20年代,1926年英国邓禄普公司在印度成立了第一家轮胎公司。其后其他的外国轮胎公司陆续进入印度市场,包括美国的固特异和费尔斯通轮胎公司。在1947年印度独立之前,印度轮胎工业一直被国外的轮胎企业所垄断。直到19世纪60～70年代,印度的民族轮胎制造业才真正开始。根据统计,直至1974年,印度轮胎生产能力的64%依旧被外国轮胎企业控制。     

阿波罗轮胎公司涉足翻胎产业

英国《轮胎与配件》2007年5期82页报道：阿波罗轮胎有限公司首条商标为“DuraTyre”的翻新轮胎在其位于印度哈里亚纳邦古尔冈乡村的工厂下线。根据阿波罗的一项声明，该轮胎的下线标志着拥有商标的翻新轮胎首次在印度乡村生产。产品于2007年5月投放市场。阿波罗主席兼总经理Onkar S Kanwar说，工厂的生产已经开始，并把增产4倍作为2007年年底的目标，在未来3年内，希望DuraTyre翻新轮胎的销售额达到50亿卢比。对于选择翻新轮胎的顾客来说，DuraTyre无疑是一种适合的产品。     

米其林为印度本田思域提供原配胎

米其林印度轮胎公司于2008年3月31日发表声明,开始为本田印度汽车公司的思域轿车提供Energy MXV8轮胎。米其林印度轮胎公司CEO Jean Paul Caylar称,该款轮胎是真正为舒适性而设计的,是亚洲主要轿车制造商消除噪声和节省燃油的选择。这是米其林在印度与本田开始建立关系的第一步,之前,米其林与本田在全球范围已经建立了非常紧密的合作伙伴关系。     

越南可能成为世界第四大橡胶生产国

据越南媒体报道，未来4—5年印度橡胶不会出现大幅增产，其世界第四大橡胶生产国的地位将被越南取代。报道称，2003—2010年越南橡胶种植面积增加了37．87万公顷，而印度只增加了23．02万公顷。2006年越南橡胶产量为55．5万吨，     

普利司通寻求与中小轮胎公司结盟

印度《印度橡胶杂志》１９９９年３９期２７页报道：固特异１９９８年兼并日本住友公司使之一举成为世界上最大的轮胎公司,固特异原来年销售额为１５５亿美元,加上住友２５亿美元销售额后,使其在世界轮胎市场的份额由１７％增至２２％。与固特异做法不同,普利司通目前...     

丸红、印度石油和台橡在印度组建轮胎橡胶合资企业

<正>印度国营石油公司、中国台湾的合成橡胶制造商台橡公司和日本丸红公司于2010年4月初宣布组建合资公司,在印度生产轮胎用橡胶。在该合资公司中,印度石油公司持股50%,台橡持股30%,丸红持股20%。组建的新公司预     

米其林将扩大在华销售

印度《印度橡胶杂志》2004年85期33页报道：     

三井物产将推进在印度氯化聚氯乙烯业务

三井物产同一家印度当地公司以及日本材料公司KANEKA签订初期合资协议,准备在印度筹建工厂生产氯化聚氯乙烯（CPVC）,以此加速推进在印度的CPVC业务。合资公司力争2014年投产,计划最初的产能为2万t／a。     

瑞莱恩工业公司与西伯公司合资在印度建设丁基橡胶厂

据印度孟买(Mumbai)消息,印度瑞莱恩工业公司(Reliance Industries Ltd)和俄罗斯西伯(Sibur)公司计划组建一个合资企业,在印度生产丁基橡胶。该合资企业命名为瑞莱恩     

行业动态

2006年化纤和毛纺研讨会在苏州落幕;2006年淮安科技洽谈会闭幕；Zimmer为中国建设聚酯短纤维装置；东邦Tenax公司扩增碳纤维能力；印度石油和Haryana公司联建石化联合企业。     

Yulex公司银菊胶乳上市

印度《印度橡胶杂志》2005年91卷39页报道：     

信任工业和Sibur计划在印度新建首套丁基橡胶装置

印度信任工业公司和俄罗斯Sibur公司将投资4.5亿美元在印度贾姆纳加尔新建1套丁基橡胶装置。双方是在2010年首次宣布该项目计划,并将为该项目组建命名为"信任Sibur弹性体"的合资公司。信任工业将持有合资公司74.9%     

三井物产将建印度氯化聚氯乙烯项目计划产能2万t

三井物产13前同一家印度当地公司以及13本材料公司KANEKA签订初期合资协议,准备在印度筹建工厂生产氯化聚氯乙烯（CPVC）,以此加速推进在印度的CPVC业务。合资公司力争2014年投产,计划最初的产能为年产2万t。     

横滨公司2005财政年度销售额上升收入下滑

印度《印度橡胶杂志》2005年91卷31页报道：     

印度：建设国内首套苯乙烯装置

印度信赖工业公司正在进行先前宣布的在印度Jamnagar新建苯乙烯装置的建设工作。据信赖工业公司主席Mukesh Ambani说，该装置将采用ABB鲁姆斯公司的专利技术．并将于2006年首季完成。该装置是印度国内首套苯乙烯装置．设计产能为55万吨，年，并可扩能至80万吨，年。据悉．该装置将采用临近炼油厂生产的低浓度乙烯作为原料．而苯原料将由信赖工业公司位于Jamnagar的芳烃抽提装置提供。     

印度JK轮胎计划扩大产能

印度JK轮胎公司计划投资20亿卢比（约2420万英镑）扩大其在印度安得拉邦省瓜利尔的Banmore工厂的产能，将在未来3年中，从目前的220万套增加到300万套，目前己投资7000万～8000万卢比。该厂建于1991年，当时的产能为57万套。     

环球广角

印度天然胶产量有望达到75．5万吨；卡博特在巴西扩建炭黑厂；美废旧轮胎的新用途——钢铁冶炼；印尼对韩国、印度和泰国的炭黑反倾销；固特异研发下一代战斗机轮胎；美盖茨公司将建用户服务中心；大湖公司防老剂提价；RMA预测今年美国轮胎销售量增长4．1％；哥伦比亚公司热裂法炭黑停产；马来西亚天然胶大幅增产；韩国轮胎公司效益大增。     

印度轮胎制造商增大全钢载重子午线轮胎和工程机械轮胎产能

印度轮胎市场的竞争日益白炽化。 印度第一大载重子午线轮胎制造商——JK轮胎公司将增大印度西南地区Mysore轮胎厂的产能,截至2009年,年产能将由现阶段的37万条增大到50万条;阿波罗轮胎公司已建立了一家专门生产全钢载重子午线轮胎的工厂;Ceat轮胎公司则在寻求国际大公司的技术援助,