CLG856型装载机换挡控制系统原理及故障检测方法

CLG856型装载机配装的4WG-200型液力变速器,是柳州采埃孚机械有限公司引进德同ZF公司技术生产的产品。该型液力变速器采用EST-17T犁微电脑控制器,可实现半自动换挡,且换挡迅速、准确。该型液力变速器采用电液控制,出现故障后难以排查。我们在此介绍该型液力变速器换挡控制系统的结构、原理和故障检测方法。1.结构及原理（1）结构4WG-200型液力变速器由液力变矩器和动力换挡变速器组成。液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮组成。     

Q45型港口牵引车变速器过热的原因

正1台使用了4585h的Q45型港口牵引车,在生产作业现场出现变速器过热故障。当其变速器油温异常升高后,车辆行驶无力,牵引力明显下降。1.传动系统工作原理该型牵引车传动系统为"液力-机械传动",采用日本TCM型液力换挡变速器。其动力传递路线为:发动机→液力     

ZL50型装载机换挡缓慢原因及排查方法

正ZL50型轮式装载机配置了某种液力换挡变速器。该种变速器将挡位切换到倒挡和I挡时,若换挡所用时间≥2.5s,即为换挡速度缓慢。本文针对某ZL50型轮式装载机换挡速度缓慢的原因进行分析,并提出排查方法。1.结构和传动路线(1)结构该型装载机液力换挡变速器的倒挡和I挡传动系统由箱体1、倒挡活塞2、密     

卡尔玛DRD450型正面吊挂挡不走车故障排查方法

<正>卡尔玛DRD450型集装箱正面吊,是我国港口集装箱流动吊装作业的主力车型。在使用过程中多次发生挂挡不走车故障。为此我们结合其换挡工作原理,总结出该故障的排查方法。现介绍给读者,以对维修人员快速查找故障部位提供帮助。1.换挡工作原理该集装箱正面吊配装CLARK36000型动力换挡变速器,通过行走电控换挡系统对变速器的换挡进行控制。(1)动力传动及液控系统发动机输出的动力,通过飞轮及连接盘传递到动力换挡变速器。动力换挡变速器内有变矩器和变速器。变矩器依靠具有一定压力的液力传动油传递动力,当发动机转速为2000r/min且不挂     

自动变速器液力换挡试验装置研究

针对职业教育特点，在实践教学中培养学生职业能力，将A341E型电控液力自动变速器的换挡液压控制系统，按控制原理和工作要求制作成试验装置，接合自动换挡过程中的故障类型，在演练中观察故障现象，确定排故方法。该文详细介绍了A341E型电控液力自动变速器换挡控制液压系统工作原理。     

油井工程车挂挡不能行走故障排查及修复方法

正1.故障现象我单位1辆配置北方奔驰3138型底盘的油井工程车,在行驶11316km时出现挂挡后不能行走故障,该车驾驶员随后报修离合器。经修理人员现场排查,发现该车虽然低速挡不能行走,但是高速挡可以行走,由此排除离合器存在故障的可能,故障部位可能发生在变速器。2.变速器结构该工程车底盘配装富勒RT-11509C型变速器,该型变速器由1个前置的主变速器和1个     

CLG856型装载机变速器工作原理及故障排查方法

正我港现有10余台配置了ZF WG200型动力换挡变速器的CLG856型装载机,这些装载机经常出现挂挡不走车、无Ⅲ、Ⅳ挡等故障,给港口的正常生产带来一定影响。本文讲述该型变速器工作原理,并针对上述故障讲述排查方法。1.工作原理ZF WG200型动力换挡变速器,由液力变矩器和定轴式变速器组成,其中定轴式变速器设有6个多片湿式摩擦片离合器,可在带负荷(不切断动力)状态下接合与分离。挂挡时,相对应的换挡缸活塞伸出,将离合器摩擦片压紧;摘挡时,依靠离合器内螺旋弹簧的反作用力,     

叉车油散热器的改进

<正>一台CPCD30型叉车,使用中发动机水温正常,但变速器油温高,检查变矩器压力、换挡压力、摩擦片间隙、管路堵塞等情况,都正常,但变速器油温高的故障却始终无法排除,导致液力离合器多次烧蚀。一次检修中发现,在发动机中、高速时,通过油散热器返回变速器的传动油流量比正常时的少。     

TY220型推土机行走困难故障的排除

一台TY220型推土机在青海省公伯峡水电站混凝土面板堆石坝工程施工中出现行走困难故障。故障表现为:当挂上任何挡位后,低、中速时都无法行走,高速时行走也非常困难。为此,我们进行了如下检查。 首先,检查了发动机、液力变矩器和液力换挡变速器,结果是发动机烟色正常、空滤器干净且无堵塞现象、机油的油位和油质正常、转速正常且无异常现象;液力变矩器无异常响声、油位和油质正常,且此液力变矩器为几个月前才更换的新件;变速器无异响、     

动力换挡变速器油位异常原因及引发的故障

正ZL50型装载机动力换挡变速器由液力变矩器及变速器组成,液力传动油在液力变矩器中起到减速增扭及传递动力的作用。液力传动油进入变速器的换挡操纵阀,可控制变速离合器接合和分离,实现变速器换挡。液力传动油还对整个动力换挡变速器起到清洗、润滑、冷却作用。若液力传动油油位异常,可能对动力换挡变速器造成很大的损害,还可能引发多种故障。本文讲述装载机动力换挡变速器油位异常原因及可能引起的故障。     

PY160C平地机缺挡故障排查与原因分析

<正>1.故障现象1台PY160C型平地机使用中突然发生缺挡故障,该故障表现为:将变速杆推至Ⅱ挡位置时,平地机既不能前进也不能后退,高、低速挡位结合正常。将变速杆推至Ⅰ挡位置时,平地机前进及后退正常,高、低速挡位接合也正常。2.工作原理PY160C型平地机采用Z304型动力换挡变速器。该型变速器由4个换挡离合器(Ⅰ挡和Ⅱ挡离合器,前进和后退离合器)、1套机械式     

DANA型变速器故障检测方法

中联RT55型越野轮胎起重机装配DANA 32000型变速器。该型变速器主要由变速泵、液力变矩器、变速器、油冷却器、滤清器、传感器、控制器等组成。当该机行驶缓慢无力、变速器温度过高时,多为变速器出现故障。对该变速器故障的排查方法如下。     

XG807W型轮式挖掘机无法行走故障排查

正1台XG807W型轮式挖掘机从高速挡切换到低速挡后无法行走。本文在介绍该机高低速换挡控制电路工作原理基础上,进行故障排查。1.控制电路工作原理该轮式挖掘机液压驱动行走机构设置了齿轮传动的高低速变速器。若高低速变速器换挡时挡位齿轮切换不到位,不仅会造成换挡后无法行驶,还可能造成打齿,影响该变速器使用寿命。为此,该机设置了高低速变速器换挡控制电路如附图所示。切换高低速挡位应在停机时进行,切换时,先踩下行驶制动器脚制动开关或扳动驻车开关,     

自动变速器的节能换挡策略研究

以节能为目标来确定自动变速器的挡位,控制液力变矩器在规定的高效区内工作,并推导出自动变速器升降挡规律公式,在此基础上得到自动变速器的节能换挡规律。该换挡规律可以将变矩器在变速器最低挡的左端低效区和最高挡的右端低效区除外的所有工况下的效率限定在某一理想范围内,并验证其正确性。该换挡规律的提出,对提高液力机械传动系统的传动效率和节约能源具有重要的现实意义。     

320型推土机变速泵故障的排查

一台上海320型推土机停机后重新启动时,挂上前进或后退挡都没有动作,铲刀提升也困难. 该机传动系统采用液力换挡变速器和行星齿轮多片盘式离合器,依靠液压控制阀控制前进、后退挡的速度,所以应从液压系统开始进行故障排查:     

叉车不能自动升挡故障的排查

1台CPCD250型叉车变速器不能自动升挡,在自动换挡模式下,最高挡位只能升到Ⅱ挡。1．工作原理该叉车配置DANA液力自动换挡变速器,挡位为前进、后退各有4挡。该变速器有手动和自动2种换挡模式,驾驶员通过1个电气开关即可实现手动和自动换挡之间的切换,电气开关闭合为手动,断开为自动。     

TE27/32型变速器电气故障分析

TE27/32型变速器是由美国德纳（DANA）公司生产的全自动液力变矩变速器,现广泛应用于卡尔玛、林德、科尼等公司生产的集装箱正面吊上,具有操作简单、换挡平稳和维护方便等优点。本文对该型变速器的电气控制原理以及故障进行分析。     

TY220型推土机故障两例

故障1: 发动机启动后推土机不能立即起步一台TY220型推土机工作过程中出现:发动机启动后,接合换挡离合器,推土机不能立即起步,但过几分钟后,能起步并工作正常。该机的传动系统为,液力变矩器-动力换挡变速器-中央传动-转向离合器- 终传动。根据传动系统和故障现象分析,故     

现代HL757-7型装载机两次挂挡失灵故障的排查

<正>韩国现代HL757-7型装载机采用4WG-16型电控换挡变速器,换挡时由EST-37型控制模块(TCU)对其实施控制,操控简单、快捷,可有效降低操作人员劳动强度,提高工作效率。本文讲述该机变速器换挡电控原理,并介绍其2次挂挡失灵故障的排查经历。1.变速器换挡电控原理(1)换挡组合开关该装载机变速器具有手动/自动换挡模式和快捷加力功能,通过换挡开关控制。换挡开关的操纵手柄为组合式开关,由换向开关、变速开关和加力开关3部分组成。操纵手柄的换     

装载机换挡冲击故障的排除

宇通重工950A、951A及952A装载机采用液压与液力机械传动,具有变速平稳、传动比大、作业效率高和无级变速等特点,应用十分广泛。其变速器采用行星齿轮式动力换挡变速器,换挡操作系统为液压式。在使用过程中有时会出现换挡冲击故障,即换挡后装载机不能平缓起步,而是出现短暂的动