挖掘机工作装置轴套装配工艺及装配实例

正挖掘机工作装置铰接点处多采用耐磨轴套,以保证结构件的使用寿命,这些轴套大多采用过盈配合。本文在介绍挖掘机过盈配合轴套压装力计算方法的基础上,介绍其装配工艺和装配实例。1轴套压装力计算轴套装配前,可根据图纸给出的轴套尺寸与其座孔尺寸的过盈量,通过相关《计算手册》中的公式计算出轴套压装力。为了简化计算,通常将计算公式开发成为计算机程序或自动表     

挖掘机下车架结构件改进方法

<正>挖掘机下车架是主要承载结构件,不仅承受整车自重,还承受工作中的反作用力和冲击载荷,因此对下车架组件制造质量要求较高,在保证质量的前提下还需要考虑降低成本。本文从提升下车架结构件质量、提高生产效率、降低成本、便于维修等方面考虑,对下车架的履带架纵梁、脚踏板、回转支承座、引导轮弹簧保护装置等结构件提出改进方法。1.履带架纵梁结构改进(1)改进前的缺点某挖掘机下车架中间架的上盖板搭接在履带架纵梁的上表面上,下盖板与履带架纵梁的侧面     

挖掘机回转支撑架焊接质量的工艺控制

正1.概述挖掘机结构件的频繁使用使其对结构件的焊接质量要求较高,其中挖掘机下车架回转支撑架部分具有尺寸轮廓大,整体加工难的特点,所以要加强对回转支撑架焊接过程的工艺控制,从而提高生产节拍和产品质量。本文对挖掘机回转支撑架的机器人焊接及前面工序采取工艺控制,使得在回转支撑架制造过程中容易出现的偏焊、搭接不良、气孔、裂纹、接头不良及成形差等缺陷得到有效的控制。回转支撑架(见图1)是挖掘机重要承载部件中的主要组成部件,属于空间箱体型的对称焊接结构,主要由上盖板、下盖板、肋板、上支撑环和下支撑环等部件组成。     

磁粉探伤技术在挖掘机结构件制造中的应用

通过长期对挖掘机结构件制造工艺、失效案例的分析、研究,经济、有效地把磁粉探伤技术应用于焊缝、铸钢件的表面裂纹的检测,并指导焊接、铸造等过程的改进,避免带有裂纹缺陷的结构件被使用,能够大幅度提升挖掘机结构件的可靠性。     

挖掘机工作装置轴套装配工艺

正动臂和斗杆轴套的装配是制约挖掘机工作装置生产质量和效率的重要因素,目前国内挖掘机动臂和斗杆轴套装配方法主要有冷装配与压力装配2种装配方式。本文介绍挖掘机动臂和斗杆轴套装配工艺及所用设备,并提出1种新型压装工艺。1.冷冻装配冷冻装配需要采用液氮冷冻设备,如图1所示。将轴套放置在冷冻设备内进行长时间超低温冷却,使其外径收缩至与其安装孔呈过渡     

焊缝中产生白点的原因及改进措施

在一次针对流动式起重设备结构件进行焊接工艺评定时,评定人员发现拉伸试件焊缝断裂,焊缝断口处有白点。针对这一质量缺陷,该焊接工艺被评定为不合格。我们结合生产实际,对焊缝中白点形成原因进行分析,并制定了有针对性的工艺措施,确保了该种起重设备结构件的制造质量。1,原焊接工艺该种起重设备结构件的拉伸试件结构如附图所示。     

一种支座外倒角的可调节式倒角刀

对于工程机械工作装置的圆柱轴套类部件的端部,一般留有一定角度的外倒角,用来安装销轴的防尘圈.我公司主要产品为08T～70T的液压挖掘机,结构件之一斗杆作为挖掘机关键控制件,由我公司结构件厂负责制造.图1中斗杆A支座需要安装防尘圈来防止灰尘的进入,所以需要对斗杆A支座端部进行外倒角,表面粗糙度值要求Ra=12.5μm.     

小型挖掘机斗杆开裂原因分析及改进方法

<正>为解决某小型3.5t液压挖掘机斗杆容易开裂故障,我们在进行焊接工艺和应力分析的基础上,改进了斗杆结构和焊接工艺,取得了明显成效。1.故障现象1台小型3.5t液压挖掘机使用过程中出现斗杆开裂故障。该挖掘机斗杆由侧板、U形板及底板组成,其开裂起点正好位于侧板、U形板及底板的交汇处,并向底板延伸,如图1所示。改进前斗杆结构如图2所示。     

砂轮支撑新结构及砂轮的安装

砂轮等转运体支撑及装夹结构的改进如图所示。新的支撑结构与一般结构相比,轴向、径向刚度大,不易受到震动的影响。 该支撑结构与被支撑的砂轮或其他运转体元件组合成一个整体。套9同固定在砂轮夹盘座11上的砂轮15一起随主轴4旋转,其旋转中心取决于固定在壳体1上的轴套2。套9和轴套2的内外面以锥面相配合。压力油经孔21通入环槽19、20,就形成了径向静压轴承。22是六个(或任意数)相同的凹槽,在轴套2的端面上通入压力油后,就成了轴向止推轴承。凹槽22是均布的,单、双数均可。23为普通的油封,24为迷宫式的油封,它们是用来防止径向泄漏的。气道2…     

高速铣加工壁板类零件转角

高速切削加工技术是一项全新的先进制造技术,其具有高的生产效率、加工精度、表面质量和生产成本低等优点。航空制造业中主承力结构件多数为整体坯料"掏空"的整体结构件,代替传统的拼接结构。因此在对材料去除率大、加工质量要求高、加工周期长的整体结构件加工中更能体现其独特的优势。探讨适合高速切削特点高速铣削零件转角的工艺改进方案,提高零件的加工质量缩短加工周期,能优质高效地完成生产任务。     

挖掘机动臂和下车架结构件加固修复方法

正挖掘机动臂及下车架是其最主要的受力部件,其质量直接决定挖掘机使用寿命和工作可靠性。本文从延长挖掘机结构件的使用寿命、降低维修成本入手,介绍某型挖掘机动臂和下车架加固修复方法,为生产厂家和客户提供参考。1.动臂加固修复(1)问题描述挖掘机动臂直接承受工作中的各种载荷,属于易损结构件。统计数据表明,中小型挖掘机动臂前叉和后支承位置大都没有设置加强板,容易开裂。某型挖     

偏心轴轴套铸造工艺的改进

印刷机偏心轴轴套材质为HT200,每件重约9～13kg,年产量在20t左右。对铸件的质量要求很高,不允许有任何缺陷,由于原工艺不合理,使铸件废品率高达50%。为此,我们对铸造工艺进行了改进。 1.原工艺分析 过去,偏心轴轴套采用的铸造工艺如图1所示,为顶注封闭式浇注系统,每件由一个顶冒口补缩、排气、集渣。铸型采用干型。不仅铸件废品     

轮式挖掘机转向桥结构改进

<正>为了进一步提升我公司轮式挖掘机质量、保证使用安全,我们对该挖掘机转向桥进行了结构改进,本文介绍该挖掘机转向桥改进方法,以及改进后易损零件的强度计算。1.结构及原理原转向桥结构如图1所示。挖掘机转向时,压力油推动转向缸9的活塞杆移动,活塞杆推动转向拉杆臂4,转向拉杆臂4通过连接螺栓7与转臂架6,带动左侧车轮5摆动,实现左轮转向。同时转向拉杆臂4通过转向拉杆2推动右侧车轮摆动,以实现左、右车轮的同步转向。     

液压支架结构件制造的工艺探析

介绍了液压支架结构的组成部分,简单分析了液压支架结构件的制造工艺,并对液压支架结构件制造工艺流程和焊接工艺流程进行了详细阐述,以期为提高液压支架结构件的整体质量提供理论参考。     

如何提高汽车起重机吊臂的制造质量

吊臂是汽车起重机的关键结构件,其制造质量主要反映在焊接变形量的大小、焊缝质量等级、尺寸及形位公差的精度等级等方面。为了提高吊臂的制造质量,我们从分析影响吊臂质量的因素着手,然后采取相应的工艺措施,从而有效地提高了吊臂的制造质量。现选用我厂最常用的五边型吊臂结构(图1)为例作一介绍。     

勘误

图1轴套为我公司CS印机系列产品中的结构件,精度要求较高,内孔有台阶,孔径有效配合面小,不适宜采用1∶8000心轴装夹磨削外圆。如果采用圆柱阶梯心轴定位加工,则因为间隙配合因素,轴套中心容易产生偏移误差,则难以保证形位精度。为了满足设计要求,笔者根据零件结构特点设计了如图2所示胀紧心轴,制造后使用效果良好,结构简单,装卸方便,加工质量稳定,满足了生产需要。     

液压挖掘机回转支承安装座焊接工艺的改进

正1回转支承安装座结构液压挖掘机回转支承安装座是连接其上、下车的关键部件,不仅承受上车、工作装置的重力和重力矩,同时还承受工作时的冲击力,其品质优劣直接影响挖掘机质量和工作性能。回转支承安装座结构分为焊接式和整体式2种,中小型挖掘机一般采用生产成本低、生产效率高的焊接式结构。焊接式结构的回转支承安装座主要由座     

日本住友S430挖掘机导向轮的修复

一台S430履带式挖掘机的导向轮因密封损坏,润滑油漏完,导向轮长期处在干摩擦的状态下工作,导致导向轮轴、轮芯及连接体端面严重磨损而无法正常使用。该机导向轮原结构如图1所示。其支承型式采用间隙配合的双金属轴套1的结构,两侧密封为特殊浮动油封3。采用齿轮油润滑。导向轮因长期缺油,浮动油封已磨破脱落,双金属轴套与轮芯2被咬合成一体而无法拆出,轮轴5的径向磨损已近1/3。     

挖掘机斗杆轴座焊缝裂纹产生的原因及控制措施

<正>1.故障现象随着自动化技术的发展,挖掘机斗杆逐步由机器人焊接代替手工焊接。某型号挖掘机斗杆在使用焊接机器人焊接(MAG焊)后,在斗杆Ⅱ轴轴座环状焊缝出现裂纹,如图1所示。斗杆是挖掘机的关键结构件之一,在作业过程中承受交变载荷。本文分析斗杆Ⅱ轴轴座环状焊缝裂纹产生的原因,并提出控制措施。     

挖掘机动臂开裂原因及改进方法

<正>为解决某型号15t液压挖掘机动臂开裂问题,我们在对其进行焊接工艺、焊接结构和应力分析的基础上,改进了动臂结构,取得了明显成效。1.故障现象挖掘机动臂主要由前叉、上盖板、下盖板、侧板及后支撑组成。某型号15t液压挖掘机在使用过程中出现动臂开裂现象,其开裂高发部位有