柴油机低压油路故障的排查

柴油机低压油路若出现故障,将导致高压油泵进油腔断油或供油量减少,使柴油机启动困难或不能正常工作。低压油路故障包括：油路中有空气进入、异物堵塞、输油泵以及回油溢流阀失效等。附图为B系列喷油泵的燃油供给系统的示意图。燃油供给系统有低压油路与高压油路之分。     

利勃海尔R944C型挖掘机柴油机无法启动故障排查

正1.燃油回路故障1台利勃海尔R944C型挖掘机进行维护保养后其柴油机出现无法启动故障。(1)供油系统原理该挖掘机配置了电喷柴油机,其燃油供给系统结构及燃油流动方向如图1所示。柴油机运转时,输油泵3经过粗滤芯2从柴油箱1吸出柴油经过细滤芯4过滤后输送到单体泵5进油管,该段油路为低压油路。在输油泵3与细滤芯4之间设有旁通阀10,与回油管连接。该旁通阀10为单向阀,具有一定的背压,用来     

柴油机自动熄火的原因

1.供油故障 因燃油供给系统故障造成柴油机自动熄火,可从低压油路和高压油路两方面分析查找原因。 低压油路方面的原因主要有:油箱内无油或油箱开关关闭,油路中的空气形成气阻而影响了低压油路的供油;整个低压油路有堵     

利勃海尔R974C型挖掘机故障两例

<正>1.燃油低压油路压力过高1台刚完成柴油机检修的利勃海尔R974C型挖掘机,进行测试时出现燃油低压油路压力过高报警故障。该机柴油机采用高压共轨燃油系统,燃油油路走向为:燃油箱→燃油预滤器→输油泵→燃油细滤芯→燃油高压泵→高压共轨管路→喷油器。该故障排除步骤如下:首先,检查低压压力传感器。在柴油机运转时低压压力传感器检测到燃油低压油路压力高达1.0MPa(正常为0.6MPa);关闭柴油机后     

ABG423型摊铺机柴油机启动困难解析

一台ABG423型摊铺机上的发动机为道依茨1013型。使用中经常出现的故障为:启动马达运转虽正常,但柴油机却不能启动。通过总结,主要有以下几种原因:(1)柴油泵损坏或柴油泵胶带断裂、松弛。因为1013型柴油机没有手油泵,靠柴油泵供油。由于上述原因会导致燃油无法正常供给,柴油机无法启动。     

柴油机燃油水寒宝的维护保养及常见故障排查方法

<正>1.燃油水寒宝的功用工程机械柴油机用燃油水寒宝安装于低压燃油供给油路,主要由电动泵、电子控制器、除水放心滤芯等3部分组成,如图1所示。燃油水寒宝集泵油排气、预热解蜡、燃油滤清功能为一体,可在临界温度作业时有效解决燃油结蜡问题,确保低压油路畅通,同时将燃油中的水分及杂质过滤出去。目前,燃油水寒宝在满足国Ⅲ排放的工程机械中得     

柴油机燃油系统常见故障的分析与排除

燃油供给系统是柴油机的核心。柴油机主要故障,如启动困难、工作无力、运转不稳、工作粗暴、自动熄火等,都与柴油机燃油供给系技术状态有关。减少燃油供给系故障,就能改善柴油机的工作状况。燃油供给系统常见故障有漏油、油路系统进空气、油路无油、喷油泵供油不足或不供油、喷油泵供油不正时、喷油器故障等,我们需要知道这些故障对柴油机的正常工作的影响和产生的原因,以便工作中注意预防,发生了故障知道怎样去排除。     

CAT电喷柴油机低压油路故障判断及排除

柴油机燃油低压油路发生故障,会导致燃油压力不足或燃油异常高压。当燃油压力低于20psi时柴油机处于输出功率不足状态,随着负荷的增加柴油机转速会严重下降,同时燃油压力会变得更低,甚至出现熄火现象;在回油不通畅或没有回油状态下,燃油压力会异常升高,甚至高于100psi,此时会发生各缸供油量偏差过大情况,导致各缸输出功率严重偏差,柴油机发生异常抖动,输出功率下降。低压油路各点位发生故障的表现形式基本类似,不易被分辨清楚,给该类故障判断和排除带来一定困难。     

康明斯柴油机系列讲座之九 康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(四)

四、燃油系统常见故障分析燃油系统常见的故障主要有柴油机的启动困难、动力不足、排烟不正常、工作粗暴等。(一)柴油机启动困难1.现象当启动机正常工作而柴油机不能启动时,多为燃油供给系工作不良引起的,常见的故障现象如下: (1)柴油机无启动迹象,排气管无烟排出。(2)柴油机有起动迹象,排气管冒白烟,但不能发动。2.原因(1)属于低压油路的原因①柴油箱内无油或燃油不足。②柴油箱开关未打开或油箱盖通气孔堵塞     

柴油机燃油供给装置常见故障

柴油机燃油供给装置通常由柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。使用过程中,因机件磨损、调整和使用不当等原因会使性能下降低,出现一些故障。 1．柴油机不易启动油路堵塞和混入空气,都会导致供油不连续,柴油机难启动。此时,应紧固管接     

WJ-2C型铲运机无法启动的原因

1台配装德国道依茨BF4M1013C型柴油机的WJ-2C型铲运机,发生柴油机停止运转后无法启动故障。     

德国MK-A20.1型坑道卡车燃油供给系统的改进

正1.改进原因1台德国MK-A20.1型坑道卡车,其DEUTTZ(道依茨)F10L413FW型柴油机燃油供给系统在使用过程中存在以下3个缺陷:一是在更换柴油滤芯后需要长时间使用手油泵进行反复排气,极易造成手油泵磨损漏油,导致燃油供给系统进气、供油不足。二是在吸油滤芯堵塞失效、意外破损、更换不及时的情况下,极易造成手油泵被异物堵塞,导致手油泵失效损坏。三是当手油泵堵塞、漏油、漏气后,燃油供给系统供油能力下降,柴油机就会出现启动困难、掉速、功率下降甚至出现无法启动及自动熄火故障。由于该柴油机燃油供给系统存在以上缺陷,我们决定对其进行改进。     

道依茨BF6M1013EC型柴油机功率提升改造

正1存在问题随着对塔里木沙漠地区勘探的不断深入,施工难度越来越大,对设备的要求也越来越高。塔里木物探处装备了道依茨1013系列柴油机的沙驼品牌特种车(两用钻机、卡车及罐车)共计279辆,其中配置174k W道依茨BF6M1013EC型柴油机的沙驼特种车87辆,占总数量的31%。这87辆特种车柴油机功率偏低,不能适应野外施工环境,严重影响物探处的施工生产。沙驼品牌钻机如图1所示。     

CAT-C12型电喷柴油机启动困难的治理

一台卡特C12型柴油机配置电控单体喷油器（EU）。该柴油机使用中出现运转不平稳,有时排黑烟,继而出现启动困难甚至无法启动的故障。1.故障诊断首先检查启动电路,没有发现故障;接着检查燃油系统的低压油路,燃油管路无异常,油箱的油量充足,油箱盖的通气孔没有堵塞,     

基于柴油机高原能力的低压油路阻力计算与仿真分析

在柴油机和整车设计时,需要对高原能力的低压油路阻力进行计算与分析,确保柴油机性能得到充分发挥。分析燃油系统低压油路阻力的组成,建立低压油路的系统模型,对相关参数进行理论计算,使用Amesim对低压油路进行建模与仿真,与理论计算数据进行对比,最后分析相关参数变化对于低压油路阻力的影响,并提出改进柴油机低压油路阻力的相关建议。     

柴油机故障的快速排除

(1)缠绕捆绑法柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时,可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油管出现漏油时,可先在漏油处涂抹黄油或耐油密封     

单体泵的压力试验和性能衡量值

在排查道依兹BF6M1013型柴油机启动困难故障时,维修人员若怀疑单体泵有故障,常因没有单体泵试验台,无法对单体泵进行压力检测,只能更换单体泵。由于无法判断更换下来的单体泵是否损坏,造成了配件和人力的浪费。为解决这一问题,我们根据单体泵原理制作了1种单体泵试验台,并通过该实验台的压力检测,总结出单体泵性能衡量值。1.单体泵的结构及磨损部位（1）单体泵的结构道依兹BF6M1013型柴油机燃油供给系统没有独立的喷油泵,而是将6个缸的喷油柱塞分置,做成6个单体泵,安装在柴油机缸体凸轮轴处。     

康明斯NT855型柴油机喷油器行程的2种调整方法

正1.燃油供给系统结构我物探处使用的山推TY220/320型推土机配装重庆康明斯NT855型柴油机,该柴油机采用齿轮泵低压供油、喷油器高压喷射的PT燃油供给系统。齿轮泵将燃油输入喷油器,当柴油机凸轮轴(与柴油机进、排气门共用1个凸轮轴)转动时,通过顶杆、调整螺栓和摇臂顶动喷油器针阀,将喷油器内燃油喷出。喷油器工作原理如图1所示。PT燃油供给系统每个工作循环的供油量取     

柴油机燃油供给油路的改进

柴油机燃油供给系统出现的各种故障，都将造成柴油机功率下降、启动困难，影响设备的正常使用。其中柱塞、出油阀和喷油嘴3对偶件出现磨损、油路进空气故障最为常见。引起上述常见故障的原因主要有二：一是输油泵至油箱间的油路接口设置过多，使得油路进空气的几率增加；二是油路部件配置不齐全或工作效果不佳。     

康明斯柴油机系列讲座之六 康明斯柴油机燃油系统的构造与维修(一)

燃油供给系统是柴油机的重要组成部分,燃油供给的完善程度和技术状况的好坏,对柴油机动力性、经济性、使用可靠性和排气污染影响极大。因此, 正确使用、合理维护,使其处于良好的技术状况,对确保柴油机使用性能,减少故障发生率,提高设备使用效率都很关键。柴油机燃油供给系统一般由燃油箱、燃油滤清器、输油泵、喷油泵(PT 泵)、喷油器、输油管路等组成。一、康明斯B、C系列柴油机燃油系统的构造特点(一)燃油滤清器康明斯柴油机燃油滤清器为旋装