液压挖掘机油门控制部分故障诊断

小松ＰＣ ２００－５型液压挖掘机采用计算机控制发动机油门,通过传感器输入信号控制发动机和液压系统的工作。这种智能控制可获得动力与液压系统的最佳匹配和多种控制功能。控制结构的原理如图１所示。 图中６个输入信号经相应组合,通过油门控制器处理后再输出信号,以实现对整机系统的监控、处理功能。 一台小松ＰＣ ２００－５型挖掘机的电脑油门控制系统出现了故障,表现为：机器起动后发动机先突然降速,然后又自动加速,发动机油门出现往复窜动的现象,导致机器无法正常工作。经分析,上述故障可能与油门控制器的相关输人信号、电脑…     

柳工922D型挖掘机电控油门工作原理及故障排查方法

正柳工922D型挖掘机的电控油门控制系统是柳工自主研发的产品。为了提高油门控制精度和发动机功率控制效果,柳工的油门控制系统采用了双闭环控制方式。本文介绍该电控油门工作原理及故障排查方法。1.工作原理922D型挖掘机电控油门系统主要由主控制器、油门电动机控制器、油门电动机、发动机转速传感器和10挡油门旋钮等组成,电控油门系统如图1所示。挖掘机作业时,主控制器检测到操作人员设定的油门旋钮信号后,输出相应的控制信号至油门电动机控制器。油     

履带推土机手脚联动油门操纵机构的结构改进

<正>履带式推土机通常采用手脚联动油门操纵机构。驾驶员启动推土机发动机后,用手动油门设定发动机的最大转速并进行锁止。推土机作业时,用脚踩油门进行发动机转速的微调。发动机转速在手动油门设定范围内,脚踩力度越大,发动机转速越低。抬脚后,发动机转速恢复到手动油门设的最大转速。1.存在问题目前,大多数履带式推土机手脚联动油门     

挖掘机回转动作缓慢故障的排查

正1.故障现象1台某型36t液压挖掘机单独向左、向右回转时动作速度均缓慢,且发动机转速变低。将发动机油门调整至P10挡(最高转速挡)时,单独向左或向右回转时,动作速度为5r/min,约为正常转速的一半,基本等于动臂提升兼回转复合动作时的转速。挖掘机其他动作的速度正常。2.回转液压回路组成及原理(1)组成该挖掘机回转液压回路主要由主泵1、先导泵2、先导溢流阀3、主溢流阀4、回转先导控制阀5、回转逻辑阀6、回转换向阀7、回转     

传统机械式发动机转速电控方法的改进

<正>1.传统转速控制方法传统的机械式发动机转速电控方法对发动机转速进行控制前,需预先进行系统标定,并对相关数据进行存储。该转速控制方法对转速的控制过程如下:预先通过油门挡位旋钮在控制器内设定转速挡位,作业时控制器根据操作人员选定的油门挡位向油门执行器输出转速信号,由油门执行器电动机驱动发动机油门调节器软轴,通过调节软轴伸缩,调节发动机油门至油门挡位旋钮设定的转速。     

XE210B型液压挖掘机自动怠速原理及故障排查

<正>挖掘机工作中处于短暂待机时,自动怠速装置可以将发动机转速自动降为怠速,这样既可以减少油耗和噪声,又可以减少发动机及主泵的磨损。还可以简化降速操作。本文介绍XE210B型挖掘机自动怠速原理,并介绍2例故障的排查。一、自动怠速原理XE210B型挖掘机自动怠速装置通过其电控、液压系统实现自动怠速功能。1.电控系统自动怠速控制装置电控系统由自动怠速选择开关2、发动机油门旋钮3、主控制器5、上机压力开关6、下机压力开关7、油门马达8、     

应用于工程机械发动机的七种转速控制方法

正为使工程机械发动机输出功率充足、转速稳定,并具有良好的经济性,需配置适宜的转速控制方法。本文介绍7种发动机转速控制方法。1.机械拉杆控制传统机械式喷油泵调速器的发动机通常采用手动拉杆调节发动机喷油泵调速器,以控制油门的开启量,进而控制发动机转速,其控制原理如图1所示。     

挖掘机节能用变量泵BP神经网络控制系统研究

从节能角度出发，提出了一种新的液压挖掘机节能用变量泵控制方法——BP神经网络控制方法，在油门一定的条件下，根据发动机转速(外部负载)的变化，控制系统实时调整变量泵的排量，从而实现发动机与变量泵的合理匹配。基于此方法进行了台架试验，结果证明新型控制系统优于传统的PJD控制方法。     

宜工CY330LC-8型液压挖掘机

宜工CY330LC-8型液压挖掘机选用日本五十铃水冷、直喷、涡轮增压、中冷发动机，油耗低、性能可靠、扭矩特性好。设备拥有先进的泵-发动机-负荷控制系统，通过发动机油门位置反馈并监控发动机转速、进行泵功率控制以及根据外负荷的大小实时对挖掘机作业进行动态控制，充分利用发动机功率，可以在减少燃油消耗的前提下发挥最佳效能。     

单缸机械-液压约束活塞发动机工作原理与经济性

论述了单缸机械-液压约束活塞发动机(MHCPE)的结构原理,定义了评价系统经济性的“燃油消耗率“的概念。通过试验,MHCPE转速为1000r/min～2500r/min、油门开度为30%～100%,纯机械动力输出时,燃油消耗率比传统发动机改善3.99%～18.91%;纯液压动力输出时,燃油消耗率比传统发动机驱动柱塞泵系统改善12%～42.78%。MHCPE随着有效液压能在总能量输出中比例的增加,相比传统的发动机或发动机驱动柱塞泵系统,经济性改善更加明显。     

智能牵引机动力系统功率匹配与自适应控制

为使智能牵引机在负载多变条件下动力系统功率匹配,需通过控制液压泵排量调节发动机转速.建立发动机与液压泵仿真模型,采取模糊控制策略制定发动机与液压泵反馈调节控制系统.利用MATLAB/Simulink建立发动机与液压泵动力系统功率匹配控制系统仿真模型,通过设置发动机油门开度、工作负载和发动机目标转速,仿真模拟牵引机实际施...     

推土机发动机油门操纵机构故障原因及改进措施

正1.故障现象1台ZD160型推土机使用一段时间后,其机械式油门操纵机构的熄火拉线出现操纵失灵(时有时无)故障,且油门软轴出现外皮扭曲破损、根部断裂故障。2.工作原理该型推土机发动机油门操纵机构主要由操纵手柄1、限位螺钉2、油门软轴3、回位弹簧4、拉杆5、熄火软轴6、熄火拉线手柄7等组成,如图1所示。操纵该推土机发动机油门时,扳动操纵手柄1,带动油门软轴3动作,由油门软轴3带动摇臂转动,拉动拉杆5,从而控制发动机喷油泵供油量,实现对发动机转速的控制。     

挖掘机发动机自动熄火故障的排查

<正>1.故障现象将1台23t级液压挖掘机发动机油门旋钮旋到高挡位并加快工作装置动作速度时,发动机会突然出现自动熄火故障。但是将发动机油门旋钮旋到低挡位且工作装置动作缓慢时,发动机不会自动熄火。2.启动电路组成与原理(1)组成该挖掘机启动电路主要由启动开关1、电磁式电源总开关2、蓄电池3、启动机4、发电机5、保护继电器6、启动控制继电器7、启动继电器8、     

内燃叉车的自动限速控制系统

<正>内燃叉车应用领域广泛,其超速行驶造成的安全事故时有发生。目前具有限速功能的内燃叉车只具备超速报警功能,而不能控制行驶速度。为提高内燃叉车行驶的安全性能,使其行驶速度限定在安全范围内,我们根据内燃叉车发动机转速与行驶速度的关系,对发动机油门操纵系统进行局部改进,研制出一种自动限速控制系统。1.系统组成及工作原理(1)组成目前内燃叉车多采用自然吸气式发     

旋挖钻机发动机机械式油门装置的改进

<正>1.油门装置结构XR200型旋挖钻机发动机机械式油门控制装置由油门操作手柄1、手柄安装座2、油门软轴3、软轴固定支架4、固定螺栓(5、6)、连接杆7、U形夹8、连接螺栓9、发动机油门拨叉10等组成,如图1所示。操作人员推动油门操作手柄1,手柄安装座2内的拨杆通过油门软轴3带动油门连接杆7移动,固定在油门连接杆7上的U形夹8通过连接螺栓9拨动发动机油门拨叉10摆动,使发动机达到操作人员所需转速。     

轮式行走闭式液压系统发动机失速问题的仿真与分析

对轮式行走机械闭式液压系统进行理论分析,建立其AMESim仿真模型,仿真得出马达进出口压力和转速以及发动机转速随时间变化曲线。仿真结果表明:在行走工况由平地突变为下坡时,轮式行走机械出现发动机失速现象,即发动机的实际转速大于油门开度所对应的发动机的转速。结合仿真结果对该典型行走闭式液压系统分析,得出发动机失速的原因:马达排出的流量大于主泵所能吸收的流量,导致马达出口出现多余的流量,马达出口压力飞升并伴有振荡过程,导致发动机转速升高。     

这台起重机为何不能起重?

有台１９８１年以前锦州产的ＱＹ１６Ａ汽车起重机,大修前、后均存在同一种故障：即当该机在起吊ｓｔ左右或８ｔ以上重量启开地面２００ｍｍ左右时,无论怎样加大发动机油门,起升载荷的速度都非常缓慢;如果载荷加至１０ｔ左右,则近乎停止起升。经过检查测试,发现故障出在起重机上车的液压油门上。因为液压油门提供的工作压力不稳定,当载荷加大到一定程度（１０ｔ左右）时,不能保证提供载荷所需要的工作压力。此液压油路是使用单位自己改制的,由于上车液压油门油路压力的影响,使发动机转速降低,功率下降,致使起重机起升速度受到了…     

工程机械先导手柄与发动机转速的自动协同控制

针对目前工程机械的先导手柄与发动机转速的控制弊端,分析研究了发动机转速半自动控制与发动机转速自动控制,运用先导手柄直接控制发动机转速变化的控制系统,不仅减少了脚踏油门的控制、降低操作强度以及减少发动机空载时的燃油损耗,还优化了手柄位移与发动机转速间的控制关系。发动机转速随手柄位移变化,降低发动机转速阶跃变化对系统的冲击,使控制过程更流畅。并在协同控制实现方法及注意事项等方面进行了系统性分析。     

单斗液压挖掘机节能控制系统的实现

单斗液压挖掘机在作业过程中负荷变化频繁,存在着能量损失.为有效减小能量损失,改善工作性能,设计了一种单斗液压挖掘机发动机的控制系统.该控制系统在不改变挖掘机液压系统及发动机内部结构的前提下,利用单片机的监控优势,以液压系统的压力为判断信号,通过步进电机控制发动机的油门,达到了节能的要求.该控制系统具有自动怠速控制、动力模式控制、短时超载和溢流控制等功能,实现了系统工作稳定、执行机构动作平稳、控制精度高、节能效果显著的目标.     

拖拉机发动机使用的误区

1.用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机十分不利。如播种、运输、中耕、排灌和加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦面的磨损,使机件提前报废,以下是正确的使用方法。