堆取料机胶带秤流量远程监控系统

我港某矿石堆场现有6台悬臂式斗轮堆取料机,其中一期堆场有3台D Q7500/3500-47型悬臂式斗轮堆取料机,二期堆场有3台DQK3500/7500-47型悬臂式斗轮堆取料机。为及时了解和掌握该矿石堆场堆取料机悬臂胶带上物料的瞬时流量,决定采用远程实时监控管理系统,对胶带秤的瞬时流量等数据信息进行采集、传输、记录和保存。     

堆取料机斗轮机构存在问题及改进措施

<正>我单位共有6台DQ7500/3500.47型斗轮式堆取料机,其单台额定取料能力为3500 t/h,最大取料能力为4200t/h,担负着铁矿石的堆存和装车任务。该机长期处于满负荷、高利用率工况下运转,出现一些问题。本文针对堆取料机斗轮机构存在的问题,提出改进措施。1.斗轮机构组成及存在问题(1)组成斗轮机构主要由取料斗、轮盘、斗轮马达、移动悬臂、胶带输送机等组成。直径为6m轮盘安装在移动悬臂前端,轮盘圆周上均布安装10个0.78m~3取料斗。斗轮泵由电动机驱动,其输     

DQ3025斗轮堆取料机回转支承修复

武钢工业港2台DQ3025斗轮堆取料机于1982年投产，其回转支承采用了推力向心交叉滚子轴承，主要由上、下内圈，外齿圈和十字交叉的圆柱滚子组成。由于轴承滚道面严重磨损，导致回转过程中经常卡死，不能正常运行。更新l套回转支承需要25．4万元，且供货周期长。1994年我厂l台     

探讨斗轮堆取料机回转机构故障原因及防范措施

斗轮堆取料机,是指一种用于大型干散货堆场的既能堆料又能取料的连续输送的高效装卸机械。随着我国社会经济的快速发展和科学技术的提高,斗轮取料机因其对大型干散货的运输和输送提供的便利作用,被广泛用于港口和矿场。因其回转机构是斗轮式堆料机的重要组成部分。所以本文主要对斗轮堆取料机的回转机构故障进行原因分析并提出行之有效的防范措施。     

DQ3025斗轮堆取料机回转轴承的检修

我厂现有两台DQ3025型斗轮堆取料机。于1975年投产后成为原料场取料、堆料、中和混匀的关键设备。由于设备运转已达十年之久,回转机构经常出现故障。其主要原因是大型推力交叉滚柱轴承的滚道磨损严重,个别滚柱损坏。但是回转轴承一直没有进行过检修。若动用大量人力、物力拆吊回转部份检修轴承,其工作量等于大修,势必影响生产。但经过分析,知道此种轴承属可拆卸式轴承。图1为回转轴承的结构示意图。其回转轴承圈分为上、下两部份,由4个M24的螺钉     

斗轮堆取料机斗轮驱动机构改造

<正>我公司2台斗轮堆取料机(型号DQLK1250/2000·30,以下简称斗轮机)斗轮驱动机构为悬浮式机械传动机构,主要由电机、液力偶合器、减速器及斗轮轴等构成。整个机构由行星减速器输出端的空心轴与斗轮轴通过涨套联接悬挂在悬臂头部,外加力矩式过载保护杠杆使其呈水平放置,见图1。     

堆取料机回转减速器固定方式的改进

正1.故障现象1台某型堆取料机使用一段时间后,其回转减速器与转台法兰盘固定螺栓发生松动、断裂现象。该机回转减速器固定螺栓损坏情况如图1所示。具体情况如下:回转减速器法兰盘内侧的9个螺栓全部断在螺孔内;外侧的15个螺栓有10个断在螺孔内,其余螺栓松动、弯曲。由于回转减速器内、外侧固定螺栓全部断裂、松动、弯曲,无法继续使用。     

斗轮机回转平台铁梯安全技术改造

徐州华润电力有限公司两台DQ1500/1000·30悬臂式斗轮堆取料机,由长春发电设备总厂制造,于1996年投产,完成对来煤的存贮、混配及必要时向原煤仓的供煤任务。原设计为较早的引进型,回转平台上下铁梯存在对人身的较大安全隐患。通过仔细观测不同作业工况下设备运行状况,分析找出了消除此隐患的技术改造方案,予以彻底消除。     

取料机行走电机制动器改进

七公司煤四期扩容工程现有6000t／h悬臂式取料机四台，主要有行走机构、回转机构、臂架俯仰机构、斗轮机构、臂架皮带机、电缆卷筒等。其中走机构的主要作用是用来支承和移动取料机，行走机构主要由支承装置和驱动装置两部分组成。支承装置包括钢轨、行走车轮和均衡梁车架。驱动部分包括电机、联轴器、减速器，最后驱动车轮转动。此外，还有多种安全防护装置组成，如行走限位、缓冲器、夹轨器、锚定器等。     

M10—30型门座起重机回转机构异响故障的排除

１回转机构的结构Ｍ１０３０型门座起重机的回转机构由２台电动机驱动,靠电气控制来保证它们同步动作。回转机构由回转支承装置和回转驱动装置组成。回转驱动装置如图１所示。图１Ｍ１０３０型门座起重机回转驱动装置１．立式电动机２．弹性柱销联轴器３．带极限力矩...     

斗轮堆取料机关键参数离散元仿真研究

为了研究斗轮堆取料机主要参数(料斗个数和斗容)对取料过程的影响,在不同参数下,在离散元软件EDEM中对斗轮堆取料机的挖掘过程进行仿真。分析仿真结果得出:料斗个数和料斗容量对斗轮堆取料机的生产率有明显影响。当DQ10500/6000型斗轮堆取料机斗轮转速为8 r/min,料斗个数为9,料斗容量为1.25m3时,斗轮堆取料机达到最佳经济效应。比较传统理论计算与离散元仿真计算,发现将离散元应用于斗轮堆取料机设计计算具有明显优势。     

液压挖掘机回转机构原理及故障排查二例

<正>1.回转机构组成及工作原理(1)组成液压挖掘机回转机构主要由回转支承、回转减速器、回转制动器和回转液压系统等组成。回转支承回转支承如同大型滚动轴承,其外圈用螺栓与转台连接,内圈用螺栓与底盘连接,内、外圈之间设有滚动体。挖掘机工作装置作用在转台上的垂直载荷、水平载荷和倾覆力矩均通过转台、回转支承的外圈、滚动体和内圈传递给     

斗轮取料机回转支承故障诊断分析

随着工业机械化的发展,在很多领域都已开始使用大型的机械设备来进行货物、原料等的运输装载。斗轮取料机是一种运用非常广泛的大型散货物料装卸设备,在众多领域都有大量使用,如煤炭开采、矿山开发、电力发电、港口运输等行业都将斗轮取料机作为其装卸物流链上重要的一环。回转支承是斗轮取料机的重要组成部分,起着支撑上部结构回转的关键作用,是斗轮取料机运转的核心。因此,对斗轮取料机回转支承进行故障诊断分析以及对策研究就显得尤为重要。本文主要分析了斗轮取料机回转支承部分容易发生的故障,并针对故障的诊断分析提出解决措施。     

带式输送机中间带条驱动与滚筒驱动的比较

我公司中华南栈煤码头是上海港主要煤炭装卸码头之一,1984年全年吞吐量突破1000万吨。在主要堆场上使用三条TD72型带宽为1米、机长为410米能可逆运行的、固定带式输送机,它们配合DQ3025型斗轮堆取料机进行堆场作业。其中有一条是中间带条驱动的带式输送机(图1),该机由上海起重运输机械厂进行     

堆取料机主结构安装基准的选择

大型斗轮堆取料机广泛应用于冶金、矿山、港口的料场堆取散状物料 ,其主要结构部件有 :行走运行机构、门座、回转机构、门柱、前臂架、斗轮、尾车等 (见图 1)。自 80年代末从国外引进样机以来 ,斗轮堆取料机已得到迅速发展 ,但到目前为止 ,堆取料机安装工艺方面的技术资料却极为少见。我们通过多台堆取料机的安装 ,认为正确选择堆取料机各部件的安装基准点和基准面非常重要 ,这样可以保证安装质量 ,节省时间 ,起到事半功倍的作用 ,同时对设备的正常运行也有一定作用。图 1　悬臂式斗轮堆取料机1 斗轮机构　 2 臂架　 3 带式输送机　 4 俯…     

装车机尾车钢结构变形原因及改进措施

正1.故障现象日照港矿石堆场2台2005年投产的ZC3500型自动装车机,由于其尾车行走轨道出现下陷变形故障,造成作业过程中其整体重心向悬臂头部的分叉漏斗方向偏移(尾车上部最大偏移量约100mm),导致尾车钢结构产生严重变形甚至开裂,设备运行存在较大的安全隐患。ZC3500型自动装车机如图1所示。2.原因分析分析认为,造成装车机尾车钢结构变形、开裂的主要原因有以下3点:一是装车机尾车钢结构原始设计强度偏小,地面胶带输送机对     

斗轮堆取料机反压轮装置的改进

<正>斗轮堆取料机(以下简称斗轮机)是南京惠宁码头有限公司709-710码头装卸系统进出场流程的设备(共2台),主要由行走机构、门座、门柱、悬臂、斗轮机构、俯仰机构、回转机构、尾车、电缆卷筒、润滑系统、带式输送机及其他金属结构组成。这2台斗轮机生产制造年限较早(1989年及1996年),旋转支承装置采用多支点的滚子夹套式,转盘有2段前后布置的圆弧形轨道,转动部分通过这2段支承在排列成一圈的滚子上,滚子支承在斗轮机固定部分的圆形轨道上,前后各备2组反压轮,以防止倾翻,见图1。     

QY8A型汽车起重机回转制动器的泄漏与处理

我单位一台使用已8年的QYSA型汽车起重机在大修时更换厂回转机构。试机时,因回转制动器发生严重的泄漏,机器无法使用,经采取修理、改进和调整措施后,才使该机恢复了原有的技术件能。1．回转制动器结构回转制动器是实现起重机回转支承制动停转的装置,安装在液压回转马达和回转减速器之间,这三个部件联接成一体后组成起重机的回转机构。QYSA型起重机上装配的是摆线针轮减速器和单片式制动器,其结构如图1所示。I图1回转制动器的结构图1液压马达输人轴2．O形圈3．O形圈4四位弹簧SO形圈、挡圈6．壳体7减速器输入轴8．油封9．制动活…     

悬臂式斗轮机回转驱动输出部件脱落原因及处理措施

阐述DQL800/1000·30型斗轮堆取料机回转机构驱动小齿轮脱落的原因及相应的处理方案。为了查明驱动齿轮脱落的真正原因,通过分析现场螺栓断口及回转机构设计结构,找到固定螺栓失效的原因,同时对设计结构深入分析并进行改进,进一步提高了斗轮机回转机构的可靠性。     

悬臂斗轮堆取料机斗轮机构驱动系统改进研究

悬臂式斗轮堆取料机是一种大型、连续、高效的散料装卸机械,通钢股份公司炼铁事业部料场作业区的斗轮堆取料机作业区用于堆取含铁物料。要想降低甚至去除由于计划不科学而导致堆取料机的前期事故,增强设施的利用时间,降低后期零件、材料成本的使用,就要对堆取料机的主要零件开展改良工作。斗轮构造是堆取料机最主要的组成零件,用于取料工艺。斗轮机构的驱动系统由斗轮轴系、减速机和驱动电机组成,也是备件费用高,事故经常发生,保养人员工作繁重。本文使用对比、实际应用的研究方法,发现问题,不断优化解决问题,总结使用经验,最终将斗轮机构驱动系统改造成传动可靠、故障少、维修投入低的部件。