履带式工程机械履带脱轨原因分析及修复方法

<正>履带式工程机械使用一段时间后,若发生履带脱轨(俗称掉链子)故障,将使工程机械无法行走和作业。1.现象和征兆履带脱轨前通常会出现3种征兆:一是履带间隔性地张紧;二是驱动轮不时短暂停转;三是驱动轮轮齿被刮下大量片状的铁屑,齿面的磨损呈几何级数急剧增加。2.脱轨原因表面上看,履带脱轨是履带(即链传动中的链条,下同)和驱动轮(即链轮,下同)严重磨损造成,但磨损并不是产生脱轨的唯一原     

履带式工程机械链轮产生裂纹的原因及改进方法

正1裂纹现象履带式工程机械由链轮驱动履带实现行走,因此链轮是履带式工程机械的重要受力部件。产品质量检验结果表明,我公司某些型号履带式工程机械所用链轮的裂纹率较高,其中20t级8190-MK-AS001型链轮裂纹率高达40%,20t级8190-MO-AS001型链轮裂纹率高达20%。链轮裂纹率居高不下,给公司的产     

履带式全地形工程车爬坡熄火原因及改进方法

<正>1.故障现象履带式全地形工程车是一种全天候全地形水陆两栖多功能车,能够快速通过雪地、沙漠、沼泽、山地、丛林、滩涂等复杂地形,可满足应急抢险救援任务要求。该车采用双节车体铰接式结构,2泵4马达行走液压系统,其中变量泵和变量马达采用EP(电比例)控制方式,电流和排量之间为线性关系,可通过控制电流的大小精确控制泵、马达的排量。履带式全地形工程车样车在顺     

履带式牵引机牵引系统的分析与设计

为优化履带式牵引机的结构,以TQDV-3200履带式牵引机为例,从传动系统、张紧系统和压紧系统3个方面对牵引力的传递过程进行了理论分析,介绍了设计方法,并按照设计方法对各项参数进行了校核,结果证明均能满足设计要求,但局部仍有进一步优化的必要。     

牵引机传动结构改进

牵引机传动结构改进福建烽林机器厂刘振元据调查．目前生产导爆管的牵引机绝大多数采用图１所示的传动结构．这种传动结构存在下述弊端：一是结构较复杂．通过多级变速才能达到工艺上所需要的导轮转速（２２－－２４ｒ／ｍｉｎ）；二是由于传动主要靠皮带轮、１－三相异步...     

履带脱轨的原因及正确的复位方法

一、履带脱轨的原因 1.急剧回转.履带拖拉机在推土作业中急剧回转,履带上易夹进泥土、石子等物支垫起履带,支重轮会因悬空而脱出轨道.靠近导向轮的一组支重轮最容易发生脱轨.     

履带式推土机啃轨原因分析及改进措施

正履带式推土机行走机构主要由引导轮、托链轮、支重轮、履带、履带张紧装置、行走架等组成,主要作用是支撑机体质量,减轻路面不平对推土机造成的冲击和振动,并将发动机输出的动力转变为牵引力。推土机使用过程中,有时会出现引导轮、托链轮、支重轮、履带非正常磨损,即啃轨现象,既影响推土机的工作效益,又降低了这些机件的使用寿命。本文就履带式推土机行走机构啃轨问题进行分析,并提出改进措施。     

履带式液压挖掘机松软土质无法行走原因及改进措施

正本文针对某新型履带式液压挖掘机在松散土质地面出现无法行走故障,通过分析、计算,排查出故障原因,提出了改进措施,为挖掘机行走系统的设计、试制提供了有益帮助。1.故障现象今年我们在对1台6t级小型履带式液压挖掘机样机进行工业性试验时,发现该机在松软土质地面无法行走。检查其履带张紧度适中,履带下垂量在合理范围内,说明履带调整正常。仔细检查发现,当履带下半部分被黄土淹没、履带及链轨齿槽中有明显积土时,履带     

履带式挖掘机行走装置部件异常磨损原因及改进措施

正1故障现象履带式挖掘机工况较为恶劣,易出现各种机械故障。某20t级履带式挖掘机在使用过程中,其行走装置经常出现链轨磨损、支重轮磨损和漏油、夹轨器变形及焊缝开裂故障。链轨、支重轮和夹轨器安装位置如图1所示。2故障原因分析2.1配合间隙不合理夹轨器与链轨侧面的间隙过大、夹轨器底面与履带板间距过大,均易造成支重轮摩擦面偏移,导致支重轮磨损。挖掘机作业过程中产     

大型履带式起重机撑臂安装方法的改进

<正>1.安装撑臂的作用M18000型履带起重机具有起重质量大、作业高度高、作业幅度大、起吊方式灵活、接地比压小、可带载行走、可在平整度差的地面行走等优势。该型履带式起重机采用塔式工况进行吊装时,可通过前、后撑臂的作用,使基本臂和吊臂下方留有较大空间,实现大跨度高空吊装,因此在大型市政场馆建设施工时得到广泛应用,其吊装工况如图1所示。2.原安装方法的弊端该履带式起重机塔式工况吊臂组装的过程相     

履带式推土机电传动系统选型及改进分析

根据履带推土机在不同路面状况下的负载工作特性,对D320E型履带推土机的电传动系统进行分析,提出发动机、电动机选型改进建议。利用220 kW驱动电机替换原来180kW驱动电机,经仿真分析表明,改进后的履带式推土机能够满足在最大负载工况下的各项动力特性要求,可以适应不同路面状况工作需要。     

大型履带式起重机钢丝绳损坏原因及预防措施

正大型履带式起重机一般有4个卷筒,分别为主臂变幅卷筒、副臂变幅卷简、主钩卷简、副钩卷筒。若卷筒操作使用不当,可能出现钢丝绳损坏,轻则钢丝绳断丝,重则整个卷筒钢丝绳报废,甚至引发重大安全事故。钢丝绳损坏后必须及时更新,其所需费用较高。以300t级履带起重机为例,每个卷筒钢丝绳价格在30万元以上。起重机使用单位一般也不会备用各种型号的钢丝绳,若出现钢丝绳损坏事故,需从生产厂家购买,耽搁时间较长,影响施工工期。本文介绍钢丝绳的损坏原因及预防措施。     

履带式起重机液压油温度过高的原因和改进措施

液压油温度是工程机械液压系统稳定性的重要指标,本文针对我公司履带式起重机液压油温度过高问题,从液压系统的基本原理出发,分析了油温过高原因,查找出故障部位,并提出改进措施。 1.故障现象 我们在对1台新型履带起重机进行热平衡试验时,发现该机液压油温度上升过快。     

发动机气缸套断裂原因及改进方法

我公司有一台俄罗斯产T-170型推土机，使用不久就发生了发动机气缸套沿上台肩横向断裂的故障。通过分析，我们认为断裂的原因有三个：所用材质中含有杂质；铸造中产生缩孔缩松等缺陷；局部结构设计不合理，台肩处过渡突然，形成较大的应力集中。鉴于此，我们决定改进结构、选用优质材料并采用先进的铸造工艺来制造缸套。1．改进结构为减小局部的应力集中，对缸套台肩处结构设计进行改进，将两表面的尖角过渡改为圆角过渡（图1）。2选用优质材料根据金属材料的机械和化学性能，缸套材质选用合金高磷珠光体灰口铸铁，即把铸铁中磷的含量提高…     

履带式推土机“啃轨”原因及解决方案

<正>履带式推土机"啃轨"问题是影响产品质量的难题,长期以来没有彻底解决。为此我们经过多次现场跟踪检测、分析研究,对可能造成"啃轨"问题进行了排查。我们认为履带式推土机"啃轨"原因主要集中在台车架焊接及加工超差和"四轮"(驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮)装配超差方面。下面进行具体分析,并提出解决方案。1.台车架焊接和加工超差(1)超差产生的原因台车架是履带式推土机行走装置的核心部件,"四轮"和涨紧缓冲装置均     

履带式推土机梳齿装置的改进

正履带式推土机广泛应用于民用建筑、水利建设、道路修筑、机场修建、矿山开采、码头建造、农田改良及国防工程,可在矿山、沼泽、灌木、丛林等恶劣施工条件下完成浅层推挖、短距离推运、清理树根及土方回填等工作,其工作装置主要有直倾铲、推煤铲、U型铲、环卫铲、角铲以及梳齿装置等。本文主要介绍其梳齿装置的改进。     

桥式偏轨箱形梁起重机小车脱轨原因分析及预防措施

针对桥式偏轨箱形梁起重机使用时出现的小车脱轨问题,通过理论分析和强度计算,在起重机小车上加装安全钩以防止小车脱轨。加装安全钩后的起重机运行正常,未发生干涉或影响起重机使用性能的情况,解决了小车脱轨安全隐患,为该类型的起重机整改提供参考。     

履带式推土机终传动装置结构改进

1.改进原因 目前履带式推土机的终传动装置普遍采用如图1所示结构传递动力。终传动装置左侧结构如下：半轴2的左端穿过终传动壳体的装配孔（过盈配合）,并通过螺母1锁固。托座9通过滑动轴承安装在半轴的左端并与行走架连接。大齿圈轮毂5通过2套轴承（4、8）安装于半轴上,大齿圈轮毂5与链齿轮毂6通过平键连接。大齿圈10通过螺栓与大齿圈轮毂5连接,链齿7通过螺栓与链齿轮毂6连接。终传动装置右侧结构与左侧相同。     

装载机发动机排气管断裂原因及改进方法

<正>1.故障现象在对某装载机样机进行工业试验过程中,发生发动机排气管断裂现象,断裂部位出现在消声器排气管根部与消声器主体连接处,如图1所示。断裂前排气管左、右方向抖动严重,由此判断该故障可能与发动机减振结构有关。2.原因分析排气管安装在发动机上,发动机剧烈振动,特别是在发动机升速和停止时,消声器排气管抖动剧烈,导致排气管发生断裂,因此要对发动机和排气管的振动分别进行测试。     

压配件失效原因及改进方法研究

针对压配件的配合间隙偏差和压配件与端盖的配合剥落现象,利用现场生产管理的人-机-料-法-环五要素,即供应商来料、测量方法、工装有效性等分析了压配件间隙过大的原因,提出了合理的改进措施;同时,从工件的尺寸、推出力、金相和剥落试验等方面对产品状态进行了验证,结果表明,产品性能符合客户要求。将改进方案应用到生产实践中,使生产效率得到了提升。