利源新技术有限公司推出纤维增强塑料高压软管生产线

纤维增强塑料高压软管具有质量轻、强度高、成本低、耐酸、耐碱、耐药性及耐侯性好、使用寿命长、输送效率高等特点 ,是同类钢丝增强橡胶管的理想替代产品 ,在农业机动喷洒化肥农药、喷灌以及工矿企业的液压、气动等诸领域有着非常广泛的用途 ,市场需求量巨大。由沧州市利源新技术有限公司独家开发的缠绕法、编织法两类塑料高压软管、软管附件和软管成型技术设备 ,已先后向国家知识产权局提出了“纤维增强塑料高压软管”(ＺＬ0 0 2 3 1 2 3 0 1 )、“夹网复合塑料高压软管成型装置”(ＺＬ0 0 2 3 1 2 3 1 Ｘ)等 1 0项专利申请 ,其中缠绕法…     

橡塑复合空调软管研制成功

江苏省泰州橡胶总厂日前研制开发成功橡塑复合空调软管，并形成140万标米年生产能力，填补了国内空白，为我国汽车制冷空调工业的技术进步展示了广阔的前景，将有效改变空调软管需大量进口。的局面。橡塑复合空调软管与软管组合件适用于汽车空调及其它制冷系统压缩机与各部件之间的连接件，是制冷剂CFC－12和新型制冷剂HFC－134a压力输送的最佳柔性管道。该产品结构先进，性能优异。其主要技术特征是比传统型橡胶软管具有更低的气体渗透性和热收缩性；耐臭氧、耐热老化、耐低温、耐湿等性能优越；管体轻便柔软，使用寿命长。其价格远远低…     

汽车增压器用软管的研制

用聚四氯乙烯工程塑料作内管，不锈钢钢丝作编织增强层，直接编织成型法制造的汽车增压器用软管，具有优良的耐压强度（爆破压力４０ＭＰａ以上），耐高温，耐液压油，抗振，耐高温疲劳等性能，工作压力１０ＭＰａ，柔性轻便，能满足我国工业配套使用要求。     

国外软管增强机械进展

由于软管行业的快速发展，特别是高压、超高压液压软管在工业诸方面应用扩展，SAEJ517也在新版标准中（2003年版本）增强了100R16系列——致密性一层和两层钢丝增强的外覆橡胶的高压液压软管，100R17系列——致密型最大工作压力21MPa的一层和两层铡丝增强外覆橡胶的液压软管心脏100R18系列——21MPa热塑性材料液压软管，这些软管的问世对其设备提出了更高的挑战。国外诸多公司都对其编织设备进行进一步的完善，以满足软管工业的需求。     

内压载荷下玻璃纤维增强复合软管力学性能研究

对玻璃纤维增强复合软管进行短期爆破压力试验,建立内压载荷下玻纤软管有限元模型进行模拟仿真计算,在此基础上,研究提出了玻纤软管爆破压力的理论求解方法。将三者进行对比分析,结果表明:在一定内压作用下,加强层所受到的力远大于内外层,说明了玻纤软管的加强层承担大部分内压载荷;玻纤缠绕角度大于45°且小于80°时,抗内压能力逐渐增强,59°为玻纤软管设计中最优缠绕角度;适当减小管道的径厚比,可以提高管道承受内压的能力。     

纤维增强PU软管的制造

以热塑性PU树脂通过挤出,既可生产单层的软管(tube),也可以在挤出的内层管上缠绕增强材料(聚酯纤维、尼龙线等)之后,再挤覆外层而制得纤维增强软管(HOSE)。这种软管具有耐高压、耐溶剂、耐低温(使用温度范围:-20℃～65℃)轻量、柔软、使用方便、寿命长等诸多优点,广泛适用于各种工矿机械、设备的输油、气、溶剂、化学药品及压力介质等。其构造示意如图1、耐压数据列于表1。     

我国软管行业发展概述

建国５０年来，特别是改革开放２０年来，我国软管行业得到了长足的发展。软管的分类，可按使用压力分为低压、中压、高压和超高压软管；也可按其用途或结构分为液压（或气压）软管、钢丝增强液压软管（编织或缠绕）、钻探、输油、农业喷务、疏浚软管等。已制订标准的软管有３１种。１．钢丝增强液压软管钢丝增强液压软管的水平是一个国家软管总体工艺技术水平的重要标志。我国钢丝编织液压软管，在７０年代末和８０年代初生产和技术都有了重大发展。许多企业引进不少先进设备，从单机到生产线都有。目前年产量在１０００万标米左右，而年生…     

聚四氟乙烯软管组件增强结构浅析

聚四氟乙烯软管组件中的增强结构直接决定其性能。通过解剖测绘国外T公司软管,从工艺、性能、质量等方面全方位地分析,并与上海市塑料研究所以及其他公司的产品进行对比分析和验证,研究其增强结构的选材和特点,追溯其设计思路,以优化和完善上海市塑料研究所软管的设计。     

矿用可扁平聚氨酯高压软管性能测试与分析

对聚氨酯高压软管的阻燃性、抗静电性能、拉伸强度、耐压及爆破压力、耐磨性进行测试与分析,结果表明其具有高扯断强力,高耐磨性,能够满足长距离输送高压水的能力,同时也满足煤矿井下非金属制品阻燃、抗静电性能的需要。     

汽车空调软管组合件通过鉴定

由中国汽车总公司安排中国人民解放军七四二五厂试制的汽车空调软管组合件,经过近一年的努力,研制了耐RF12和冷冻机油的氯醇橡胶胶料,解决了胶管本体脱层、起泡、渗漏、爆破等技术关键和管接头组合技术,提供的2000多根产品经用户初步使用性能良好;测试的14项性能(液压试验、气密性试验、长度变化率、爆破压力、R—12气体渗透试验、拉     

汽车空调橡胶树脂复合软管简介

为适应新型汽车空调致冷剂ＨＦＣ－１３４ａ（四氯乙烷），开发了橡胶树脂复合软管。该软管由树脂内衬层、粘合层、内胶层、增强层、中胶层和外胶层构成。其中树脂内衬层采用尼龙合金（尼龙－６／尼龙－１２／改性聚烯烃），具有耐致冷剂ＨＦＣ－１３４ａ渗透性、耐热性及耐混合液性好等特点；内胶层生胶选用ＩＩＲ，外胶层生胶选用ＥＰＤＭ和增强层选用聚酯纤维效果理想。     

高压水射流系统的软管配置技术

选配合适的高压软管可以提高高压水射流系统的性能,延长其自身的工作寿命.文中列出了软管的管径大小和软管长度与压力损失的关系式,分析了软管组件工作寿命的影响因素,给出了高压软管使用中常用的安全保护措施.     

热塑性聚氨酯软管在鲁研制成功

由山东省宁津县鲁盾聚氨酯制品有限公司研制生产的热塑性聚氨酯软管 ,近日获得了山东省科技进步奖。热塑性聚氨酯可在 - 40～ 12 0℃之间工作 ,它耐油蚀、耐磨损、耐老化 ,因而用其制成的热塑性聚氨酯软管用途广泛 ,使用范围宽。从承受压力而言 ,它不仅可以制作低压软管 ,还可以做成钢丝增强高压软管和纤维增强高压软管 ;从适用行业而言 ,它可做各种车辆、工程机械、石化设备、电缆护套、食品设备等产品使用的软管 ;另外 ,它还可做各种气管、液压油管、制动液管、排砂浆管、食品管、药品管等热塑性聚氨酯软管在鲁研制成功@甲一…     

上海一新型软管经鉴定

上海橡胶总厂生产的汽车动力转向系统用橡胶软管，日前通过鉴定。该软管是2000发3型桑塔纳轿车动力转向系统上的重要部件，要求具有良好的耐油、耐高低温、耐臭氧等性能，且尺寸精度高，制造难度大。首批样品，经上海大众汽车公司装车、跑车试验及系统考证，证明其性能可靠，质量稳定，获得该公司认可。两年来，上海橡胶总厂向上海联谊汽车拖拉机工贸公司供货，深受客户信赖。上海一新型软管经鉴定@王宇明     

高压胶管脉冲试验及标准化

随着液压技术的飞速发展,人们对橡胶和塑料高压软管的质量要求越来越高,一些常规检测胶管质量的方法(如静压密封、爆破强度等)已不能全面地反映高压软管的质量水平。因此,国外自60年代始就开发了压力脉冲模拟试验方法,采用高压胶管脉冲试验台测试并以其脉冲次数作为衡量高压软管质量的指标。目前世界各国正逐步完善高压软管脉冲试验条件和制定各种产品标准,相应的脉冲试验设备也发展很快,由峰值波的     

山东省2021年度橡胶软管和软管组合件产品质量监督抽查结果分析

介绍山东省2021年度橡胶软管和软管组合件产品质量监督抽查情况,抽查涉及山东省35家企业57批次钢丝编织与钢丝缠绕增强橡胶软管和软管组合件产品,抽查批次不合格率为8.8%,不合格项目为脉冲性能、软管组合件的泄漏和最小爆破压力,不合格产品生产工艺均为钢丝编织。抽查结果反映出部分企业存在生产管理不完善、通过低价产品争夺市场、严重偷工减料、产品质量控制不到位等问题。结合近5年山东省橡胶软管和软管组合件产品质量监督抽查结果,提出合理的发展建议。     

输送灰浆用的高压树脂软管

日本市场上新出售一种输送炭（砂）浆用的高压树脂软管，常温下的容许压力为1.47MPa，可用作输送灰（砂）浆管线的高压段或中间段。其规格有两种：公称尺寸／mm内径／mm外径／mm螺距／mm5050．864．5106563．579．014．3该树脂管有如下特点：①骨架材料与PVC复合，提供了优异的     

新型摩托车液压制动软管

为保证摩托车碟刹系统安全可靠，江苏省泰州橡胶总厂推出了一种新型摩托车液压制动软管。使用该产品后，使蝶刹系统的灵敏度与可靠性大大增强。该液压制动软管是从日本引进的技术，其膨胀系数测试结果：6．gMPa低膨胀系数为0．28～O．34，国家4784－84标准为1．08；在10．3MPa低膨胀系数为0．45～0．56，国标为1．38，是碟刹系统理想的软管。该软管还具有极佳的化学抗蚀性能，完全适用于水石油港制动液，能承受多次曲挠及油压系统中温度及压力的强度，脉冲试验在20万次以上时，软管也不变形。该软管采用先进工艺技术，其价格低于国内同类…     

高压钢丝缠绕软管设计与生产工艺

经过科研技术人员的不懈努力,高压钢丝缠绕胶管技术得到飞速发展,从单盘钢丝缠绕到先进的四盘钢丝缠绕,钢丝缠绕胶管也成为软管类产品的主流之一。目前,钢丝缠绕软管以其优异的耐高压高温及脉冲性能广泛应用在工程机械、石油钻探、国防航空航天等尖端科技领域。     

抗划伤型可扁平聚氨酯软管的研制

以热塑性聚氨酯弹性体(TPU)为基材,高强度涤纶丝加包芯钢丝材料为骨架层,采用双经双纬的缠绕工艺,通过内外分步复合共挤成型技术,研制了抗划伤可扁平聚氨酯软管。结果表明,所研制的成品软管满足性能要求,且抗划伤性能得到较大提高。