电流变液夹层梁结构动态特性及阻尼特性研究

着重讨论剪切型电流变液夹层梁。在简单介绍一下ＲＫＵ模型的同时,重新详尽地推导Ｍ＆Ｍ模型及其求解,探讨剪切型电流变液夹层梁在不同边界及不同外加电场情况时的结构动态特性及阻尼特性。     

应用电流变材料改变镗杆动态特性的研究

为保证镗削加工切削稳定性,基于电流变材料设计一种智能型镗杆。该镗杆可通过调节施加于电流变材料上的电场强度来改变整个镗杆的动态特性,并借以抑制切削颤振。采用 端部激振方法研究镗杆在不同激振频率和不同电场强度下的动态特性。实验结果表明,在不同的电场强度和振动频率下,电流变材料表现出来的振动特性差异明显,使镗杆的支撑刚度和结构阻尼特性发生显著的变化。     

电磁流变液流变特性测试技术的研究进展

电流变液和磁流变液由于其良好的可控性能和力学性能而在工程上具有广阔的应用前景。电流变液和磁流变液流变特性的测试是电流变技术和磁流变技术的一个重要方面。简要介绍了电流变液和磁流变液及其流变特性测试的主要参数，阐述了各种测试方法的原理及其测试仪器和试验装置，分析了各种测试方法的优缺点，探讨了测试技术中存在的一些问题。     

电流变液夹层梁滑模振动控制的研究

采用Rayleigh-Ritz方法推导电流变夹层梁的动力学方程，在夹层梁动力分析的基础上，基于滑模控制理论，设计电流变夹层梁的主动控制的控制器。研究确定性系统和不确定性系统控制率生成。数值仿真的结果表明这些控制策略是十分有效的和现实可行的。     

多层滑动极板式电流变阻尼器的动力学建模

研制了一种多层滑动极板电流变阻尼器 ,并进行了阻尼器的动态特性实验。基于 Bingham塑性理论 ,提出了一种考虑电流变阻尼器的粘性阻尼和库仑阻尼效应的力学模型 ,该模型具有结构简单 ,模型参数少的特点。利用阻尼器动态实验数据 ,用参数优化方法对阻尼器力学模型进行了参数识别 ,仿真结果表明这种力学模型可以较精确地模拟该阻尼器的动态特性     

圆盘式电流变离合器的动态特性

研究圆盘式电流变传动机构的动态特性，利用神经网络进行系统识别，并采用NI虚拟仪器对机构进行检测和控制，分析输出转矩与所加电场的关系，推动电流变流体传动机构的应用。     

基于电流变材料的智能结构研究进展与应用

电流变材料是功能是全面的智能材料之一,可由计算机进行控制,根据外部条件的变化快速地改变它的材料特性。文章综合评述了国内外对电流变材料性能及其电流变效应理论的研究,以及电流变材料在动力传动、阀控液压伺服驱动系统、机器人技术、振动控制和机械制造加工系统中应用的进展。     

软弱泥化夹层的流变特性及模型研究

本文在对拟建的大藤峡水电站坝址基岩中软弱夹层的蠕变试验的基础上，根据流变学理论的观点，针对Ｂ类软弱夹层建立了其流变力学模型，为进一步研究软弱夹层的流变特性提供了理论依据。     

电流变液力学特性的实验研究

电流变液的力学性能参数是评价电流变液的性能指标之一 ,也是含电流变液智能结构建模所需的基本参数。对电流变液这种新兴的材料 ,其力学参数测试尚没有成熟统一的方法。本文研制了一系列电流变液力学参数专用测试仪器 ,并对所研制的电流变液的基本力学参数进行了系统的测试。结果表明 ,电流变液的拉伸模量和剪切模在屈服转捩前后有明显差异。本文所研制的电流变液在应力应变曲线上无过冲现象 ,其强度满足一定条件下的工程应用要求     

应用电流变技术的变速器设计

设计一种运用电流变液的变速器，分析了变速器的工作原理、结构特点，研究电流变变速器主要结构参数与输入输出转矩的关系，获得影响传动系统性能的主要因素，使进一步的结构优化设计成为可能。     

薄板组合结构动力学特性解析研究

研究薄板组合结构的动力学特性。基于薄板自由振动问题的动态基本解,运用边界元法建立薄板在横向和面内方向的边界控制方程式,为了提高解析建模的精度和效率,根据耦合的思想推导出薄板组合结构的动力学方程,采用频率扫描的方法,准确、快速地求解出薄板组合结构的频率,并得到其相应的振型。数值算例表明本建模方法的可行性和良好的解析计算精度。     

电流变夹层梁的动力稳定性分析

将电流变液等效为线性粘弹性材料，并假定在小变形情况下其储能模量和损耗因子与加在它上面的电场成正比，利用Hamilton原理和有限元方法建立电流变夹层梁的动力学方程。分析不同外加电场和厚度比情况下，电流变夹层梁的振动特性及动力稳定性。通过对单频轴向激励作用下电流变夹层悬臂梁的仿真计算显示，外加电场的增大能提高电流变夹层梁的刚度和阻尼损耗，减少不稳定区域的大小，而电流变层厚度的增加将使梁的固有频率降低，但提高了梁的稳定范围。表明合理设计电流变夹层梁可以有效抑制振动，提高系统的稳定性。     

主动控制节流气体润滑轴承静动态特性研究

将表面节流与主动控制节流相结合,提出了一种新型的主动控制节流气体润滑轴承,采用工程简化计算与有限元分析相结合,对轴承进行了理论分析,建立了该轴承的理论分析模型,较好地解决了数值计算中多重迭代与快速收敛问题,理论分析和试验研究结果表明,该轴承通过主动控制节流器对轴承压力的反馈控制,轴承静动态性能显著提高。     

带周向挡片的迷宫密封动力特性的研究

迷宫密封腔内的气体流动,可以通过由双控制体模型导出的基本方程组来表示。在此基础上,针对带周向挡片的迷宫密封,提出了利用优化原理求解其静态非线性偏微分方程组的方法,然后在静态解基础上,将方程组线性化,最终计算出密封的动力特性系数。计算结果表示,用这种方法得出的结果,与试验结果有较好的一致性。     

磁流变传动装置动态响应性能研究

根据Bingham粘塑性流体理论和Navier-Stokes方程,通过数值计算对磁流变传动装置的动态响应性能进行讨论,分析磁流变液的瞬态流场变化和流变响应时间及其影响因素,并对传动装置样机的动态响应性能进行测试.研究结果表明,磁流变液瞬间变成Bingham体后,传动装置流场分布发生明显变化;传动装置流变响应时间随工作间隙磁场强度增大而减小,随滑差转速及工作间隙厚度的增大而增大;磁流变传动装置动态响应性能良好,响应时间仅为几十毫秒.为磁流变传动装置的可靠设计和性能分析提供依据.     

筋板结构动力学特性边界元法解析研究

研究加筋薄板结构动力学特性多域合成的边界元建模解析方法。将矩形板沿梁划分为若干个区域,同时把梁的约束等效为作用在薄板区域上的反力,基于板、梁元件的动态基本解,由边界元法推导出带约束反力的梁和薄板的兰量控制方程,并依据耦合边界上的连续条件,运用多域合成的解析方法快速地建立筋板结构的动力学方程。数值算例表明,文中方法不但节省了计算量,而且具有良好的计算精度。     

小型液压缓冲器的动态特性分析

通过数值模拟和试验研究,对一种工业自动化领域中广泛应用的多孔型小型液压缓冲器的动态特性进行了深入探讨和分析,考察了不同条件下液压缓冲器的动态特性,研究了负荷质量和冲击速度与液压缓冲器最大吸收能力的关系,为小型液压缓冲器的用户选型和最优设计提供了理论依据。     

磁致伸缩薄膜动态驱动特性的研究

提出一种新的磁致伸缩薄膜动态驱动特性的研究方法,其原理是以磁致伸缩薄膜复合梁的等效形变为基础,将磁致伸缩驱动应力转换为等效驱动力矩,建立磁致伸缩薄膜的强迫振动动态模型,通过受迫振动理论来研究磁致伸缩薄膜的动态特性。对该模型进行了仿真计算和试验验证,表明该模型可以描述磁致伸缩薄膜的动态行为。该方法对薄膜驱动器的运动分析与结构优化。最终实现基于磁场自感知的超磁致伸缩薄膜驱动器的闭环控制具有参考意义。     

接触条件下组合结构的动力学分析

组合结构的动力学分析中因存在高度非线性的接触边界而成为有限元分析中的技术难点。文中直接采用接触单元和非线性算法,对组合结构进行模态计算和接触状态稳定性能分析。在分析接触算法中影响组合结构刚度矩阵变化的因素、在何种程度下可以将组合结构线性化的机理的基础上,讨论组合体受预紧力时的组合模态、不同摩擦因数对组合结构模态的影响,进行不同预紧力下组合结构抗干扰能力的计算。通过该理论得到的规律和结论可以指导其他组合结构的动力学计算,并且排除以往分析方法由于使用人员不同、分析经验不一样而导致的计算结果随机性和不正确性,对组合结构的动力学分析提出新思路、新方法。     

带弹性夹层的层板结构的振动特性研究

研究了具有弹性夹层的层板结构的振动特性。导出了双层板—弹性夹层的综合单元刚度矩阵。用这种综合单元刚度矩阵与普通板单元刚度矩阵对立柱结构的振动特性进行了有限元法计算对比。提出的方法与原理为精确分析具有多子结构的复杂机械结构的振动特性提供了有效手段。