水轮机速率上升计算新公式简化使用方法

水轮机速率上升计算是水电站设计的一项重要内容。目前,常用的速率上升计算公式有较大误差,这就可能使速率上升计算值所要求的机组GD~2过大,或使计算关机时间过短,不仅会造成电机和引水建筑承压结构的材料浪费,而且可能因计算误差要求设置实际并不需     

桃源灯泡贯流式机组分段关闭与重锤关机控制装置浅析

主要阐述了桃源水电站分段关闭与重锤关机控制装置的结构特点、工作原理及调整过程,设置导叶关闭第一段时间为8.1s,第二段关闭时间为8.1s,拐点在全行程44%处,机组在甩满负荷时最大速率上升值为额定速度的49.52%(过速限制保护整定值为160%),满足设计规范要求。该装置优良的动态特性和极高的可靠性,为机组长期安全、稳定运行提供了保障。     

爆破膜装置替代调压塔改造引水系统在红山水电站的建设和应用

1　爆破膜装置代替调压塔的优越性　　在引水系统靠近机组位置设一组爆破膜片 ,作为压力管路上人为设置的薄弱环节。机组甩负荷急速关闭导水叶 ,引水管内的压力升高达到膜片的爆破压力时 ,膜片急速破裂 ,使水流喷出 ,泄放一定的流量 ,于是引水管内的压力值不再上升 ,故允许在较短时间内关机 ,使机组的转速也限制在允许的范围内。(1)爆破膜装置其优越性有 :爆破膜装置以引水系统中的压力水作为动力源 ,达到预定的爆破压力 ,膜片能迅速破裂 ,使水流从破口流走 ,阻止水压力的继续上升 ,起到保护引水系统及机组的作用。(2 )爆破膜装置结构简单 ,…     

新型重锤关机与分段关闭装置的研制及应用

针对贯流式机组的结构特点及其过渡过程的特殊性,以插装阀为主要部件,研制了新型重锤关机与分段关闭装置,其导叶第一段关闭时间为2.81 s,第二段关闭时间为8 s时,拐点在全行程27%处;甩100%负荷时最大速率上升值为48.3%(过速限制保护整定值为160%)。该装置以其优良的动态特性和极高的可靠性被广泛用于贯流式机组的控制与调节。     

龙源TFW—400型全油控制系统调压阀试验成功 水电站调压阀的液压联锁控制装置荣获国家发明三等奖

用调压阀代替调压井可以大量的节约钢材、木材、水泥和劳动力,减少投资,缩短工期,是当前加速发展我国水电事业的有效措施之一。长引水系统电站调整参数方面存在的主要问题是压力上升值及速率上升值过大,引水系统结构及机组强度难以满足要求;另一个问题是当水流加速时间 Te 过大时,对机     

引水式电站水轮机调保两段关闭计算

以实例阐述了引水式水电站调保计算中两段关闭计算方法和技巧，最终得到水电站调保计算所需参数：第一段导叶关闭时间Tag、第二段导叶关闭时间Ta2、蜗壳未端最大压力值H’max、机组最大速率上升百分比βmax及关闭拐点位置。为将来机组安全运行提供保证。     

高心墙堆石坝蓄水期沉降统计预测模型及应用

研究了以土石坝蓄水期变形监测资料为基础,考虑库水位、水位上升速率、填筑高度和时效等影响因素建立初期蓄水期和正常蓄水运行期大坝变形统计模型。所建模型以逐步回归分析法为基础,包含了固结分量、水压分量、填筑高度分量及水位升降速率分量,并考虑了填筑高度与时间的耦合影响。运用所建立的模型,对上述测量值在初期蓄水期和正常运行期的变化规律进行了预测分析,经与原型监测值比较,验证了所建立模型的有效性。     

饱和砂砾土动孔压发展规律试验研究

采用多功能振动三轴仪对饱和砂砾土进行室内动三轴试验,分析不同试验条件下饱和砂砾土动孔压的变化规律,试验结果表明:在同一固结压力条件下,随着动应力幅值的增大,孔压比的上升速率增大,经过一段时间后最终的孔压比达到一定值;在同一固结压力和动应力幅值条件下,随着固结应力比的增大,孔压比的上升速率逐步减小,达到相同的孔压比时所需的振动次数也逐步增加。     

水电站调节稳定曲线的比较

(一)由水轮机调速系统稳定性和调节品质的要求通常要求水轮发电机组惯性时间常数是该电站水流时间常数值的二倍以上,即T_a/T_w>2.0.当T_a/T_w较小时往往要求较高的缓冲强度b_t值.当T_a/T_w≤1.0时由于b_t值过大极易引起调速器自身的不稳定现象.为消除调速器自振现象最有效的措施是较大范围地增大接力器时间常数,这就使调速器死区也增大.在此条件下原文在研究第二和第三号水电站时所采用的理想调速器的假设已不适用. (二)转浆式水轮机具有二个调节机构,以使低水头机组具有较高的水力效率.这两个机构分别     

抽水蓄能电站引水系统布置方案对水力过渡过程影响

平江抽水蓄能电站可研阶段引水系统采用两级斜井方案,招标设计阶段为研究一竖井一斜井布置方案的可行性,针对一竖井一斜井布置方案进行过渡过程复核计算分析,重点关注输水系统上平段最小内水压力,同时关注蜗壳进口最大压力上升值、尾水管进口最小压力下降值及机组转速最大上升率等参数,为了寻求关闭规律与上平段末端最小内水压力的关系,对导叶关闭规律进行了优化和敏感性分析。针对一竖井一斜井及两级斜井的引水系统布置方案对水力过渡过程的影响进行了对比分析,供后续抽水蓄能电站提供参考和借鉴。     

带调压阀控制的水轮机调速器的安全设计

介绍了一种新型带调压阀控制的水轮机调速器的系统结构及其在调压阀安全控制方面所采取的多重容错控制策略。该型调速器对调压阀和导叶接力器各自采用独立的液压控制系统,其开/关机时间也可各自独立调整,两者之间实现了联动冗余,既可液压联动,也可电气联动;调速器将钢管压力和蜗壳压力作为控制变量之一引入,使调压阀的控制更加安全可靠。调压阀的拒动控制保证了水压力上升不超标。该型调速器的成功投运为中小型水电站用调压阀替代调压井找到了一种可靠的、经济的解决方案,值得推广应用。     

轴流式及混流式水轮发电机组暂态速率上升值的计算

水力发电机组暂态速率上升值,是水电站设计、机组设计及调速系统整定的重要依据。计算速率上升的公式很多,但由于问题复杂,所有的公式都是建立在不同的假设条件下近似推导出来的,因此公式的计算结果与实测值相差甚大。我国计算速率上升值,以前普遍采用     

库水升降速率对老蛇窝滑坡稳定性影响分析

通过监测资料分析和滑坡稳定性数值计算,探讨了三峡库水位在不同升降速率下对老蛇窝滑坡稳定性的影响规律。研究结果表明,理论上库水位上升有利于老蛇窝滑坡的稳定,但实际运行中库水位上升是不利于滑坡稳定的,因为库水浸泡会使滑坡前缘塌岸;老蛇窝滑坡为动水压力型滑坡,最主要诱发因素为库水位的下(骤)降;老蛇窝滑坡稳定性的临界库水位调度速率为0.9 m/d,即当库水位下降速率大于0.9 m/d时,滑坡K值小于1。     

水电站双机相继甩负荷与尾水管最小压力分析

一管多机水电站水力过渡过程组合工况多、计算复杂,输水系统极值均出现在水力过渡过程。现主要介绍一管双机水电站输水系统机组出现相继甩负荷工况时对尾水管最小压力的影响,同时分析各种关机规律对尾水管最小压力的敏感度。     

水电站调节保证计算中应用最优化方法的探讨

在水电站调节保证计算中,希望在一定引水条件下选择的调节时间能使水击和速率上升值尽可能小,但在传统的计算条件下,水击值和速率上升值的最小值不能同时满足,因而设计时认为不超过两者的最大允许值即为合理,这样就不能充分挖掘结构参数上的潜力,特别     

某水电站压力管道排/充水管控策略研究

某水电站进水口闸门充水阀无法采取局开运行前提下,通过对压力管道上平段、竖井段、下平段及尾水管排充水进行研究分析,取消压力管道排充水稳压过程并分段制定排充水管控策略。经机组检修期试验验证,该管控策略在保证电站安全,避免水位下降或上升速率过快引起结构破坏情况下,缩短了压力管道排充水时间,并为水轮机组检修提供了有效保障。     

不同地下水埋深条件下均质土壤毛管上升水运动特性试验研究

不同地下水埋深是影响土壤毛管上升水的含量及运动特性的重要因素之一。本文通过室内土柱模拟试验,研究了在不同地下水埋深条件下均质土毛管上升水的运动机理。结果表明:不同地下水埋深均质土壤毛管水上升高度和地下水补给量与时间之间均为幂函数关系,毛管水上升高度与地下水补给量之间呈明显的线性关系;不同地下水埋深条件下毛管水上升过程以毛管水上升速率为依据可划分为上升和稳渗两个阶段,在上升阶段,毛管水上升高度、平均上升速率及时间均与地下水埋深成正相关关系,但差异并不明显。     

基于桨叶调节的轴流转桨式水轮机模型飞逸数值模拟

为了研究不同桨叶启闭规律对轴流转桨式水轮机飞逸过程的影响,采用三维非定常数值方法模拟了5种桨叶控制方式下的轴流转桨式水轮机模型飞逸过程,对比分析了转速、流量、力矩和压力脉动等参数随时间变化特性及桨叶表面压力分布和尾水管内流场演变规律。结果表明:以桨叶静止工况下的最大逸速为基准,在±10°内启闭桨叶对最大逸速影响范围为-6.6%~5.0%;在飞逸过程中打开桨叶会加剧外特性参数波动,尾水管中心部最大负压值可达初值的2.86倍,产生的偏心螺旋涡带诱发强烈低频脉动,不利于机组稳定;关闭桨叶可降低水流流速,减小压力脉动及改善尾水管流态,但需探究合理关闭方式以避免过大的转速最大上升值。     

贯流式机组水力过渡过程计算与分析

基于水电站贯流式水轮发电机组转轮及引水系统布置方式的特性,建立水电站的甩负荷过渡过程仿真模型,确定计算工况。在确保导叶前压力最大上升值、机组最高转速上升值和轴向水推力均满足保证值的前提下,通过5因素4水平正交表设计方法,分析各因子水平对计算结果的影响,最后求得导叶第一段关闭时间、第二段关闭时间、分段点开度和桨叶关闭时间的最优组合,为机组调试运行提供依据。图7幅,表3个。     

预压地基中止加固的综合判定

首先阐明了软基等载与超载预压的概念及工后沉降的组成,然后从土力学压缩与固结的基本原理出发,推导出能考虑等载、超载与固结度对工后沉降影响的工后主固结沉降计算式,通过预压类型系数Φ和固结度Ut把单纯考虑等载、超载工况及加固时间影响的工后主固结沉降各计算式统一于该式.式中的最终沉降量、沉降速率和β值都通过实测沉降曲线或沉降速率曲线求得,各参数间满足时间相一致的原则.利用该式对两个工程实例进行了推算,推算结果接近于实际观测值.