CPS紫外光固化快速成形系统的研究与开发

从光固化成形的机理出发，提出以特定紫外光源取代激光器，降低成形系统的设备价格和使用成本，并介绍了据此开发的紫外光固化快速成形机，分析了这种成形机的基本原理和系统构成，比较了其相对于激光快速成形机的特点与优势，阐述了其应用价值。     

变长线快速成形机的结构设计

介绍一种选择性激光烧结变长线快速成形机的结构设计。阐述变长线激光扫描快速成形机的工作原理，主要结构组成，结构设计的主要特点，激光变长线扫描快速成形机具有成形尺寸大，效率高的优点。烧结实验证明，变长线快速成形的结构设计合理，具有较好的应用前景。     

SLS快速成形技术中激光加工参数对制件性能的影响

以AFS--320MZ快速成形机为例，研究了基于选择性激光烧结(SLS)快速成形制造中激光功率密度、扫描速度、扫描间距、扫描方式和铺粉密度等加工参数对制件性能的影响。     

覆膜陶瓷粉末激光烧结成形技术试验研究

介绍覆膜陶瓷粉末激光烧结成形技术的基本原理。利用变长线激光烧结快速成形机对覆膜陶瓷粉末进行了烧结成形试验,研究了激光功率、扫描速度、预热温度、激光线束长度等工艺参数对烧结成形性能的影响。     

河北工业大学机械学

针对LOM快速成形机存在的火灾隐患，对其防火报警系统进行了研究，研制出了一套LOM快速成形机火灾报警系统。采用紫外火焰传感器作为火灾检测的传感元件，系统不但具有声光显示、报警的功能，而且还具有传感器自检、与快速成形机的控制计算机进行通讯等功能；通过采用看门狗技术、软件去抖滤波技术以及硬件滤波等技术大大地提高了系统的可靠性；根据火灾信号特点，采用模糊神经网络自动生成隶属函数和提取模糊规则，可明显提高火灾探测的灵活性和准确性，降低了火灾报警的误报率，实际使用表明该系统的火灾报警率达到100％。     

基于SLS原理的快速成形机研制

介绍了选择性激光烧结（SLS）快速成形技术的工作原理,简述了基于SIS原理的快速成形机的样机研制与调试、烧结工艺实验、存在的问题及解决思路。     

基于Web远程运动控制系统的研究

首先以快速成形机为模型分析了单机运动控制系统的结构,然后在分析了Internet远程运动控制可行性的基础上,设计了基于Web的远程运动控制系统,通过网络和数据封装技术,结合网页设计,实现了对快速成形机的远程数据采集和控制。     

基于PC总线的快速成形机高精度CNC系统

详细介绍了基于ＰＣ总线的高精度快速成形机ＣＮＡ系统。该系统结合世界先进的快速成形技术特点，根据开放性体系结构设计思想而完成，具有市场竞争力。系统的开发成功，为快速成形模型建立提供了先决条件。     

气缸工作表面微结构数控激光成形机

数控激光珩磨机由粗珩磨机、数控激光成形机和精珩磨机组成，其中，数控激光成形机是其关键部分。在分析表面微结构研究现状的基础上，提出了数控激光成形机两种运动方案，研制出数控激光成形机，并进行了加工试验。试验结果表明，所研制的数控激光成形机性能稳定，工作可靠，达到设计要求。     

SLS快速成形机软件系统的开发

介绍了新软件的结构体系和主要功能,详细阐述了基于VC平台的SLS快速成形机软件系统的开发过程,并对软件开发中的若干技术问题进行了探讨.     

数控选区电沉积快速成型的扫描路径实现

介绍了金属直接成型系统-数控选区电沉积快速成型的结构组成。在常用扫描方式的基础上,提出了数控选区电沉积快速成型的路径规划,分析了扫描路径的生成算法,并最终实现了扫描路径,制备出了形状良好、轮廓清晰的金属零件。     

基于SLC数据模型的扫描工艺研究

介绍了快速成形加工中常用的SLC数据模型的构成,提出了SLC数据模型下快速成形扫描路径的生成算法以及数据点的排序方法。采用VC++编程实现了扫描路径的生成,并通过风机叶片和车标模型两个实例,分析了扫描路径生成过程中零件切层厚度、扫描间距对扫描路径长度的影响。     

选区电化学沉积快速成型轨迹规划

数控选区电化学沉积快速成型是将快速成型技术与电化学沉积技术相结合的一种新型快速成型方法。为保证数控选区电化学沉积快速成型的零件精度,提出了一种基于电化学沉积技术的快速成型工艺的路径生成算法。结合该成型工艺的特点,分析了快速成型领域常用的几种扫描方式,轨迹规划方案分为STL切片处理、轮廓偏置、轮廓填充、数控加工代码生成四个过程,提出了平行交错往复间隙填充法。实验表明该轨迹规划能够达到选区电化学沉积快速成型的要求,制造出高精度、高表明光洁度的零件。     

SLS快速成形扫描动态轨迹误差的仿真

对SLS快速成形系统XY直线导轨高速扫描进给的动态轨迹误差进行研究 ,分析产生误差的原因 ,基于MATLAB的仿真计算方法 ,给出激光扫描运动在不同进给速度下的动态轨迹误差的仿真建模和计算方法。仿真结果表明 ,SLS快速成形XY直线导轨扫描的动态轨迹误差所引起的工件成形误差是不可忽略的因素     

Positional correction algorithm of a laser galvanometric scanning system used in rapid prototyping manufacturing

The laser galvanometric scanning technique has brought rapid prototyping manufacturing into a new era. However, a number of errors severely affect the prototyping accuracy of the work piece. This paper gives a detailed analysis of the errors involved in the galvanometric scanning system used in rapid prototyping manufacturing. A positional correction algorithm has been developed to rectify the errors to meet the precision requirements of the processing. Experimental results based on a selective laser stinting (SLS) machine prove the efficiency of the positional correction algorithm.     

The two-dimension hollowing algorithm for rapid prototyping technology

The hollowing process plays an important role in some rapid prototyping technologies such as stereo lithography apparatus (SLA), fused deposition modelling (FDM) and select laser sintering (SLS). This paper introduces an efficient two-dimensional hollowing algorithm. The principles of algorithm and implementation are presented. In addition, a detailed analysis is used to study the effect of the scanning path and online character in the actual fabricating process.     

SLC文件的扫描路径生成方法

介绍了快速成形加工中常用的SLC文件的格式,分析了SLC文件的数据存储结构和特点。研究了SLC数据的读取方式,采用奇偶规则判断交点是否在轮廓区域内,区分了扫描线的虚实特性,并对轮廓垂直或重合于扫描线、极值点和凹拐点这几种特殊情况进行了讨论。最后生成了风力机叶片以及齿轮模型的扫描路径,证实了算法的有效性。     

A Cross-Coupled Path Precompensation Algorithm for Rapid Prototyping and Manufacturing

A cross-coupled path precompensation (CCPP) algorithm for a rapid prototyping and manufacturing (RPM) system is proposed in this paper in order to reduce the contour error resulting from the dynamic track error in the position control of the RPM system. The input of the CCPP plant is generated by a software interpolator, and the output is the compensated feedrate of the biaxial system. The precompensation amount is computed according to track errors that are estimated by mathematical models of each servo mechanism and the tangent angle at the desired point along the prespecified path. The new point acquired by the precompensation method is located in the normal direction of the original point. Simulation and experiments on the algorithm along a circular path of 200 mm in diameter are implemented. The experimental results demonstrate the advantage of the algorithm for RPM systems.     

A path generation algorithm of an Automatic Guided Vehicle using sensor scanning method

In this paper, a path generation algorithm that uses sensor scannings is described. A scanning algorithm for recognizing the ambient environment of the Automatic Guided Vehicle (AGV) that uses the information from the sensor platform is proposed. An algorithm for computing the real path and obstacle length is developed by using a scanning method that controls rotating of the sensors on the platform. The AGV can recognize the given path by adopting this algorithm. As the AGV with two-wheel drive constitute a nonholonomic system, a linearized kinematic model is applied to the AGV motor control, An optimal controller is designed for tracking the reference path which is generated by recognizing the path pattern. Based on experimental results, the proposed algorithm that uses scanning with a sensor platform employing only a small number of sensors and a low cost controller for the AGV is shown to be adequate for path generation.     

FDM工艺快速成型技术中均匀壁厚截面填充路径的优化

对FDM快速成型工艺的填充轨迹进行了分析,提出了在Z方向采用混合填充的算法:基于AutoCAD二次开发工具ObjectARX和VC++6.0开发平台实现平行线和轮廓线2种填充轨迹在Z方向混合填充.该算法简单有效,可以应用于扩展或开发快速成型机中.