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台吉矿主井多绳绞车断绳事故的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 北票矿务局台吉矿竖井是我国煤矿第一对千米竖井。主井井塔装有洛阳矿山机械厂生产的 JKM—2.8Ⅲ型多绳摩擦轮绞车一台,设计年产量为75万 t。该井于1981年12月1日发生了断绳一条的事故,停产17小时,影响产量1900t。JKM—2.8Ⅲ型绞车为4绳摩擦轮提升机,采用定量装载及7.5t 底卸式双箕斗提 相似文献
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立井多绳摩擦轮绞车更换尾绳是矿山机电专业大型施工项目,其技术含量高,安全风险较大,施工工艺复杂,本文详细介绍了施工方案及顺序,给同类施工项目提供了参考资料. 相似文献
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1 前言 多绳绞车平衡尾绳的更换 ,过去通常采取的方法是在井口安装一台稳车 ,利用稳车先收旧尾绳 ,然后再下放新尾绳。此法换绳所占用的提升时间较长 ,约需 8小时以上 ,而其最大的缺点是安全系数低 ,易造成尾绳与井筒中其它钢丝绳的相互缠绕以及尾绳坠落等事故 ,人员作业也不安全。为了克服这些缺点 ,我们根据平衡尾绳柔性好 ,易叠放的特点 ,制定了一种既安全快捷又可普遍使用的平衡尾绳更换新工艺 ,通过数年的应用 ,已使之日臻完善。2 多绳绞车平衡尾绳更换新工艺2 .1 新尾绳准备2 .1 .1 新尾绳截取与装车。为了确保新尾绳投入运行… 相似文献
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立井多绳摩擦轮绞车更换首绳是矿山机电专业大型施工项目,其技术含量高,安全风险较大,施工工艺复杂,该文详细介绍了施工顺序及注意事项,给同类施工项目提供了参考资料。 相似文献
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矿井多绳摩擦式提升绞车的换绳方法 总被引:3,自引:0,他引:3
本文较为详细地介绍了多绳摩擦式提升绞车的2种换绳方法,对2种换绳方法之间的优缺点进行了比较,指出了在实际施工过程中应重点防范的有关安全事项。 相似文献
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多绳绞车电控设备在井塔上的布置,主要考虑两个问题:一是主要电器设备放在井塔的那个水平上;二是司机操纵台放在绞车大厅,还是放在井口或其他地方进行遥控.井口遥控在国外早有使用,在我国有个别煤矿和铜矿曾试用过,以后由于种种原因都取消了.我们在设计大屯煤矿姚桥矿付井,孔庄矿主、付井的三台JKD1.85×4型多绳绞车的电控方式和电器设备布置时,先后采用了三种不同的方式:姚桥矿付井是第一次采用这种新型绞车,因对其性能尚未掌握,所以设计时仍按照老方式,将司机台放在绞车大厅摩擦轮前,厅内设隔音间,并在井口设了信 相似文献
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根据《煤矿安全规程》第403条规定,摩擦式提升绞车提升绳的使用年限应不超过2 a,对于立井提升,选择合理的施工技术,能够快速的对提升绳更换,对矿井的安全生产、经济效益都具有十分重要的意义。 相似文献
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<正> 《煤矿安全规程》(1986年版)第392条六款规定:“对缠绕式提升装置,必须设松绳保护并接入安全回路。” 根据上述规定,多数缠绕式提升绞车安装了松绳保护装置。这些绞车所安装的松绳保护装置多数采用直接断开安全回路式的方法来实现松绳保护。从使用情况来看,这种松绳保护装置还存在着一定的缺陷,如我矿主斜井绞车(双钩串车提升)使用这种松绳保护装置时,由于松绳保护失灵,发生钢丝绳缠绕车大轴事故,处理时间达6小时之久,钢丝绳提前三个月报 相似文献
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多绳摩擦提升机是靠几根提升钢丝绳与安装在主导轮上的摩擦衬垫之间的摩擦力来传动钢丝绳,牵引容器移动,从而完成提升或下放人员、矿石、设备及器材。钢丝绳在提升系统运行中将受到各种力的反复作用、绳与绳之间的摩擦以及酸或碱水质的腐蚀, 相似文献
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《水力采煤与管道运输》2015,(1)
摩擦绞车首绳换绳工作难度大、安全性不高、换绳影响时间长,如何快速安全更换落地式多绳摩擦绞车首绳,一直都是困扰矿井工作难点和研究方向。通过实践,采用旧绳带新绳过上下天轮和滚筒,大小罐笼都在井口做绳头,能够极大的减少劳动强度,缩短换绳时间,提高安全可靠性。 相似文献
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针对无级绳绞车运行过程中缺乏断绳保护装置的技术不足,提出了一种无级绳绞车断绳保护装置的设计方案。在分析无级绳绞车工况特点的基础上,得出运输弯道处为绞车钢丝绳的薄弱点。设计根据弯道处的主绳和副绳的过绳原理,提出了适应工况特点的断绳保护装置,以满足无级绳绞车断绳保护的需要。 相似文献
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利用煤矿井下常用回柱绞车和井塔防撞梁,组合成提升容器起吊装置,安全可靠,操作方便,为提升系统的检修工作创造了必要条件。 相似文献