浅谈解决修边模铁屑的几种方法

在汽车覆盖件冲压生产过程中,通常是在模具中采用废料刀对修边废料切断,但是修边切断的同时也将废料切断时产生细小铁屑带进模具型腔,致使冲压件表面造成压痕等缺陷。这样的工艺降低了生产效率也给表面件质量带来重大影响,怎样有效的解决修边废料掉铁屑是现在主要解决的问题。本文分析了多种解决修边掉铁屑问题,并通过多层次、多方面的分析几种方法的利与弊,从而找出最合适的修边方式。     

冲压模修边产生铁屑问题实例解析

结合现场生产经验,对外板经常出现的高点、咯伤,主要从修边模修边刃口间隙、刃口刃入量、刃口长期磨损,产生磁性等方面进行问题的调查与解决,对修边铁屑问题的产生从根本上予以避免,保证制件品质,降低成本,提高产品竞争力。     

模具修边刀口铁屑压伤解决方法

通过模具刀口铁屑的整改实例,从铁屑压伤产生的机理出发,运用刀口良品条件检查修正刀口、增加修边工序等减少铁屑产生,通过原使用二级废料切刀、增加吹气装置、增加压料板及下模型面藏屑孔等减少碎屑对制件压伤,同时,结合生产刀口损坏周期,不断完善模具点检保养周期,将刀口维持在良品状态,进一步管控修边铁屑压伤产生,提高制件生产品质,降低制件生产成本。此模具修边刀口铁屑解决方法对汽车修边类模具设计及调试整改提供参考作用。     

冲压制件回弹扭曲分析与改进

通过对制件回弹进行研究,分析回弹产生的主要原因,确认容易发生回弹的制件的结构形式,提出了解决回弹的方法及对策,以及在设计时如何避免制件回弹和在生产过程中如何解决制件回弹的问题,通过对制件回弹缺陷的改进,提高了制件的质量和生产效率。     

汽车覆盖件修边模铁屑控制方法研究

针对汽车覆盖件修边过程中产生的碎屑导致板料表面凹凸及生产效率低等问题,介绍了碎屑的类型及产生机理,提出了通过修配刃口间隙、减少翻边与整形压料面积及在下模刃口增加碎屑吸收装置等改进措施,并对某车型翼子板修边模进行生产验证。试验结果表明,采取上述措施后修边碎屑改善明显,板料表面无离散凹凸点,生产百件擦试模具频次由0.85降低至0.27,制件一次性下线合格率(FTQ)由82.8%提升至96.8%。     

冲压修边模料屑分析与优化

修边模具的废料切屑问题是影响冲压制件质量的一个主要问题。针对汽车冲压外覆盖件的修边模具中存在的废料切屑问题,提供了有效的优化方法。该优化方法经过几个车型的应用后,证明可以在实际生产中满足生产节拍的同时,有效地解决了修边模具废料切断过程中产生的废料切屑问题。     

大型整体式修边模的堆焊工艺与应用

大型整体式修边模的堆焊是以普通铸铁为基体,通过选用新型堆焊焊条在模具刃口部位堆焊,替代传统的、采用镶拼修边刃块的修边模制造大型整体式修边模的工艺。通过实践和总结,得出了合理的堆焊工艺参数和预防焊接缺陷的具体措施。实践表明,堆焊刃口的组织和硬度均满足使用要求,具有生产效率高、经济耐用的特点,明显优于传统镶拼修边刃块的制造工艺,特别适用于改型车的模具开发与制造。     

修边模废料切刀产生铁屑的解决方法

分析了汽车外覆盖件修边模产生铁屑的原因,分别介绍了不产生铁屑的外置式废料切刀、浮动式废料切刀和压缩式废料切刀的结构原理、设计要点、适用范围以及优缺点,解决了修边模废料切刀位置产生铁屑的问题,对汽车外覆盖件修边类模具设计具有一定的参考作用。     

模具修边掉铁屑及预防措施

描述了自动化生产线中出现的多种修边掉铁屑现象对现场生产的影响,分析总结了现场掉铁屑产生的各种原因.针对最易导致产生修边铁屑的模具工艺设计从两方面进行分析,并提出预防措施:一方面,在现有修边模具结构的基础上增加便于排料的装置；另一方面,更改模具修边的方式.通过对模具修边方式的更改及优化,降低了达到修边掉铁屑的现象,使产品的质量和精度得到保证,提高了自动化生产线的生产效率.     

摆动式切边模分析

筒形件、盒形件在拉伸过程中，因材料机械性能的各向异性、板厚变化及其它因素会使拉伸件口部或凸缘周边产生不整齐的缺陷。因此拉伸后必须进行修边。拉伸件的修边方法通常有挤切修边、悬臂式、斜楔式、摆动式切边、凸缘冲裁整修和车床旋削切边(包括专用切边机加工)。各种形式的切边适合于精度要求不同、批量要求不同的拉伸件。     

汽车覆盖件修边毛刺产生的原因及解决方案

阐述了汽车覆盖件修边毛刺产生的原因和具体解决方案,以材料成形、材料力学、冲压工艺工程等原理为基础,通过归纳总结实际生产中出现的汽车覆盖件修边毛刺问题,制定出汽车覆盖件修边毛刺在工艺设计、结构设计、数控加工、钳工装配4个方面的解决方案,有效提高了模具企业的生产效率,提升了产品质量。     

3104铝合金易拉罐划模缺陷产生的原因及其控制措施

3104铝合金罐体料在生产过程中控制不当,制罐厂冲罐过程中容易出现划模缺陷。划模缺陷是制罐厂变薄拉伸后的罐体在修边过程中,罐口的裂边没有完全切干净,到缩颈/翻边工序时,裂边将缩颈/翻边的模具划伤,划模缺陷会严重影响生产效率。作者从3104铝合金罐体料在生产过程中厚度测量值、同板差指标、宽度要求、制耳率指标、冲罐模具匹配等方面分析了产生划模缺陷的原因,根据划模缺陷产生的原因提出了相应的预防措施,使划模缺陷得到有效控制。     

汽车外覆盖件修边模具铁屑处理优化方案

分析了在高速自动化冲压线环境下,汽车外覆盖件模具修边产生大量铁屑的成因,结合模具实际维修情况,通过对模具修边结构进行优化后,每千件擦模次数由8.4次降至2.6次,有效解决了下模废料刀堆积大量铁屑的问题。结果表明,此种结构简单易改、成效显著,提高了生产效率。     

车身覆盖件修边模正侧交刀结构研究

曾经一段时间,国内主流模具厂流传,"没有毛刺就没有冲压件".从某种意义来讲,修边毛刺是冲压生产主要缺陷之一,克服起来,比较困难.二十多年来,国内无数工程师孜孜不倦研究修边间隙、刃口材料、数铣程序、刀块基面、热处理、导向精度、刃带表面粗糙度等,使模具修边质量有了很大的提高.但是,对于正侧交刀来讲,结构比较复杂,交叠不慎,...     

水基砂芯修补膏

砂芯修补膏(俗称“腻子”),是用来修补缺陷的砂芯和抹填砂芯组合后的缝隙,以防止铸件产生多肉及披缝等缺陷。原来使用的修补膏是用机油和膨润土按比例兑成———这也是大多数铸造厂用于泥芯的修补膏。由于含有机油,发气量大,浇注时油烟大,铸件易产生气孔等缺陷。为了解决上述问题,通过多次试制,现改用水基修补膏,效果良好。1水基修补膏的组成修补膏主要由耐火材料、高温粘结剂、常温粘结剂等组成。1.1耐火材料选用200目至260目的石英粉作为耐火材料,粒度细,耐火度高,不粘砂,铸件表面光洁,能够满足生产要求。另外,石英粉呈白色对生产环境大有…     

管形件端头的浮动凹模修边冲孔模设计

介绍了管形件端头冲压加工技术,根据管形件端头的形状特点,设计了一种新型模具结构———浮动凹模修边冲孔模,将弯管端头上侧的修边废料作为下侧修边的凸模,将上侧修边、下侧修边和冲孔一次完成,解决了修边凹模强度问题。生产实验表明,所设计的浮动凹模修边冲孔模在实际生产中,能够保证产品质量,可使生产效率提高2倍以上,并且极大地降低了废品率。     

汽车覆盖件冲压模具降低噪声措施研究

本文主要阐述汽车覆盖件冲压模具的压料芯、斜楔、修边镶块等制造噪声的部位,采用合理的模具结构和预防措施可有效降低冲压生产时产生的噪声,对冲压生产车间的噪声污染有较大改善作用.     

型钢矫直原理及矫直缺陷分析

矫直工序是整个型钢生产的关键工序,对产品的质量起着决定性作用。由于型钢端面形状的不对称性,钢材在冷却过程中由于冷却不均极易产生各种弯曲,此外在运输过程、矫直过程中还经常会出现弯曲、扭转、啃伤、矫痕等缺陷。文章简要分析了900矫直机的矫直原理,并分析了在矫直过程中上述各种缺陷产生的主要原因,通过对辊缝调整、辊装配质量、矫直温度、矫直辊磨损情况等矫直条件的摸索,对上述缺陷提出了有效的解决方法。     

SS400热轧酸洗钢高频电阻焊焊缝微裂口原因分析

某厂使用SS400热轧酸洗钢板生产压缩机主壳体,在检查高频电阻焊管焊缝时发现微裂口缺陷。取缺陷样和未加工原板分析,主要包括宏观分析、成分分析、力学性能检测、金相分析、扫描电镜及能谱分析。结果表明,SS400钢的成分中锰含量高,焊接时产生的MnO不易被完全挤出,导致焊缝微裂口缺陷。通过调整该钢的成分,提碳降锰,解决了焊接裂口问题。     

钢绞线用YL82B热轧盘条翘皮缺陷原因分析

针对国内某钢厂生产钢绞线用YL82B热轧盘条时,盘条表面存在翘皮缺陷的问题,对其产生原因进行了宏观观察和金相检验分析。发现轧制过程中轧件下表面喷上冷却水导致其变形不均匀、连铸坯存在角部和侧面振痕处横向裂纹是缺陷产生的主要原因。通过除去轧件下表面冷却水、提高连铸机设备对弧精度和优化连铸机振动参数,解决了翘皮缺陷问题。