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特征识别方法及其问题 总被引:1,自引:0,他引:1
由于传统CAD系统中提供产品的几何信息,一些非几何信息难以表达,不能为下游活动准备足够多的信息,难以支持设计制造一体化过程,特征识别是将传统CAD系统的几何模型转换为面向应用的特征模型的重要方法,被认为是通往CAD/CAM信息集成的重要途径,本文系统研究各种特征识别方法的特点及其应用,指出特征识辊方法的不足和进一步研究的若干问题。 相似文献
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在传统的CAD/CAPP集成系统中,零件的非几何信息的自动传输问题一直未能得到很好的解决.针对这一关键问题,文中面向CAD/CAPP集成系统,构建了基于三维特征模型的零件信息数据结构,实现了集成系统中零件信息(包括几何信息和非几何信息)的自动提取,并以齿轮零件为例,在UG NX3.0软件环境下,实践了该方法下的模型建立及其信息的自动提取.该方法弥补了传统集成系统的不足,解决了系统中零件特征信息的三维模型显示、自动更新、识别和储存问题. 相似文献
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基于UGⅡ的二次开发中特征的分类和描述 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对特征的分析,将UGⅡ中的特征进行了分类,指出用于描述几何形状信息的形状特征是所有其它特征信息的载体,也是最重要的特征,并介绍了基于UGⅡ的专用CAD系统开发过程中特征的识别方法,以及利用面向对象技术对UGⅡ中的特征进行描述的方法. 相似文献
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基于中介信息元的CAD/CAPP信息集成技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了中介信息元的概念,利用零件的几何面在CAD和CAPP系统中的一致性,为零件模型的几何构造了信息对象模型来作为形位公差,表面粗糙度,加工基准等非几何信息的载体,为解决单纯以特征为非几何信息载体时无法实现上述信息从CAD系统向CAPP系统的完整传递的问题提出了一种可行的方法。根据CAD系统传递的零件几何信息以及中介信息元库中保存的非几何信息,CAPP系统就能够实现制造特征的识别,加工方法的推理,加工余量推算,工序图生成等模块,使CAD/CAPP的真正集成成为可能。 相似文献
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基于特征的零件CAD系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
特征建模技术是实现CAD/CAM集成的核心,根据CAD/CAM集成化的要求,以现有的几何造型CAD系统为基础,建立零件的特征模型,将零件的几何信息与加工工艺信息有机的联系在一起,并介绍了所开发的基于特征的轴类零件CAD系统,该造型系统可以满足CAD/CAPP/CAM集成的要求。 相似文献
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从零件的设计MBD模型中提取制造特征信息是三维工艺设计的基础,也是实现CAD/CAPP/CAM集成的关键.针对传统的基于属性邻接图的特征识别方法中存在的特征表达二义性和子图同构算法时间复杂度高等问题,提出了一种基于扩展属性邻接图和图同构的制造特征识别方法.首先,提取零件设计模型的几何/拓扑信息,并构建扩展属性邻接图;接着,对扩展属性邻接图进行属性分解,最大限度的分离出扩展特征子图;然后,利用图同构实现对各类相交特征的准确、高效识别.最后,以某机加工零件为例,对所提方法的可行性进行了实例验证. 相似文献
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反求CAD模型应该包含原始的设计意图.忽略特征之间几何约束的重建CAD模型很难满足产品装配对齐及产品对称等要求.点云数据隐含了原始CAD模型设计信息.识别隐藏在数据点云中的正向设计CAD建模特征和定位基准特征,从而为基于约束的公差求解提供基础,是准确进行反求CAD建模的关键.结合正向设计手段,研究利用点云数据识别原始设计特征约束信息,从而准确反求原始模型. 相似文献
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针对AutoCAD系统在基于特征建模技术方面的不足,采用ObjectARX开发工具和面向对象技术,在AutoCAD2007平台上实现了零件的特征建模,具有用户界面友好、操作简单、设计效率高等优点,可以方便地输入特征的几何信息与非几何信息,为后续过程提供了丰富的信息,便于CAD与后续的CAPP和CAM集成,说明利用现有CAD系统的实体造型功能,开发特征建模系统是实现CAD/CAM集成的一种简单而有效的方法. 相似文献
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介绍了一种在CAD/CAM集成系统中应用的面向制造的零件信息描述方法。该方法基于“特征”而构造了一套零件信息描述体系,包含了零件全部的几何信息和工艺信息。还讨论了特征的定义、特征形面的分类以及零件信息描述体系的数据结构。 相似文献
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本文介绍了一个集CAD-CAPP-NC信息于一体的回转体CAD/CAM系统的原理和实现方法.该系统能方便地提取Auto——CAD的几何信息.结合CAPP产生的工艺信息,自动生成NC信息代码. 相似文献
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基于CATIA的TBM主机结构有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
TBM主机是隧道掘进机最重要的组成部分,它的设计水平直接关系到整个TBM工作性能.以大型CAD/CAE/CAM软件CATIA为平台对TBM主机进行有限元计算分析.在研究复杂机械结构有限元分析方法的同时,尝试通过对TBM主机的有限元分析,挖掘TBM主机设计的一些重要信息,通过对这些信息分析获得结构和设计参数对TBM主机性能的影响. 相似文献
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针对天然气管道泄漏受孔径、传感器距离、管道内压力等多种因素影响,特征提取及识别算法较为复杂的问题,提出了基于总体局域均值分解-相对熵的特征提取算法并结合稀疏表示分类的泄漏孔径识别新方法。该方法采用总体局域均值分解方法对泄漏信号进行自适应分解,得到不同孔径泄漏信号的特征信息,并根据KL散度选择包含主要泄漏信息的PF分量,在此基础上提取多种时频特征参数,获取全面准确表征泄漏信号的特征向量;针对小样本复杂信号的分类,提出稀疏表示分类器实现泄漏孔径准确分类。该分类器采用过完备字典求得测试信号的最稀疏解,并以此解作为测试信号的稀疏重构系数,以获取测试信号在不同类别中的重构信号,最终通过判断测试信号与重构信号的残差值大小完成泄漏孔径分类。实验结果表明,所提出的算法比传统的SVM及BP分类算法识别准确率高。 相似文献
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从零件的CAD模型中获取工艺设计所需的加工特征信息是CAPP的基础,也是实现CAPP与CAD集成的关键。研究旨在探讨中等复杂程度机械零件的加工特征识别方法。采取方法是从三维设计软件中得到CAD模型,对该模型输出的STEP AP203文件进行处理,获得面特征及其连接边的凹凸性,得到属性邻接图,将其进行处理得到全凹(或全凸)连接的子图,然后将子图中所有代表毛坯面的节点去掉,剩下的就是各特征对应的特征子图。再按照特征子图匹配法,将每个子图与预先定义的特征图进行匹配,就得到了所需要识别的特征。实例结果显示该方法是简便有效的,大大减少了图匹配的计算量。 相似文献
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M. Kalta Professor B. J. Davies 《The International Journal of Advanced Manufacturing Technology》1993,8(3):145-159
EXCAP is a knowledge-based process-planning system for turned components. This paper describes a software package called CADEXCAP, which has been developed to integrate EXCAP and CAD systems via IGES. CADEXCAP deciphers a full 2 D model of a turned component developed on a CAD system and then, via IGES, fully automatically generates a product model in the EXCAP model format. It is clever enough to extract not only the geometrical information but also the other required information, such as geometrical and dimensional tolerances, surface finish and manufacturing instructions. 相似文献
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Heng Wang Ruxin Ning Yan Yan 《The International Journal of Advanced Manufacturing Technology》2006,29(9-10):1019-1025
In current research of computer aided tolerancing (CAT), how to build models with tolerance and how to generate 3D dimension chains automatically have been tough problems and still unsolved. This paper builds a simulated toleranced CAD geometrical model (STCAD model) based on the feature-based original idealized CAD geometrical model (OICAD model), which can simulate real parts with manufacturing dimension errors from different aspects. Further more, an automatic generation method of 3D dimension chains based on some newly proposed definitions is put forward. In this method, firstly the conception of part instantiation (PI) is realized, secondly performance feature is defined, thirdly through building STCAD models, drive dimensions can be obtained which are vectorized to build drive dimension skeleton model (DDSM), and finally 3D dimension chains can be obtained by DDSM and the method of space projection. This method can generate 1D, 2D, and 3D dimension chains of parts or assemblies. It is verified in our own-developed automatic generation system of 3D dimension chains . 相似文献