阻抗匹配平衡牵引变压器微机差动保护的研究

论述了利用计算机技术实现阻抗匹配平衡牵引变压器差动保护的方案,简单阐述了阻抗匹配平衡牵引变压器一般原理及该保护适用于电气化铁道牵引变压器作为主保护。     

三相不等容铁道牵引变压器的短路试验

介绍了２００００／１１０电气化铁道牵引变压器的特点，技术参数和采取的工艺技术措施及短路试验结果。     

沪杭电气化铁路对上海电网影响探讨

介绍了沪杭电气化铁道工程的简况以及电气化列车运行时输出的负序电流的危害。阐述了沪杭电气化铁路牵引变压器的计算机模拟方法，给出了上海南翔和春申两个牵引站注入电网的负序电流和谐波电流的简要计算结果，提出了沪杭电铁牵引变压器采用V／V接法和阻抗平衡变压器，以及设计安装谐波吸收装置的建议。     

电气化铁路与平衡变压器

论述了电气化铁道供电的特点,分析了平衡变压器的基本性质,结事原理及参数选择,在此基础上介绍了平衡变压器在电铁供电系统中的应用。     

阻抗匹配牵引变压器微机保护研究

目前牵引变压器差动保护原理在某些因素的影响下并不能准确地区分变压器内部故障和外部故障，可能造成保护误动或拒动，危及电气化铁道系统的安全运行。针对这一现状，建立了计及铁芯非线性特性和磁滞效应而又无需铁芯的B—H曲线数据的牵引变压器模型，提出了一种通过参数辩识理论来辩识牵引变压器绕组参数实现牵引变压器微型机保护的方法。该方法能有效地区分内部故障、外部故障和励磁涌流。仿真计算表明了该方法的正确性和可行性。     

Y/>/平衡变压器运行特性分析与模型试验

该文分析了Y/>/平衡变压器的接线原理,论证了该变压器在不同运行工况时两侧电流的映射关系,在此基础上对该变压器的模型进行了全面的试验验证。试验结果表明:该变压器的理论分析正确,模型的参数和结构设计合理,工艺易于实现;当负荷大范围变化时,原方三相系统的对称性好,副方任一相的输出电压几乎不受另一相负荷变化的影响,抑制负序分量的能力强。应用于电气化铁道做牵引供电变压器时,不仅能较好抑制负序电流对电力系统的影响,而且能提高牵引网的电压水平,有利于电力机车的安全稳定运行。     

星形-双梯形接线平衡变压器负序及效率分析

由于现有电气化铁道牵引负荷的不对称性,导致电力系统含有大量负序电流,牵引变压器运行效率不高。为了解决上述问题,对星形-双梯形接线三相变两相平衡变压器进行了研究,重点分析其负序特性及效率特性,并在不同负载工况下,探讨一次侧电流不平衡度及变压器运行效率的情况,得出了电流不平衡度为零且变压器运行效率最高的条件。通过MATLAB建模对其负序特性与效率特性进行了仿真研究,结果表明该变压器能抑制负序电流的产生。     

Y/>/（△）平衡变压器运行特性分析与模型试验

该文分析了Y/>/(△)平衡变压器的接线原理,论证了该变压器在不同运行工况时两侧电流的映射关系,在此基础上对该变压器的模型进行了全面的试验验证.试验结果表明:该变压器的理论分析正确,模型的参数和结构设计合理,工艺易于实现;当负荷大范围变化时,原方三相系统的对称性好,副方任一相的输出电压几乎不受另一相负荷变化的影响,抑制负序分量的能力强.应用于电气化铁道做牵引供电变压器时,不仅能较好抑制负序电流对电力系统的影响,而且能提高牵引网的电压水平,有利于电力机车的安全稳定运行.     

( )联结平衡变压器运行特性的数学模型

( )联结平衡变压器是为适应电气化铁道牵引供电系统高电压、大容量发展趋势,减小由牵引变电站在电力网中引起的负序电流和谐波而提出的一种新型牵引变压器.本文考虑绕组漏阻抗,应用多绕组变压器理论首次建立了该变压器运行特性(即输入、输出特性,绕组电压、电流与负载电流之间的关系)的数学模型;讨论了数学模型在该变压器的分析和设计应用中的有关问题;利用物理模型对数学模型进行了验证.所得结果对于该变压器的绕组设计和运行分析具有重要意义.     

YN，d′联结阻抗匹配平衡变压器

应用平衡变压器作为牵引变电站中的主变压器向电气化铁道供电，是一种先进的供电技术。本文介绍了YN，d′联结的新型平衡变压器的电流映射矩阵、阻抗匹配、电流分配、电压关系、线材利用率、对称性与经济性。给出了实验值及其与理论值的对比。     

YN／A^↓联结平衡变压器运行特性的数学模型

ＹＮ／Ａ＾↓联结平衡区变压器为适应电气化铁道牵引供电系统高电压,大容量发展趋势,减小由牵引变电站在电力网中引起的负序电流和谐波而提出的一种新型牵引变压器,本文考虑绕组漏阻抗,应用多组变压器理论首次建立了该变压器运行特性（即输入,输出特性,绕组电压,电流与负载电流之间的关系）数学模型;讨论了数学模型在该变压器的分析和设计应用中有关问题,利用物理模型对数学模型进行了验证,所得结果对于该变压器的绕组设计     

电气化铁道阻抗匹配平衡变压器微机保护

电气化铁道阻抗匹配平衡变压器微机保护刘伟，陈文吉，钟泽章（南京电力自动化设各总厂）１前言随着微机保护的迅猛发展，电气化铁道牵引供电系统中微机保护的应用也得到了迅速发展。南京电力自动化设备总厂、成都铁路局和西南交通大学联合开发成功的ＷＢＺ—６１型电气化...     

阻抗匹配平衡变压器的电流差动保护

阻抗匹配平衡变压器的电流差动保护汤先恒，郝元（成都铁路局勘测设计院）１前言电气化铁道若采用Ｙ／△—１１接线的牵引变压器，原边接对称的三相电力系统，次边两相接两个单相负荷，且两相负荷电流随列车的运行情况（车速，牵引量，线路情况）变化而变化。一般次边两相...     

电力机车变压器和应涌流产生机理与影响因素

为研究电气化铁道电力机车变压器和应涌流产生机理,建立了牵引供电系统、合闸电力机车以及运行电力机车的数学模型,利用Laplace变换求解出机车变压器磁链的解析解。通过搭建车网仿真平台分析了合闸变压器和运行变压器的磁链变化过程以及多种条件下和应涌流的变化规律,得到了影响和应涌流变化的关键因素,并分析了励磁涌流以及和应涌流对牵引网电压的影响。分析结果表明了合闸电力机车的励磁涌流会造成运行电力机车出现和应涌流现象,并造成牵引网电压发生严重跌落和畸变,为车网系统出现的异常跳闸现象提供参考。     

牵引变压器结线方式分析及负序电流计算

对我省电气化铁道牵引变电所的三种牵引变压器结线方式逐一进行了分析，并分别推导了负荷电流的计算公式，为定量计算单相牵引负荷产生的负序电流及考核其对电力系统的影响提供了方法。     

电铁牵引变电站接入电力系统谐波和负序分析

通过某电气铁道工程牵引变电站接入电力系统谐波和负序（基波）的计算分析,介绍了电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度的计算方法。针对该电气化铁道工程设计中采用三相变压器或单相变压器的不同方案,对电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度进行了计算分析。     

两种接线平衡变压器的对比分析

为适应电气化铁道牵引电的发展需要,我国已先后研制成阻抗匹配平衡变压器和Ａ型接线平衡变压器,并在多条电气铁路各到选用,本文对此用两种平衡变压器对比分析,并结合所发现的问题,对三相变两相平衡变压器否采用阻抗匹配方法作了讨论。     

电铁牵引变电站接人电力系统谐波和负序分析

通过某电气铁道工程牵引变电站接入电力系统谐波和负序(基波)的计算分析,介绍了电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度的计算方法.针对该电气化铁道工程设计中采用三相变压器或单相变压器的不同方案,对电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度进行了计算分析.     

阻抗匹配平衡变压器的应用

电力牵引负荷是电力系统的一种重要负荷,以单相工频交流电作为牵引动力的电气化铁路,由于自身的工作特点,会使三相供电系统处于不对称运行状态,在系统中引起负序电流,使电力系统的运行受到影响。采用阻抗匹配变压器可有效地解决这一问题。介绍了阻抗匹配平衡变压器的一般原理,对YN／△接线三相变两相阻抗匹配平衡变压器的电压、电流关系及电气化牵引变电所变压器差动保护的实现方法进行了推导,指出了阻抗匹配平衡变压器的一些特点。现场运行表明其适合于在电气化铁路的电力线路上使用。     

牵引供电变压器设计探讨

牵引供电变压器设计探讨华东交通大学（３３００１３）杨铮１概述电气化铁道上的电力机车，是一种非自给性机车，它所取用的电能，由专设的牵引供电系统供电。牵引供电系统主要包括牵引变电所和接触网两大部分。牵引变电所，大都采用１１０千伏，用环形供电、双边双回路供...