矿用组合防爆变频器的研究与应用

通过对传统防爆变频器应用问题的分析及普通多传动系统的设计思路借鉴,提出组合式防爆变频器的研究思路,并将设计产品进行实践验证,效果良好,应用前景广阔。     

矿用防爆变频器监控系统的设计

为适应煤矿井下安全生产,介绍了基于PLC及触摸屏的矿用防爆变频器监控系统的设计,PLC负责系统的逻辑控制,触摸屏实现与设备使用者的信息交互,并采用外部按钮控制触摸屏,解决了矿用变频器触摸屏无法通过触碰操作的问题。该系统经实际应用,可实现对矿用变频器的实时监控等功能,运行情况良好。     

MW级矿用防爆变频器EMI滤波器的设计

以MW级矿用防爆变频器为对象,为解决共模干扰对电机使用寿命的影响,设计了EMI滤波器。在分析EMI滤波器的基本原理和防爆变频器的EMI传导通道基础上,实现了基于矿用防爆变频器EMI滤波器的设计,从而减少了共模干扰对电机的影响。通过EMI滤波器波形测试,验证所设计EMI滤波器的可行性。     

6kV矿用防爆变频器隔爆壳体的设计

阐述了6 kV矿用防爆变频器隔爆壳体的设计过程,通过对隔爆壳体的三维实体化和有限元分析设计方法,在满足隔爆要求的前提下,快速有效完成设计,以水压试验和隔爆参数检查对壳体设计进行了验证。     

矿用防爆变频器谐波治理研究与应用

随着矿井逐步向深部开采,防爆变频器愈来愈多的得到应用,由于电力电子器件的非线性工作特性,谐波污染问题日益突出,对矿井的供电安全带来巨大的威胁。由于矿井安全与供电安全息息相关,     

变频器壳体的防爆设计

变频器应用范围很广,在煤矿等易燃易爆场合应用,对变频器的防爆需要特别设计。通过研究爆炸的原理,并结合相关力学原理,对变频器壳体进行防爆设计,然后建立三维模型,进行受力分析,并对壳体结构进行优化处理,对变频器具有一定的防爆作用。     

矿用变频器电磁兼容性分析

为促进矿用变频器的进一步发展,针对我国煤矿的电磁环境的特殊性,详细分析了矿用变频器的电磁干扰源及其传播途径,对制定其电磁兼容性标准有指导性意义。     

PLC在矿用防爆变频调速装置中的应用

变频调速技术是煤矿未来发展的一个趋势。应用变频调速系统可以节省大量的电能,是实现节能高效、优质高产的现代化生产的主要技术手段之一。可编程逻辑控制器(PLC)与通用变频器相结合可以缩短新产品的开发周期,产生良好的经济、社会效益。     

防爆变频器功率元件的散热设计

防爆变频器的散热问题十分重要,通过对变频器功率元件的功率损耗进行分析,提出了采用热管技术对变频器的电力电子元件进行散热。     

煤矿井下防爆车辆安全卸荷装置

目前煤矿井下防爆车辆使用的液压蓄能器,在维护时经常出现带压拆卸蓄能器或管路,造成高压油液喷出,形成安全生产事故。依据防爆车辆发动机工作的特点及《煤矿安全规程》的要求,设计了一套蓄能器自动卸荷装置,通过检测防爆发动机的机油压力,实现了蓄能器内的油压自动建立或释放,确保在车辆熄火时,蓄能器内的油压自动卸荷,避免了带压操作造成的事故隐患。经过实际安装测试,证明了自动卸荷系统泄漏量小,卸荷时间较短且可靠。     

WJ-4FB煤矿低矮型防爆柴油机铲运车

主要介绍了WJ-4FB低矮型防爆柴油机铲运车的主要技术性能参数;详细介绍了工作装置和车架结构特点,动力、传动、气启动、液压,防爆电子监控等系统的设计及原理,并举例说明了与FBZL30防爆装载机相比的优点。     

煤矿井下柴油发动机尾气的防爆与净化

以柴油发动机为动力源的无轨辅助运输设备在实现煤矿企业高产、高效生产模式的同时,也给煤矿井下安全生产提出了更高的要求。柴油发动机尾气的防爆与净化已成为井下安全作业的首要问题。从防爆与净化方式这一角度阐述和比较了干式和湿式防爆处理装置的工作原理和各自的优缺点。     

矿用低压隔爆兼本安型软启动装置

机电设备综合自动化程度是煤矿安全高效生产的关键,智能化低压隔爆兼本安型软启动装置采用先进的微处理单元和数字控制技术,调节3组反并联可控硅的相位角控制输出电压,保证软启动器平滑可靠地驱动电动机,可以减少启动电流对电网的冲击,消除机械冲击和振动,满足不同大惯性负载对象控制要求,延长设备的使用寿命。     

煤矿井下电气防爆管理的几点做法

井下电气设备的防爆管理是煤矿机电工作的一个重点。结合鹤矿集团公司的管理经验,分析了如何从健全管理组织方面抓好煤矿井下电气防爆,做好井下机电安全的基础工作。     

煤矿现有回风立井防爆盖存在问题的改进

分析了煤矿现有回风立井防爆盖存在的漏风、密封液选择困难和启闭不便等问题及其原因,并针对这些问题对防爆盖的结构进行了改进性设计,旨在提高煤矿风井防爆盖的安全可靠性。     

煤矿井下防爆无轨胶轮车油液的选用

在对煤矿井下防爆无轨胶轮车使用油液的性能特点、粘度等级、质量分级等分析基础上,提出了正确的选用方法,以确保胶轮车正常运行及延长使用寿命。     

矿用隔爆型变频器功率器件热损计算及散热设计

提出了一种适用于矿用隔爆型变频器功率器件热损的计算方法,为矿用隔爆型变频器散热系统的设计提供了理论依据。同时针对矿用变频器的特殊性,设计了一种热管散热器配间歇性风冷的散热系统,通过理论计算及实验结果对比证明此方法实用可行。     

煤矿用液力传动车辆变矩器热平衡计算与分析

以传热学为理论基础,分析了煤矿用液力传动车辆液力变矩器的发热原因以及发热量的计算方法,利用MATLAB软件建立煤矿用液力传动车辆防爆发动机与液力变矩器共同工作输入特性数学模型及编程计算二者的共同工作点。最后,通过WC8E煤矿用液力传动车辆验证数学模型与计算方法的准确性,计算在不同工况下液力变矩器的发热量,得出该车液力变矩器冷却系统需要的散热量。