深层水泥搅拌桩的施工与质量控制

1 工程概况 丹金闸枢纽工程位于丹金溧漕河丹阳与金坛交界处的老丹金节制闸下游约4km处的金坛市境内。由单孔16m节制闸及船闸各一座组成。船闸闸室采用钢筋混凝土整体坞式结构,闸室净宽16m,长135m,共分9节,每节长15m,船闸闸室墙下地基     

耿楼枢纽节制闸扬压力自动化监测系统功能及应用

<正>一、系统概述耿楼枢纽工程是沙颍河治理工程中最大单项工程,由节制闸、船闸及上下游引航道组成,其节制闸位于船闸南侧,紧邻船闸布置。该枢纽中的主要工程建筑物设计等级为2级,其中节制闸按20年一遇洪水设计,50年一遇洪水校核,设计过闸流量为3910m3/s,校核流量为4770m3/s。耿楼枢纽工程节制闸采用双层钢筋混凝土框架式结构,按闸墩分缝三孔一联     

大体积混凝土底板的温度应力分析及温控措施

1 工程概况 泰州引江河高港枢纽工程是我省本世纪内最大的单项水工建筑物,是泰州引江河的江边控制工程,由泵站、节制闸、送水闸、调度闸和船闸组成。 船闸为双向水头通航建筑物,闸室长196m,宽16m,槛上水深3.5m,上下闸首采用整体平底板坞式结构,短廊道输水,对冲消能方式,底板平面尺寸24.2m×28m,厚2.9m,混凝土用量3930m~3,设计标号C20。2 底板温度场计算 船闸地基为灰色中轻粉质壤土,施工期处于气温相对较高的5月份。     

高港枢纽船闸门库不均匀沉降分析

1 概述 高港枢纽船闸是承受双向水头的通航建筑物。船闸闸室尺寸为196m×16m×3.5m。闸首为整体平底板坞式结构。门库布置于闸首东侧;闸室为分离式透水底板,墙身为钢筋混凝土半重力式结构。船闸地基土层资料详见表1,建筑物底板持     

淮阴三线船闸施工材料的质量控制

1 前言 2000年12月在京杭运河上新建 的淮阴三线船闸平行于现有一、二线 船闸,位于一线船闸南侧,两闸中心 距105m,纵向以闸桥对齐布置,基本 尺寸为23m×260m×5m,设计年通 过能力为:船舶通过量5362万t,货 物通过量2842万t。淮阴三线船闸闸 室为钢筋混凝土双铰式结构;上、下 闸首为钢筋混凝土坞式结构,采用头 部短廊道输水;闸桥设计荷载汽车- 20级;上、下游导航墙、靠船墩、远方     

子牙河系大西头枢纽混凝土病害原因分析及对策

大西头枢纽位于衡水市大西头村西北300m的滏阳河上,由节制闸和船闸组成,担负着子牙河系防洪、蓄水任务。工程于1973年动工兴建,1975年建成并投入运用。节制闸为胸墙式钢筋混凝土结构,闸室宽14m,分3孔,单孔净宽4m;闸底板厚1.2m,底板高程11.0m;闸墩顶高程19.5m,机架桥排架柱为双柱双层框架     

南运河安陵枢纽除险加固工程设计

安陵枢纽位于河北省景县安陵镇以北3km的南运河上．由节制闸和船闸组成．为南运河梯级蓄水枢纽工程之一。节制闸为开敞岸坡式钢筋混凝土结构，共六孔。     

斑竹水电站通航船闸设计——闸墙长廊道短支管出流输水系统

斑竹水电站航运过坝采有船闸方案。船闸建筑物由上游趸船导航结构，下游混凝土重力式导墙上、下坞式结构闸首及坞式结构闸室组成。输水方式采用分散输水系统－闸墙长廓道短支出流。经计算分析，闸室水力指标及船舶泊稳条件好。闸首、闸室钢筋混凝土结构布置合理，受力明确。     

常州市澡港河水利枢纽工程

该工程是治太武澄锡引排主要项目,位于常州新区圩塘镇北澡港河入江口。工程包括节制闸、泵站和船闸等建筑物。节制闸单孔净宽16m,设计流量100m~3/s泵站为2台套、设计流量40m~3/s船闸宽16m×长190m。工程批准概算9150万元,主要工程量为土方125万m~3,混凝土及钢筋混凝土2.5万m~3。建成后,将大大提高该区域防洪引排     

大体积泵送混凝土裂缝成因分析及应对措施

1工程概况九曲河水利枢纽是“治太”十大工程之一“湖西引排工程”的主要组成部分,由闸站、套闸等工程组成。九曲河闸站工程由80m3/s规模的抽水站、总净宽2×12m的节制闸组成。泵站进水流道长34.6m,墩厚1.0￣1.2m;节制闸墩长16m,墩厚1.2￣1.8m;混凝土设计强度等级皆为C25,闸站工程上部结构混凝土总量约为15000m3。套闸闸首净孔宽12m,闸室净孔宽16m,闸室总长190m,人字门门槛处水深2.5m,上下闸首为空箱结构,闸室分10节,每节16m,为分离式坞式结构,闸室墙顶厚0.6m,中间段厚1.1￣1.5m,最大高度8.0m;导航墙为钢筋护壁结构,前墙顶厚0.3m,底部厚0.5…     

浅谈预应力施工技术在船闸闸室侧墙中的应用

某船闸闸室采用预应力钢筋混凝土坞式结构,长度方向共分11个结构段,分段长度16.2m,每个结构段之间以及闸室与闸首衔接处均设置变形缝,分缝设置垂直和水平止水,止水均由紫铜片和橡胶止水带两道构成。     

施工期安全监测技术在蒙城枢纽基坑施工中的应用

正一、项目概况1.工程概况安徽涡河蒙城枢纽工程,是涡河流域一座集防洪、排涝、蓄水、灌溉、交通航运于一体的Ⅱ等大(2)型枢纽工程。拟建的主要建筑物由节制闸和船闸组成,节制闸为大(2)型水闸开敞式结构,两孔一联共16孔,单孔净宽10m,总过流宽度160m,设计流量为     

南水北调中线工程七里河倒虹吸 导流设计及施工

1 工程概况 七里河渠道倒虹吸建筑物总长865 m,其中进口段长75 m,管身段长700 m,出口段长90 m.进口设检修闸,出口设节制闸,组成了以倒虹吸为主体的枢纽工程.管身为3孔一联钢筋混凝土结构,单孔过水断面尺寸(高×宽)为6.5 m×6.5 m. 进口检修闸为开敞式钢筋混凝土整体结构,闸室长15m,宽25.4 m,分3孔,单孔净宽6.4m,检修闸门为平面叠梁门.出口节制闸为开敞式钢筋混凝土整体式结构,长20 m,宽25.4 m,分3孔,单孔净宽6.4m,节制闸设工作闸门和检修闸门.工作闸门为弧形门,液压启闭.检修闸门设在工作闸门下游,为平面叠梁门.     

新孟河界牌水利枢纽风景区规划设计与思考

结合界牌水利枢纽工程,通过多种方案比选,选择斜向入江工程总体布置方式、闸站与船闸采用合建的布置方式、泵站、节制闸各自集中布置的闸站布置方案,可降低工程投资、减少占地面积同时可简化后期维护。通过数值模拟分析,确定节制闸和泵站间和节制闸与船闸间导流墙长度分别为40m和70m。     

通榆河响水船闸输水流量率定研究

1概述响水船闸位于响水县城西侧,是沟通通榆河与灌河的航运通道,具有保水灌溉、泄洪排涝的功能。船闸主体为Ⅱ级水工建筑物,按Ⅲ级通航标准设计。闸孔净宽16m,闸室长220m,最小坎上水深3.3m。闸首、闸室为钢筋混凝土坞式结构,闸门为下卧式弧形钢闸门,卷扬式弧门启闭机启闭,采用PLC电子监控系统控制。上游引航道设计底宽57.6m,河底高程-1.3m,边坡1∶4,河口高程4.5m;下游引航道设计底宽48.2m,河底高程-4.2m,边坡1∶3～1∶4.5,河口高程3.5m。上下游引航道均为现浇混凝土护坡。闸室通道设计流量100m3/s,闸下引河长度1.2km。2流量率定2.1率定目…     

膨胀混凝土在船闸廊道施工中的应用

1概述淮安三线船闸位于京杭大运河与苏北灌溉总渠交汇处,原一线船闸西侧,两闸中心线相距66.5m,闸室尺寸为23m×260m×5m。船闸闸首为坞式钢筋混凝土结构,消能室为两层不规则空腔结构且要求一次成型,这类结构易产生自应力及约束应力裂缝,特别是在廊道的异形截面位置。根据以往多座船闸的施工来看,船闸廊道裂缝都不能得到有效的控制。因此,怎样有效的防止和减少裂缝的产生,是保证工程质量的关键。淮安三线船闸施工中采用由南京水科院研制生产的HLC—1型防渗抗裂剂。该种外加剂不仅具有膨胀作用,而且具有较强的减水作用。由于HLC—1型外加剂…     

塑性混凝土防渗墙在界牌水利枢纽工程中的应用

正一、工程概况新孟河延伸拓浚工程界牌水利枢纽位于镇江丹阳市界牌镇新孟河向北延伸段入江口处,新孟河入江口位于浦河和小夹江之间,水利枢纽由船闸、节制闸、泵站组成,泵站引、排水流量300m~3/s;节制闸总净宽80m,最大引、排流量为745m~3/s;船闸闸室长度为180m,闸室及口门宽度为16m,门槛水深为3.0m,设计船型为100t级货船,校核船型为300t级货船。浦河闸闸孔总净宽18m。     

南运西闸除险加固工程的优化设计与施工

1工程概况1.1 标准与功能 江苏省南运西闸位于宝应县汜水镇南6km、大运河西岸。工程始建于1970年,由节制闸和船闸组成,节制闸共6孔,每孔净宽6m,闸底板为三孔一联的反拱结构;浆砌石空箱拱式挡水墙以北为长100m、宽14m、吃水深2.5m的船闸。整个工程为正反拱薄壁结构。南运西闸主要功能:(1)控制排泄上游宝应湖、白马湖地区涝水;(2)反向引大运河水补湖灌溉,并将承担南水北调向洪泽湖补库     

九曲河枢纽工程船闸球节点弧形三角门安装工艺

1概述 九曲河水利枢纽工程主要有船闸、节制闸、泵站等,船闸是主要通航建筑物,主体由两个闸首组成(4扇闸门、4套QPI'YⅡ-160-3液压启闭机),闸室总长约150 m,闸首平面有效尺寸为18 m×29 m,闸室最小净宽为12 m,船闸泄洪时先开启节制闸、抽水站闸门,待总水位差控制在3 m内时再开启.     

大型无支臂下卧式弧型钢闸门的大修

1 概述 无锡市犊山水利枢纽工程位于风景秀丽的太湖风景区内,是无锡市境内通太湖的最大控制建筑物.该工程包括梁溪河节制闸(单孔20m,设计排涝流量96m3/s)、梁溪河船闸(16m×135m)、五里河节制闸(2孔,各16m,设计排涝流量154m3/s)、七号桥节制闸(单孔8m)、防洪大堤(2.185km)和管理设施等,工程总投资3600万元,工程建成后发挥了显著的效益.