汽车内腔夹层防腐的探究

简要介绍了车身内腔夹层的防腐。总结车身在前处理-电泳过程中,影响内腔夹层防腐的因素,同时分析并商讨其解决办法。     

车身防腐浅析

车身防腐能力是汽车车身设计的重要要素之一,较为系统地对车身防腐进行了分析。     

浅谈车身结构设计对内腔电泳成膜的影响

阐述了车身设计对内腔电泳成膜的影响,通过试验确定影响内腔成膜的因素,制定出产品车身设计过程中的相关涂装技术标准,提升内腔的电泳成膜。     

涂装车身喷蜡防腐分析探讨

分析探讨了车身腐蚀特点、喷蜡部位选定、喷蜡操作要求、喷蜡效果检测、喷蜡线体设计等。     

轻卡车身防腐性能提升

通过售后调研及生产现场排查,全面分析了车身防腐性能影响因素并实施改进,提升车身防腐性能,确保了车辆使用年限.     

乘用车车身内腔锈蚀原因探讨

乘用车车身的使用寿命很大程度上取决于车身的抗锈蚀能力,而车身内腔锈蚀由于其隐蔽性高、破坏性强则更需要引起人们的关注。文章结合实际经验,从现场生产设备参数控制、工艺参数控制及车身结构等方面,对乘用车车身内腔锈蚀产生的原因进行了探讨,并从加强现场管理和控制原材料质量、设备更新换代、采用新工艺及采用同步工程分析改善车身结构等方面提出解决对策。     

浅谈提高车身内腔防腐的措施

主要介绍了汽车涂装工艺中的工装、车身结构、电泳涂料、输送方式、空腔注蜡、PVC胶密封等,结合实践对比,探讨如何提高车身内腔防腐的措施.     

基于防腐性能的车身产品开发

对汽车防腐性能的开发进行了论述。指出在车身开发过程中,通过在产品立项阶段制定防腐开发策略,在产品开发阶段进行电泳仿真分析、结构数据校核和优化,在产品验证阶段进行实车电泳漆膜测量和强化腐蚀试验,在产品量产阶段进行产品防腐经验总结,及时维护并更新整车材料、电泳漆膜、对标分析、腐蚀试验和售后腐蚀问题等数据库,从而不断完善防腐规范、技术条件和评价体系,以确保车身防腐性能符合质量要求。     

汽车铝合金板材涂层防腐性能影响因素分析

介绍了铝合金板材的腐蚀机理,对车身铝合金涂层防腐性能的影响因子进行分析,并采用实验室 CATCH强化腐蚀试验方法和户外海南整车道路强化腐蚀试验方法进行试验验证。结果表明：铝合金涂层的防腐性能受板材、前处理工艺的影响最为明显。 5000系铝合金板材防腐性能优于 6000系;铝板磷化前处理方式易出现层间附着不良的问题,日常生产中需通过附着力检测进行管控。电泳膜厚大于 8 μm即可保证铝板防腐性能。     

浅析汽车车身的涂装防腐性

汽车车身的防腐性能是汽车使用耐久度的重要指标之一,也关系到驾驶安全。在汽车设计同步工程中通过汽车车身材料和汽车结构分析、腔体开孔、钣金搭接间隙以及排液、排气孔、涂胶等方面的分析,改进影响电泳漆膜防腐性的结构设计,提供其他辅助手段提升电泳漆膜的防腐性能。运用Ecoatmaster等仿真分析软件,分析车型各处的电泳漆膜厚度。     

浅谈新车型开发过程中车身涂装防腐分析及方法

阐述了新车型开发过程中车身涂装防腐工作的开展,包括设计阶段的涂装同步工程分析、试制阶段的电泳车身拆解验证等方法和措施。对新车型开发过程中的不同阶段采取相对应的方法来提升车身的防腐能力,满足防腐要求。     

影响汽车车身磷化因素的探讨

探讨了汽车车身磷化处理工艺在实际生产中的影响因素:主要有磷化液的酸度和温度、磷化促进剂、工件材质和表面状态、磷化前的表面处理、酸洗等。分析了汽车车身磷化的常见缺陷,并给出了防治措施。     

“都灵V”内腔膜厚的提高

电泳漆膜厚度是衡量电泳漆质量的一项关键性指标,直接影响到涂层的耐腐蚀性与丰满度。针对IVECO“都灵V”车身内腔电泳漆膜厚偏低的问题,进行了工艺分析,采取调整电泳施工工艺参数、设计辅助阳极等措施,使得车身内电泳漆膜厚度达到工艺要求,并同步改善了车身电泳膜厚的均一性。     

井下油管的防腐措施

井下油管腐蚀受诸多因素影响,其中最主要腐蚀形式是H2S腐蚀和CO2腐蚀,并且以H2S、CO2共存时的腐蚀最为普遍,过程也最为复杂。针对目前油气田井下油管腐蚀现状,对其腐蚀机理及防腐措施进行了探讨。     

探讨车身开闭件开孔防腐性能提升

阐述了车身开闭件开孔锈蚀产生的原因,分别从板材选用、漏液孔设计、涂蜡等方面进行对策验证,为提升车身开闭件开孔防腐性能提供了明确的思路。     

汽车防腐蜡在汽车制造中的应用

防腐蜡作为一种有效的防腐处理产品,在日益增长的车身防腐的要求下,应用在车身的不同部位以提高防腐效果,从防腐蜡的应用机理、常规工艺及应用要点等方面对其进行了探讨。     

汽车内腔精准定量注蜡的开发、调试及验证

以某公司新车型应用精准定量注蜡工艺为例,详细介绍了该工艺的开发和调试流程,以及需要重点关注的事项。     

发生电泳故障时降低车身报废率的措施

通过试验模拟研究了设备停台时不同保护电压、电泳通电时间以及泡槽时间的情况下车身防腐性能受到的影响,对出现故障后车身的处置给出了技术支持和建议,以降低报废率.     

提高汽车车身内腔防腐的措施研究

介绍了车身内腔防腐的重要性,从电泳槽液、工装辅具设计、机运方式选型、工艺设备的维护、辅助防腐、车间结构设计等方面探讨了提高车身内腔防腐性能的措施。