基于ARX的齿轮参数表自动生成方法

在Auto CAD 2007环境下,利用VC.net2005、ARX,根据齿轮传动的最新国标,开发了一个齿轮参数表自动生成的ARX应用程序.论述程序的功能要求和程序结构并阐述数据库的访问技术、参数表的自动生成及插入方法等关键技术.该程序已用于某厂实践,提高了设计和绘图的效率.     

基于AutoLISP的向心球轴承参数化绘制

以机械工程中常用的支撑部件(向心球轴承)的参数化绘图为例,运用Auto LISP语言编写工程图的参数化绘制程序,并详细阐述了其关键步骤和实现过程,实践表明,方法简化了绘图过程,提高了绘图效率。     

基于Auto CAD的可编程对话框的设计

介绍Auto CAD可编程对话框的构成,并通过一个典型实例,阐述基于Aulo CAD可编程对话框的设计方法。     

苗精度变位齿轮的Aut0LISP参数化设计及自动绘隆

利用AutoCAD软件自带的二次开发工具AutoLISP,编写了DCL对话框,输入齿轮参数就能自动绘制出高精度变位的齿轮模型,精度小于1μm,自动绘制出图框、技术要求、参数表、当前日期等。为智能出图提供了一种思路。     

应用Auto lisp语言实现圆锥齿轮参数化自动绘图

在AutoCAD2004平台上,应用Autolisp语言进行AutoCAD的二次开发,编写圆锥齿轮的参数化绘图程序,运行此程序可实现圆锥齿轮不同结构类型图形的自动生成、任意旋转、随意插入,显著提高工程设计人员的设计效率。     

基于VBA的Auto CAD参数化绘图

探讨采用面向对象的语言VBA实现参数化设计和绘图的原理,并通过实例,阐述用VBA在Auto CAD中实现参数化绘图的方法。     

基于Auto LISP的AutoCAD参数化绘图

通过对Auto LISP语言的分析与研究,探讨了基于Auto LISP的AutoCAD参数化绘图程序设计的基本步骤。本文以钣金折弯件的参数化绘图为例,应用LISP语言编写工程图的参数化绘制程序,应用DCL语言创建人机交流的对话框,并且详细阐述了其实现过程。实践表明,Auto LISP语言功能强大,易学易用,是AutoCAD二次开发的重要工具。     

基于AutoCAD的齿轮工程图的自动绘制

采用Visual LISP程序设计语言对AutoCAD进行二次开发,可以方便地获得满足特定功能的应用程序.本文介绍了用Visual LISP语言对AutoCAD2004进行二次开发实现自动绘制齿轮工程图的方法,主要包括用对话框控制语言(DCL)结合Visual LISP语言开发人机交互界面;用Visual LISP语言编制齿轮的参数化绘图程序.结果表明,该方法可为AutoCAD软件用户提供使用简便且界面友好的齿轮工程图自动绘制交互式环境.     

CAD中参数化绘制立体渐开线齿轮

绘制立体渐开线齿轮展示了参数化绘图中处理图形的巧妙构思和设点、点坐标表示的技巧；它介绍了定义原Lsp语言中没有的函数，建立简易实用的数据库和从中提取相关数据以及怎样参数化编程绘制三维立体图形；它显示了Lsp语言在CAD绘图中的魅力。     

Pro/E齿轮参数化设计数据自动更新方法

齿轮参数化设计是提高齿轮设计效率的有效方法,而齿轮参数表是齿轮设计加工的重要信息。通过Pro/E强大的参数化设计功能实现齿轮参数化三维模型后,可以生成二维工程图。文中介绍了二维工程图中齿轮参数表中的数据自动更新的方法。     

基于Auto CAD环境下处理测绘图形

介绍在Aut0CAD环境下处理测绘图形的技巧和方法,有效减轻绘图人员的绘图工作量,提高工作效率,具有实用价值。     

在Auto CAD中实现压缩弹簧自动计算绘制

通过使用Auto Lisp语言及相关DCL对话框技术,在Auto CAD有关版本(R14以上)实现了压缩弹簧自动绘制.     

一种基于Pro/E的复杂齿轮零件的参数化建模新方法

齿轮是变速器的最基本也最重要的传动部件,其三维参数化设计在变速器总成的设计中十分重要,三维设计的准确与否直接关系到变速器的动力学分析是否准确.论文基于渐开线齿轮的生成原理,结合Program程序和曲线功能,开发了复杂齿轮类零件的设计程序,不同于一般教科书介绍的简单齿轮建模方法,所介绍的方法是根据实际工作中解决的众多复杂...     

斜齿轮副的测绘方法

应用计算与测量相结合的方法，详述了在实际生产中遇到的标准斜齿轮副和变位斜齿轮副的测绘方法，并给出了具体实例。     

考虑装配图生成和修改的二维参数绘图系统

结合已有的零件图参数化技术和基于深度测试的装配图消隐技术，提出了一种对装配图进行参数化修改的新技术。详细讨论了零件图参数化模型和装配图修改模型的建立过程及特点。     

基于APDL的抛物线齿轮参数化设计

抛物线齿轮齿廓接触为凹凸接触,齿廓线啮合紧密,齿根厚度较大,具有良好的承载性能。针对抛物线齿轮设计存在的计算复杂、效率较低等问题,在ANSYS软件中采用APDL参数化语言编写命令流文件,实现了抛物线齿轮三维模型的参数化设计。该方法可以通过修改特征参数来修改整个模型,提高了建模效率,并为抛物线齿轮的静力学分析、模态分析以及非线性分析提供了有力的支撑。     

基于Pro／E的齿轮传动参数化设计方法

齿轮传动是机械设备中的主要传动件,为了改变齿轮传动的传统设计方法,采用Pro／E软件中的Program模块对齿轮传动进行参数化设计,从而提高设计速度并减轻计算和绘图的负担。