燃气锅炉低温受热面积灰腐蚀的原因分析及对策

莱钢热电厂全燃煤气锅炉低温受热面积灰腐蚀严重，通过对锅炉低温受热面腐蚀、采用积灰调整措施，消除了空气预热器低温化学腐蚀和低温粘灰堵塞隐患，确保了锅炉设备的安全稳定运行。     

燃气锅炉受热面低温腐蚀、积灰探析与预防

通过锅炉受热面低温腐蚀、积灰探析及预防措施的实施，消除了空气预热器低温化学腐蚀和低温粘结灰堵塞隐患，确保了锅炉设备的安全稳定运行。     

低温水系统金属腐蚀结垢与预防措施

阐述了低温水系统腐蚀结垢的原因及其危害。并提出了预防低温水系统腐蚀结垢的初步方案，可供低温水系统的运行管理提供参考。     

锅炉空气预热器的低温腐蚀问题

本文首先分析了锅炉空气预热器的低温腐蚀机理，并讨论了含硫量、酸露点温度对低温腐蚀的影响，最后结合实际工作提出了解决措施。     

蓄热式燃烧排烟系统的低温腐蚀及对策

介绍了蓄热式燃烧排烟系统低温腐蚀的机理,分析了燃料成分、烟气露点、烟气温度、环境温度、系统壁温对低温腐蚀的影响,提出了防止低温腐蚀的对策.通过对管道、设备采用外包扎保温材料,可有效解决低温腐蚀问题.     

闪速炉余热锅炉低温腐蚀原因分析及防止措施

闪速熔炼产生的烟尘含有大量腐蚀气体,如果处理不当,会对余热锅炉的换热面产生低温腐蚀。本文从低温腐蚀形成的机理,阐述了产生低温腐蚀的原因,并结合实际工程,分析设计中如何有效防止低温腐蚀、降低SO3发生率,从而提高余热锅炉的使用寿命。     

添加剂对烧结矿冶金性能的影响

在采用烧结矿表面喷洒CaCl2溶液进行生产时，改善了烧结矿的低温还原粉化性能，却加快了除尘系统洗涤塔内衬钢板的腐蚀速度。研究采用含硼添加剂替代部分CaCl2外喷烧结矿，能有效地抑制烧结矿的低温还原粉化，很好地改善了衬板腐蚀状况，并对烧结矿的软化温度和还原性等重要冶金性能的影响，进行了测试分析。     

中压煤粉锅炉尾部受热面低温腐蚀的防治

通过对某热力厂中压煤粉锅炉尾部受热面发生低温露点腐蚀的治理及原因分析,简述了锅炉尾部受热面低温露点腐蚀的形成过程及其危害,介绍了防治锅炉低温露点腐蚀的一些措施。     

燃气锅炉尾部受热面低温腐蚀的原因及预防措施

1概述低温腐蚀是指锅炉尾部受热面的腐蚀。低温腐蚀不仅发生在空气预热器上,有时也会在省煤器、钢制烟道、除尘器和引风机等处发生。我厂几台煤气锅炉相继出现尾部烟道严重腐蚀的情况,低温腐蚀已经成为我厂蒸汽系统生产稳定的制约因素。     

煤气锅炉空气预热器腐蚀原因及对策

结合对75t煤气锅炉低温段空气预热器的改造实例,阐述了煤气锅炉低温段空气预热器因锅炉负荷变化、掺烧焦炉煤气增大等因素而引起的低温段空气预热器低温腐蚀现象,分析了低温段空气预热器腐蚀损坏的原因并提出了相应的预防改进措施。     

压水堆一回路主管道316 L不锈钢的电化学腐蚀行为

通过中心复合设计试验法设计试验,结合动电位极化曲线和电化学阻抗谱的测量以及氧化膜形貌观察和成分测量,研究了温度(30~350℃)、Cl-质量浓度(10~1000 μg·L-1)和溶解氧质量浓度(0~200 μg·L-1)3种因素对压水堆一回路主管道316L不锈钢电化学腐蚀性能的影响.结果表明:温度是影响316L不锈钢电化学腐蚀性能最显著的因素,温度越高,腐蚀电流密度越大,点蚀电位越低;Cl-浓度和溶解氧浓度对316L不锈钢电化学腐蚀性能的影响与温度密切相关,温度较低时(T < 150℃),Cl-浓度和溶解氧浓度均对316L腐蚀电流密度几乎无影响,但点蚀电位却随Cl-浓度增加和溶解氧浓度的降低而降低;温度较高时,分别为T > 130℃和T > 150℃,Cl-浓度和溶解氧浓度均对316L点蚀电位几乎无影响,但腐蚀电流密度却随Cl-和溶解氧的浓度增加而显著增加,腐蚀加剧.电化学阻抗谱的测量和氧化膜形貌的观察也进一步验证了上述试验结果.      

新型低铬镍高硅双相不锈钢的组织及其腐蚀行为研究

设计了新型低铬镍高硅双相不锈钢的组织及其化学成分，采用金相显微镜、Ｘ射线衍射、扫描电镜和多种腐蚀方法研究了本试验钢的组织及其腐蚀行为。试验结果表明这种钢在高温浓硫酸介质中具有良好的耐蚀性、抗晶间腐蚀、点蚀、电化学腐蚀性能以及高的塑韧性。     

国内高速列车转向架用钢的发展

对国内铁路列车转向架用钢从1950年至2010年的材质变化和性能要求进行了概述;同时对铸钢和焊接式转向架用钢的化学成分设计、强度级别、耐大气腐蚀性能等进行了简要介绍;着重对现有高速列车转向架用钢的低温韧性、耐大气腐蚀性能、焊接性能和疲劳性能的研究现状进行了梳理.     

水冷壁高温腐蚀涂层技术研究与应用进展

当前大型燃煤锅炉由于进行了低氮燃烧改造以及掺烧高硫分煤种, 导致水冷壁管发生严重的高温腐蚀, 管 壁减薄, 容易发生爆管泄漏事故。 本文综述了燃煤锅炉常见的四种高温腐蚀类型, 对大型燃煤锅炉水冷壁进行表 面改性, 已成为解决水冷壁管高温腐蚀问题的重要手段。 从堆焊涂层、 渗铝涂层、 纳米陶瓷涂层、 热喷涂涂层四 种防护涂层技术角度介绍了材料及应用现状。 在当前技术相对成熟的高速电弧喷涂技术的基础上提出一种防护效 果良好的复合喷涂技术, 并在一台 640 MW 超临界机组上成功应用。     

稀土添加剂对减缓灰垢腐蚀的作用研究

考察各种稀土元素及复合稀土药剂对灰分熔点的影响，根据灰垢转化试验结果，考察在模拟灰中添加稀土元素Ce，La，Nd或复配的药剂SH1210等对熔灰腐蚀的影响，试验结果表明：750℃下元素Ce，La，Nd及复配的药剂SH1210可以和模拟灰形成稳定高熔点化合物，起到疏松灰垢的作用；750℃在熔灰中添加Ce，La，Nd及复配的药剂SHl210能减缓熔灰腐蚀；添加SH1210可提高金属的抗热腐蚀性能。     

重力式热管换热器串联组件的实验研究

提出的新型重力式热管换热器的结构，是用以解决在余热回收系统中换热装置低温酸露点腐蚀问题。本技术的核心问题就是采用热管串联组件。这种组件可以使前后热管壁温分布均匀，提高在低温下抗酸腐蚀的能力。实验表明，即使人口烟气温度较低，烟气侧热管壁温仍然较高。     

Influence of Heat Treatment on the Sensitization of 18Cr-2Mo-Ti Stabilized Ferritic Stainless Steel

The intergranular corrosion behavior of 18Cr-2Mo-0.6Ti ferritic stainless steel in the modified Strauss test was investigated as a function of the initial high temperature annealing treatment and subsequent low temperature aging treatments. When heat treated above 1100 °C, transmission electron microscopy studies indicate the Ti(C,N) begin to dissolve. During rapid cooling, (Ti,Cr) (C,N) precipitates intergranularly, the ratio of Cr/Ti intergrated intensities being ~ 1/3. During low temperature aging (<-550 °C), the (Ti, Cr)(C,N) grow, the Cr/Ti intergrated intensity ratio increases to ~1/2, and the alloy is susceptible to severe intergranular corrosion. When samples annealed at 1200 °C/1 h are heat treated at 800 to 900 °C, the equilibrium Ti(C,N) are reformed and subsequent low temperature aging treatments do not sensitize the alloy.     

钛合金及其油井管耐蚀性能研究进展

综述了油井管现状、钛合金组织与力学性能,重点探讨了钛合金作为油井管的耐蚀性能、影响因素与耐蚀机理,并对第一性原理计算在钛合金管材成分设计与界面腐蚀特征中的应用进行了概述。研究发现,钛合金管材具有较强的抗硫化物应力开裂(SSC)性能,在高温高压(HTHP)油气田的工况条件下具有极低的腐蚀速率,对孔蚀、缝隙腐蚀、接触腐蚀以及氢脆等也具有高的抵抗力; Ti-6Al-4V(TC4)合金表面的钝化膜在含H_2S腐蚀环境中更易遭到破坏,其稳定性会因温度变化与其他元素介入而发生变化,抗腐蚀性能也会随之发生改变。     

应力与环境耦合条件下高强钢S135的疲劳行为北大核心CSCD

为评价应力与环境耦合(交变应力、腐蚀介质和温度耦合)对高强度钢S135疲劳性能的影响,探索应力与环境耦合对高强度钢S135疲劳的作用机制,测试了S135材料在空气中和不同温度下(25、40、60和80℃)有机盐钻井液中的疲劳寿命,分析了S135在有机盐钻井液中的腐蚀疲劳敏感性,并使用扫描电镜观察了不同温度下的断口形貌,研究了有机盐钻井液中S135腐蚀疲劳的断裂机理。结果表明,同一应力(低应力)水平下,随温度升高(25、40、60和80℃),腐蚀疲劳寿命逐渐降低,腐蚀疲劳敏感指数和温度敏感指数逐渐增加。研究认为,交变应力、腐蚀介质和温度耦合对S135材料疲劳有极大的影响,交变应力是疲劳失效的主要因素,腐蚀介质会使S135表面产生腐蚀坑,导致疲劳裂纹的萌生,温度通过加速腐蚀对疲劳破坏产生影响。