箱体拉伸模设计

箱体拉伸模设计丹东汽车制造厂崔敏，刘波盒形件的拉伸，由于其形状的非对称性，导致变形的复杂化，使得这类零件的成形难度较大。１箱体零件的工艺分析箱体零件如图１所示，材料为０８Ａｌ，厚１．５ｍｍ。冲压加工工艺为：①拉伸；②切边；③缩口。工艺难点集中在拉伸工...     

基于起皱分析的钛合金异形盒件缺陷控制研究

针对钛合金异形盒零件成形起皱问题开展研究，对零件热成形过程中失稳起皱的原理进行分析，结合鼓动产生前后接触压力矢量分布情况得到成形过程中材料流动趋势以及褶皱产生的原因。通过监测零件成形过程中受压侧褶皱折弯角度及零件最大应变情况，发现在合模间隙为6 mm时零件发生失稳变形。对该状态下零件型面进行光顺，设计出零件2道次成形的过渡工装型面，并对工装排布与毛料结构进行优化，最后进行试验验证，成形后的零件贴模间隙为0～0.15 mm。结果表明，改进后的工艺方法将零件变形进行分解，使材料变化均匀，过渡型面消除了成形过程中的褶皱问题，实现了零件的精确成形。     

半球形零件冲压变形失稳点分析

本文在实验研究及理论分析的基础上，提出了半球形零件变形失稳点的新概念，并确定了变形失稳点的位置。分析了压边力、润滑条件及模具温度等因素对变形失稳点的影响。     

波形弹簧的时效处理

波形弹簧是我公司研制的某产品上的零件。加工路线为：钳工下料→冲工弯形→钳工校正→热处理时效。时效后既要保证零件具有良好的力学性能和弹性性能，又要保证最终尺寸要求。因此，热处理工序是该零件加工过程中的关键工序。１材料及技术要求１．１材料波形弹簧用３Ｊ２...     

液压压料冲裁模设计

１零件分析图１所示为拖拉机飞球支架零件，材料２０钢，从零件的结构和技术要求看，由于零件中间有６个槽孔，且距外边缘只有４ｍｍ，使冲裁出的零件容易产生翘曲变形，即使经过校平工序，仍无法保证产品的平面度要求，为保证冲裁出符合工艺技术要求的零件，设计————...     

厚板零件冲裁经验点滴

厚板零件冲裁经验点滴４１０００８长沙市湖南省动力机厂黎光启我厂厚板零件种类较多，现以图１所示的两种零件为例，介绍我厂在厚板冲裁实践中的一些做法和体会。１．工艺分析由于材料厚度大，所需冲裁力也大，故其模具应具有足够的强度。加之厚板冲裁时变形量大，致使卸...     

导电片10工位级进模设计与制造

导电片１０工位级进模设计与制造中南工学院（湖南衡阳４２１００１）冯小康１零件工艺分析图１为电器产品中常见的典型零件导电片，材料为０．５ｍｍ厚的Ｈ６２黄铜板。该零件的冲压工序包括冲孔、落料、弯曲、整形、切口弯曲等。为了弯曲成形，需先将零件两端的外形冲裁...     

轿车轮毂螺栓衬套成形工艺及模具设计

轿车轮毂螺栓衬套成形工艺及模具设计唐山化工机械厂（河北唐山０６３０００）崔亚剑１引言图１为高级轿车中铸铝轮毂所用的螺栓衬套，该零件形状复杂，冲压变形量大、精度要求高。经过分析研究，认为冲压件材料的机械性能要求良好，以利于较大的金属变形，现采用０８Ｆ材...     

联结片21工位精密级进模设计与制造

联结片２１工位精密级进模设计与制造无锡市机床电器厂（江苏无锡２１４０７３）陈军玉冲压工艺分析联结片如图１所示，为某电器产品的一个关键零件。该零件属于微型零件，材料为０．２ｍｍ的黄铜，形状复杂，并有多处弯曲及成形，尺寸精度要求高。通常采用复合模或级进模...     

反向起鼓模具结构设计

１问题的提出轿车内衬件一般由冷轧薄钢板经冷冲压制成。图１为轿车内衬件的典型件（车轮轮罩支架）简图，主要起加强作用。零件材料为０８，材料厚度一般为t＝０．７～２．０mm，制造时应控制制件的高度，以保证焊接时能准确与相连件相接，防止变形，另外要保证零件的外观质量，不应出现裂纹及皱折等缺陷。图１轿车内衬件成形该零件工艺为落料、起鼓、成形。考虑降低生产成本，将起鼓与成形合并为一道工序。经试生产发现，工艺流程没有问题，但由于模具结构存在问题使零件出现缺陷。成形时，中间反向起鼓处有皱折，影响零件的外观质量，而…     

大深度波纹板成形模设计

大深度波纹板成形模设计华东船舶工业学院（江苏镇江２１２００３）王波张德声１引言波纹板在生产中有着广泛的用途。矩形膨胀节的制造，主要就是以大深度的波纹板为主要部件。波纹板零件如图１所示，材料为Ｑ２３５，料厚２ｍｍ。该零件圆弧部分弯曲角为１８０°，变形区...     

温、冷精锻综合成形关键技术及其发展趋势

温锻——冷精整综合成形技术是在冷塑性成形基础上发展起来的一种塑性成形新工艺，该技术既突破了纯冷锻成形中变形材料及零件形状限制、需增加中间热处理工步以及变形抗力的局限性，又克服了热锻中因强烈氧化作用而引起的表面质量及尺寸精度问题，具有显著的优越性。文章结合汽车等速传动轴的关键零件三销套和外星轮，简要介绍了该综合成形工艺的关键技术及其发展趋势。     

制冰机真空成型件生产工艺的研究

制冰机真空成型件生产工艺的研究上海航天电器有限公司制冷所（上海２００２４０）黎１引言真空成型工艺大量应用于家电行业，图１所示为制冰机上的一个零件。采用真空成型，成型材料为ＡＢＳ板材。该成型件具有以下特点：①形状复杂，需要侧向抽芯才能完成；②零件加工工...     

材料参数在Cr15Mn9Cu2Ni1N奥氏体不锈钢高温拉伸失稳中的作用

材料在塑性状态下拉伸变形,存在载荷失稳和几何失稳两种失稳形式。对于既有应变强化又有应变速率强化的材料,载荷失稳与几何失稳并不同时发生,且失稳应变主要受材料性能参数的控制。高温拉伸变形的Cr15Mn9Cu2Ni1N奥氏体不锈钢,表现出明显的应变速率敏感性,使得载荷失稳与几何失稳不同时发生,几何失稳前的均匀变形量明显增大;随变形温度升高,应变速率敏感性系数增大,几何失稳应变也随之增大。     

动簧片多工位级进模设计

１引言图１是某微型电子产品中的动簧片零件，图２为零件尺寸展开图，材料为ＢｅＣｕＰ０７铍铜合金，料厚ｔ=０．１５ｍｍ。由于零件生产批量大且采用自动生产线装配，故零件的一致性要求高，结合工厂情况，决定采用精密多工位硬质合金级进模在自动冲床上生产。２零件成形工艺分析图１零件结构较复杂，除有多处弯曲成形外，尺寸精度和角度公差要求高。另有一引出脚需单面叠层后冲裁获得。同时，零件材料为铍铜合金，回弹不易控制，且弯曲成形后，影响变形回弹的因素多，特别是７５°±３０′与９７．５°±３０′不仅角度公差小，而且相互…     

圆锥件拉伸工艺分析

圆锥件拉伸工艺分析开封联合收割机厂（４７５００２）郝海青１引言图１所示的圆锥形件是脱粒机上的一个重要零件，多年来一直采用拼焊工艺，材料利用率低，工时消耗大，回转动平衡性能差。为解决这一问题，在多次工艺试验的基础上，找到了中等深度圆锥件的一种简便拉伸工...     

管形零件冲孔过程的变形研究

借助有限元分析方法分析了管形零件无芯模冲孔过程,研究了管形零件冲孔变形时的弹性变形、局部塌陷、整体变形(失稳)过程,并讨论了这些变形过程对管形零件最终产品质量的影响.还通过数值方法分析研究了具有不同特征尺寸参数的管形零件在冲孔时的变形情况,同时研究了夹持方式对零件整体变形、局部塌陷的抑制效果.这些研究对管形零件无芯模冲孔工艺的制定、优化以及模具结构的设计具有一定的指导作用.     

轴对称零件拉深成形中失稳破裂及其承载能力的分析

分析了圆锥形零件拉深过程中 ,毛坯靠模时破裂失稳处的变形特点和受力情况。在拉伸失稳理论的基础上 ,推导出了圆锥形零件拉深成形时的极限承载能力 ,即破裂极限载荷的计算公式 ,并用实验对理论计算公式进行了分析验证。     

接水盘模具设计

１引言接水盘为中意冰箱的一个通用件（见图１），材料为Ｌ２铝板，料厚０．５ｍｍ，用来接冰箱流出的水，零件要求表面平整、无裂纹。过去，由于模具和材料的原因，生产的零件合格率一直很低，有时甚至无法采用设计所规定的材料，因此，正确地解决好模具和材料问题，是提高零件合格率，保证零件质量的关键。２零件工艺分析从图１可以看出，该零件为带凸缘的拉伸件，并且正向拉伸与反向拉伸同时存在。原工艺生产的零件存在以下几个问题：①中间凸台拉裂；②长方形盒四角拉裂；③图１中中６，２ｍｍ处溢水槽拉裂或材料堆积；＠）图１中２７ｍ…     

暖瓶壳底托注射模设计

暖瓶壳底托注射模设计山东工模具厂（山东临沂２７６００６）谭军刘光庚１塑件分析瓶托零件如图１所示，材料为低压聚乙烯，重３６ｇ，壁厚１．８ｍｍ。瓶托外壁刻有６组４２条与脱模方向平行且有４种尺寸规格的直纹槽，主要起美观作用。通过工艺计算，选用ＸＳ＿ＺＹ＿６...