橡胶悬架挺起重卡的脊梁 产品优势突显获市场认可

橡胶空气弹簧悬架是车辆悬架系统中的主要弹性元件,其弹性特性直接影响该系统的振动特性。橡胶空气弹簧悬架是在橡胶气囊中充入压缩空气,利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。由于它和金属弹簧相比较有诸多优点,因此在汽车上得到广泛应用。橡胶悬架总成是一种技术含量很高、用于重型商用车的产品,适用于公路牵引车、公路载货车     

橡胶空气弹簧隔振设计及性能分析

橡胶空气弹簧是气囊减振器,随着各种精密仪器的广泛应用,这些精密仪器的使用对外界环境的要求也越来越高。在隔振方面,用橡胶空气弹簧进行隔振,减少了外界环境对各种精密仪器的影响。本文具体剖析了橡胶空气弹簧的隔振设计和隔振性能,表明橡胶空气弹簧在一些高精度仪器、工业设备以及车辆上的一些隔振设计是合理可行的。     

浅述橡胶空气弹簧的现状和发展趋势

橡胶空气弹簧的发展历程和应用领域 橡胶空气弹簧诞生于19世纪中期,早期用于机械设备减振。由于其众多的优点,因而在现代公路和轨道交通车辆,以及工业机械等领域获得了广泛的应用。随着社会的发展,人们对生活的要求（包括对降低振动和噪声的干扰）越来越高,因此橡胶空气弹簧隔振技术的应用会越来越多,其前景十分广阔。     

橡胶空气弹簧的应用和发展

橡胶空气弹簧已越来越广泛地应用于汽车、地铁、轻轨列车、磁悬浮列车和工业机械。随着我国公路的发展和运输量的增大以及政府对高速公路养护的重视,橡胶空气弹簧的应用将进一步扩展,且橡胶空气弹簧将向电控式空气弹簧方向发展。     

汽车橡胶空气弹簧悬架的发展与未来

众所周知,汽车橡胶空气悬架就像是人的腿脚,运行时可缓冲来自地面的反作用力。汽车橡胶空气悬架系统是以橡胶空气弹簧为弹性元件,通过在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0.5~1.0MPa),利用气体的可压缩性来实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度是可变的,因为作用在弹簧上的载荷增加时容器内的定量气体受压缩,气压升高则弹簧的刚度增大;反之当载荷减小时,弹簧内的气压下降刚度减小,故它具有较理想的弹性特性。车辆高速行驶在道路上时,橡胶空气悬架可以变"硬"以提高整车的稳定性;低速行驶在颠簸不平的路面上时,控制单元又可以使橡胶空气悬架变"软"以提高整车的舒适性。对客车而言,使用橡胶空气弹簧悬架可以提高乘坐舒适性,对货车或挂车而言,使用橡胶空气悬架可以更好地保护货物,因此广受用户的欢迎。     

硬芯硫化工艺对橡胶空气弹簧性能的影响

介绍硬芯硫化工艺在袖筒式橡胶空气弹簧生产中的应用,成品试验结果表明,与胶囊硫化工艺相比,采用硬芯硫化工艺生产袖筒式橡胶空气弹簧,产品的极限强度、静态特性和疲劳寿命等性能有明显改善,且生产效率得到提高,生产成本降低.     

海绵橡胶弹簧用作车辆弹性元件的探讨

海绵橡胶具有优良的动态弹性、孔眼结构稳定性、耐压缩疲劳性、耐压缩永久变形性、形变复原性。从实验结果也证明,用海绵橡胶制造车辆悬挂用弹性元件,代替金属页片弹簧和橡胶空气弹簧具有广阔的前景。本文重点讨论海绵橡胶弹簧的研制方向和实际应用的可能性。     

橡胶空气弹簧静态特性曲线测绘

为了更好地生产和应用橡胶空气弹簧 ,必须首先了解其性能特点 ,因此掌握橡胶空气弹簧的特性曲线是十分必要的。本文仅以 769N橡胶空气弹簧为例说明橡胶空气弹簧静态特性曲线 (也称刚度曲线 )的测绘。1　静态特性曲线测绘方法根据空气弹簧结构特点配置相应的上、下底座并固定在测试设备上 ,然后向空气弹簧内充气并调整总成高度至设计标准高度。调定气压为设计气压后 ,断开气源。施加外力使空气弹簧上升或下降 ,分别记录测试装备上升和下降过程中的位移和所施加的载荷 ,然后根据所记录的位移和载荷绘制空气弹簧静态特性曲线。2　静态特性曲线…     

空气弹簧从织物到单帘线骨架结构的发展

大陆公司从１９５５年开始生产可提高乘坐舒适性的公共汽车用空气悬挂系统。自那以来,空气弹簧在要求吸收冲击性能最佳的应用场合已经成了引人注目的传统钢弹簧的替代品。对于卸载和满载状态时质量差别很大的车辆,情况更是如此。空气弹簧基本上由纤维增强橡胶（ＣＲ）圆筒体组成,里面充满空气,而上面安装车辆轮轴,使其吸收车辆车体和路面之间的冲击力。近２０年里,空气弹簧已经在现代化公共汽车、载重车和火车上替代了传统的钢弹簧,原因是其具有如下优点：负荷分布最佳;乘坐舒适性提高;对路面损伤小;为精细易碎物品货运提…     

橡胶空气弹簧在安居煤矿选煤厂的应用

介绍了橡胶空气弹簧的工作原理和结构特点,对比橡胶空气弹簧与钢簧等在安居煤矿选煤厂实际使用情况表明,橡胶空气弹簧降低了员工的劳动强度,改善了员工的工作环境,节约了现场成本,提高了企业的经济效益.     

变形橡胶弹簧帮助列车减振

<正>在1月17日湖南省"发明专利"表彰大会上,株洲时代新材料科技股份有限公司的发明专利"垂向变刚度一系橡胶金属层叠弹簧"获得一等奖。据了解,安装在车辆转向架与轴箱之间的轴箱弹簧,是轨道车辆的核心减振部件,对于车辆的运行安全性和乘客的乘坐舒适性发挥了重要作用。而传统的一系悬挂系统普遍采用螺旋钢丝弹簧,存在诸多弊端,无法在新型车辆上推广与应用。经过2年的攻关,株洲时代新材公司研制的轴箱弹簧在车辆载荷增大时,其外层橡胶随动增大变形,实时提升弹簧垂向刚度;车辆空载和小载     

橡胶空气弹簧的研制

橡胶空气弹簧的研制尉氏县橡胶厂张清俊近年来，我国从国外进口了大量的豪华客车，均采用橡胶空气弹簧，已成为汽车的重要配件和易损件。根据我国现有客车以及将来发展和改造的客车数量，如选用橡胶空气弹簧，估计其各种规格的年需求量将达１００万只左右，市场前景广阔。...     

专利文摘

<正>锥形橡胶堆空气弹簧本实用新型涉及一种锥形橡胶堆空气弹簧,包括上盖组成、橡胶堆以及大曲率胶囊,所述的橡胶堆呈锥台状,且其内部为空心结构,橡胶堆的下表面硫化在安装座上,     

运输车辆用橡胶空气弹簧结构设计的完善

提出了运输车辆司机座位下橡胶空气弹簧的设计方案。论述了基于橡胶帘布胶囊的弹性部件的组合,进行了刚性的微机计算,展示了实验结果。     

车用橡胶空气减震弹簧及其市场

根据橡胶空气减震弹簧的功用特点,介绍了橡胶空气减震弹簧的结构原理及其类型;论述了橡胶空气减震弹簧的主要性能特点和工作特性参数;同时指出了橡胶空气弹簧的发展前景。     

复合减震橡胶空气弹簧总成的研制

介绍复合减震橡胶空气弹簧（由减震器、橡胶空气弹簧、上盖、上箍环、下箍环、下底座和密封圈组成）的研制。成品试验结果表明，本研制复合减震橡胶空气弹簧气密性、爆破压力、静态特性和疲劳寿命均满足国家或企业标准要求。     

基于ABAQUS的汽车橡胶空气弹簧振动特性有限元分析

针对汽车橡胶空气弹簧存在的流固耦合问题,采用ABAQUS软件对橡胶空气弹簧系统进行模拟,完成橡胶空气弹簧的特性有限元分析。利用Symm-Transform的功能优势,实现橡胶空气弹簧轴对称模型到3D模型的转换。为保证汽车橡胶空气弹簧橡胶气囊的隔震效果,将橡胶空气弹簧的动刚度无限趋近于静刚度。当工作气压为0.6 MPa时,动静刚度比为1.32;当工作气压为0.7 MPa时,动静刚度比为1.27。不同工作气压下的动静刚度比均小于1.4,可证明该汽车橡胶空气弹簧气囊具有良好的隔震效果。     

康迪泰克展出高性能空气弹簧和多楔带产品

正据悉,在近期于武汉举办的中国国际商用车展上,德国康迪泰克有限公司展示的空气弹簧系统具有高性能、高可靠性和高性价比,可适应各种天气条件,有助于车辆的轻量化设计,节省油耗和成本,减少二氧化碳排放。同期展出的多楔带产     

橡胶空气弹簧项目获支持

由江西九江学院和英国格拉斯哥大学共同申报的“磁流变弹性体空气弹簧项目的研究及其应用”课题,日前获得国家科技部2008年度国际科技计划立项,并获得100万元支持。该项目通过磁流变弹性体的微观力学机理及高性能磁流变橡胶制备工艺的研究,开发出了一种在磁场变化条件下可实时改变高度和刚度的空气弹簧,解决了车辆悬挂架存在的舒适性和稳定性不能兼顾的问题。该件可提高车辆舒适性、平稳性和稳定性,还可减少车辆关键零部的损坏。     

LCW-0QJ空气弹簧成型机

橡胶空气弹簧在汽车的缓冲、减震和高频隔震方面,有着钢板弹簧不可替代的优越作用,已在国内外高档豪华客车中得到普遍采用。空气弹簧成型机应运而生,填补了空气弹簧设备的一项空缺。本文介绍和讨论这一新产品,可供有关人员参考。