汽车覆盖件冲压成形简析

汽车覆盖件具有相对厚度小、形状复杂、结构尺寸大及成形质量要求高等特点,而材料的选用、成形工艺的制定、模具的设计及制造等都会对汽车覆盖件质量产生影响。     

TRIP600高强度钢板成形U型件回弹控制研究

针对高强度钢板冲压成形过程中普遍存在的精度问题,以U型件为研究对象,在分析TRIP600高强度钢板材料性能的基础上,分别研究了U型件成形时压边力和拉深筋的工作圆角半径对回弹的影响。结果表明,TRIP600高强度钢板在成形U型件时,回弹随着压边力的增加而发生有限减小;拉深筋工作圆角半径越大,回弹值越大。     

冲压成形性能及其应用技术前瞻

为了建设塑性成形技术数据库中的冲压成形性能子库并推广最新修订的国家标准GB/I、15825.1～8<金属薄板的成形性能与试验方法>,在阐述冲压成形性能的基本概念及其系统工程性质的基础上,把冲压成形性能划分为5对10种类别,分别定义了它们各自不同的技术概念,并结合金属薄板成形性能与本征性能的相关性,全面描述并前瞻了成形性能在冲压生产中的技术应用及其发展前景.     

冲压成形性能及其应用技术前瞻

为了建设塑性成形技术数据库中的冲压成形性能子库并推广最新修订的国家标准GB/T15825.1～8<金属薄板的成形性能与试验方法>,在阐述冲压成形性能的基本概念及其系统工程性质的基础上,把冲压成形性能划分为5对10种类别,分别定义了它们各自不同的技术概念,并结合金属薄板成形性能与本征性能的相关性,全面描述并前瞻了成形性能在冲压生产中的技术应用及其发展前景.     

基于有限元的高强度钢板冲压成形数值模拟应用研究

先进复杂高强度钢零件一般采用热冲压技术成形。以高强度硼钢板22Mn B5为研究对象,研究其在高温下的流变行为,对热冲压中常采用的Arrhenius本构模型进行简单的线性回归。以汽车B柱上段为研究对象,利用有限元软件对高强度钢板热冲压成形工艺进行分析,分析模具结构和压边力对成形过程的影响。从数值模拟的结果分析压边力和模具结构对板料的影响,避免成形零件出现开裂起皱现象,减少模具磨损,提高工件精度。     

浅谈高强度钢板的冲压应用

介绍了高强度钢板在汽车白车身结构上的应用及其在冲压成型过程中容易产生的质量缺陷。根据高强度钢板的力学性能及成型特点,从冲压工艺设计及模具结构设计上提出解决高强度钢板难成型的措施.文章指出了如何提高高强度钢板在后续车型开发中应用的比例,会成为各车企重点研究的课题。     

双相钢冲压成形应变路径控制方法研究

通过对盒形件特征点应变路径的提取，验证了正交实验方法应用于应变路径变化趋势的可靠性。并在此基础上，初步取得了控制DP高强度钢成形过程中特征区域应变路径的方法。     

超高强度钢板热冲压成形生产线在山东大王金泰集团建成

高强度钢板热冲压技术目前已成为兼顾轻量化与提高汽车碰撞安全性的最好途径,受到了全球汽车厂商与钢铁生产企业的青睐和极大关注。目前,国内热冲压生产线以耗资巨大的进口生产线为主,山东大王金泰集团攻克各种关键技术,成功建成了800t自动化超高强度钢板热冲压成形生产线。     

卫星天线冲压成形仿真分析

针对用金属板材通过冲压成形制造卫星天线的方法中,冲压卸载后的回弹计算不精确,并且很难预示出能达到规定产品尺寸的最佳模面构形的情况,提出了一种回弹逆向补偿法,该方法成功地解决了这一问题.实际生产证明了该方法的可靠性,这对于其他冲压件模具设计具有普遍的指导意义.     

铝合金汽车覆盖件冲压成形回弹的仿真研究

简要介绍了用于冲压成形回弹的有限元基本理论,提出了复杂汽车覆盖件成形仿真的模式,并以汽车底座横梁外板为例,利用DYNAFORM软件,对其拉延、切边、冲孔和回弹的过程进行了仿真,通过仿真结果与实验结果的比较,证明了所得到的数值参数和仿真方法能获得比较可靠的仿真结果,对实际生产有一定的指导意义。     

防磨片冲压成形的数值模拟

采用计算机数值模拟的方法对防磨片的成形,特别是回弹过程进行模拟,并用于模具设计制造中,取得很好的效果,大大简化了模具设计制造过程,减少了试模费用。     

汽车零部件热成形极限裕度云图的构建与应用

在热冲压工艺中,热冲压钢板处于高温状态,不同位置温度分布有明显差异,传统方法难以评价冲压件的成形性,考虑温度的三维成形极限图能有效评价热冲压件的成形性能,但无法判断热冲压件的安全裕度。针对上述问题,在考虑温度的三维成形极限图的基础上,首先提出了成形裕度的计算方法;然后结合数值模拟和理论分析手段,构建了适用于评价高强钢板热冲压的安全裕度云图;最后对某汽车B柱热冲压不同工艺过程进行了仿真分析,并与试验进行了对比。结果表明,在不同工艺参数和板料尺寸下,构建的裕度云图均能有效预测高强钢板热冲压件的开裂部位和程度。     

装载机覆盖件热冲压成形传热与淬火冷却速度研究

回弹和变形是影响高强度装载机覆盖件冲压成形形状精度的主要因素,通过22MnB5合金板热冲压成形实验,考察了热冲压成形的传热特征,推导出的热冲压成形传热数学模型的基本方程,提出热冲压成形模具冷却系统设计相关技术问题.研究表明,当冷却速度达到或超过临界冷却速度,才能使奥氏体直接转变为均匀马氏体;在模具结构、冷却系统、冷却介质等因素确定的情况下,冷却速度只与板材自身条件有关,可以通过控制最佳水流速度实现对最佳冷却速度的控制,达到减少和消除热冲压成形中变形和回弹等缺陷,提高装载机覆盖件热冲压成形质量.     

Effect of cryogenic and QPQ compound treatment on the microstructures and performance of high speed steel

China’s High-speed steel cutting tools hold a considerable share in the global market.However,the overproduction of low-end HSS tools causes serious resource waste and low efficiency,which has become one of the major problems in the tool industry in China.So a new Surface Modification technology is developed,which can make the low-end HSS tools into the high-end ones.On the analysis of the mechanism of cryogenic and quenching-polish-quenching(QPQ),the cryogenic and QPQ compound treatment are studied by using φ8 HSS(M2) drills.The nitriding layer and the base of the drill bit are Studied and analyzed,and the mechanism of compound treatment is discussed by the technological parameters adjustment and the combination test of cryogenic,nitrogen,tempering procedures,and several analysis methods such as the optics metallographic microscope,the scanning electronic microscope (SEM),X-ray diffraction and micro hardness.The cutting test is done on the drills by cryogenic treatment,QPQ treatment and cryogenic and QPQ compound treatment separately.The results indicates that the cutting life of HSS (M2) drill can be increased dramatically by cryogenic and QPQ compound treatment.     

Al2O3基陶瓷刀具车削300M超高强度钢的刀具寿命研究

采用对角正交回归试验法,求得Al2O3基陶瓷刀具切削300M超高强度钢的刀具寿命经验公式,并分析了切削用量对刀具寿命的影响.通过扫描电子显微镜的观察和能谱分析仪的分析,对Al2O3基陶瓷刀具的损坏形态和磨损机理进行了研究.研究表明:Al2O3基陶瓷刀具车削300M超高强度钢时,粘结磨损和磨粒磨损是主要的磨损机理;合理的切削参数为:切削速度200～300 m/min、切削深度0.1～0.15 mm、进给量0.05～0.1 mm/r.     

Tribological properties of hardened high strength Boron steel at combined rolling and sliding condition

The use of hardened high strength steel is found in applications where high wear resistance is required. The wear properties of high strength Boron steel are well known in applications with abrasive wear from stones, ore and other hard material. A unique concept of wear protection of rails is newly presented, a wear resistant cap made of hardened high strength Boron steel.Reducing the wear of rails and wheels and controlling the frictional behavior in the wheel/rail contact are two key issues for railway owners in order to reduce the increasing costs related to higher axle loads, higher speeds, more frequent traffic, etc. Therefore, the aim of this work has been to investigate and compare the tribological properties of Boron steel and UIC 1100 rail steel in contact with Blue Light wheel steel (AAR Class C (69-JDG-8)) under dry and water lubricated conditions in a two-disc tribometer. Advanced analytical instruments including 3D optical surface profiler, micro-hardness indenter, light microscope and SEM/EDS were used to analyze the results.Results from the experiments show that the friction coefficient in tests with Boron steel is more stable both in dry and water lubricated conditions than tests including UIC 1100 rail steel used in todays application. Surface damages seen from water lubricated tests on UIC 1100 rail steel are not seen on the surface of the Boron steel discs. In all tests, the wear decreased when water was added in the contact and friction was slightly decreased.     

数字化精密成形系统的研究与开发

分析了精密成形工艺设计存在的问题,将数字化设计方法引入精密成形设计过程,构建了数字化精密成形系统结构与功能,并对其中的关键技术成形资源共享与集成管理、权限与安全管理、成形知识库的设计、基于知识的成形工艺设计、快速模具设计技术的实现方法进行了研究.     

Identification and characterisation of steel corrosion using passive high frequency RFID sensors

High frequency RFID sensors are attractive in diverse applications where sensor performance is required at a low cost and dimension restriction. An approach adapting commercial passive 13.56 MHz RFID tags has been developed for sensing corrosion stage. This investigation includes balance of sensing and positioning of RFID sensors for corrosion detection by analysing real and imaginary parts of the complex impedance. With passive HF RFID sensors, real part and imaginary part of complex impedance have been extracted from the reader coil with VNA (vector network analyser) and delivering a unique capability for corrosion sensing with different atmospheric exposure time steel samples (1 month, 6 months, 10 months and 12 months). With different positioning (5–25 mm), features extraction based on the complex impedance with PCA (principal component analysis) has been designed for position-independent corrosion evaluation.     

CF62低合金高强度钢在严寒地区汽车车架上的应用

研究了CF62低合金高强度钢的机械性能和可焊性，并采取措施对CF62钢的焊接质量进行控制结果表明，其焊缝成形美观，机械性能、低温韧性和焊接性能基本满足严寒地区用汽车车架的要求。     

汽车涡流减震器力学性能研究

本文以涡流减震器的力学性能为研究对象,减震器的力学性能好坏是通过减震器的阻尼特性曲线(也就是阻尼—速度曲线)来判定的。利用Ansoft软件模拟仿真涡流减震器在不同振动速度下的阻尼力大小。根据不同速度下的阻尼力大小绘制阻尼—速度曲线,然后进行阻尼特性的研究。通过仿真结果分析,涡流减震器的阻尼特性符合设计要求。