振动CO2气体保护焊缝残余应力和接头显微组织分析

采用振动CO2气体保护焊对轻型汽车驱动桥壳进行了焊接。对被焊接工件在常规CO2气体保护焊、常规CO2气体保护焊后振动时效处理及不同激振频率下振动CO2气体保护焊三种工艺进行了对比,并就不同条件下的焊缝残余应力、焊接接头显微组织作了分析。结果表明,采用适当振动参数, 在较大振幅时,振动CO2气保焊接能有效减小焊接变形,降低焊接残余应力,最大主动应力降低幅度达到41.74%。熔合区和过度区变窄,焊缝和热影响区晶粒明显细化,由柱状晶转变为等轴晶,魏氏组织减少甚至消失。     

关于减少CO2气体保护焊金属飞溅的技术措施探讨

CO2气体保护焊有很多优点，但是金属飞溅严重，解决二氧化碳气体保护焊金属飞溅的问题，可以从焊接工艺参数和焊接材料等方面考虑，本文基于飞溅形成的机理和我车间实际生产经验，提出了一些减少飞溅的措施。     

二氧化碳焊接工艺在压力管道中的应用

作为大型的安装单位,一项好的技术推广可为企业带来重大利益。与以往传统的手工电弧焊相比,CO2气体保护焊则显示出其强大的优势。CO2气体保护焊是以可熔化的金属焊丝作电极,并有CO2气体作保护的电弧焊,是焊接黑色金属的重要焊接方法之一。     

二氧化碳气体保护焊的焊接工艺探讨

CO2气体保护焊具有焊接效率高、抗锈能力强、焊接变形小、冷裂倾向小、熔池可见性好、以及适用于全位置焊接等优点。究其不足主要是：很难使用交流电源，焊接飞溅多。特别是采用短路过渡形式时，在焊接过程会产生大量的金属飞溅。造成大量金属的损失，使熔敷率降低，焊后清理工作量增加。同时，飞溅的产生降低了电弧的稳定性，严重影响焊接质量。现主要介绍了CO2气保焊焊接操作技术及需注意的一些问题，对CO2气保焊焊接工艺设计及其应用具有一定的指导作用。     

二氧化碳气体保护焊实践初探

二氧化碳气体保护焊是焊接方法中的一种，是以二氧化碳气为保护气体，进行焊接的方法。在应用方面操作简单，适合自动焊和全方位焊接。在焊接时不能有风，适合室内作业。由于它成本低，二氧化碳气体易生产，广泛应用于各大小企业。     

浅谈CO_2气体保护焊产生飞溅的原因及控制措施

CO_2气体保护焊因其生产率高、成本低、焊接质量高适应范围广、操作方便等优点,因而被广泛的应用于车辆、船舶和机械制造业等。但采用CO_2气体保护焊时容易产生较大的飞溅,这对焊接过程的稳定性及焊接质量有着极大的影响。因此,从CO_2气体保护焊产生飞溅的原因入手进行分析从而提出减少飞溅的措施。     

Ar-CO_2气体保护焊工艺探析

Ar-CO2混合气体保护焊在采煤机牵引箱、摇臂等部件的修复工作中作用非常好,在对其工艺进行探析时,在试板试验及模拟试焊中可以证明,此装备及方法应用于在采煤机牵引箱、摇臂等部件的修复工作。它可以利用国产CO2气体保护焊丝,成功解决进口药芯焊接费用高和周期常的问题。本文试对Ar-CO2的焊接方法的工艺焊接技术进行探析。     

CO_2气体保护焊技术浅析

CO2气体保护焊由于生产效率高、抗锈能力强、焊接变形小等优点被广泛应用于车辆、船舶和机械制造业。本文从焊接电流和电弧电压匹配的核心环节和关键性的飞溅问题进行了研究。     

30CrMnSi钢CO2焊接冶金缺陷形成机制研究

目的 解决30CrMnSi钢焊接性差,用CO2气体保护焊接时易产生裂纹、气孔等缺陷的问题。方法 通过刚性拘束焊接裂纹试验模拟某型飞机后边条盒段在实际焊接过程中母材所受到的拘束,针对焊接裂纹类型及形态,确定焊接裂纹的形成机制。同时,对焊缝中的气孔进行了分析。结果 接头中容易产生冷裂纹,在高应力条件下,应力集中发生在微裂纹尖端,最终在氢的影响下开裂。结论 采用能量密度比较集中的TIG焊替代原来采用的CO2气体保护焊有利于减少或消除气孔缺陷。可以通过优化结构设计和焊接次序,降低应力集中,来减轻焊接热作用对裂纹敏感性的影响。同时,避免在拐角处或焊接可达性差的位置施焊,可以降低气孔率。     

二氧化碳气体保护焊工作原理简介

焊接最早采用的焊接技术是锻焊,而后经过几百年的发展,人们发现在焊接过程中,处于高温状态下的金属会与大气中的氧气和氮气发生化学反应,因此产生的空泡和化合物将影响接头的强度,。因此,人们发明了通过保护器来隔绝熔池和大气,避免发生化学反应,二氧化碳气体保护焊就是其中一种,现今二氧化碳气体保护焊广泛应用于生产生活中,二氧化碳气体保护焊在低碳钢和低合金钢结构焊接中具有成本较低,生产率高,操作方便等优点,是近年来我国普遍推广使用的焊接方法。但是,如果对二氧化碳气体保护焊不了解或是操作不当将会产生很多的问题。下文将就二氧化碳保护焊的原理、构成以及因操作不当等造成的各种缺陷进行阐述。     

CO2气体保护焊短路过渡控制技术的研究现状与展望

CO2气体保护焊因成本低、生产率高等特点,广泛应用于制造业。随着制造业节能减排的需求日益增加及汽车轻量化概念的推广,制造业对薄板焊接的要求不断提高,传统的焊接方式已不能满足其要求。CO2短路过渡焊相对于传统的焊接方式(钨极氩弧焊、熔化极氩弧焊、激光焊等),具有高热稳定性、低热输入、低熔深等特点,但其焊接飞溅大、焊缝成形差,从而限制了其广泛应用。CO2短路过渡焊接过程是由燃弧阶段与短路阶段组成的复杂的非线性时变系统,熔滴过渡过程决定了焊接过程的稳定性与焊缝成形的优劣。燃弧阶段熔滴在电磁收缩力、表面张力、等离子流力、金属蒸发反作用力等多种力的共同作用下长大并与熔池接触短路,同时形成稳定液桥。短路阶段,液桥在表面张力、电磁收缩力和粘滞力的作用下形成缩颈并断开。燃弧阶段的熔滴尺寸、振荡特性,短路阶段熔池的振荡特性、峰值电流都对熔滴过渡稳定性有十分重要的影响。针对短路过渡焊飞溅产生机制的研究表明,熔滴、熔池的氧化还原反应、短路前期产生的瞬时短路和短路末期液桥电爆炸是导致焊接过程不稳定及产生飞溅的主要因素。国内外众多焊接研究者针对CO2短路过渡焊熔滴过渡过程及控制技术进行了大量的研究与探索,研究工作主要分为四个方向:焊接材料成分的优化,基于焊接电源输出电信号的熔滴过渡建模及控制,基于视觉传感技术的熔滴过渡控制和基于磁控技术的CO2短路过渡焊接技术。活性焊丝和药性焊丝的推广可有效降低焊接飞溅;波控技术及衍生的CMT技术在使用小电流参数焊接时取得了优异的焊接效果;中、小电流参数条件下,磁控焊接技术可有效解决焊接飞溅和成形差问题。本文从焊丝、电源、外加磁场形式和工艺四个方面综述了国内外CO2气体保护焊短路过渡控制技术的研究现状,首先分析了CO2短路过渡焊焊接飞溅的产生机理,其次介绍了典型的CO2气体保护焊短路过渡控制技术的原理、特点和局限性,分析了不同短路过渡控制技术的特点,最后阐述了目前短路过渡控制技术在研究和应用过程中存在的问题及解决办法,并对该领域下一步发展趋势进行了展望。     

二氧化碳气体保护焊应用现状及展望

通过对CO_2气体保护焊优缺点的分析,懂得如何在实际工作中运用其优点克服其缺点。阐述国内外CO_2气体保护焊实心焊丝的应用现状,重点分析制约我国二氧化碳气体保护焊发展的主要因素。     

CO2气体保护焊几个问题的探讨

论述了CO2气体保护焊在焊接中存在的飞溅、气孔、裂纹、表面成形等问题。从工艺和焊接件的材质方面进行分析及介绍了合理的解决方法。     

压力容器焊接技术研究

针对压力容器焊接的特点及存在的问题,介绍了手工电弧焊、埋弧焊、钨极气体保护焊、熔化极气体保护焊、等离子弧焊、电渣焊、激光焊、激光-电弧复合焊等焊接方法,并对压力容器焊接技术的发展进行了展望。     

二氧化碳气体保护焊

通过对二氧化碳气体保护焊优缺点进行分析,探讨如何在实际工作中发挥其优点,客服其缺点,以达到扬长避短的目的。阐述二氧化碳气体保护焊实芯焊丝在国内外应用的状况。重点分析了我国咖气体保护焊发展过程中的制约因素。     

用药芯焊丝CO2气体保护焊进行管道预制的施工技术

用药芯焊丝CO2气体保护焊进行管道预制的施工技术主要描述了施工设备的性能及施工工艺,从而提高管道施工进度及焊接质量。     

CO2保护焊+碎丝+埋弧焊在大型储罐底板焊接中的应用

随着储罐大型化发展,传统的手工电弧焊已逐渐不能适应焊接施工技术的发展和施工现场的需要,储罐底板焊接采用CO2气体保护焊打底+碎丝+埋弧焊盖面的自动化焊接工艺,具有焊接变形量小、高效节能、焊缝质量高、焊接生产效率高等特点,是一项值得推广的技术。     

活性剂在焊接中的应用及展望

综述了活性剂在A-TIG焊、钎焊、电子束焊、FBTIG焊、激光焊、以及CO2气体保护焊中的应用,探讨了活性剂在A-TIG焊、钎焊中的作用和机理,以及国内外活性剂的开发、应用和活化焊接技术的研究及发展中存在的问题和差距.     

推广CO_2气体保护焊在电梯制造业的应用分析

电梯设备的钢结构焊接属于机电类特种设备钢结构焊接,其对焊接质量的要求极高。CO2气体保护焊作为一种新型焊接技术,其在电梯制造业中的推广应用,不仅可以极大地提高焊接质量,同时还能够提高焊接效率,减少原料消耗,进而提高企业的经济效益。     

熔化极气体保护焊在变压器油箱及零部件焊接中的应用分析

不管在变压器设计或工艺技术等方面,都会采用到焊接技术,但是有的焊接所用材料过于细小或焊接部位太过"偏僻’,这对焊接来说是个很大的问题,但随着大型变压器各项技术的逐步完善,经过大量的焊接工艺试验多年的实践,找到了变压器油箱材料焊接办法——熔化极气体保护焊。本文通过对熔化极气体保护焊的认识,分析熔化极保护焊在变压器油箱及零部件的应用。