用C语言在PC上进行M／M／C排队模型的仿真

该文介绍了一种用Ｃ语言在ＩＢＭ ＰＣ及其兼容机上通过修改时钟中断处理程序和系统８２５３定时／计数器的设置来进行Ｍ／Ｍ／Ｃ排队模型仿真的新方法，利用它可以很容易地编制仿真程序，而且程序结构清晰，仿真过程直观，结果稳定可靠。     

基于M/M/1/K排队模型的低功耗无线通信网络TDMA协议延迟评估及仿真

基于M/M/1/K排队模型对低功耗无线通信网络中的TDMA协议延迟特性进行了评估,利用网络仿真软件QualNet在单跳簇状网络拓扑的条件下对不同接口的TDMA延迟特性进行了相应的仿真,并将仿真结果与评估值进行了对比。仿真表明,该评估方案具有较好的近似性,同时,硬件接口的选择对于减少TDMA延迟时间有着较大的影响。     

多协议路由器的排队模型及仿真

本文介绍了一种用于异种网互连的多协议、多接口路由器（Ｍｕｌｔｉ－Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｒｏｕｔｅｒ,以下简称ＭＰＲ的软件体系结构。根据ＭＰＲ对到达数据分组的过程处理建立了排队模型,并提出了一种基本的服务策略：不完全循环服务法,给出了在此服务策略下的ＭＰＲ性能分析,包括分组在输入队列中排队时延的表达式以及计算机仿真结果。     

基于排队模型的软件性能测试框架研究

基于排队模型的仿真建模技术,提出了一种新的性能测试框架。针对该框架,提出了一种仿真模型参数估计算法。从而能在少量真实测试数据的基础上,根据业务需求产生大量具有代表性的仿真数据。该框架在北京市政交通一卡通工程总中心结算系统性能测试中得到了应用。     

基于M/M/n/n+r排队模型的云计算中心服务性能分析

针对需要精确地评估分析云数据中心服务性能以保证服务质量(QoS)和避免违反服务水平协议(SLA)的问题,提出了一个基于M/M/n/n+r排队系统云计算中心近似分析模型。通过求解该模型获得用户请求响应时间的分布函数以及其他重要的QoS性能指标,同时通过仿真实验验证和获得服务器数量、队列缓冲区大小与响应时间、请求阻塞概率以及请求立即服务概率之间的关系。实验结果表明,提高服务器服务速率比增加服务器数量更利于提高服务性能。     

多信道SW-ARQ系统基于带休假的M/G/1排队模型时延性能分析*

在考虑分组长度、信道传输质量的影响下,运用带休假的M/G/1排队模型分析SW-ARQ系统的时延性能指标。分别获得了单信道SW-ARQ系统和多信道SW-ARQ系统分组平均等待时延和系统平均时延解析表达式,并将两种系统的时延性能指标分别进行分析比较。分析结果表明：当分组长度较大时,采用多信道SW-ARQ可以获得较小的系统平均时延,提高系统的传输可靠性。最后通过数值模拟比较分析了单信道SW-ARQ系统和多信道SW-ARQ系统下分组长度、传输正确率以及到达率对系统平均时延的影响。     

多Agent系统的排队模型研究(1)--基本概念

多Agent系统是人工智能、软件领域等研究的热点问题,在这个问题的研究中,人们普遍关注的问题是如何组织协调Agent之间的关系,让各个Agent充分发挥作用,使系统处于最佳状态。本文抓住多Agent之间的这个关键问题,给出了多Agent系统的排队模型的基本概念,为进一步研究多Agent系统奠定了理论基础。     

系统R＆M指标的计算机仿真

计算机仿真是解决实际工程问题的有效手段，系统可靠性与维修性预计中也引入了这一方法，但目前的工程实践还比较少，缺乏应用实例。针对工程实践的需求，给出了一个由三部件组成的串联系统R＆M指标仿真计算的详细过程。通过分析建模、流程设计、方案选择以及结果分析介绍了系统R＆M指标仿真的全过程，验证了仿真的可行性，为进行复杂系统的仿真提供了参考。为满足实用性要求，详细介绍了仿真结果分析，为进一步改进仿真过程提供了参考。     

基于泊松分布的南非世界杯的赛事仿真

参照Dyte和Clarke的模型,提出1个新的计算期望进球数的公式,并用泊松分布描述足球比赛中的进球概率。根据国际足联（FIFA）公布的积分排名数据,确定2010南非世界杯参赛球队两两比赛的参数。按照南非世界杯的完全赛程,对足球比赛过程进行仿真。在数百万次计算机仿真的基础上,统计出32个参赛队的夺冠、进四强和小组出线可能性。     

基于流场的流动水体仿真

为了逼真地模拟自然河道中的流动水体,提出了一种基于流场的流动水体仿真方法.应用流体力学原理,实时计算稳定水流的速度,构建河流的流场,然后运用流场驱动并约束满足泊松碟分布的块状纹理在河道内移动,通过对块状纹理进行混合与渲染,构成了一种自然水体的动态流动效果.水面渲染采用GLSL (opengl shading language)着色器进行渲染,实际运用GPU可编程渲染管线进行图形计算,减少了CPU的实时运算量,提高程序的整体效率,实践表明,应用以上方法可以有效地模拟流域内的动态流动水体.     

基于优先级服务的排队系统模型的计算机模拟研究

基于TCP／IP协议的拥塞问题、Internet QoS分析都需考虑优先级服务的排队系统。讨论了服务规则为服从优先级服务的模拟模型,分别在串并联混合情形下建立四类模拟模型,最后给出模拟实例。     

M/M/s等待制排队模型在教务员岗位数量确定中的应用

论述了排队论中M／M／s等待制模型确定教务员数量的分析步骤和方法原理，结合沈阳农业大学高等职业技术学院实际情况，确定了合理的教务员数量。     

基于排队思维的异构无线网络容量检测仿真

对无线传感网络容量的准确检测,由于网络的更新变化大,异构环境下无线网络节点承载量需求不同,传感网络间受到单个节点利用率高的影响,会自动垂直切换到其它节点,导致网络节点间容量的实时特征产生动态性很强的波动.传统依据节点欧氏距离的最小生成树的网络容量检测模型,在多数节点容量动态情况下,检测到的网络容量存在明显的偏差.提出了依据排队模型的异构无线网状网络容量检测模型,面向基于MMPP的节点收/发服务模型,按照实测数据和相关的算法明确模型参数,塑造节点M/MMPP排队模型,通过矩阵几何方法分析应异构无线网状网络性能,采用矩阵几何法解出稳态概率,得到稳定的网络容量.实验结果说明,所提模型具有较高的异构无线网状网络容量检测的效率和精度,具有较高的网络空间复用度.     

非强占有限优先权M/M/n/m模型的无线Mesh网络QoS研究

根据无线Mesh网络的多跳性特征,简单的M/M/1排队论模型不足以描述Mesh网络的性能。提出了面向无线Mesh网络的非强占有限优先权M/M/n/m排队论模型,该模型通过区别不同业务的流量,兼顾考虑了不同优先级业务的公平性,以解决高优先级业务长期霸占网络资源而低优先级业务迟迟得不到服务的问题。仿真实验表明,在网络流量较大时,模型中高优先级顾客的平均排队等待时间变化不大,低优先级顾客的平均排队等待时间显著降低,保证了网络服务的公平分配。     

小车吊重系统摆振动力学模型及仿真

认识和掌握吊重摆振的动力学特性,是研究起重机防摇控制方案的前提条件.为了准确分析吊重摆振的动力学规律和影响因素,采用理论分析和动态仿真的方式对吊重摆振特性进行了研究.文中根据起重机小车-吊重系统的三维动力学模型建立了吊重摆振的二自由度摆角动力学模型,通过线性简化从模型中找出了影响摆角大小的主要因素--吊重绳长和运行加(减)速度,并以此动力学模型进行了起重机在多种工况下的动态仿真.通过仿真分析得到了小车加速度和吊重绳长对吊重摆振角度、频率和摆角速度的影响规律.     

一种基于M/D/1排队模型的可用带宽测量算法

由于液体流模型不能反映实际背景流的突发性及包长分布,基于液体流模型的可用带宽测量技术在突发背景流及多跳链路下测量精度较低.因此,提出了一种基于M/D/1排队模型的高精度可用带宽测量算法FPU(five-packet-unit for available bandwidth measurement).该算法采用五包结构构...     

舰船中继级保障系统仿真模型研究

随着舰船装备向复杂化和多型号方向发展,舰船中继级保障系统日趋复杂,舰船装备与舰船中继级保障系统不匹配的问题日益突出,导致舰船在航率和任务成功率不高.为了解决上述问题,综合运用UML和HLA方法,建立了舰船中继级保障系统模型.采用UML方法建立了仿真模型和交互模型,明确了保障系统的仿真需求和仿真流程.采用HLA方法建立了对象模型,详细描述了保障系统中的对象和交互情况.依据仿真模型,完成了仿真系统开发和保障系统仿真分析.仿真结果表明,改进仿真模型可用于舰船中继级保障系统的准确评价和优化.     

基于PME重尾分布服务时间的M/G/1模型排队性能研究

通信网络的业务源普遍存在着白相似性（或称为长相关性）,传统的假定业务到达间隔服从负指数分布的Poisson模型或其改进形式已不再适用．但在利用M／G／1模型对白相似业务源进行排队分析时,由于重尾分布服务时间的LST变换无闭合形式,进行排队性能分析非常困难．该文通过引入一类混合指数分布证明此类分布服从Pareto重尾分布,并得到相应的LST变换闭合形式及服务时间渐进级数,同时将形状参数y=3／2时的服务时间及其LST变换推广到更一般的情形,从而较为有效地解决了重尾分布的信源排队等待时间分析问题．