螺纹联接件的微动损伤研究

从试验和数值分析两个方面研究了螺栓预紧力矩对ＬＹ１２ＣＺ铝合金双盖板对接螺纹联接件微动损伤的影响。在高频疲劳试验机上进行了微动试验,对接触表面间的微动损伤状况进行了观察分析。     

四种常用管螺纹综述

综述了四种国标管螺纹的标准与ISO和ASME相关标准的关系,管螺纹的密封原理、常用加工方式、尺寸的检验和旋紧扭矩.     

学习管螺纹国家标准的体会

我国适用于汽车、飞机和机床等行业的管子、阀门、管接头、旋管及其他管路附件的密封与非密封螺纹联接的现行国家标准共有四个:GB/T7306.1—2000《55密封管螺纹第1部分:圆柱内螺纹与圆锥外螺纹》、GB/T7306.2—2000《55密封管螺纹第2部分:圆锥内螺纹与圆锥外螺纹》、GB/T7307—2001《55非密封管螺纹》及GB/T12716—2002《60密封管螺纹》。它们分别等效采用了ISO71∶1994《用螺纹密封的管螺纹第1部分:尺寸、公差和标记》、ISO2281∶1994《非螺纹密封的管螺纹第1部分:尺寸、公差和标记》和美国标准ASMEB1.20.1∶1983(1992)中相关的…     

管螺纹密封机理探讨分析

管螺纹是用于管与接头》管箍》阀件》泵》缸等连接的基本手段.根据管螺纹的起源将管螺纹划分为英制管螺纹与美制管螺纹两大类,介绍了两类管螺纹的主要国际标准及中国标准.总结了管螺纹在国内市场的使用现状.重点讨论管螺纹密封机理,及G/R1螺纹副与Rp/R1螺纹副中G螺纹与Rp螺纹的互换性问题.研究结果可为管螺纹密封机理研究提供理...     

关于微动磨损与微动疲劳的研究

微动磨损与微动疲劳是２种主要的微动模式,造成的损伤在工业中相当普遍,并可能引发灾难性的后果。主要研究了们移幅度、压力和疲劳应力３个基本微动参数,并以获得的微动区域、微动图为基础,分析了微动磨损与微动疲劳的运行机制和破坏规律。为更好地了解微动磨损与微动疲劳之间的内在联系,进一步探讨了接触磨损与局部疲劳、局部疲劳与整体疲劳之间的竞争机制。     

关于管螺纹应用中的几个问题

阐述了管螺纹的分类,密封方式以及标记方法,说明了管螺纹中米制锥螺纹的特点,分析了管螺纹密封方式的分类及影响因素。     

微动疲劳参数对钢丝微动疲劳磨损演化的影响*

微动疲劳易引起钢丝表面磨损和横截面积损失,进而造成钢丝断裂失效并缩短钢丝绳使用寿命。不同微动疲劳参数（接触载荷、疲劳载荷、钢丝直径和交叉角度）引起差异的钢丝微动疲劳磨损特性,故研究微动疲劳参数对钢丝微动疲劳磨损演化规律影响至关重要。基于摩擦学理论和Marc仿真软件构建钢丝微动疲劳磨损模型,探究接触载荷、疲劳载荷、交叉角度和钢丝直径对钢丝微动疲劳磨损演化的影响规律。结果表明：钢丝微动疲劳磨损体积主要与接触载荷和疲劳载荷有关;疲劳钢丝的磨损深度、磨损率及磨损体积随着接触载荷的增加而增大,且不同接触载荷下疲劳钢丝磨损体积均随着循环次数的增加而呈线性增加;随疲劳载荷幅值的增加,疲劳钢丝的磨损深度、磨损率及磨损体积均呈增加趋势;在不同疲劳载荷范围下疲劳钢丝的磨损体积均随着循环次数的增加而呈线性增加;当接触载荷、疲劳载荷及钢丝间摩擦因数相同时,不同交叉角度和不同加载钢丝直径下疲劳钢丝的磨损体积相同。     

疲劳载荷周次对铁路车轴微动损伤的影响

对比例车轴进行了微动疲劳试验,试验后对车轴轮座微动损伤进行了观察,并测量了车轴和车轮的微动磨损轮廓.此后,在考虑微动磨损的情况下,仿真研究了疲劳载荷周次对铁路车轴微动疲劳的影响.研究发现:车轴微动损伤区宽度几乎不受疲劳载荷周次的影响,而轮座边缘微动损伤随载荷周次增加而增加.低载荷周次和高载荷周次时,车轴微动区氧化物分别...     

谈管螺纹的选用与标记

本文对我国四种常用管螺纹的差异以及如何选用、标记管螺纹及其加工用刀、量具进行了归纳,并就Rp螺孔与G螺孔有何不同,二者可否混用进行了分析。     

钻杆螺纹的结构优化与有限元模拟

钻杆螺纹破坏的主要原因是钻杆所受的交变载荷大,产生了较大的应力集中。为缓解内螺纹小端应力集中,在钻杆（如普通钻杆、方钻杆等）上设计和使用了应力减轻槽结构,这些钻杆在使用过程中取得了良好的效果。基于螺纹牙的强度计算公式,用ANSYS软件建立了钻杆螺纹连接有限元分析模型,对有应力减轻槽的钻杆螺纹接触处进行应力分析,并和普通螺纹进行了对比,结果表明加应力减轻槽的钻杆螺纹所受应力大大减小,有益于延长钻杆的使用寿命。     

钻杆螺纹的结构优化与有限元模拟

钴杆螺纹破坏的主要原因是钻杆所受的交变载荷大,产生了较大的应力集中.为缓解内螺纹小端应力集中,在钻杆(如钻铤、方钻杆等)上设计和使用了应力减轻槽结构,这些钻杆在使用过程中取得了良好的效果.基于螺纹牙的强度计算公式,用ANSYS软件建立了钻杆螺纹连接有限元分析模型,对有应力减轻槽的钴杆螺纹接触处进行应力分析,并和普通螺纹进行了对比,结果表明,加应力减轻槽的钻杆螺纹所受应力大大减小,有益于延长钻杆的使用寿命.     

矿用螺旋式钻杆的疲劳应力分析

螺旋钻杆是松软煤层钻孔过程中的重要钻具。因此,针对六方形接头螺旋钻杆建立了有限元模型,并将分析模型导入ANSYS对其进行仿真疲劳分析,得到六方形螺旋钻杆的应力集中点,疲劳寿命及疲劳安全因子图等,为结构优化设计提供了理论依据。     

高温重油泵的波纹管密封

介绍DBM系列机械密封的组装、安装、运行和维护,以及密封失效的判断及处理方法,指出了安装应注意的问题,分析了应用效果.     

干气密封的故障分析及对策

对抚顺石化分公司石油三厂120万吨／年柴油中压加氢循环氢压缩机开工中，干气密封运行中出现的问题进行了分析和总结，并实施了成功的改造。     

管联接密封垫圈三种建模方法

应用CAXA制造工程师三维实体建模功能,依椐管联接密封垫圈的工作位置,对管联接密封垫圈的空间形状进行深入地投影分析,从而提出用曲面建模、实体特征建模和实体布尔运算等三种方法对管联接密封垫圈进行建模设计。     

拉伸载荷作用下套管接头的应力分析

针对深井和大位移井中套管存在很大的轴向拉伸和压缩载荷的情况,采用弹塑性接触有限元方法对套管柱中最薄弱的螺纹接头部分进行分析计算,分析AP18牙圆螺纹套管接头在拉伸载荷作用下的应力情况,给出了负荷和各应力沿轴向的分布规律。     

拉杆螺纹在偏载下的应力分析

针对因注塑机各模板变形而引起拉杆承受附加弯矩的问题,采用ANSYS内嵌的APDL语言建立拉杆梯形螺纹、卸载槽及螺母和调模板的有限元分析模型,运用有限元的非线性算法,分析拉杆梯形螺纹在偏载下的应力分布。计算结果表明:拉杆梯形螺纹近卸载槽的22个牙型左侧根部及与螺母配合的12个牙型左、右侧根部的最大等效应力均超过材料屈服极限,在变载的作用下均有可能因微小裂纹的扩展而导致拉杆断裂。最后分析了偏载发生的原因并据此提出改善措施。     

机械密封因选型不合理而引起的失效分析

针对泵密封改造失败进行分析，总结出失败原因，并给出了合理的改造方案。