渣油加氢脱残炭催化剂的研制

本文介绍了渣油加氢脱残炭催化剂的开发概况。实验室和工业放大催化剂评价试验结果表明,新催化剂具有良好的加氢脱残炭能力及较高的活性稳定性。     

FZC-24A渣油加氢脱金属催化剂的开发

进行了FZC-24A渣油加氢脱金属催化剂开发及工业放大。以沙中常渣为原料在小型固定床加氢装置上进行了催化剂稳定性试验。结果表明,FZC-24A渣油加氢脱金属催化剂活性和稳定性优于参比剂。工业放大催化剂性能重复了小试结果。     

新型渣油加氢脱硫催化剂的研究

本文介绍了新型渣油加氢脱硫催化剂及其制备方法, 制备的关键是采用独特的载体制备技术和选用合适的助剂。考察了不同金属配比对催化剂活性的影响。     

渣油加氢脱残炭的动力学模型研究

根据渣油残炭的构成来源和加氢脱残炭的反应历程．提出了渣油加氢脱残炭的三集总一级反应动力学模型．并建立一集总和二集总加氢脱残炭反应动力学模型与之进行了比较。结果表明．三集总一级加氢脱残炭反应动力学模型的预测精度优于一集总和二集总的反应动力学模型。     

第二代常压渣油加氢脱硫催化剂的开发研制

随着市场对轻质油品的需求量上升和环保法规的日趋严格，全世界都更加关注渣油的轻质化技术。第二代常压渣油加氢脱硫催化剂采用挤条成型技术，活性组分以浸渍或完全混捏的方式加入，使催化剂成本大幅度降低，同时使最终催化剂具有高孔容、高比表面和适中堆密度，与第一代催化剂相比，活性和稳定性更好。     

渣油加氢脱氮催化剂的研究

本研究用简便的混捏法制备高活性的渣油加氢脱氮催化剂,制备技术的关键是采用合适的扩孔剂、助剂和焙烧温度,以克服混捏法所固有的缺点。     

S-RHT新型渣油加氢保护剂和脱金属催化剂的开发

根据我国加工中东进口原油的发展需要，开发出比第一代国产保护剂和脱金属催化剂以及同类进口剂综合性能更好的S-RHT新型保护剂和脱金属催化剂。其物化性能有显著改进，脱杂质活性和稳定性明显提高。     

新型FZC-42渣油加氢脱氮催化剂的开发

介绍了新型FZC 42渣油加氢脱氮催化剂的开发概况。对实验室和工业试生产催化剂进行的评价试验表明，新催化剂具有良好的加氢脱氮活性及活性稳定性。同时，因制备工艺简单，使新催化剂在制备成本方面更具市场竞争力。     

常压渣油加氢脱硫催化剂的开发研制

考察了制备方法对载体物化性质以及助剂、孔结构对催化剂性能的影响。试验结果表明,制备的载体具有孔容、比表面积大,孔分布集中的特点,引入的助剂明显改善了催化剂的反应性能;当孔分布主要集中在5～10nm时对常压渣油加氢脱硫催化剂是合适的。小试定型的催化剂(FZC-301)在200ml加氢小型装置上进行了2000小时的稳定性试验,结果表明,FZC-301催化剂在处理中东高硫常压渣油时,其反应性能优于现用国外同类催化剂的水平,并具有良好的活性稳定性。     

加氢脱硫催化剂载体和活性组分的研究进展

总结了近年来加氢脱硫催化剂载体材料与活性组分的研究成果及其进展。指出介孔材料不仅具有高比表面积,而且孔径较大,与其他载体相比,对深度加氢脱硫中难以脱除的芳香大分子硫化物的脱除具有一定的优势。过渡金属元素,如Mo、Co、Ni、Pt和Pd由于电子特性和几何特性,其化合物是加氢脱硫催化剂活性组分的首选,对今后的研究工作做了展望。     

渣油加氢催化剂孔结构对反应活性的影响

在3L中型加氢试验装置上考察了渣油加氢脱硫催化剂孔结构对反应活性的影响，试验结果表明，当孔结构发生变化时，催化剂的脱硫、脱氮、脱残炭及脱金属反应活性呈现不同的变化规律。     

催化剂性能对渣油加氢处理催化剂杂质沉积分布的影响

催化剂性能会改变催化剂运转过程中杂质的沉积分布规律。通过对催化剂物化性质的调整,可有效改善催化剂上杂质的分布,提高床层金属容纳能力、减少积炭,延长装置运转周期。通过对工业运转后的渣油加氢催化剂进行分析发现,中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的新一代高效渣油加氢处理RHT系列催化剂在物化性质方面的改善使其性能明显优于第一代RHT催化剂,具有高脱金属活性、高容金属能力和减少催化剂表面积炭的能力,有利于发挥催化剂整体优势和延长运转周期。     

S-RHT渣油加氢脱金属催化剂的研制及工业应用

本文论述了渣油加氢脱金属催化剂的基本设计思路,介绍了抚顺石油化工研究院开发的FZC-20系列渣油加氢脱金属催化剂的性能及其配套催化剂在茂名S-RHT渣油加氢处理装置上工业应用标定结果。工业应用的标定结果表明,FZC-20系列渣油加氢脱金属催化剂及其配套催化剂具有良好的活性及稳定性,装置运行平稳,产品质量好,完全能满足炼厂长期生产要求。     

还原终温对磷化物催化剂加氢脱硫反应性能的影响

以全硅MCM-41为载体,制备负载Ni2P和Mop型催化剂,考察了还原终温对催化剂制备和加氢脱硫反应性能的影响.对于Ni2P/MCM-41,NiO负载质量分数为12%,通过XRD和加氢脱硫反应评价得出最佳还原终温为500℃;对于MoP/MCM-41,MoO3负载质量分数为40%,通过XRD和加氢脱硫反应评价得出最佳还原...