创制磨汽门片的工具

为了响应高岗主席的资金周转和发掘工业潜在能力的号召,我厂工友发挥了高度的积极性和创造性,不断的提高生产效率和产品质量。在制造30马力空气压缩机时,该机器的转速每分钟是480转,汽门片就要吸气与排气960次,因此汽门片如果弹性和硬度不够,便很容易走形,同时还会产生起皮及破裂等现象,所以汽门片是空气压缩机长最主要和最难制作的部件之一。过去是使钢料不动,在车床的卡座上精车,再由钳工加工完成,但因硬度不     

深孔加工

[1]原深孔加工存在问题 　　一般将孔的长度与直径之比大于 5的孔称为深孔。深孔加工比一般孔加工难度大。在汽轮机调节部套中存在一定数量的长套筒,如图 1,不仅孔深 (L/D≈ 12),而且对精度和表面粗糙度的要求也很高。由于零件较长,对深孔加工时常采用一夹一托的方法,但普遍存在下列问题： ①深孔加工时,孔的轴线易歪斜,这是因为深孔刀具细长,刚性差,强度低,在加工时容易引偏和振动。 　　②刀具的散热条件差,切削温度升高会使刀具的耐用度降低。 　　③切屑排除困难,不仅会划伤已加工表面,严重时还会引起刀具的崩刃至折断。…     

利用转角和移位的方法加工斜角度孔

在加工中,我们可能会遇到比较复杂的空间斜角度孔的零件及其钻模加工,如果仅用转动角度加工零件,是很难达到加工要求,而且在通用机床上装夹和转角都是十分困难的。经过分析,采用分度头转角和工作台移位合成的方法来加工斜角度孔;即将复杂的化为简单的组合,那将十分省力地达到要求。这次我厂生产的工装钻模板就是典型的空间斜角度孔的加工。如图1,从图中可知,8—φ12H7（）是斜角度孔,在右视图上8个孔均有一倾角10°,在主视图上各有一个不同的倾斜角。孔的加工方法如下:     

异形孔加工的新方法

本文介绍一种新的加工异形孔(含盲孔)的方法、原理和刀具的切削性质,并对相关参数进行分析计算,为异形孔的加工和应用提供了新的理论和技术。     

在卧式加工中心上加工特殊不规则台阶孔

加工深台阶孔在卧式加工中心上加工如附图所示带空刀孔的深台阶孔D时，空刀孔部分刀具是快速进给的，但如附图b所示的复杂铸件上，空刀孔的位置及大小可能存在偏差，因此空刀孔的孔壁有可能会与快速进给的刀具发生干涉，还会造成镗刀刀尖损坏，严重时还会因为刀具单边吃刀而造成打刀。如果使用的是绞刀，在绞孔过程中必然会因为绞刀刀刃部分与空刀孔孔壁发生干涉而造成让刀，所加工出来的深台阶孔就不能保证孔的工艺要求。为了解决这个问题，就得增加一道辅助工序来加工空刀孔，使空刀孔确实能起到空刀的作用。常规方法加工不规则台阶孔…     

成型孔表面加工运动学分析基础

分析了机械零件上加工成型孔时所需的表面成形运动，为进一步深入研究和开发成型孔加工方法提供了理论基础。     

两种深孔加工的新方法

<正>通常,工业上将孔深为孔径4或5倍的孔称为深孔,历史上,由于多种原因,深孔加工一直是孔加工中的难题之一。     

特长锥孔的电火花加工

在电火花加工大型冰箱、空调等产品模具的特长锥孔时 ,放电产生的电蚀产物容易堆积 ,通常称这些堆积物为积炭 ,这将使得加工周期延长 ,表面粗糙度变差 ,加工质量达不到产品图纸要求。如在 BCD- 1 90电冰箱下隔板用的模具上有 5个深度为 1 1 0 mm,锥度为1∶ 5的孔需要用电火花成型加工 ;在 BCD- 2 30冰箱果菜托盘的注塑模定模上也有 2个深度为 1 2 0 mm,锥度为 1∶ 5的孔需要加工。采用外部冲液进行电火花加工孔深为 1 1 0 mm,锥度为 1∶ 5的孔时 (见图 1 ) ,当加工至 60 mm深时 ,开始出现排屑不畅和积炭 ,使电蚀速度大为减慢 ,平均每孔需…     

巧加工细长孔

对于零件上的细长孔,在单件或小批生产中,用普通设备难以加工,以下两例用巧妙的方法解决了细长孔的加工。     

激光微细孔加工技术及其应用

越来越多的产品向着微型化、精密化的方向发展。这促使微细孔加工技术也得到了飞速发展。本文对当前世界上利用激光加工微细孔的技术及其应用作了介绍。     

加工气门座及气门导杆孔精密复合刀具的设计

提出了气缸盖座圈锥孔与气门导杆孔加工的新工艺，设计了座圈锥孔与气门导杆孔加工的新型复合刀具的具体结构，并对铬钼镍粉末冶金气门座圈进行了刀具耐用度实验以确定合适的刀具材料。     

蒸燃联合循环机组主汽阀、中压再热阀的加工研究

介绍了蒸燃联合循环机组中材质为GH901的主汽阀杆和调节阀杆、汽封套筒等工件的工艺流程,对高温合金渗氮前后进行了机械加工试验,制作出专用的刀具,选出了最佳的切削参数。     

加工阀孔用复合铰刀

通过分析阀孔加工中喇叭口的形成原因及消除方法 ,介绍了加工阀孔用硬质合金浮动复合铰刀的设计思路。     

AT变速箱电液比例控制阀阀体多台阶内小孔加工

电液比例控制阀是汽车AT变速箱的核心元件,而电磁阀ATF油压调节是靠衔铁推动阀芯克服主油路压力、弹簧推理和摩擦力在阀体内孔中移动实现的。阀体内孔是难加工的多台阶高精度小孔,阀芯顺畅移动取决于阀芯和阀体内孔的加工质量。本研究通过采用多参数的单因素影响试验方法,对加工刀具、加工方法和切削用量参数等进行加工试验,最终获得了能够保证阀体内孔加工质量的工艺方案。     

6通径旋转型换向阀的设计分析

根据换向阀6通径、三位四通的设计要求完成设计。通过改变阀芯相对阀体的位置使阀芯做旋转运动,实现油液的沟通、切断及换向,满足工作要求的控制。进行应力分析及换向阀阀腔压力损失分析,完成了旋转型换向阀阀芯的结构设计。在满足结构强度和0.5 MPa压力损失的条件下完成了阀体和顶板的结构设计,使用CFD软件对旋转阀进行了流量特性仿真。将旋转阀加工成实体进行试验,试验结果与CFD仿真的流量特性进行对比,结果较吻合。     

气缸盖气门座锥面与气门导管孔的加工技术研究

从气门座圈与导管底孔的加工、定位方式及基准选择、专用复合刀具的应用、气门座圈的加工方式、刀具材料的选用、导管孔的加工及其冷却方式、切削参数等主要方面对气门座圈锥面与导管孔的加工技术进行深入研究,提出了提高加工精度、效率的途径。     

液压阀孔的加工技术

阐述了液压阀孔加工技术的重要性,阀孔加工工艺方案的确定,并通过典型刀具的应用,分析了各种工艺方案的应用情况与推广。     

柴油机气阀干切削PCBN刀具

介绍了一种干切削柴油机气阀的PCBN刀具。该刀具加工质量好,切削效率高,可以显著地降低生产成本,而且刀具抗冲击韧性好,不崩刀打刀,刀具寿命是硬质合金刀具有50－100倍以上。     

微织构PCBN超硬刀具切削气门座圈的温度研究

合理的微织构可以减小切屑与刀具前刀面的摩擦,降低切削力和切削温度。使用微织构超硬PCBN刀具车削粉末冶金气门座圈,研究切削速度和织构参数对切削温度的影响。通过正交试验,在干切削条件下测量切削温度,结果表明:凹坑密度w对切削温度的影响最为显著,其次是切削速度v和凹坑深度h,凹坑直径d对切削温度的影响最小;最优织构参数组合为凹坑直径d=180μm,凹坑深度h=20μm,凹坑密度w=15%,切削速度v=70m/min。     

川崎KMX13R主控阀单向附属装置与斗杆回收复合控制

川崎KMX13R主控阀在挖掘机斗杆回收与单向附属装置复合动作的时候,无法实现附属装置动作。该文介绍了一种解决方案。通过选择性的切断斗杆合流的油路,以实现其复合动作。