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我公司是从事冶金阀门及冶金车辆铸钢件的专业厂,普通铸钢件的主要产品有阀体、阀盖、车轮(槽轮)、铝锭模多种零件等,除车轮(槽轮)材质为ZG340-640(即传统的ZG55)外,一般为ZG230-450(即传统的ZG25),根据用户设计要求铸件材质也有ZG270-500(即传统的ZG35);低合金钢铸件的主要产品有油田防喷器壳体、曲轴、船用柴油机缸盖等,曲轴材质为ZG25MnVCu、船用柴油机缸盖材质为ZG35CrMo,其余材质为ZG25CrNiMo. 相似文献
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以ZG45Mn钢为对比材料,研究了含微量钒钛元素的ZG45Mn VTi钢在冲击载荷下的磨料磨损性能。研究发现:微量钒钛极大地细化了材料的组织,材料的硬度提高了25%,强度提高了50%;在1 J、2 J和3 J的冲击载荷下,以石英砂为磨料,ZG45Mn VTi比ZG45Mn钢的耐磨料磨损性能提高了1倍左右。研究结果表明:微量钒钛对ZG45Mn VTi钢的耐磨料磨损性能的贡献在于因回火马氏体组织的显著细化导致强度、硬度的提高。 相似文献
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我厂每年生产的ZG1 Cr13、ZG2 Cr13、ZG3 Cr13不锈钢叶轮品种多,产量大。 众所周知,含13%铬的不锈钢是一种马氏体不锈钢,不论砂型铸造,还是熔模精密铸造常产生裂纹。ZG3 Cr13钢由于含碳量高,又比ZG1 Cr13、ZG2 Cr13钢裂纹倾向更大。往往因裂纹而报废的竟高达61%。 ZG3 Cr13叶轮的裂纹,在毛坯状态时不易发现,精加工后就暴露出来。这是一种长度为30~100毫米的穿透性裂纹。从断口分析可见是一种典型的脆性“石状”断口。 相似文献
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采用药芯焊丝气保焊方法焊接了压力容器用低温钢16MnDR和塑性、低温冲击韧性良好的ZG20SiMn铸钢。试验了焊接接头的低温拉伸、弯曲和冲击性能,结果为:焊缝和ZG20SiMn铸钢的低温强度都大于16MnDR,-40℃拉伸试验都断于16MnDR母材;-40℃侧弯试验弯曲角为90°时,在ZG20SiMn铸钢侧出现了大于3mm的裂缝;-40℃焊缝、16MnDR侧和ZG20SiMn侧热影响区的冲击值都大于标准要求的34J,-50℃时ZG20SiMn侧热影响区的冲击韧性已不足。焊缝金属中C、Si和Mn含量合适,并含有对提高低温性能有益的Ni和微量V,微观组织细小,有大量针状铁素体,故焊缝区域有很好的低温塑性和韧性。ZG20SiMn过热区的组织以贝氏体为主,有细小的缩松缺陷,故有较高的强度,弯曲试验在ZG20SiMn侧出现裂纹。 相似文献
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为控制碱性电弧炉冶炼ZG25MnCrNiMo钢的化学成分,总结了熔炼过程中合金化元素、杂质元素及非金属夹杂物的变化趋势,分析了ZG25MnCrNiMo{N4~学成分的影响因素,并阐述了冶炼过程中各元素的控制方法。通过合理操作,有效控制ZG25MnCrNiMoSN冶炼过程,改善钢液质量,进而提高产品质量。 相似文献
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叶轮是泵的主要零件,我厂生产的品种有100多种。其中有:开式叶轮、半开式叶轮、封闭叶轮等。这些叶轮的壁厚最薄处仅1毫米,最厚达150毫米。叶片的形状有直的,而大多数都为扭曲的。叶片包角大,从90°到370°。叶轮出口处尺寸最小仅7毫米,最大达67毫米。材质有:铸铁、铸钢、铸铝及高合金钢如ZG1Cr18Ni9Ti、 ZGOCr18Ni9Ti、 ZG1Cr18Ni9Mo2、ZG1Cr13、ZG2Cr13、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、ZG1Cr24Ni20Mo2Cu3及含碳量<0.03% 相似文献
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研究热处理对ZG65Cr3NiMo钢显微组织、硬度、冲击韧性及耐磨性能的影响。结果表明:经950℃正火和高低温回火处理的ZG65Cr3Ni Mo钢显微组织为珠光体;经950℃油淬和570℃回火处理的ZG65Cr3NiMo钢显微组织为保持马氏体位向的回火索氏体;950℃油淬和250℃回火处理的ZG65Cr3Ni Mo钢显微组织为回火马氏体。ZG65Cr3NiMo钢的磨损量随磨损时间的延长而提高,几乎呈线性规律,磨损率较稳定。这种磨损条件下的ZG65Cr3NiMo钢的耐磨性受钢硬度影响明显,硬度高的合金钢耐磨性较高。经950℃油淬和250℃回火处理的ZG65Cr3NiMo钢的硬度值57.5 HRC最高,耐磨性能最好,在此磨损条件下ZG65Cr3NiMo钢的冲击韧性对耐磨性的影响较小。 相似文献
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刘范民 《中国铸造装备与技术》1993,(3)
在煤矿用液压支架的生产中,对铸钢结构件有其特殊的性能要求,即应具有较高强度和良好的焊接性能。为此,北京煤矿机械厂研制了一种能满足45kg级钢板焊接性能要求,与之匹配的新钢种ZG25MnTiB。该钢种与ZG35、ZG35Mn和ZG35CrMo相比,机械性能和焊接性能均有所提高,并且使生产工艺简化、生产成本降低。 1992年,该厂共试生产了八个品种总共为456.6t铸件,分别在六种型号支架上应用。样机均按部颁标准通过了5000次加载寿命试验, 相似文献
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一种新型水轮机用铸造低碳马氏体不锈钢ZG06Cr10Ni4Mo 总被引:3,自引:0,他引:3
将典型的水轮机用低碳马氏体不锈钢ZG06Cr13Ni4Mo(相当于ASTM的CA6NM)中的Cr含量降低至8.5%~11.5%,形成一种新型水轮机用铸造低碳马氏体不锈钢ZG06Cr10Ni4Mo.给出了ZG06Cr10Ni4Mo成分范围、热处理规范、显微组织、力学性能要求以及不同的热处理工艺与力学性能之间的关系.同时给出了ZG06Cr10Ni4Mo及其他水轮机用不锈钢的抗空蚀性能和电化学性能. 相似文献
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《特种铸造及有色合金》2015,(4)
研究了高锰钢离心铸造的生产流程,消除了离心铸造ZG120Mn13衬套的缩孔、缩松等缺陷,离心铸造ZG120Mn13钢组织致密,晶粒尺寸在70~130μm之间,晶粒度为3~4级。生产结果表明,ZG120Mn13衬套生产工艺由砂型铸造改为离心铸造后,成品率提高了35%,铸造生产率提高了40%,成本下降了约26%。 相似文献
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ZG30CrMnSiMo铸钢热处理工艺的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了不同的奥氏体化温度、不同的淬火介质、不同回火温度对ZG30CrMnSiMo的力学性能及组织的影响。结果表明,ZG30CrMnSiMo经1040℃奥氏体化油冷,300℃回火后,具有良好的强韧性配合,而在500℃回火时,出现明显的回火脆性。提出ZG30CrMnSiMo的最佳热处理工艺。 相似文献