楔块式超越离合器在装载机变速箱中的应用

介绍了一种应用于装载机变速箱的新型楔块式超越离合器的结构和工作机理,通过超越离合器工作原理分析,说明楔块式超越离合器在装载机变速箱应用中的优越性,有效解决了装载机变速箱中传统超越离合器的失效问题,结合可靠性试验验证了超越离合器的承载能力和工况适应性.     

ZL50装载机变矩器超越离合器故障分析

ZL５０装载机变矩器属于内功率分流式双涡轮液力变矩器，一、二级涡轮动力输入到变速器是借助于一个超越离合器来实现的，其结构原理如图１所示。由于超越离合器的作用，变矩器可自动适应装载机工作和运动阻力的变化。由于双涡轮液力变矩器具有变矩系数较大，高效区较宽，又可减少变速器的排挡数等特点，故国内ZL５０装载机基本上都采用这种型式的变矩器。在多年的使用过程中，超越离合器的故障一直是国内众多变速器生产厂家倍感棘手的问题，现根据超越离合器的结构进行受力分析，以确定导致超越离合器产生故障的原因，并进行解决。1超越…     

超越离合器的失效分析与修复方法

本对工程机械上常用的平面型内星轮滚柱式超越离合器的失效原因进行了分析计算，结合实例讨论了超越离合器对环齿轮和内星轮的修复方法。     

新型碟片式弹簧超越离合器优化设计

在原接口尺寸不变的前提下,通过改变超越离合器内环凸轮组件,对弹簧复位式超越离合器进行优化设计。优化后的新型碟片式弹簧超越离合器结构更加紧凑,增强了滚柱的复位功能,提升了抗油污、抗高温能力,提高了承载能力,延长了超越离合器的使用寿命。实践证明,优化后新型碟片式弹簧超越离合器的主要性能满足特殊工况作业需求。     

关于双涡轮变矩器与超越离合器联合特性的试验研究

介绍双涡轮变矩器与超越离合器的联合特性特别试验,得出超越离合器对双涡轮变矩器性能的具体影响．期待高可靠性超越离合器的出现。     

装载机超越离合器可靠性试验台设计

以超越离合器常见失效模式及设计方法等为基础,设计一种可实现加速疲劳寿命试验的超越离合器可靠性试验台。采用转动飞轮组作为加载系统,并推算出当量飞轮转动惯量的计算式。采用多行程气缸结合NI软硬件控制系统作为试验台的自动换挡系统,实现了机械-液力换挡变速器(安装超越离合器)试验过程的挡位自动切换。根据制定的试验流程,用该试验台进行了多台次超越离合器可靠性试验,结果表明,该试验台可高效地找出超越离合器的潜在故障。     

装载机变速器常用超越离合器的分析与比较

超越离合器是目前国产装载机变速器常用的构件。本分析了国内装载机变速器所采用的具有代表性的两种超越离合器的优缺点和失败的主要原因。     

超越离合器在双离合器变速器上的应用分析

通过调研,本文分析了在用双离合器变速器存在的不足,提出了在双离合器变速器上加装超越离合器的设想,阐述了改装后双离合器变速器的优点。     

超越离合器失效分析及改进

超越离合器是双涡轮液力变矩器的动力输出端,又是变速器的动力输入端,可以自动实现装载机低速重载与高速轻载的转换,提高生产效率。提高超越离合器的可靠性对提升装载机的产品性能有着重要意义。通过对某型装载机用超越离合器进行失效分析,找出了失效的根本原因并制定了改进措施,取得了良好效果。     

装载机超越离合器可靠性分析

文章以广泛采用的保持架式超越离合器为例,分析了摩擦副间的接触强度、零件的设计制造精度和材质及其热处理等影星可靠性的因素,提出了设计超越离合器适应注意的问题。     

汽车整车节能技术探讨

本文主要从改进汽车传动系统、减小汽车行驶阻力、减轻汽车整备质量、采用汽车滑行超越离合器、磁粉式电磁离合器、车用自励式缓速器、汽车定压能量回收系统、润滑油的使用和辅助设备等方面阐述了汽车整车节油的措施，为汽车整车节油提供一些思路。     

一种装载机单涡轮行星式变速器传动系统分析

一种装载机传动系统的行星式变速器,应用单涡轮液力变矩器代替双涡轮液力变矩器,同时取消了超越离合器,通过一个离合器毂连接单涡轮变矩器与传统的2进1退行星式变速器。离合器毂在电控系统作用下可以输出2个速比的动力,与2进1退式变速器组合后,使行星式变速器具有4进2退的变速功能。计算分析表明,选择合适的单涡轮液力变矩器参数及离合器毂速比,单涡轮变速器性能可以比传统双涡轮行星式变速器性能更优,同时解决了超越离合器的可靠性问题,为国产装载机提供了一种新型传动解决方案,有着良好的应用前景。     

ZL50装载机变速器大修后不行走的处理

一台ZL50轮式装载机在工地铲运沙石料过程中突然行走无力,在平地上空载可缓慢行走,但只要轮子受一点阻力(如石头或枕木挡住轮子)或上坡油门加再大也无法行走。使用单位修理工吊下变速箱解剖后发现:液力变矩器涡轮后滚珠轴承磨散,导致一、二级涡轮和导轮磨损严重;超越离合器(单向离合器)中间输入轴左右都可以转动,说明超越离合器隔离环和内、外环凸轮已损坏。更换了变速器的液力变矩器总成、超越离合器总成、倒挡、一挡磨擦片和变速器修理包,修复后试机不会行走,报我处派人维修。我处接到维修任务后,根据其报修情况,召集技术人员进行了故障…     

超越离合器摩擦副间接触强度的计算

ＺＬ４０、ＺＬ５０系列轮式装载机上广泛使用的超越离合器,配合导轮固定的双涡轮液力变矩器,显著提高了变矩器在小传动比范围的变矩系数和效率,而且展宽了高效率区域,对于提高传动效率和改善装载机牵引性能起着非常重要的作用。但是超越离合器的使用寿命不长,一般仅有１～２年,甚至只有几个月的时间。超越离合器寿命短的原因在于其摩擦副间的接触强度不足。下面根据《机械设计手册》推荐的方法以及利用弹性力学的基本公式进行两种强度计算来说明这一问题。１《机械设计手册》推荐的强度计算方法１．１变矩器泵轮输入转矩Ｔ。式中,Ｔ…     

摩擦滚子式超越离合器的失效分析及改进措施

双涡轮液力变矩器由一、二级涡轮实现功率分流,然后通过摩擦滚子式超越离合器(以下简称超越离合器)将功率汇合至输出轴上,其工作原理是借内外圈将滚子楔住以传递扭矩。为此,将作为主动件的内圈与滚子的接触面做成凸轮表面,使之形成楔入角,实现单向传动     

隔离环圆度误差测量装置

ZL３０轮式装载机变速器的超越离合器上有一隔离环，如图１所示，其中Φ１４３＋０．２４５＋０．１４５内孔的不圆度要求不大于０．０４mm。如果圆度超差，就会破坏隔离环与内环凸轮之间的配合性质，间隙大小分布不均，并造成该内孔的局部磨损，隔离环容易断裂，超越离合器将失去作用。为控制这一形状误差，我们设计了一种测量工具———圆度误差测量装置。该装置由测量架和百分表组成，测量架呈V形，以三点在被测内孔中定位。当工件旋转一周时，百分表的最大与最小示值之差Δr和圆度误差Δ之间存在下列关系：Δ＝ΔrRn，式中Rn为圆度系…     

0.6米~3机械式挖掘机的结构改进

我厂生产的W1-06A型、W3-06型机械式挖掘机及W3-06A型起重挖掘机经多年生产与使用,结构作了多次改进,提高了产品质量,降低了生产成本。一、超越离合器改为内棘轮装置0.6米~3机械式挖掘机(包括改型的16吨轮胎式起重挖掘机)的变幅卷筒内装有一个超越     

车辆离合器起步滑磨功及温升的计算机模拟

本文通过对车辆离合器的理论分析，建立了车辆离合器起步滑磨功的数学模型。对某专用车辆的离合器进行了起步滑磨功及温升影响因素的计算机模拟，分析了导致离合器早期失效的原因。改进后的离合器满足车辆的使用要求。     

带式输送机用油膜离合器的软起动研究

文章分析了利用油膜离合器进行带式输送机的软起动控制，得出了以Ｓ型加速度曲线起动式输送机时，油膜离合器的一系列特性，认为油膜离合器用于带式输送机的控制具有许多优点。     

TY220型推土机变速离合器烧损的原因及对策

YT220型推土机使用中有时出现变速离合器不能正常工作，拆解变速离合器后发现大部分离合器摩擦片严重烧结损坏，有的从动摩擦片的润滑膨胀油槽已经磨平并与前进挡齿圈的接触端面磨削出很深的环形槽，槽内积满了油泥脏物，各挡密封环有不同程度的磨损，整个变速离合器内所有零件的表面有一层黑色氧化物，残留的油液为黑色，混杂着大量磨屑和油泥，并有异味。