变速鼓的经济加工和精密测量

变速鼓是摩托车、汽车、飞机等发动机变速机构的关键零件。变速鼓是在圆柱面上制成符合要求形状的两条曲线槽的柱形构件。变速鼓的外圆柱表面上两条曲线槽的精度,直接影响着发动机变挡的灵活性和挂档位置的准确性。在变速鼓的质量评定中,如果只按图     

变速鼓的经济加工和精密测量

变速鼓是指在圆柱面上制成符合要求形状的两条曲线槽的圆柱凸轮，因此，变速鼓也叫变速凸轮轴。变速鼓是摩托车、汽车、飞机等发动机变速机构的关键零件。变速鼓的外圆柱表面上的两条曲线槽的精度，直接影响着发动机挂挡的灵活性和挂挡位置的准确性。在变速鼓的质量评定中，如果只对曲线槽直线段的特征点进行检测，而不对斜线段和圆弧段进行检测，则会漏掉对斜线段和圆弧段的评定。因而，出现不同厂家按同一图样加工的曲线槽但几何形状各不相同的局面。变速鼓的两条曲线槽的加工和测量成了发动机变速鼓的关键课题。     

铣圆术凸轮夹具

我厂在加工一种摩托车变速凸轮时,遇到了圆柱凸轮线槽的加工问题。如果应用一般铣床通用附件来进行加工,生产效率相当低,制件质量难以保证和稳定。后来通过对工件上的圆柱凸轮槽线的分析,有针对性地设计和制造了一项简易夹具,从而解决了对圆柱凸轮槽线的铣削加工问题,工件生产效率、槽线质量、相关位置等项技术要求,都得到了较圆满的解决。现具体介绍如下。一、工件凸轮线槽特点图1是所要加工的变速凸轮图(该图仅仅标注了     

发动机变速鼓的经济加工和精密测量

本文以摩托车发动机的变速鼓为例，通过对传统加工设备的技术改造实现变速鼓经济数控加工和通过增设测量点在微机型万能工具显微镜(以下简称为“万工显”)上实现变速鼓曲线槽几何形状的精密测量。     

摩托车变速鼓的磨削加工

本文分析变速鼓的工艺特点，提出了将成形磨削技术应用于变速鼓的加工，介绍采用顶磨和卡摩两种不同方式夹持工件的新型成形外圆磨床。     

利用-s图控制汽车零件制造质量

阐述了应用计量控制图中的均值 -标准差控制图 (x -s图 )对汽车零件制造质量进行控制的计算机系统。该系统对机械零件加工质量进行实时控制 ,对加工过程的有关数据进行收集 ,按统计质量控制原理进行分类、统计、绘制控制图。对所得到的图进行分析 ,判断生产过程是否处于控制状态 ;还得到零件单项质量不合格率等统计结果     

双轴机环抛法加工八面体

单件小批量生产高精度八面镜鼓,过去采用传统的手工单件加工的方法,加工效率不高,为此,我们利用普通双轴机采用连续整形环式抛光方法,进行高精度玻璃八面镜鼓的加工,实践表明,本方法对产品加工质量与效率均有明显提高。本文就此作一介绍。所需加工的玻璃八面镜鼓的主要技术要求如图1所示。从图1中可以看出此零件的综合精度要求较高,而孔的存在又给角度测量带来困难。在所有技术要求中,由于角度     

利用-x-s图控制汽车零件制造质量

阐述了应用计量控制图中的均值-标准差控制图（x^- -s图）对汽车零件制造质量进行控制的计算机系统。该系统对机械零件加工质量进行实时控制，对加工过程的有关数据进行收集，按统计质量控制原理进行分类、统计、绘制控制图。对所得到的图进行分析，判断生产过程是否处于控制状态；还得到零件单项质量不合格率等统计结果。     

加工6H82万能铣床鼓轮用的夹具

一、鼓轮的略图及其作用1.鼓轮略图:2.鼓轮的作用: 我厂生产的 6H82万能铣床,为高度电气化的精密铣床。走刀、停车均由电气控制。除能作一般切削外,并能担任重切削工作.机床所有之零件及结构均具有很高的性能和准确度.其中[6230]鼓轮为升降变速部走刀控制器,控制升降台自动升降与工作台前后往覆的运动。它的精度较高且形状也较复杂。因此,我厂从试造到大批生产过程中,虽曾组织设计工具和研究改进加工方法,但其质量仍然不能达到精度标准。废品率高达 30%左右, 成为我厂生产中的技术问题之一。 二、鼓轮过去的加工方法 及其在生产中存在的问…     

摩托车变速鼓曲线槽坐标的检测与计算

变速鼓是摩托车发动机变速机构的关键零件之一。变速鼓两条曲线槽的尺寸和相互位置直接影响发动机挂档的灵活性和挂档位置的准确性。变速鼓沟槽侧边曲线分别由直线段 (平直部分 )、斜线段和圆弧段 (上凸下凹部分 )组成。检测变速鼓曲线槽时 ,除要求检测沟槽侧边曲线本身的尺寸及相互位置外 ,还必须检测沟槽侧边曲线的几何形状、各交(切 )点的平滑性、表面粗糙度等 ,以保证摩托车发动机变速机构挂档零部件的使用寿命及挂档性能。　　1　沟槽曲线斜线段和圆弧段补充检测点的确定　　笔者在对变速鼓进行质量评定时发现 ,尽管采用相同的设计图纸…