提高大模数齿轮的淬火硬度

本文从作者所在企业现场条件出发，分析了大模数轮表面硬度低的原因，对工艺，工装，淬火油槽做了改进后进得了预期的效果。     

大模数齿轮宽带激光淬火

提出了激光热处理一个新的应用领域——采用宽带激光淬火对大模数齿轮进行表面强化处理,有效地防止齿面大块剥落的失效。试验在几种不同激光淬火工艺下进行,选取最佳工艺,并得出在其工艺处理下的性能及组织特征:硬化层深1.2～1.4mm,宽20mm,表面硬度HRC55～60,心部硬度HRC30～35、硬化层组织为细晶混合马氏体相少量残余奥氏体,心部为细回火索氏体。在整个硬化层中获得较高的残余压应力,其值在267～425MPa之间,并分析讨论了这些特性对防止大模数齿轮失效所起到的有效作用。     

大模数齿轮激光淬火的有效硬化层深

齿轮激光淬火有整硬化层深的取值到目前为止没有统一的标准,这对该项技术的推广应用十分不利。为此,根据齿轮淬火硬化层深的主要计算理论,进行了齿轮激光淬火与渗碳淬火有效硬化层深的对比研究,并根据国内外齿轮激光淬火的试验与应用研究结果,提出了大模数激光淬火硬化层深的取值范围。     

大模数齿轮花键轴的渗碳淬火应用

齿轮渗碳淬火提高强度和耐磨性的应用已相当普及,但该工艺的实际应用也仅限于中、小模数(m<8)齿轮。对大模数齿轮,要求渗碳层深度大,渗碳周期长,直接淬火工艺操作不易掌握,其实际应用不多。     

大模数铸钢齿轮沿齿沟中频淬火

小松式压力机上的两种大型大模数铸钢齿轮,技术条件要求沿齿沟表面淬火硬度HRc≥55,淬硬层深度2～3mm。一重集团公司选用国产材料制造,必须在热处理工艺上采取有效措施方能达到指标要求。本文概述了该件的热处理工艺研究要点。     

大模数齿轮沿齿沟中频淬火感应器

通过对大模数齿轮沿齿沟中频淬火感应器的结构分析及主要技术数据的确定,提高了感应器的加工制作精度,从而提高了齿轮表面淬火的质量。     

大模数齿轮的数控铣削加工

模数大于12mm的渐开线圆柱直齿轮,由于受加工范围的限制,在普通滚齿机上无法加工。处于无大型滚齿机的条件下,采用微机改造普通铣床,用指形铣刀展成法直接加工渐开线齿形,加工精度超出规定要求,收到了满意的效果。     

提高m10以上40Cr齿轮淬火硬度

近几年,企业努力适应市场变化,积极开发重型数控立卧车产品,取得了较大的市场份额。目前,立卧车产品已经成为企业三大主力产品之一,年销售收入占企业年销售收入的三分之一左右。     

大模数重载齿轮加工工艺的改进

大模数重载齿轮在相同的强度、精度情况下,如果选择合理的材料、齿轮结构以及热处理方法,则会缩短齿轮加工周期,并产生良好的经济效益。在我厂加工的齿轮箱中.其中一对齿轮其传递功率为1357kW,速比为3.667,模数m_n=10,螺旋角β=11°45′32″,大齿轮节圆直径d_1=1123.57,z_1=110,输入转速n_1=116.4r/min。按原设计材料为20CrMnTi,齿轮齿面硬度HRC 52～58,芯部硬度HRC 30～33,齿面表面要求渗碳淬火渗碳层深度1.2～1.5,如图1所示。 一、原工艺存在的问题 在编制加工工艺时,碰到下列几个难点: (1)该大齿轮需渗碳淬火,大齿轮的毛胚只能是整体的锻件,锻件重达2.8t,齿轮最后加工完毕,净重仅1.3t,需机械加工掉约1.5t材料,材料浪费严重,切削加工量很大,使制造成本很高。     

大模数齿轮、齿条单齿淬火质量改进

本文叙述了如何解决大模数齿轮、齿条根部中频淬火的问题。通过探索和实践,不断地改进感应器,使大模数齿轮、齿条根部淬火软带过大的问题得到解决。希望通过此文能给用户提供一些帮助。     

淬火油对中间轴表面硬度的影响

针对中间轴淬火后表面硬度低的问题，研究了不同淬火油对中间轴淬火后质量的影响，结果表明采用快速淬火油可解决大截面中间轴淬火硬度的难题。     

大质数小模数直齿轮加工方法的改进

1加工大质数齿轮时出现轮齿倾斜,不对中等问题目前大质数齿轮的加工在一般大中型企业中已不是难题了,但是大质数齿轮在加工过程中,由于操作方法不当而出现的轮齿倾斜,不对中等问题却是机械加工行业中经常遇到的一个难题。尤其对大质数小模数齿轮来说,其牙形小就显得更为突出。最近,我们在加工模数m=1．5齿数z=193的大质数齿轮时,就出现了上述问题。这次我们用常用的加工工艺在Y38型滚齿机上加工,采用逆铣法,分两次进刀切削。加工结束后,齿数z=193没错,但每个齿均不对中,齿形相孙中心都倾斜。经过仔细分析,查找原因,认为造成…     

大模数直齿内齿轮简易加工法

绞盘机构系船舶甲板的主要机梅之一,渐开线圆柱直齿内齿轮是该机构中的一个主要零件,其材料为优质炭素钢45、模数m=18mm、齿数z=45、分度圆压力角α=20°、齿宽B=130mm。由于内齿轮规格大,我厂现有齿轮加工设备的技术参数达不到工件的要求,故在B665型牛头刨床的刀架部件上加置靠模及其它附属装置进行加工。被加工内齿轮(图1)的精     

中模数齿轮的中频直接输出加热淬火

我厂生产的ZL30装载机变速箱大齿轮(ZL30.3—15)如图1所示,材料45钢。原在GP—100C3设备上整体加热淬火,由于设备输出较高频率的缘故,节圆以下至齿根部不容易被加热,延长加热时间,通过热传导虽然可以使节圆处达到淬火温度而获得大于1mm的淬硬层,但齿根和齿沟处无论如何     

提高中模数齿轮精度的途径

在当前机械行业普遍面临资金不足、市场困难的情况下,北京机床齿轮厂能历时两年之久,坚持新齿标的宣贯工作,并在日前机电部科技司主持的验收中,能使全部项目100%合格。该厂在中国机械科学研究院及上海有关同志协助下,通过两年实践,取得了累累硕果。工程技术人员深感:贯标工作是一项系统工程,一方面依靠社会力量的支持,例如标准制定部门、领导机关、工装刀具协作单位;另一方面,靠工厂内部包括从毛坯到成品各车间的通力协作。     

在刨床上用靠模加工大模数齿轮

大模数齿轮的展成法加工需要相应的大型齿轮加工机床,而一般工厂通常缺乏这类大设备。若采用仿形法(也称成形法)加工齿形也较困难。我们在加工打桩机三个模数m=14,齿数z=86,齿顶圆直径D_顶=1232mm的外齿轮时,采用在牛头刨床上进行靠模仿形加工齿形的方法,解决了缺乏大模数齿轮加工机床的加工问题。     

国内外大模数齿轮表面淬火系统发展概况

1.前言 与渗碳淬火和渗氮工艺相比,由于表面淬火(感应与火焰)具有节能、高效、低成本等诸多优点,所以迄今为止仍被广泛地应用于齿轮的表面强化上。说到表面淬火,人们往往想到感应淬火而忽视了火焰淬火,而事实上在工业发达国家如美国和     

齿轮感应淬火研究

我单位承接某机床厂齿轮批量生产任务,其中主轴箱花键齿轮尤为重要,在工作中齿轮承受拉伸、扭转、剪切和弯曲等多种复杂、交变应力,而且应力值较大。设计要求该齿轮具备较合理的齿轮表面硬度、高的耐磨性和一定的冲击韧性;齿根部需要有一定的淬硬层以保证齿轮的每一个齿在啮合时能够承受所产生的强大剪切应力;同时由于该齿轮是通过花键轴连接传动的,所以要求该齿轮的精加工尺寸具有良好的稳定性。