预应力混凝土生产基本知识问答

1.什么是预应力混凝土?答:预应力混凝土是钢筋预应力混凝土的简称.在构件受到外荷载之前,预先对混凝土施加压应力,当构件受到外荷载作用的时候,其受拉区产生的拉应力部分或全部被预先施加的压应力所抵消,这样就使得构件受拉区的拉应力减小或全部消除,或仍处于压应力状态。构件在承受荷载后就不产生开裂或裂缝很小,构件的抗裂性能改善,刚度增大.这种预先施加压应力的混凝土,就是预应力混凝土.2.预应力混凝土有哪些特点?答:预应力混凝土与普通钢筋混凝土相比,除     

使用阶段预应力和非预应力混凝土梁开裂截面受压区高度的计算

<正> 非预应力混凝土梁和部分预应力混凝土梁在使用荷载作用下通常都是带裂缝工作的。全预应力混凝土梁在理论上是不开裂的,然而,由于某些原因(例如K_f略大于1.0,偶然超载,材料强度偏低等),也有可能在使用荷载作用下出现裂缝。因此,各种钢筋混凝土梁都存在一个开裂的问题。在设计中,除应保证构件具有足够的强度外,还需考察和验算构件在不同荷载组合作用下的工作性能,诸如变形,受拉钢筋应力增量,裂缝开展以及截面材料的疲劳强度等。这些问题都与截面开裂后的受压区高度有关。因此,寻求一个简单实用的开裂截面受压区高度的计算方法,是设计和验算各种钢筋混凝土梁的一个重要问题。     

预应力钢筋混凝土工程（一）

预应力钢筋混凝土结构,就是在结构承受外荷载以前,预先用某种方法,使结构内部造成一种应力状态,使其在使用阶段产生拉应力的区域预先受到压应力,这项压应力与承担使用荷载时所产生的拉应力抵消一部分或全部,从而推迟结构出现裂缝的时间和限制裂缝的开展,提高结构的刚度。在同样条件下,它比普通钢筋混凝土构件截面小、重量轻、质量好、材料少、造价低、施工快,是多快好省地进行基本建设的技术措施之一。预应力钢筋混凝土结构目前已广泛地应用于工业、民用、交通运输、水工建筑等方面。例如:工业建筑的屋架、吊车梁、大型屋面板、预应力槽瓦、托架梁等;民用建筑的空心楼板、梁、檩条、平板、挂瓦板等交通运输方面的桥梁、轨枕等;水工建筑的水池、油     

法国:预制混凝土结构装配式建筑

正法国装配式建筑主要采用预制预应力混凝土结构(构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏),常用于混凝土结构装配式建筑。预应力混凝土结构是在结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力,用以抵消或减小外荷载产生的拉应力,使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。混凝土装配式框架结构体系,其装配率可达80%。1891年,巴黎Ed.Cigent公司首次在Biarritz的俱乐     

冷拔低碳钢丝实际建立的预应力与检验规定值探讨

在钢筋混凝土构件中对钢筋或钢丝施加预应力,其关键是预应力钢筋或钢丝在构件中建立预压应力,此举推迟了受拉区混凝土的开裂时间,限制了裂缝的发展,增加了构件的刚度,提高了构件的耐久性。一、张拉控制应力的确定张拉钢丝所建立起来的预应力是影响构件结构性能的重要参数,是生产预应力构件的关键环节。如果张拉控制应力过大,     

混凝土偏拉构件临开裂受压区极限压应变研究

采用《钢筋混凝土结构设计规范》中规定的混凝土受压应力应变曲线和钢筋应力应变曲线,对混凝土强度小于C50的普通强度混凝土偏心受拉构件临开裂时的受力情况进行力学分析,得到了混凝土偏心受拉构件临开裂前受压区的极限压应变及变化规律。     

中强冷拔钢丝预应力混凝土圆孔板的试验及应用

普通冷拔低碳钢丝预应力混凝土圆孔板是当前我国生产中量大面广的一种构件型式。由于作为预应力筋的普通冷拔低碳钢丝塑性较差,所以一般构件破坏特征表现为:在荷载作用下,构件截面受拉区混凝土一旦出现裂缝,如果荷载继续增加,受拉钢丝的应力很快达到极限强度,塑性变形迅速发展,受压区混凝土随之也达到强度极限,钢丝被拉断,构件遭破坏,构件在破坏前呈现裂缝与变形的预兆不明     

为什么要控制预应力混凝土多孔板的反拱值

普通砼空心板在设计荷载作用下,总是带着裂缝工作的。裂缝的出现直接影响板的刚度,同时还会影响板的耐久性,这是普通砼空心板的最大弱点,预应力砼多孔板是在受拉区预先加一个压力,以推迟板因受力而开裂的时间,使板在使用阶段不出现裂缝,这就克服了普通砼空心板的弱点。因此,预应力砼多孔板的抗裂性能比普通砼空心板的抗裂性能好。预应力砼多孔板在受拉区加一个压力是通过预应力筋放张时实现的。由于多孔板在板底布置纵向主筋,在板面布置2根副筋,甚至不布置副筋。当钢筋放张时,板底砼压缩变形大,板面砼压缩变形。形成多孔板有向上拱起现象,叫做预应力砼多孔板的反拱。反拱值     

如何保证预应力混凝土构件的有效控制应力

预应力混凝土构件与钢筋混凝土构件相比,前者可有效地提高构件的刚度和抗裂度,使构件在使用阶段不开裂,从而保证了预应力构件的耐久性。但这里有一个有效控制应力的问题,因对混凝土施加预压应力,是通过张拉后的钢筋回缩来实现的.为了确保有效控制张拉应力,现就各阶段的应力损失及预防措施谈一些看法:1.钢丝的自由伸长损失σs_1这种预应力损失,是因为钢丝张拉锚固时,由于夹具的变形,固定板的刚度不足,以及摆放钢丝     

钢筋混凝土双向叠合板的挠度计算方法研究

钢筋混凝土构件在正常使用阶段均为带裂缝工作。而由于受拉区混凝土开裂,带裂缝的钢筋混凝土构件与均质弹性构件的刚度存在明显差别,其刚度下降导致构件的实际挠度与按照均质弹性理论得到的计算值之间存在较大差异。本文基于等效拉力法,在考虑裂缝间混凝土参与受拉、受压区混凝土双向受压和叠合板二次受力影响的基础上,对裂缝截面处受拉钢筋的应力加以修正,引入裂缝间混凝土拉应力所产生的抵抗力矩M′、受压区混凝土双向受压所产生的抵抗力矩M″和受拉区裂缝间混凝土拉应力影响系数k1,推导出了考虑二次受力的钢筋混凝土双向叠合板的短期刚度计算公式,并与钢筋混凝土双向叠合板的试验数据进行了对比,本文公式的计算值与试验实测值更加吻合,误差更小。     

部分预应力混凝土受弯构件抗裂度、刚度和最大裂缝宽度的计算

<正> 一、概述早先,英、美一些国家制作预应力混凝土构件时总是将预应力加至这样的程度,即在使用荷载下受拉边缘纤维不容许出现拉应力,甚至保留不低于10公斤/厘米~2的预压应力,这即所谓全预应力。由于构件受拉区承受很大的预压应力,因此对边边缘(预拉区)亦将可能产生很大的预拉应力而引起裂缝。预拉区的裂缝将使在使用荷载下的刚度和抗     

预应力混凝土技术

所谓预应力混凝土技术,就是人为地预先对混凝土构件引入一个内应力,并使其作用方向和分布情况与使用应力相反,从而使得构件在使用过程中所受外力要首先抵消其预加应力之后,混凝土才开始产生拉伸变形。这样,预应力构件在裂缝时的承载能力就比普通构件的大得多,就使     

钢筋混凝土裂缝原因分析及处理

混凝土的裂缝很普遍,不少钢筋混凝土的破坏都是从裂缝开始的,因此必须重视混凝土裂缝的分析与处理。但并不是所有裂缝都会危及结构安全,例如普通钢筋混凝土受弯构件在30-40％的设计荷载作用下,就可能出现裂缝;受拉构件在钢筋应力仅为设计值的1/14～1/10时就开始裂缝。除了荷载作用引起裂缝外,更多的是混凝土收缩和温度变形导致开裂,这类裂缝一般不影响建筑物的安全。根据钢筋混凝土结构设计规范(GBJ10-89)明确规定,对有些结构按其所处条件的不同,允许存在一定宽度的裂缝,即裂缝宽度(指不再扩展的最终宽度)控制在一定范围内是允许的。为了确保结构的安全,并满足正常使用和耐久性等方面要求,必须对裂缝做     

配筋梯度混凝土梁裂缝宽度实用计算方法

截面压区采用高强高性能混凝土、拉区采用普通混凝土的配筋梯度混凝土受弯结构构件,可充分利用抗压强度高的高强高性能混凝土及经济性好的普通混凝土优点,实现二者有机结合。试验表明拉区普通混凝土初凝前将压区高强混凝土浇筑完毕,有利于保证强度差异较大的异强混凝土中的水泥浆几乎同时开始水化,在硬化并达到设计强度后,两类混凝土可协同整体工作,验证了所构建的配筋梯度混凝土梁的有效性和可实施性。以承载能力极限状态控制截面相对受压区高度为基本参数,开展拉压区为异强混凝土的配筋梯度混凝土简支梁的受弯性能试验基于截面应力应变分布规律,提出该类矩形截面受弯构件开裂前瞬时受压区高度表达式与建议取值,按截面应力应变法和塑性影响系数法获得开裂弯矩表达式。基于试验结果,提出该类受弯结构构件平均裂缝间距、平均裂缝宽度以及最大裂缝宽度实用计算方法。为配筋梯度混凝土受弯构件正常使用极限状态分析创造了基本条件。     

路桥工程中预应力混凝土技术的应用

在路桥工程施工过程中,为避免混凝土的结构过早出现裂缝,通过充分利用高强度钢筋和高强度混凝土,在结构构件承受荷载前,采用施加外力的形式,使结构构件拉应力减小,将结构构件的拉应力控制在较小范围内。预应力混凝土施工技术对于路桥工程具有重要意义。本文对路桥工程中预应力混凝土技术的应用进行简单分析。     

现代建筑工程预应力施工技术的应用

预应力是在结构构件承受外荷载之前,对其施加预张应力,具有大幅度提高构件的承载能力,减小构件截面高度,推迟裂缝出现的时间,减小裂缝的开裂宽度,增加构件的耐久性等优点,被广泛应用到各种大跨度混凝土框架、大跨度楼面板、桥梁、港口及结构加固工程中。但其施工技术比较复杂,在一定程度上阻碍了其发展和推广应用。本文总结了建筑工程预应力的发展及其施工技术,供同行参考。     

无粘结预应力RPC吊车梁的开裂弯矩及裂缝分析

为了研究活性粉末混凝土构件抗裂性能,制作了两根预应力吊车梁进行试验,得到吊车梁在各级荷载作用下裂缝开展图,通过分析梁受力至破坏整个过程,获得开裂弯矩,建立受拉区裂缝宽度与裂缝间距的计算公式。研究结果表明:①RPC梁在计算开裂弯矩时,应该考虑RPC和钢纤维的拉结作用,并在此基础上建立开裂弯矩计算公式;②钢纤维对裂缝宽度展开有阻滞作用,活性粉末混凝土的延性比普通混凝土更好,其裂缝宽度计算公式可以在无粘结预应力技术规程公式的基础上乘以一个相应的折减系数α=0.8;③考虑RPC抗拉强度贡献,裂缝间距可以按照普通混凝土计算,但须乘以一个α=0.75左右的修正系数。     

名义拉应力法在预应力砼结构裂缝控制中的应用

一、概述部分预应力砼是使高强钢材和高强度等级的砼能有效地结合在一起高效工程材料,它使构件在承受外荷载之前建立起内应力,从而能抵消一部分预定荷载产生的应力,也就是说,预应力克服了混凝土抗拉强度过低,裂缝出现过早及无法利用高强钢材等缺点,从本质上改善了砼这种材料,因而预应力砼已在世界各地的土建工程中大量推广。但是,开裂预应力混凝土结构构件的裂缝控制是工程技术人员十分关心的问题之一。     

地下室顶板防裂施工关键技术研究

由于在混凝土硬化时,水泥水化过程中释放的热量产生的温度与混凝土干缩应力的作用下造成钢筋混凝土的结构开裂。常见于非预应力受弯、受拉等构件中,以及预应力构件的某些部位。本文介绍了地下室顶板裂缝控制与防治措施,其中包括对模板、钢筋、混凝土、后浇带、混凝土养护以及外脚手架搭设等做了详细的规划,并对可能出现的事故做了简要的说明。     

浅谈建筑工程中混凝土无粘结预应力施工技术

随着计算分析手段以及材料科学的不断进步,结构工程师有可能在一定限度内设计出远超过现行规范所规定的伸缩缝间距的超长混凝土结构,无粘结预应力技术是解决超大面积楼盖温度应力的新技术,这样可使结构受拉区域预先受到压应力作用,而这种压应力将能抵消一部分或全部由使用荷载或温度所产生的拉应力,从而推迟裂缝出现的时间和减小裂缝的宽度,提高结构的刚度。