GPS 大地高差对不同椭球体转换的影响

ＧＰＳ大地高差对不同椭球体转换的影响聂桂根万剑华（武汉测绘科技大学武汉４３００７０）ＧＰＳ所测定的三维地心直角坐标系中的位置矢量：Ｒ＝（ｘ，ｙ，ｚ）（１）而我们应用上，大多数是在数学定义的椭球面上所确定的大地经度、大地纬度和椭球高（地面点沿法线到椭...     

郑州惠济区GPS水准拟合探析

GPS技术得到了广泛地应用,但是GPS测量的高程属于大地高,而我国采用的是正常高系统。因此通过数据拟合的算法得到GPS控制点的高程异常,然后将大地地高转换为正常高系统,才能在工程中使用。     

GPS水准在山区替代四等水准的研究

山区四等水准测量由于道路崎岖不平、多拐弯,施测起来很困难,而GPS控制测量则能迅速提供控制点的大地经纬度和大地高,在已知少数高程点,用高差拟合分析法通过求取点的高程异常来得到各点的高程,能满足四等水准的精度要求。     

GPS水准及其在隧道高程控制中的应用

ＧＰＳ水准的精度主要取决于ＧＰＳ大地高差转换为正常高高差所需要的高程异常差的确定精度。本文提出确定测点间高程异常差的高程异常变化梯度法和垂线偏差法，介绍方法在隧道高程控制测量中的应用及其效果，讨论其实现技术。     

基于光束法平差的多测站激光跟踪仪数据处理

在精密工程测量中利用激光跟踪仪多测站测量可以快速地获得高质量的被观测对象表面点的三维坐标数据,这些不同测站观测得到的坐标需要通过坐标转换和平差归并到统一的坐标系统中。本文采用摄影测量学中的光束法平差模型,进行三维严密平差,实现多测站观测坐标数据的统一。实际观测数据处理结果表明,本文的方法可以实现此类高精度坐标观测数据的平差处理,获得较高的成果精度。     

GPS/水准拟合方法比较研究

近年来人们往往利用GPS数据来确定大地高,但大地高不同于正常高,由于二者的差异使得当前GPS技术在平面控制测量工作中已经得到了广泛的应用,但在高程控制测量中却未能得到广泛应用。而GPS由于自身的一些特点使其结合高精度、高分辨率大地水准面模型,可以取代传统的水准测量方法测定正高或正常高,真正实现GPS技术在几何和物理意义上的三维定位功能,取代传统的水准作业模式,从而简化一些地形复杂地区水准测量工作,这具有非常重要的意义。     

试述工程测量专业的技术发展

本文通过总结工程测量发展的特点，回顾近十几年来工程测量技术的重要变革，提出在今后若干年内工程测量技术应以更新工程测量的技术手段，建立卫星大地定位、遥感技术和地理信息工程（ＧＰＳ、ＲＳ、ＧＩＳ）的“３Ｓ”集成技术体系为主要任务，并为发展此目标提出了具体的对策建议。     

隧道GPS测量与控制网图形

在目前还没有进行隧道ＯＰＳ测量的规范细则情况下，本文介绍了应用ＧＰＳ技术进行隧道控制测量时调度命令的编制、观测方法和数据处理方法，通过计算比较，提出了隧道ＧＰＳ控制网的布网建议，为今后进行ＧＰＳ测量提供可借鉴的经验。     

EGM2008模型在GPS高程转换中的适用性探讨

传统高程测量方法在地形复杂地区和已知水准点较少的情况下难以实施高程控制测量。本文提出了利用GPS获得的大地高与EGM2008模型结合获取高程异常值,从而通过GPS获取的大地高和高程异常值拟合求出控制点正常高的方法,经在不同测区验证表明,此方法可以达到四等水准测量的精度,提高了高程控制测量的效率。     

不同站心地平坐标系下的坐标归算

工程测量中,为确定物体表面的形状,通常需要在多个测站上观测物体表面上均匀分布的离散点坐标,而各测站的站心坐标系指向并不一致。本论文讲述了离散点在不同站心地平坐标系间坐标归算的两种方法,一是利用经度纬度差直接计算修正量,二是通过空间直角坐标进行换算,它们可以消除不同站心地平坐标系不平行性带来的误差,算例表明该方法有效。     

GSS1型GPS接收机快速静态定位

本文针对ＧＳＳ１型ＧＰＳ接收机的实测数据，采用武汉测绘科技大学大地系研制的ＧＰＳ快速定位软件ＲＳＰ１．０进行处理和分析，结果发现，对１５ｋｍ以内６４基线仅需要观测１５～２０分钟。     

工程测量发展趋势及相关设备应用的探讨

阐述了工程测量将逐步向ＧＰＳ平面控制网和ＧＰＳ高程测量、数字化测图及自动精密工程测量等高科技方向发展，分析了高精度、自动化、智能化的工程测量仪器的发展和应用。     

线路GPS网国家点的配置与附合精度

本文从３５０ｋｍ线路ＧＰＳ测量的生产实践中，总结出的线路ＧＰＳ网的布设、观测和数据处理经验，文中讨论了国家三角点的检验与最佳配置、ＧＰＳ网与地面网的附合精度问题。     

江阴长江公路大桥GPS施工检测网的布测

本文介绍了江阴长江大桥ＧＰＳ网的测设经验，提出了ＧＰＳ同数据处理中由三维坐标系归算到桥轴线坐标系的一整套办法。从ＧＰＳ同平面坐标内符合精度及外符合精度达到亚厘米级来看，边长较短、精度要求又高的桥梁、隧道、地铁。程的地面控制网也可以用ＧＰＳ来建立。     

GPS高程线性拟合的应用研究

GPS只能提供给我们高精度的大地高而不是我们所需要的正常高,但是通过对GPS高程进行拟合的方法,将GPS所测的大地高转换成为工程项目所需要的正常高,得到的结果完全可以满足我们常规的水准测量要求.特别是在跨障碍高程的传递方面,由于测量环境的限制使得不能进行传统的水准测量,这时就能够用GPS高程传递来代替传统的水准测量.本文主要介绍了高程的线性拟合方法.     

高速公路测量中GPSRTK技术的应用与研究

GPS定位技术与RTK定位技术以其高测量精度、灵活选点、便于布网与测站间无需通视、简单操作等特点在高速公路测量施工中得到了大量应用。对于待测点数据进行实时监测,能确保观测质量符合施工要求。由此可见,GPS RTK技术的广泛应用不仅可以提升测量精度、确定观测时间,更能提升测量工作效率。本文主要对GPS RTK技术的概况、高速公路测量中GPS RTK技术的测量内容与应用进行了分析与探究。     

静态GPS在控制测量中的应用及其质量控制

GPS静态测量是在GPS定位过程中测站接收机天线的位置相对固定,用多台接收机在不同的测站上进行相对定位的同步观测,测量时间由几分钟至几小时。通过大量的重复观测测定测站间的相对位置,以求得待定点的坐标,测量的精度较高,已经广泛应用于大地测量、工程测量、地籍测量、物探测量及其各种变形观测等。本文分析了静态GPS组成及基本原理,和静态GPS控制测量优势,最后阐述了静态GPS在控制测量中的应用及其质量控制。     

基于伪公共点的隧道自动化变形监测技术研究

针对大长区间隧道变形监测中间测站难以获得稳定基准点的问题,采用了一种基于伪公共点组的自动化变形联合平差技术,由于伪公共点组的方位角和距离相对稳定,可以作为限制条件参与到测站点和伪公共点的坐标解算模型中,用来获取正确的测站点和伪公共点坐标。某弧形地铁隧道变形监测工程表明,该方法可以克服360°棱镜作为公共连接点精度不高的缺陷,为大长区间隧道的多台全站仪联测提供了一种解决方案。     

任意测站点坐标计算

对工程实际测量中经常遇到的控制点与待测点不通视的问题进行了分析,指出找到与控制点、待测点通视良好的第三点作为测站点,并与控制点进行联测,可算出该测站点的坐标,即可对待测点进行放样,任意测站点在不通视地形条件下测量是一种灵活、方便、有效的测设方法。     

GPS定位技术在超高层建筑中应用初探

从满足施工放样精度高、施工周期短及施工放样实时性要求高必须采用先进的测量仪器设备和可靠的测量技术方案入手, 对目前几种ＧＰＳ定位方法精度进行了试验研究。试验表明： 在短距离（１ｋｍ 以内） 条件下, 只要选择合适的仪器设备, 利用ＧＰＳ快速定位并采取一定的技术措施, 精度可以达到５ｍ ｍ 左右, 满足超高层建筑施工的要求。