对某工程桩基础设计及施工工艺的反思

目前,桩基础的桩型和成桩工艺种类繁多,各有特色。根据土质的不同选择不同的桩型和成桩工艺是桩基础设计和施工的关键环节。不合理的选择将带来无法弥补的后果。以某工程为例,分析其桩基础设计及施工在特定地质条件下的不妥之处,提出笔者对该基础工程的一些观点和建议。     

载体桩的设计计算要点

由于载体桩是一种与常规桩基础不同的桩,因此其设计与常规桩基础也不同,本文介绍加固土层与持力土层的选择、桩长确定、承载力和沉降计算及桩身设计几方面进行了介绍。     

长短桩组合桩基础设计的分析与应用

长短桩组合桩基础的设计思路已引起工程界的重视.通过对长、短桩组合桩基础进行三维弹塑性有限元分析,揭示长短桩联合工作机理,对不同的长短桩的数量、桩长和布桩位置等方面对长短桩的设计进行了优化和分析,验证和评价长短桩方案的合理性和安全性,对此新型结构的设计提供理论支持.     

三门大湖塘新区桩基础几个问题的探讨

通过对现有部分单桩静载荷试验成果资料的分析和比较,分析不同桩型和桩持力层选择对工程造价的影响,通过经济效益对比得出大湖塘新区最佳桩型选择和持力层选择,借此讨论对于基岩桩端承力特征值的取值以及桩基础勘察设计和施工的一些问题.     

浅谈各种桩基础及其适用范围

阐述了桩基础的分类、桩型的选择及桩平面的布置原则.     

静压预制桩基础的设计体会

从单桩竖向承载力的取值、桩型的选择、沉桩的控制标准、桩基的检测验收、静压桩偏差的控制和处理等方面阐述了对静压预制桩基础的设计体会,以积累静压预制桩基础的设计经验,促进静压预制桩在工程中的应用。     

长短桩组合桩基础设计思想及工作性状的有限元分析

针对土层中存在上下两层或多层可供利用的桩端持力层,且建筑物对沉降要求较高的情况,基于减沉桩原理,根据长桩控制变形、短桩提供承载力的基本思路提出了长短桩组合桩基础设计思想.采用简化模型对全短桩、全长桩及长短桩组合桩基础在竖向荷载作用下的工作性状进行了三维有限元分析.分析结果表明长短桩组合桩基础不仅可以大量减少长桩用量,而且可有效地控制基础整体沉降和差异沉降,显示了其良好的应用前景.     

上海某高层住宅桩基础设计

本文结合上海市某高层住宅工程实例,首先对桩型选择、桩持力层选择及桩基础设计作了论述,最后介绍了施工及检测情况。     

佛山地区微型桩基础上拔试验

选择佛山地区典型软土地基条件,通过现场真型试验,对微型桩单桩及群桩基础抗拔承载力进行了试验研究,试验表明,所设计的微型桩群桩基础具有良好的抗拔承载能力,能够满足工程需求,可在今后工程中进一步推广应用。     

佛山地区微型桩基础下压试验

指出微型桩基础是一种能够适应输电线路基础受力特点的新型基础形式,选择佛山地区典型软土地基条件,通过现场真型试验,对微型桩单桩及群桩基础抗压承载力进行了试验研究,试验表明,所设计的微型桩群桩基础具有良好的抗压承载能力,能够满足工程需求,可在今后工程中进一步推广应用。     

高层建筑桩基承台板的简化计算法

提出一种计算高层建筑桩 筏和桩 箱基础承台板的简化计算法———弹簧常数法 ,给出了基于沉降验算参数的弹簧常数计算公式。算例表明 ,所提出的简化算法结果合理 ,可以大大简化分析计算 ,对高层建筑基础设计有一定的实用价值。     

浅谈碎石桩与CFG桩二元复合地基处理的问题

本文以亲水湾·湖畔雅苑工程项目为例,结合碎石桩复合地基和 CFG 桩复合地基的承载机理和特性,以及在地基施工过程中存在的诸多问题,提出了将两者结合应用而成地复合地基设计方案,并在工程实际中得到了具体应用。     

刚性桩复合地基的桩土应力比计算方法

刚性桩的桩体刚度比较大,承担较大荷载后桩身变形较小,其桩土应力比远大于半刚性桩的桩土应力比。刚性桩复合地基设计仍沿用半刚性桩复合地基经验设计,导致刚性桩复合地基设计过于保守,问题的关键在于如何准确确定其桩土应力比。基于刚性桩荷载传递规律、桩-土-垫层变形协调条件,综合考虑了桩体的上下刺入变形、桩侧正负摩阻、桩长、桩径、土性等影响因素,推导得到了刚性桩复合地基桩土应力比简化公式,并与刚性桩复合地基室内模型试验和现场实测结果进行对比分析,该公式便于工程应用,更有利于刚性桩复合地基定量化设计和计算沉降。     

倾斜桩基与竖直桩基竖向承载特性比较研究

以厦深客运专线韩江特大桥潮安县段桩基选型工程为研究背景,通过室内静载模型试验,对承受竖向荷载时低承台倾斜桩基与竖直桩基的荷载-沉降曲线、桩体荷载分担比等工作特性进行了研究。结果表明:在荷载-沉降曲线特征方面,倾斜桩基较竖直桩基率先呈现非线性变化,承台顶部荷载达到8 kN之前倾斜桩基的沉降量小于竖直桩基的相应值,随上部荷载的增大倾斜桩基的沉降量逐渐大于竖直桩基的相应值;在桩体荷载分担量方面,竖直桩基和倾斜桩基的相应值都随上部荷载增大而逐渐增大;但在桩体荷载分担比方面,与竖直桩基单调增加不同,倾斜桩基呈现出先增大后减小的特征。受桩间距由上到下逐渐增大的影响,倾斜桩基承台下侧桩间土体的随深度遮拦作用逐渐减小,由此引发土体绕桩滑动作用的增强,从而造成中桩与桩间土体承载能力的不同发挥,成为引起2种不同类型桩基承载特性不同的主要原因。     

梅花形布桩桩筏基础抗冲切性能研究

梅花形布桩是一种常见的布桩形式,具有相同基础面积下布桩较多的优点,但是在GB 50007—2012《建筑地基基础设计规范》及JGJ 94—2008《建筑桩基技术规范》中给出的冲切锥体范围是依据正交布桩的形式,对于梅花形布桩未做明确说明。本文中首先总结了各国规范对于桩筏基础冲切的计算规定,针对某超高层结构巨柱下厚度为5m的桩筏基础,研究了在梅花形布桩时的冲切锥体范围,并与ACI 318-14中规定的冲切锥体范围进行了对比。研究发现,冲切锥体底面呈六边形,且范围较小。为增强基础的抗冲切能力,根据冲切分析结果,在斜裂缝开展处增加了钢筋立柱,进一步分析表明,钢筋立柱能够有效限制斜裂缝的开展。     

考虑桩身压缩的群桩沉降计算

考虑超长桩桩身压缩的情况下,在建筑地基基础设计规范法的基础上提出了考虑群桩桩身压缩的修正方法,并通过工程实例计算对现有建筑桩基技术规范和建筑地基基础设计规范计算结果进行了比较分析.     

多桩型长短桩复合桩基在高层建筑桩基加固中的应用

基于多桩型复合地基理论,将长短桩应用于复合桩基的加固设计中。针对某高层住宅楼桩基承载力不足的问题,分析了原因,对桩基加固设计方案选择进行了比选,提出了采用补较长钻孔灌注桩加固处理预应力管桩基础的方案,并对该加固方案进行了计算分析。监测结果表明,沉降变形稳定,未出现不均匀沉降及主体结构倾斜,取得了良好的加固处理效果。     

钢板桩在铁路桥梁深基坑支护中的应用

通过杭甬客专某水中墩深基坑工程的设计与施工,介绍了钢板桩在深基坑支护工程中的应用,从钢板桩的长度计算、支撑和围檩的结构检算以及钢板桩、围檩、支撑的安装要点等方面进行了系统的叙述,通过实践证明,板桩式基坑支护具有良好的工程性能和可重复利用的特性,在满足支护结构强度、刚度要求的同时还具有较好的经济效益,是一种较为合理的支护形式。     

刚性桩复合地基沉降计算方法的研究及应用

在刚性桩复合地基设计中,刚性桩布桩间距等于3～5倍桩径。桩长和桩径根据复合地基承载力和沉降设计目标值确定。就刚性桩复合地基承载力和沉降计算水平比较而言,刚性桩复合地基沉降计算水平尤为重要,且按变形控制设计比按承载力控制设计更合理。通过对现有刚性桩复合地基理论和考虑承台效应的复合桩基理论进行分析探讨,利用刚性桩现场单桩荷载试验和多桩复合地基大型荷载试验成果,对现有计算刚性桩复合地基沉降的方法进行改进,得出初步结论。     

上部结构已施工的桩基事故加固处理

采用锚杆静压桩法对一起上部结构已施工的、桩底存在软弱层的桩基事故进行了加固处理,提出补桩桩位与原灌注桩的净距离应保持至少2倍新增桩边长来消除压桩负摩阻力的影响,建议稳压封桩,以减小两种基础间日后可能出现的沉降差。