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大型造船门式起重机是一种设计要求很高的起重机,特以600 t造船门式起重机为例,介绍了金属结构设计过程中工况的选取和载荷计算方法,并运用ANSYS软件对该起重机进行有限元分析。计算结果满足强度和刚度要求,这种仿真方法为设计校核提供指导,提高设计效率。 相似文献
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通过对440t双小车盾构门式起重机主梁的设计计算,介绍了ANSYS有限元分析软件在结构设计中的应用,并对主梁进行了详细的分析计算。 相似文献
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近年来,门式起重机在工厂、建筑工地、铁路货场、港口码头和水电站等场所得到了广泛的应用,从事于门式起重机设计研究的部门和专业人员也日益增多。笔者是从事起重机设计工作的,在阅读有关门式起重机的书刊时,发现在叙述门式起重机结构计算时,对两个计算平面的名称没有统一的叫法,在阅读时往往概念模糊,而且易于造成计算差错。现将它提出来,谈谈我们的看法。 相似文献
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将老式门式起重机在某一些方面优化就可以成为新型便捷的工程设备。门式起重机又是在桥式起重机的基础上研发而来的,它是桥式起重机的改造和优化。门式起重机是一种结构简便、使用可靠的起重机,它具有许多特点,安全性能优良,经济性能的性价比较高。本文通过对新型起重机的设计结构,设计方法的研究分析,找到了门式起重机部分性能缺点。说明了一些能够优化门式起重机的方法和措施,分析出更优良的新型门式起重机的优化特点。 相似文献
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使用大型数值计算及开发软件Matlab和多学科优化软件Isight相结合对某L型门式起重机金属结构进行可靠性分析。同时考虑门式起重机结构设计中的尺寸参数、材料性能及载荷等的随机性,采用Monte Carlo概率模拟方法研究该L型门式起重机各主要构件的强度、刚度以及局部稳定可靠性。分析结果表明:使用Matlab和Isight相结合对门式起重机金属结构进行可靠性分析切实可行,并为门式起重机金属结构的可靠性分析提供一种有效的评判方法;该L型门式起重机各构件可靠度指标较大,安全裕度较高,有必要进行优化设计。 相似文献
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介绍了电葫芦桁架门式起重机增吨改造的必要性及改造方案,从强度、刚度两方面说明其计算方法并与实测数据相比较,为起重机的增吨改造提供参考。 相似文献
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根据起重机设计规范GB3811一83和郑州机械研究所的试验数据,按疲劳寿命服从对数正态分布假设,本文提出了桥门式起重机金属结构疲劳可靠性设计方法,并有效地应用于实例计算中。 相似文献
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桥式起重机常用的导行方式有摩擦导行、车轮轮缘导行、水平轮导行和槽轮导行。大部分的大车运行因为轨道轨距不规则、车轮偏斜、车轮直径不等、轮压不均、电机特性不同等都会出现车轮在轨道上的横向滑移,产生侧向力,以致啃轨。这时,起重机就由车轮轮缘或水平轮来导行。 相似文献
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大型桥式起重机的分别驱动运行机构常布置在箱形主染内部,为此要求它外形尺寸小,重量轻,并昼减少因主染变形引起的传动部件变位,延长零部件的使用寿命,本文介绍的新型运行机构可以基本满足这些要求,特别是由于采用了涡流制动器调速系统,更加改善了运行机构的运行特性。 相似文献
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四轨桁架式龙门起重机 (见图 1)是桥梁建设中吊运混凝土预制构件的主要起重设备。为了适应流动作业的需要和减少地基的造价 ,其主梁和支腿做成可拆卸的桁架预制件 ,采用 4根钢轨作为起重机大车的运行轨道。它自重轻 ,拆装运输方便 ,同时门架和跨度可以根据施工场地的条件在一定范围内进行调节。正因为起重机大车运行机构有 4根轨道 ,可有效地降低轮压和对地基的要求。但由于轨道铺设造成的误差和局部地基下陷等原因 ,必然使每边支腿的两根轨道的轨面高低不平 ,同时大车运行机构的下横梁是用钢板制成的箱形结构 (见图2 ) ,其刚性较大 ,若轨面… 相似文献
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在工程中,起重机轨道安装是处于机械和土建之间的一个工程领域。轨道安装往往由厂房施工方安装,而起重机由有起重机安装资质的单位安装,两者常常脱节。在工程建设中安装轨道轨道梁与起重机轨道安装往往由2个专业(如土建和机械安装)完成,两个专业间也存在脱节。因此,起重机轨道安装质量难以得到确实保证。起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。1起重机轨道起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨和方钢。钢轨的顶部是凸状的,底部是具有一定宽度的平板,增加了与基础的接触面;… 相似文献
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C.F Moppert 《Mechanism and Machine Theory》1974,9(3-4):359-366
A simple mechanism is described which has the effect that an automatic displacement of a counterweight very nearly cancels the overturning moment caused by the load. This mechanism is then adapted to a hammerhead crane with movable trolley. An exact static analysis is given, variants are discussed and historical references made. 相似文献
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塔机吊臂拉杆的可靠性设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对塔机吊臂的两个拉杆进行了可靠性设计。与安全系数设计法相比较,在两个吊点不变的情况下,为发挥材料的力学性能,两个拉杆在等应力条件下,重新确定塔帽的高度,然后对二拉杆进行可靠性设计,二拉杆可以节省40%的材料。 相似文献