节流轴针式喷油嘴的喷雾性研究

利用民尔文粒子测量系统，实测了新型节流轴针式油嘴的地喷注的发展、油粒直径的分布、每循环喷油量、针阀开启压力及转速等参数的影响进行了分析。     

用节流轴针式喷油嘴的隔热直喷燃烧系统的研究

本文通过理论分析和实验研究，阐明了用单油束的直喷燃烧系统的设计理论和原则，认为用节流轴针式喷油嘴，隔热燃烧室设计，通过喷油、进气、燃烧过程的优化能实现小缸径直喷柴油机的良好空间混合和燃烧，取得优良的柴油机综合性能。     

轴针式喷油嘴燃油束撞击时雾化特性研究

在前期发动机台架实验和高速摄影实验的研究基础上,为进一步了解燃油束撞击法形成混合气及其在小型柴油机上实现直喷式燃烧的机理,用多次喷雾叠加摄影技术以及马尔文激光粒子分析仪对带挡块的轴针式喷油器的喷雾过程进行了研究。实验中对不同形状挡块以及不带挡块的油束形成过程进行了详细的观察,并对撞击前后的油滴滴径进行了测量。结果表明,燃油经撞击后可显著地增大油束扩散角,不同程度地影响了燃油束的贯穿度,但燃油束撞击前后的滴径变化不大。加深了对油束撞击现象、撞击油束雾化特点和混合气形成过程以及在小型柴油机内实现直喷式燃烧的认识。     

轴针式喷油嘴喷雾初期发展数学模型的研究

本文通过高速摄影及激光全息摄影研究了轴针式喷油嘴的喷雾发展，指出了在其发展初期可能出现的喷雾轴线偏转等一些不同于孔式喷油嘴喷雾的流动特点。在此实验研究的基础上，根据紊流射流积分方法建立了轴针式喷油嘴喷雾初期发展的数学模型。应用该模型对一普通形喷油嘴及柴油机用ＺＳ４５Ｓ２轴针式喷油嘴喷雾的发展进行了算例分析，计算值与实测值吻合较好。     

共轨系统小压力室喷油嘴喷雾特性

柴油机喷油嘴是燃油系统和燃烧室之间的关键接口,对燃油雾化非常重要．设计加工了喷雾需要的单孔喷油嘴,检测了喷孔的入口和出口尺寸．喷油嘴经过液体挤乐研磨处理,并测试了喷油嘴在挤压研磨前后10MPa下的高斥流量．液体挤压研磨能够提高流量系数10％～15％．测得给定工况下试验喷油嘴的喷油规律和针阀升程,用Matlab编程得到的...     

陶瓷针阀喷油嘴的喷射特性

本文介绍了一种采用工业结构陶瓷（氧化锆）制成的针阀喷油嘴，文中给出了陶瓷针阀喷油嘴与金属针阀喷油嘴的对比试验情况和结果，证明陶瓷针阀喷油嘴由于其质量轻，因而在喷射特性上具有一定的优越性。     

两种轴针式喷油嘴喷油过程的测试对比研究

本文对节流轴针式和普通轴针式喷油嘴的喷油过程进行实验研究,试验结果表明,节流轴针式喷油嘴应用在小缸径柴油机上能取得良好的喷油特性和喷雾质量。     

用激光全息术研究轴针式喷油嘴的早期喷雾特性

作者利用同轴全息照相术研究了ZS4S1轴针式喷油嘴的早期喷雾机理和油滴空间分布。作者在常温、常压、无涡流条件下,拍摄了不同喷油压力下油雾场的全息照片。通过再现全息片并对已微粒化油滴的直径大小和数目进行判读后发现,在早期喷雾中,油注的头部区域就发生破碎;中心液注则一直持续到外围完全微粒化。本研究对加深喷雾过程的理解和建立轴针式喷油嘴精确的喷雾模型具有一定的价值。     

两种轴针式喷油嘴喷油过程的测试对比研究

本文对节流轴针式和普通轴针式喷油嘴的喷油过程进行实验研究,试验结果表明,节流轴针式喷嘴应用在小缸径柴油机上能取得良好的喷油特性喷雾质量。     

直喷式柴油机高压喷射特性的研究

结合国产６１１０柴油机高压喷射技术的实用性开发，研究了供油系统中喷油泵，高压油管和喷油嘴对喷油压力的影响，并以激光纹影高速摄影和激光粒子尺寸分析仪，测量了喷油压力４０－１００ＭＰａ变化时的喷雾特性。结果表明：实现高压喷射的有效措施是采用多孔数，小孔径喷嘴，小孔径喷嘴在高喷射压力下，喷注的贯穿度和喷雾的破碎期减少，雾化改善。     

燃烧室内碳粒对燃油喷雾的影响

在柴油机燃烧室内的残余废气中和壁面上，存在固态微小碳粒，使喷雾两相流变成了喷雾三相流。本文探讨了碳粒对燃油喷雾、油滴破碎与聚合、油滴着壁特性等可能产生的影响。     

柴油机喷嘴喷雾响声产生机理的研究

通过对两个不同密封座面直径的喷嘴分别在手压式喷油器校验器上和喷油泵试验台上所做的对比试验进行分析后 ,解释了喷油器在手压式喷油器校验器上检验时发出响声产生的机理。通过数据的频谱分析发现 ,不同的供油系统参数可以使喷油器产生不同频率的响声     

P系列轴针式喷油嘴及其低惯量喷油器的研制

一种国内最小型的P 系列轴针式喷油嘴及其低惯量喷油器已研制成功。它具有外形尺寸小、质量轻、运动件惯量低、高压容积小、配机性能好等特点。可适用于缸径D=60～100mm 的分开式燃烧室柴油机。     

对柴油机用轴针式喷油器实现直喷燃烧的分析

从研究Elsbett“双热区”隔热直喷燃烧系统（DuothermicCombustionSystem）出发,分析了喷雾贯穿。喷孔直径、喷油器安装位置、铰接式铸铁活塞、采用机油冷却及增压等对混合气形成及燃烧过程的影响。认为,适当增加进气涡流强度、缩小喷孔与轴针之间的配合公差、采用铸铁活塞头部、以机油作为冷却介质、实现高温冷却等措施,有利于改善小缸径柴油机混合气形成及燃烧过程。“双热区”燃烧系统对采用轴针式喷嘴实现小缸径柴油机的直喷燃烧有许多值得借鉴之处。     

运用ProENGINEER分析计算喷油嘴喷孔空间角度

本文以五喷孔针阀体为例,运用ProENGINEER对喷油嘴喷孔空间角度进行了分析计算,并与运用坐标变换分析推导出来的代数式进行的理论计算进行了对比,证明运用Pro-ENGINEER进行的分析计算既快捷又直观,该方法对于任何多孔非均布针阀体的计算均可参照进行。