二矿区主斜坡道延伸施工工艺研究

二矿区主斜坡道长度已超过十公里,因700m中段建设需要,主斜坡道需进一步延伸至610m水平。由于主斜坡道深度大,地压活动明显,部分区域岩石条件较差,独头掌子掘进通风条件差,施工难度较大。本文通过现场实际调研和分析,提出将主斜坡道与24行主井联络道进行贯通然后施工空压机站硐室解决通风困难问题,提出18行出毛方案以解决深部开采工程的毛石长距离拉运问题等措施,保证了主斜坡道延伸工程顺利的进行。     

折返式超长斜坡道快速施工技术

介绍了折返式超长斜坡道施工中利用斜坡道折返点,逐段向上反掘通风天井,光面爆破技术,掘进与支护平行作业,无轨施工设备配套使用的施工技术。通过在某硫铁矿斜坡道工程中成功的应用,有效地解决了超长斜坡道施工中通风、排水及供电等难题,极大地提高了施工速度,缩短了施工工期,很好解决了斜坡道施工工期占整个矿山建设周期长的问题。     

长距离斜坡道掘进风库机站接力通风技术的应用

针对长距离斜坡道掘进施工中通风的实际困难,应用了高风压、长风筒、多级风库机站通风技术。介绍了通风技术方案和设备选型计算。多级风库机站接力通风技术应用实践表明,长距离斜坡道掘进施工通风效果良好,明显地提高了风机串联接力中风量的转递效率,降低了串联机站通风的能量损失,减少了长距离风筒的漏风,从而较好地解决了长距离斜坡道掘进通风的技术难题。     

二矿区1^#矿体采准分段道的设计优化

金川二矿区1^#矿体采用斜坡道、皮带斜井和主井联合开拓，斜坡道是材料和大型无轨设备进入坑内的通道。为便于矿石开采和材料的运输，在矿体上盘围岩上，采用沿走向方向布置的分段道距离矿体约100～200m，在垂直方向，每20m划分为一个分段的设计。由于分段道、分层道、溜井联络道在设计中上下重叠，生产实践中多次出现下层分段道、分层道、溜井联络道开挖时冒顶或片落与上层分段道、分层道、溜井联络道贯通事故，影响了安全采矿速度，增加了上一分段的返修次数和下一分段的掘进开挖难度。     

一种斜坡道掘进遇喀斯特溶洞垮塌区处置的方法

瓮福磷矿磨坊矿深部磷矿150万t/a地下采矿工程中,南采区进风斜坡道在掘进至桩号K0+033时发生垮塌,根据原始地质资料分析及初步探查确定该区域是喀斯特溶洞垮塌区,垮塌区可测高度17 m左右,导致掘进受阻。为确保作业人员安全,经过探索,决定采用混凝土充填+注浆固结+短掘短支方法安全通过溶洞垮塌区域,经实践验证该方法可行。     

大断面巷道（硐室）超挖原因分析及其控制措施探讨

从新城金矿主斜坡道超挖现状入手，分析造成超挖的原因，提出减少大断面巷道（硐室）掘进施工超挖的具体措施，以提高矿山综合经济效益。     

田兴铁矿斜坡道东硐口反向掘进技术研究

针对第四系复杂的水文地质条件,田兴铁矿在斜坡道东硐施工过程中采用管棚注浆超前支护,弱爆破、少扰动的爆破方式,素混凝土浇筑的联合支护形式,反向掘进斜坡道强风化段巷道,最大限度的减小明槽开挖工程量。实践表明,该技术效果明显,方案可行。     

矿山斜坡道工程设计及应用

对矿山斜坡道设计的几个重要问题进行了阐述,采用了不同的支护方案对不同围岩支护,使用锚网喷并封底的联合支护技术对软岩进行支护。对长距离的独头掘进通风问题进行了研究。获取了不稳固岩石条件下斜坡道掘进的经验。     

平巷独头月进317.3米

我公司三队在批修整风运动推动下,认真开展“工业学大庆”运动,学习云锡四队的先进经验,继1972年12月平巷独头月掘进290米之后,在今年3月又创造了我公司平巷独头月掘进317.3米的新纪录。月掘进317.3米纪录是三队在金口岭铜矿主井下236米的-176米中段贯通笔山巷道(2.1×2.5     

金属矿山井下斜坡道交通信号自动控制系统研发与应用

运输能力受限和交通安全是井下斜坡道运输过程中遇到的主要问题。针对井下斜坡道交通运输的特点，以某超大型金矿斜坡道为背景，开发了井下斜坡道交通信号自动控制系统。基于ZigBee无线通信技术和射频识别技术对井下车辆进行实时精确定位，采用光纤环网进行信息传输，开发相应的软件控制系统，以“车辆优先级别”为控制规则，实现交通信号灯的自动控制，从而引导斜坡道上车辆规范行驶，提高斜坡道通行能力和车辆运输效率，有效减少了斜坡道交通事故的发生；同时，开发了车辆人员高精度定位、轨迹回放、违章报警及查询、运输量统计等辅助功能，有效提高了井下生产调度指挥效率。井下斜坡道交通信号自动控制系统的开发，可提高金属矿山运输安全和效率，具有重要的理论研究和实践意义，以及良好的推广应用价值。     

丰山铜矿主斜坡道砼路面设计与施工

丰山铜矿主斜坡道从施工到投入使用，其路面一直为掘成自然铺成的碴石路面，未专门铺设路面，九二年元月将地表斜坡道入口至第一拐点一段铺设砼路面，经过二年多的使用，效果良好。本文介绍这次路面结构设计与施工应用的几点体会。     

在泥岩中的电耙道及斗穿口推广使用喷锚支护

以往在软岩中掘进电耙道及斗穿口均采用混凝土或钢筋混凝土支护。施工复杂、时间长、投资大。昆明有色冶金设计研究院与十四冶十一井巷公司在大姚硫化矿施工工程中,在f=4～6的泥岩中掘进电耙道及斗穿口,成功     

梅山铁矿二期扩建工程峻工

上海梅山铁矿二期建设中的重点工程——主斜坡道，于2000年5月28日胜利贯通并投入使用，表明梅山铁矿二期建设中的主要工程已全部峻工。     

广东河台金矿高村至云西矿区运输平巷贯通测量

河台金矿高村矿区至云西矿区运输平巷贯通工程,其两端硐口相距2 995 m,需实际掘进2 445 m,采用相向掘进、中间贯通的方案施工,要求贯通接合面横向限差0.5 m,竖向限差0.2 m。该工程的控制测量分为地面和井下2个部分,地面拟采用5″支导线(包括三角高程测量)、井下拟采用7″支导线和Ⅰ级水准测量的方案施测。通过误差预计,贯通横向误差在0.262 m以内、竖向误差在0.076 m以内。贯通后进行了误差测定,得实际横向偏差为0.239 m、实际竖向偏差为0.040 m,达到了预期目的。     

河台金矿高村矿区至云西矿区运输平巷贯通测量

河台金矿高村矿区至云西矿区运输平巷贯通工程,其两端硐口相距2 995 m,需实际掘进2 445 m,采用相向掘进、中间贯通的方案施工,要求贯通接合面横向限差0.5 m,竖向限差0.2 m。该工程的控制测量分为地面和井下2个部分,地面拟采用5″支导线（包括三角高程测量）、井下拟采用7″支导线和Ⅰ级水准测量的方案施测。通过误差预计,贯通横向误差在0.262 m以内、竖向误差在0.076 m以内。贯通后进行了误差测定,得实际横向偏差为0.239 m、实际竖向偏差为0.040 m,达到了预期目的。     

近十年来我国有色矿山井巷掘进机械化的情况及发展设想

本文简述了我国有色矿山井巷掘进机械化的重要意义。论述了近十年来我国有色矿山在竖井、平巷、天井、斜井及斜坡道掘进机械化方面所取得的主要成就。指出当前有色矿山井巷掘进机械化存在的主要问题,并就我国有色矿山井巷掘进机械化的发展提出了设想及建议。     

斜坡道设计及快速施工技术在早子沟金矿的应用

以早子沟金矿改扩建工程为背景,阐述了增设斜坡道开拓工程的目的和功能定位;详细介绍了斜坡道位置选择的原则和斜坡道运输线路设计及施工工艺过程。工程实践取得了月进尺150 m的良好的施工效果。     

TRT6000水文地质探测仪在田兴铁矿中的应用

介绍了司家营田兴铁矿采选工程概况以及TRT6000超前地质预报仪器在田兴铁矿平巷及斜坡道施工中的应用.采用成像技术,生成工作面前方地层结构的全息三维图,取得良好的探测效果.实践证明,探测前方100 m内的地质情况,与实际情况基本相符.说明了TRT6000超前地质预报在平巷及斜坡道施工过程中的重要性,能够指导平巷及斜坡道安全快速施工,降低井巷施工成本.     

岩巷掘进影响因素分析及掘进工艺优化

某矿20502综采工作面回采的5号煤层具有突出危险性,20502底抽巷瓦斯预抽是实现采面回采安全掘进的前提。为提高20502底抽巷掘进效率,从掘进设备、炮眼破岩效率以及矸石外运等方面对制约巷道快速掘进因素进行分析。根据分析结果,从更换大功率掘进设备、优化炮眼布置参数以及排矸路线等方面对掘进工艺进行优化。现场应用后,20502底抽巷掘进进尺可达到168 m/月,实现了岩巷快速掘进。     

穿过特殊岩层设备井的施工

较为详细地介绍了丰山铜矿设备井在先行天井上掘过程中遇到特殊松散 岩层，采用自上而下施工先行小井与下贯通及刷大井筒时运用留碴法的工艺穿过特殊沿层的施工经验。