新一代汽车前照灯光学调节系统

介绍了当前汽车灯具电动调光系统的原理,着重说明了HID前照灯和AFS前照灯的自动调光系统的组成和工作原理以及未来调光系统的发展方向。     

电子技术在汽车照明中的应用和发展

1汽车照明灯具的功用及其法规汽车照明和信号装置是汽车重要的安全部件,特别是前照灯的作用尤为重要。轿车灯光主要指前照灯总成和后灯总成,它们既是保证汽车安全运行功能部件,也是一件必不可少装饰品。汽车前照灯既要照亮汽车前     

轿车灯具时尚新潮流

随着汽车工业的发展,汽车灯具已经成为一件具有高科技内涵的精美工艺品,是汽车的一双美丽的"大眼睛"。轿车前照灯的功能前照灯总成是保障汽车安全行驶的重要部件之一,前照灯的照明距离越远,配光特性越好,汽车行驶的安全性能就越高。随着汽车技术的发展,轿车前照灯也有很大的变化。     

白光LED汽车前照灯的光学设计探讨

基于近年来白光LED的发展 ,应用LED光源来设计汽车前照灯已成为可能。虽然LED的输出光通量在逐步提高 ,但它仍不能完全满足汽车前照灯的特殊要求。本文主要讨论了汽车前照灯的光学特性、光学设计原则、光强分布和集中性的要求 ,以及驾驶安全和客户需求 ,同时通过与传统的卤钨灯泡的比较 ,分析了在汽车前照灯中应用LED光源时的一些特殊问题 ,尤其是光学径角性 (Etendue)的定义 ,最后提出了汽车前照灯应用LED光源的一些准则。     

汽车前照灯清洗器的设计

介绍了汽车前照灯清洗器的工作方法,分析了其工作原理,并针对某种车型的前照灯清洗器喷嘴进行了主要结构参数的设计。建立了清洗器三维计算模型,做了喷射速度的仿真分析,仿真结果为清洗器的设计与优化提供了重要的参考依据。     

大功率LED汽车前照明散热装置的设计与分析

伴随着LED制造工艺水平的不断提高,大功率自光LED逐渐应用于各类照日月领域。但是随着LED芯片工作时间的推移,其结温不断升高,导致LED芯片发光效率和可靠性不断降低,甚至失效。本文针对LED芯片发热严重的问题,运用PROE设计了三款90W汽车前照灯及散热装置;运用ANSYS分析软件分别对三种散热装置存自然对流和强制对流条件下进行热分析,通过对比最终确定采用强制对流均温饭式散热方案。对设计的前照灯进行实验测试,车前灯连续工作5个小时,测得LED芯片结温始终小于80℃,有效地解决了大功率LED汽车前照灯的散热问题。     

我国LED前照灯研发取得进展

前照灯是保障汽车安全运行的重要部件之一。近几年来,随着照明光源技术的进步,汽车前照灯经历了一个从白炽灯到卤素灯再到HID灯的发展过程,然而,这些传统光源均属于真空或充气的玻壳灯具,在亮度、寿命、体积、发热度、色温调整与坚固性等各个方面均存在着致命的弱点。LED汽车前照灯就是配置LED光源的一种前照灯,与传统的汽车前照灯相比,具有寿命长、节能、光质好、结构简单、响应快（NS级）、电压低、体积小等优点,其已成为国内外争相开发的热点。     

基于汽车振动特殊环境下汽车电子装置相关振动试验分析

汽车设备实现原有功能的重要基础是电子元器件的正常工作。但是，在汽车运行实际过程中，一般振动会对设备元器件产生不同影响。本文基于汽车振动特殊环境对汽车电子装置振动试验进行了详细研究，希望能够保证汽车安全、稳定的在路面上行驶。本文主要分析了汽车电子装置概述，汽车振动特殊环境特点，汽车电子装置振动试验方法。     

汽车自适应前照灯的夜间转弯特性研究

夜间转弯特性是汽车自适应前照灯的关键特性之一,根据国内外相关法规和标准,本文对汽车自适应前照灯的夜间转弯模式进行了系统地研究,建立了相应的数学模型。通过对汽车转弯行驶过程中停车视距与汽车转弯半径几何关系的分析,推导出了面向行驶状况的车灯转角与汽车转弯半径之间的函数关系;并根据欧洲经济委员会(ECE)法规和弯道外侧最小照明宽度要求的限制,得到了车灯转角的最大限值;并针对左右车灯出现转角差会导致可视性下降的情况,提出了基于安全行驶的左右车灯的最大转角差不应大于8.5°的推论;并通过仿真试验,验证了数学模型的可行性。     

LED摩托车前照灯的技术标准探讨

本文对LED摩托车前照灯的技术现状及未来发展趋势进行了分析,提出了摩托车LED前照灯产品技术标准方面远远不能适应产业发展的要求。结合国家制定的摩托车白炽丝光源前照灯配光性能和汽车用LED前照灯等标准,对LED摩托车前照灯的技术标准要求作了简单的探讨,可供相关企业参考。     

高调光比新型汽车日行灯HB LED光源驱动器

高亮度LED用于汽车大灯是未来的发展方向,其中HB LED日行灯已开始作为产品应用于一些高档轿车。本文设计了一款基于专用IC MAX16831与反激式变换器的汽车日行灯HB LED驱动电路,实现了HB LED的恒流驱动和PWM调光,并能满足日行灯的有关驱动要求。详细介绍了线路的设计原理,并对PWM调光控制功能和调光比影响因素等进行了分析,给出主要实验参数和实验结果,输入电压6V～19V,输出电压40V～57V,PWM调光占空比可调5%-100%,输出LED电流160mA,有关实验验证了所给出设计的可行性。     

前照灯近光明暗截止线质量评判

前照灯近光明暗截止线质量评判柳发苔吴锡琪饶文碧王咏斌（湖北汽车灯具厂）１引言汽车前照灯和摩托车前照灯的近光光型规定在明区和暗区之间有一个相对清晰的截止线。汽车前照灯近光明暗截止线要求如图１（ａ）所示，在Ｖ－Ｖ线左边，截止线看起来是一条水平线，而在Ｖ－...     

HID汽车前照灯色温变化的原因及控制

HID汽车前照灯具有亮度高、节能、安全及经济等优点,在汽车照明中应用越来越广泛。但使用中灯发生色温变化,影响其安全使用。该文从HID汽车前照灯的电弧管形状与尺寸、电极封装位置与压封形状、金属卤化物填充与杂质以及工艺技术应用等方面进行了分析,同时提出了有效的控制措施,具有重要的现实意义。     

基于ADAMS的汽车继电器动态仿真与分析

本文设计了一款新型混合式汽车继电器,建立其三维模型并对零部件进行了加工组装.通过高速摄像机拍摄汽车继电器的运动机构在合闸和分闸时的动态过程,并基于图像处理技术对运动机构动态过程进行测试与分析.以实验测试的数据为基础,将三维模型导入ADAMS软件后进行参数配置并建立虚拟样机仿真模型,展开了对汽车继电器在实际运动过程中的三...     

YOT01偶合器增速齿轮副失效原因及改进

YOT0 1偶合器齿轮传动装置是发电机组电动给水泵配套的主要设备。该传动装置发生过多次齿轮副非正常失效事故。文章从齿轮加工精度、装配精度、修形参数、热处理、安装基础及油系统入手 ,分析失效原因 ,并提出了通过控制人字齿轮轴系和轮齿的精度 ;选取合理的修形参数 ;强化齿轮材料热处理工艺过程 ;保证油质符合要求等可确保偶合器齿轮安全稳定运行。     

BCM注射车灯反射镜工艺分析

当今汽车普遍采用抛物面异型前照灯和自由曲面前照灯反射镜,传统的钢板冲压成型无法满足需要,必然逐步遭淘汰,团状模塑料(BMC)必然发挥越来越大的作用.本文主要介绍有关热固性塑料BMC注射成型汽车前照灯反射镜的工艺过程.     

汽车前照灯用无汞HID光源

引言 现在,一般的汽车前照灯都还是采用卤钨光源.新的HID汽车前照灯则是采用高强度放电(High Intensity Discharge)光源.为什么在汽车前照灯中要采用比卤钨光源更亮、寿命更长的HID光源呢?具体说来,有以下几方面的原因:     

机动车整车主动照明系统检测方法研究

在众多的机动车安全检测技术和项目中,前照灯作为主动式照明系统,是机动车质量检测的一个重要项目。前照灯作为机动车夜间照明的主要电气设备,不但要提供机动车夜间行驶足够的照明,而且要防止给迎面车辆和行人造成眩目。检测项目中对前照灯的检测,包括了车灯生产线上的质量检测和整车检测。文章基于整车检测的工作方式,介绍了一种集光、机、电、算一体的汽车前照灯在线检测系统,利用CCD图像传感器对前照灯灯光图像进行采集,并利用数字图像处理技术对灯光图像进行处理,定位远光的最大发光强度区域和近光的明暗截止线,分析确认被检机动车灯具是否合格,为整车的设计提供数据支持。     

组合式LED自由曲面前照灯的近光配光设计与仿真

本文从汽车用前照灯国标GB25991-2010 出发,在已知光源属性的前提下,利用RefCAD设计了适用于高亮度白光LED的自由曲面反射器,将多套反射系统组合成汽车前照灯,并通过TracePro仿真模拟,分析各测试点、区域的照度值,其设计结果能较好地符合国标对近光的要求.该方法能更充分发挥LED的优点,提高了光能利用率,且大大优化和节省了设计空间.     

一种LED汽车前照灯驱动电路设计

介绍一款采用AT9933芯片的PWM恒流LED汽车前照灯驱动电路,其驱动、拓扑和调光方式分别采用开关型变换器、Boost—buck拓扑和PWM调光方式。负载采用8颗1W大功率白光LED串联。实验结果表明,当输入电压在9～16V之间变化时,输出恒流大小为342mA,电流精度达2．3％;当输入电压为12V时,输出电压为25．12V,电路转换效率达80．44％。