车铣复合加工不锈钢细长轴的试验研究

对不锈钢细长轴进行车铣复合切削加工试验,重点研究了工件转速、铣刀转速、切削厚度等因素对工件加工表面粗糙度的影响,并对试验参数进行了优化。在优化的切削参数下,以尺寸精度为评价指标,对长径比较大的不锈钢细长轴进行正向、反向车铣加工试验研究。结果表明,反向车铣切削加工细长轴,能够获得较好的表面质量和较高的加工精度;在较优的工艺条件下,可获得表面粗糙度值为Ra0.458μm,尺寸精度优于0.015 mm的Φ9mm×300mm的不锈钢细长杆。     

细长轴双刀切削加工的振动特性研究

根据细长轴切削振动理论,建立了细长轴加工过程中的弯曲振动模型,并运用MATLAB数值分析软件求解切削振动的前三阶固有频率和振型函数以及振型图;运用ANSYS有限元法对单、双刀切削加工工件长度方向上的1/4,1/2,3/4处进行了前三阶的振动模态分析.通过对比得出:双刀切削加工方法可以提高加工质量,双刀切削加工的细长轴工件弯曲变形尺寸只有单刀切削加工的1/3.     

双刀车削细长轴振动特性分析

为了提高细长轴的表面加工质量,提出对称式双刀车削的加工方法.首先通过理论分析求解单刀车削和对称式双刀车削的振动响应方程,然后利用有限元软件ANSYS,分别对单刀和对称式双刀车削进行谐响应分析,得出各个节点的谐响应曲线.对比不同节点位置的谐响应曲线,得出对称式双刀车削比单刀车削振动要小.分析结果表明:对称式双刀车削可以大幅度提高细长轴的表面质量和加工精度.     

正交车铣细长轴的切削稳定性研究

为解决传统车削细长轴类工件时易出现振动、变形、加工质量不易控制等难题,应用正交车铣加工技术,由于其独特的切削运动,使其成为了细长轴等弱刚度工件切削加工的良好解决方案。建立了考虑刀具-刀柄-主轴结合面的电主轴以及不同装夹下的工件的有限元模型,并对其进行了频率响应分析。运用半功率点法对动力学参数拾取并进行计算,对不同装夹方式以及切削参数下的极限切削深度进行了分析。以车铣切削振动系统传递函数为基础,建立了正交车铣细长轴的切削深度计算模型。研究表明,正交车铣细长轴的极限切削深度随进给量的增大而减小,随铣刀半径的增大而增大,为实现细长轴类工件的车铣加工应用打下理论基础。     

细长轴铣扁夹具

细长轴工件(图1)由于刚度低,所以装夹、铣削时会造成弯曲,影响工件的铣削精度。为此,我们设计制造了细长轴工件的铣扁夹具(图2)。提高了工效和质量。夹具以V形槽将细长轴外圆夹紧,定位块6和动夹紧块2之间还配置了一复位弹簧7,弹簧在压紧扳手3卸掉压紧力时,自动地使夹紧块2退回原位。V形槽还可靠     

弱刚度细长杆正交车铣加工的研究

分别采用正交车铣和车削对弱刚度细长杆类零件进行了精加工试验研究，试验结果表明，对弱刚度细长杆采用正交车铣加工比传统车削加工能够得到更小的表面粗糙度值和更高的加工精度。     

高精度五轴加工的车铣中心

在金属切削加工领域,应用最多的是车削和铣削加工,也就是说,车床和铣床的应用最普遍.为了提高加工效率,缩短辅助时间,在考虑工序集成的时候,首先进行车、铣工序的集成,即在车床上增加铣削功能,或在铣床上增加车削功能.     

细长轴加工工艺分析

通过细长轴加工过程的试验，分析了轴长轴加工的工艺特点，确定了细长轴的加工工艺。     

空心细长轴加工分析

本文通过对空心细长轴加工过程中出现的问题以及解决问题进行阐述,总结出了加工细长轴的一般方法。     

细长轴加工工艺分析

通过细长轴加工过程的试验,分析了细长轴加工的工艺特点,确定了细长轴的加工工艺。     

细长轴加工精度分析

轴类零件是比较常用的机械零件,其加工质量对于机械设备的使用寿命具有十分重要的影响,因此,为了有效提高机械设备的使用寿命,就要改善轴类零件的加工精度。细长轴在实际的加工过程中,由于受到刚性、线膨胀等因素的影响,其加工精度难以得到有效保障。本文对细长轴加工精度的影响因素进行了分析研究,在此基础上,提出了具有针对性的提升细长轴加工精度的措施,能够有效改善细长轴的整体加工质量。     

轴向车铣细长杆的动力学分析

根据弹性体动力学理论,建立轴向车铣细长杆的动力学模型,得到了各阶固有频率和主振型的计算公式,分析了在简谐激励下细长杆强迫振动的动力学响应.利用ANSYS对40Cr细长杆的车铣加工进行了模态分析和谐响应分析,得到了细长杆振动峰值的频率和幅值,且与理论计算的结果一致.研究结果表明,在细长杆的车铣加工中,应合理选择铣刀转速和齿数,可使切削频率避开共振区间,有利于得到更好的加工质量.     

正交车铣细长杆的动力学分析

根据等截面梁横向振动理论,建立了正交车铣加工细长杆的动力学模型,并根据车铣切削力的特点,建立了切削力的简化模型。分析了强迫振动的动力学响应以及振动过程中切削厚度变化对强迫振动的影响,并利用Matlab软件对其进行了模拟。模拟结果表明,在正交车铣加工细长杆过程中,振动系统可以对强迫振动起到一定的抑制作用。     

基于双主轴走心车铣复合中心细长轴同步加工技术研究

以日本津上公司B0326-Ⅱ走心车铣复合中心为例,介绍了机床的加工优势,针对细长轴长径比大、易弯曲变形的特点,重点研究了细长轴同步加工技术,有效解决了采用传统方法加工细长轴时出现的精度低、效率低的问题。     

细长轴的加工

针对细长轴的加工，设计了加工工艺、切削刀具和切削参数，试验结果表明，优化切削工艺、切削参数，可以减少细长轴加工中的变形，提高细长轴加工质量。     

细长轴的加工

从细长轴的结构特点出发，分析了加工时易产生振动、变形等原因；介绍了相应的解决措施。     

细长轴的加工工艺分析

为了确保细长轴的加工质量，根据现有条件和生产实际状况，优化了加工工艺，经实践取得了明显效果。     

车细长轴的装置

车削细长轴时,即使切削用量很小,也会使工件产生弯曲变形和振动,造成加工质量差、生产效率低。目前普遍采用跟刀架、大偏角刀具,并以大进给量反向走刀进行加工,但要高效地加工出精度较高、表面粗糙度较低的细长轴,还是比较困难的。下面介绍用刀匣结构加工细长轴。     

车细长轴的刀盘

我们用图1所示的车刀盘加工细长轴,效果较好。将做好的刀盘4夹在三爪卡盘上,校正内孔与主轴同心度为0.01～0.03mm,再根据工件直径选择好导套3放入刀盘4的内孔中,用顶丝顶住。导套8安装于     

车细长轴的夹具

我所在开发研制中需要各种拉力试样,他们多属于细长轴,由于又细又长,用一般的夹具和加工方法难以达到尺寸要求。我们共同构思,利用车床顶尖套,改制了一种夹具,进行辅助夹持,效果很好。 被加工工件见图1,夹具结构见图2。具体结构是将车床顶尖套4中的顶尖取下,换上一专用空心锥度轴和钻夹头3配合,顶尖套4中原孔用钻扩大到所加