我国铁路LNG运输可行性分析与安全对策措施

LNG(液化天然气)是一种清洁、高效的能源。LNG运输是连接LNG生产厂与用户之间的桥梁。目前,全球大宗LNG贸易主要通过LNG船运输。LNG生产工厂和接收站的LNG运送到各个使用点的任务,大多数由公路运输,我国已是世界上LNG陆上公路运输市场最发达的国家。铁路罐箱运输LNG相对于公路槽车运输具有运量大、运输成本低、效率与安全性高等优势。本文就铁路LNG罐运输特点以及国内开展LNG铁路运输的可行性进行了分析并对讨论了相关的安全对策。     

浅谈LNG槽车装车安全隐患

槽车在LNG运输中扮演着重要角色。鉴于LNG的特性,槽车充装安全尤为重要。本研究从接收站装车撬及槽车设备出发,结合槽车充装流程及接收站实际操作经验,对槽车充装安全隐患进行探讨。     

LNG船用装卸臂低温下安全性能研究

随着国内液化天然气市场的迅猛发展,各大LNG接收站纷纷上马,液化天然气船舶的运输量也随之迅速扩大。LNG船靠泊码头后,将由装卸臂连接船与码头的管线,从而实现从船到码头的LNG的传输。因此,LNG装卸臂的安全可靠运行直接关系着LNG接收站码头的安全运行。本文通过大量的试验,对LNG船用装卸臂低温下的安全性能进行了分析研究。     

LNG装车撬系统的国产化开发应用

随着LNG接收站和液化厂项目大规模建设,LNG装车系统是LNG接收站或液化站内的一个关键设备。在缺少相关标准的情况下,通过不同项目装车系统配置及操作方法等经验总结,对目前国内LNG槽车装车撬系统及国外装车撬使用情况进行分析和总结,供相关人员在LNG槽车装车系统设计和选型时参考。     

液化天然气接收站项目选址研究

本文在论述市场、规划、安全等传统因素对接收站选址影响的同时,讨论了新形势下冷能利用、运输、加注、轻烃回收等因素对选址的影响,提出了LNG接收站选址必须注重管输和LNG加注两个市场、冷能利用等,并对相关选址进行了分析,明确了冷能利用、小船倒运、槽车运输、LNG加注、LNG组成的重要性,对以后LNG选址具有重要意义。     

液化天然气接收站槽车区LNG泄漏事故树分析

液化天然气（LNG）以槽车方式外输发展迅速,在天然气接收站槽车外输区域泄漏是常见事故之一。应用安全系统工程,采用事故树分析方法,对中海油某天然气公司LNG接收站槽车区装车过程中LNG泄漏事故引起的危害进行了分析,以此绘制了接收站LNG泄漏事故树。在此基础上对LNG泄漏事故的最小割集、最小径集及结构重要度进行分析。从事故...     

LNG动力船舶加注技术分析

为了促进全球航运业的绿色发展，使用清洁船用燃料成为了航运业的发展趋势。目前，LNG是航运业使用最广泛的清洁燃料，LNG动力船舶在新造船中的占比逐年增高，LNG燃料的加注是LNG动力船舶运营需要面对的重要问题。LNG动力船舶常用的六种加注方式包括：槽车对船加注、船对船加注、岸站对船加注、便携式ISO储罐加注、趸船加注和LNG接收站加注。通过对上述六种加注方式的优缺点进行对比分析，为LNG动力船舶的LNG燃料加注方式选择提供参考。最后为促进国内船舶LNG加注产业的快速发展提出建议。     

LNG槽车的安全管理探究

分析了接收站槽车装车存在的安全隐患,主要是法兰连接操作不够简便且易漏液;槽车液位计发生故障进而出现超装的情况。提出了LNG运输过程中的安全要点和相关措施:一是对运输从业人员的安全要求,二是对罐车生产厂家的要求,三是对承运企业的要求。     

降低LNG接收站BOG蒸发量

LNG接收站蒸发器(BOG)的主要来源有:卸船时LNG进入储罐导致罐内LNG体积变化,以及环境温度、大气压变化、罐内泵电机运转、保冷循环、槽车装车时返回气等外界环境的影响,以此分析BOG产生的主要因素,在此基础上,以国内某大型LNG接收站为例,从BOG产生的机理出发,对应分析降低接收站BOG产生的措施,在外输量较小的前提下,从BOG压缩机的能耗角度科学合理地节约投资和降低生产成本。     

LNG槽车24 h分组分装车的实践与探究

为了最大程度满足下游客户对不同组分LNG的需求,实现LNG槽车24h分组分装车的功能,根据LNG接收站槽车装车的实际工艺流程,本文提出并实施了LNG分组分储存、分组分导流以及槽车24 h分组分装车的工艺流程创新,同时分析了LNG槽车24h分组分装车对LNG接收站生产运营的影响,并对进一步完善LNG槽车24 h分组分装车功能进行了探究,为新建、扩建LNG槽车站提供宝贵的实践经验。