郭家河煤矿冬季主斜井风流反向分析与治理

为解决郭家河煤矿冬季主斜井风流反向问题,对自然风压逆转井巷风流的原因及过程进行分析,结合理论分析提出了郭家河煤矿主斜井风流反向的3项治理方案,对郭家河煤矿通风系统进行合理简化,建立了矿井正常通风时期和反风初期的三维通风仿真模型,通过矿井反风初期三维通风模型对主斜井反风的3项治理方案进行网络分风模拟,优选出了提高副斜井风流温度这一治理方案。模拟结果表明:提高副斜井风流温度能够解决冬季主斜井风流反向问题,并能够降低主副斜井间的自然风压和矿井通风阻力,冬季地面气温继续降低时能够通过调整地面热风器功率提高副斜井风流温度,能够进一步防止主斜井风流反向的发生,保证了矿井通风系统的稳定。     

坪上煤业副斜井运输系统技术改造

介绍了晋煤集团沁秀公司坪上煤业副斜井优化运输系统前后的使用情况,分析了副斜井改造前的运输系统组成、副斜井运输系统的改造方案设计,改造后运输系统的组成、优点及经济效益,并阐述了副斜井运输系统改造后对提升系统的安全性,降低事故率,适应坪上煤业现代化矿井发展的需求具有重要的意义,说明了其具有广泛的应用前景。     

苇子沟煤矿三井贯通时期通风系统优化研究

为确保苇子沟煤矿三井贯通时期通风系统安全、可靠运行,在三井贯通时期全负压通风网络解算的基础上,进行通风系统调整优化方案制定,提出多种三井贯通通风系统调整方案,并对方案进行可行性分析及优选,为后期三井(副斜井、主斜井、回风斜井)贯通及通风安全、通风系统稳定提供依据,确保矿井安全高效生产。     

潍坊新方矿业有限公司运输系统改造优化设计

潍坊新方矿业有限公司运输系统复杂,运输环节多、安全性差、运输能力低。文章分析了矿井运输系统现状,结合矿井实际及现有先进的运输设备,提出了2个运输系统改造方案,经方案比较,选择煤流与辅助运输分开,煤流均采用胶带输送机,煤流运输路线进行了简化,-550m水平(四水平)石门副巷→副暗斜井→主斜井。采用此方案,大幅度降低了矿井运输成本,提高了矿井的安全保障程度。     

西部矿井无轨胶轮车配窄罐笼新型改绞施工工艺探讨

西部千万吨级矿井普遍采用立、斜井开拓方式。为了充分发挥立、斜井的各自优势,在基建期间主斜井采用综掘机进行掘进,加快施工速度尽快到底后,进行皮带安装;副井、风井同时开工,回风立井到底即与主斜井贯通形成通风、运输系统,然后进行新型无轨胶轮车配窄罐笼改绞临时装备,并配备下料孔,实现高效率的无轨运输方式。     

布尔台煤矿西南区开采辅助运输系统方案论证

布尔台煤矿西南区是矿井中后期主要开采区域,随着开采重心逐渐向西南区转移,现有系统井下辅助运输距离长、通风阻力大、安全性差、成本高。因此,在进入西南区回采时需解决西南区辅助运输系统问题。通过辅助运输运营费用、人员及车辆配备、投资情况等方面进行的综合对比,确定采用西南区新建副斜井方案。     

建新煤矿新增副斜井井筒型式选择

随着矿井的开拓延伸,建新煤矿现有辅助运输系统负荷已达极限,需新增一条副斜井。根据矿井实际生产情况,结合周边矿井的建设经验,对新增副斜井提出两种方案:大倾角斜井和缓坡斜井,通过从矿建工程、土建工程、井筒提升设备及运营费用等方面进行全面比较和分析,最终选择缓坡斜井方案。     

副井无轨胶轮车辅助运输系统的应用研究

以副斜井的开拓方式为研究对象,通过对无轨胶轮车辅助运输系统安全性、经济性、适用性等方面进行研究和总结,提出按照不同的副斜井倾角选用不同的副井开拓形式,使无轨胶轮车能够广泛应用于各种矿井。实践结果表明:采用立井结合无轨胶轮车与副斜井迂回折返的副井开拓方式,能够很好地拓宽无轨胶轮车辅助系统的应用,有利于矿井的高产高效和现代化建设。     

单轨吊运输系统在大倾角副斜井改造中的应用

红三沟煤矿在矿井技术改造时,为简化辅助运输系统,将绞车提升全部改为单轨吊机车运输,副斜井作为25°大倾角,改造后能否安全运行是该系统改造的关键.通过对副斜井大倾角条件下单轨吊机车设备选型进行论证,采取安装防偏摆窜动、特殊条件下起吊以及大倾角防超速防打滑等措施后,实现安全运行.     

赛尔六矿多井筒开拓实践应用浅析

通过对赛尔六矿目前原煤运输系统、轨道运输系统、通风系统等现有安全生产系统进行分析,得出矿井各大系统线路较长,给矿井的安全、经济生产造成较大影响。因此对西部采区系统进行合理设计,在矿井西部布置了新井筒进行采区开拓,保证下一步矿井能够正常接续,并极大简化矿井原有生产系统,做到安全、经济,论证了赛尔六矿多井筒开拓应用可行性。     

挖掘装载机在大断面倾斜巷道快速掘进中应用

龙凤煤矿为在建基建矿井,采用主、副、风三条斜井开拓。其中回风斜井斜长738m,倾角为-18°,掘进断面积25.3m2,是实现矿井全负压通风的关键路线。施工时,选用先进的ZWY-150型煤矿用履带式挖掘装载机,配备6m3箕斗装矸,本文重点介绍挖掘装载机在回风斜井快速施工应用情况。     

新型斜井人车安全运输系统在建井期间的应用

为解决矿井建设期间斜井人员上下井的安全问题,研究采用了一套新型斜井人车安全运输系统:选用2JK—3.0/30型提升机,铺设SMJ-140型异形轨轨道,牵引900/165-K140型新型斜井人员运输车辆,选用XLT106型泄漏无线通信系统用以语音通信和信号联络。在斜井井筒不超过25°的情况下运用此运输系统,能安全可靠地进行人员上下运输。     

自然风压对矿井通风影响分析及其治理

为解决高差及温差对矿井通风系统的影响,南凹寺煤业结合矿井自身的通风状况以及地形气候等条件,对自然风压的影响进行研究分析。当温度骤降时,两个进风斜井在自然风压的影响下,进风量大小出现明显变化,证明自然风压受温差影响较大。通过对主、副进风斜井温差及风阻进行调节,两井进风量恢复正常。     

神达栖凤煤业井田开拓方案的可行性分析

通过对神达栖凤煤业井田开拓方案的可行性分析,得出矿井首采区布置于井田西南部5号煤层514采区内,布置走向长壁综采工作面,分层放顶煤开采的结论。2号、5号煤层之间采用石门及岩石斜巷联络形成通风系统,主斜井、副斜井进风,回风斜井回风,矿井采用分列式通风。     

副斜井无极绳牵引普轨卡轨车的研究与优化

文章介绍了国内无极绳牵引普轨卡轨车的发展与应用现状,并以山西某基建中煤矿的副斜井承担全矿井运输和大型设备运输的要求,重点介绍了副斜井辅助运输中无极绳连续牵引普轨卡轨车系统的设计和选型计算。该系统主要结构部件设计合理,较好地解决了矿井复杂条件下大型设备、大运输量的辅助运输难题。     

青岗坪煤矿辅助提升及运输系统改造

针对青岗坪矿井现有副斜井串车提升运员、采区巷道运输能力偏小等问题,对该矿辅助提升及运输系统进行改造设计研究。从安全角度出发,分别提出了主斜井架空乘人器方案、副斜井异形轨卡轨人车方案;一采区上山辅助运输提出了单轨吊运输方案、异形轨齿轨卡轨车运输方案、无极绳连续牵引车分段接力运输3个方案。该设计改造具有一定的推广应用价值。     

李楼铁矿500万t工程井下基建通风技术研究

李楼铁矿500万t工程项目2009—2010年基建期间,由于井下掘进工作面多,分布范围较广,同时未形成矿井通风系统,各井巷掘进工作面局部通风效果差,井下作业环境恶劣。为了解决基建时期矿井通风问题,改善井下-425 m、-325 m水平各掘进工作面的通风条件,保证基建工程顺利进行,从理论和实践上对李楼铁矿矿井基建过程中存在的通风技术问题进行了研究,提出了基建时期井下通风技术方案并加以实施和调整改进,达到预期效果,为500万t工程项目的安全顺利实现创造了有利条件。     

李楼铁矿500万t工程井下基建通风技术研究

李楼铁矿500万t工程项目2009-2010年基建期间,由于井下掘进工作面多,分布范围较广,同时未形成矿井通风系统,各井巷掘进工作面局部通风效果差,井下作业环境恶劣。为了解决基建时期矿井通风问题,改善井下-425 m、-325 m水平各掘进工作面的通风条件,保证基建工程顺利进行,从理论和实践上对李楼铁矿矿井基建过程中存在的通风技术问题进行了研究,提出了基建时期井下通风技术方案并加以实施和调整改进,达到预期效果,为500万t工程项目的安全顺利实现创造了有利条件。     

基建矿井利用辅助通风处理循环风技术

以青岗坪煤矿为例,对如何建立基建矿井辅助通风系统进行了有益尝试,提出了利用局部通风机风压克服矿井自然风压及巷道风阻、达到建立基建矿井辅助通风系统的目的,缩短了通风流程、优化了通风系统,具有较好的实际推广应用价值。     

同家梁矿通风系统优化改造

随着同家梁矿西二系统8913工作面开采结束,矿井生产队组将全部向井田西部转移,西三系统的开采战线长和采掘队组的集中,造成了用风量的局部紧张。由于通风线路长、通风系统复杂,通风阻力大,致使矿井的通风管理工作困难,矿井通风运营费用高。通过采取补掘回风斜井为西二系统1013大巷末端构通风系统、封闭西二系统14#309盘区、降低西二主扇运行角度等措施,对西二通风系统进行优化改造,同时补掘1013配风巷对西三系统进行降阻增风,从而实现对矿井通风系统的改造。优化改造后的通风系统既保证了矿井通风系统的合理性、稳定性、可靠性,又对矿井防灭火工作起到了积极作用。矿井通风系统的优化改造,极大地强化了矿井通风安全工作,安全效益极为显著。