首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
0引言同轴度是机械产品检测中常见的一种形位公差项目。对于规则轴类零件,一般可采用V形支架、钢球加杠杆百分表或偏摆仪等专用检具及组合辅具来检测同轴度;对于箱体类零件,一般可采用芯轴加杠杆百分表或利用圆度仪来检测同轴度。但对于一些大型零部件(如机床主轴等)或不规则轴类零件以及箱体零件的不规则孔,采用常规方法测量同轴度则很难实现或相当麻烦。  相似文献   

2.
测量曲轴中心距的专用检具   总被引:2,自引:0,他引:2  
我厂是大型汽车零部件生产厂,年生产各种型号曲轴达10万根。在生产过程中,需要对曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离L(一般称中心距)进行检测。使用通用量具检测曲轴的中心距L,已经满足不了生产发展的需要。为此我们设计了一种专用检具。该检具操作简单,快速准确、实用方便,适合于不同状态下的曲轴中心距L的测量,经过实际生产使用效果比较好。1专用检具的结构我厂设计的测量曲轴中心距L的专用检具,其结构见图1。它由百分表,夹紧螺钉、开口弹性衬套、V型架组成。安装时,将百分表2,通过开口弹性衬套3、由夹紧螺钉1把百分表夹紧…  相似文献   

3.
为了检定千分尺测砧与测微螺杆测量面的相对偏移量,本文介绍一种如图1所示的专用检具。检具工作爪的测量面A构成一组专用桥板。在其上装有百分表,百分表的零位定在与A面共面的平面上。如图2所示使用时,拧紧螺钉1,将检具A面贴于平板上,定出百分表零位。检定测砧与测微螺杆测量面相对偏移时,将检具的一个工作爪2的测量面与千分尺测砧外圆接触,另一工作爪的测量面与测微螺杆外圆接触,按图示将检具作前后方向平行移动,找出百分表转折点值a,然后将千分尺绕轴线旋转90°,用同样的方法可得到转折点值b。测砧与测微螺杆测量面的相对偏移量Δ则可按下述方法求出。  相似文献   

4.
对称度专用检具   总被引:1,自引:1,他引:0  
施菊华 《计量技术》2000,(10):39-39
对称度是零件位置精度的重要指标 ,对称度误差对零件在主机中的装配性能有较大的影响 ,要提高零件的对称度 ,关键要有检测方便、精度较高的检具。对称度误差常规检测方法是用平板、V型铁、定位架、带指示器的表座来检测。这种方法在大批量生产中不太适用。如图 1所示的柴油机平衡轴轴端机油泵槽 ,其对称度允许误差为 0 0 5mm ,用上述的常规检测方法太麻烦 ,用游标卡尺检测精度又不高 ,我院在生产中自制了一种小型 ,简便的对称度专用检具参见图 2 ,在使用中效果较好 ,现介绍如下 :1 结构。它由百分表、表座、键、垫片、螺母组成。表座上…  相似文献   

5.
一、检定装置根据同轴度公差带定义而设计的万能材料试验机夹头同轴度检定装置如图1所示,它由标准校验棒(或称分离校验棒)1和3、球铰拉杆2、千分表4、Ⅴ型定位块5及表架6等组成。图2为校验棒1和3的主要  相似文献   

6.
用V形铁及指示表(百分表或千分表)检验一般精度的圆柱形零件的不圆度,在工厂内获得广泛的应用。苏联“机床与工具”1964年第1期39页“用三点接触式仪器检验不圆度”一文中所介绍的方法有较大的实用价值。如图1所示: 零件一整转中不圆度与指示表摆幅的最大读数之间用式△=S/R_n  相似文献   

7.
齿轮的周节误差对齿轮传动的振动和噪音有很大的影响,在没有齿轮周节仪而又需要检测齿轮时,可将如图1所示的自制检具及定位表架(万工显附件)一起安装在万工显瞄准显微镜物镜插座的外圆上进行检测。  相似文献   

8.
气缸套是柴油机的关键零部件之一,机械强度和几何形位公差要求比较严。图l为我公司生产的一种6l13湿式气缸套新产品,其外圆直径的形位公差主要包括:气缸套外定位圆的上、下腰带与气缸套内孔中心线的同轴度,以及上、下腰带的圆柱度,气缸套支承肩下端面对气缸套内孔中心线的跳动,支  相似文献   

9.
本厂生产一种轴类零件,需要量较大,它的一端要钻一个横孔,横孔中心线与轴的轴线有对称度要求,如图1。 我们采用常规的测量方法,感到既麻烦,测量效率又低。为此,我们利用报废的内径百分表的直管加以改进后,测量该横孔 2的中心线与轴的轴线的对称度就方便多了,而且能保证测量精度,效率也提高了数倍。具体做法是:把内径百分表的直管切下一段,长约40mm,通过端面中心在管壁上铣一直径为 6mm的半圆,将百分表的圆测头改成平面测头。装上后,把平面测头及直管端面修磨到与直管孔的轴线相垂直。 测量方法如图2所示:先在轴1的孔中插入一 2mm的芯棒3或…  相似文献   

10.
在图1所示的零件中,φD孔轴线到底面的距离为h±δ。一般的测量方法是将零件底面放在平板上,如图2所示以心轴模拟,用高度尺或带高度架的指示式量仪测量出心轴两端的高度h_A、h_B,将h_A和h_B分别减去心轴的半径,即为实际测量的φD孔轴线到底面的距离。这样的数据处理方法容易出现误判。图3是φD孔轴线到底面距离的公差带图。由此可知,φD孔轴线只要位于宽度2δ的公差带内,该轴线到底面的距离则为合格。当φD孔轴线在极限位置时,如图4中的轴线AB,  相似文献   

11.
齐俊学 《计量技术》1999,(10):49-50
《工厂计量与检测》杂志1997年第4期刊出的《不调平测量同轴度》一文,介绍了如图1所示零件,不调整基准轴线与平板平行,测量其同轴度的方法。笔者认为所介绍的方法不可行,特撰此文以商榷。图1主要问题有:1基础数据运用不当基础数据是指测量计算中最基本的数据。如hA,hB,hC,hD的理论测点应该在孔端边缘处,然而由于测头的原因,只能在靠近孔端位置测量,因此,对测取的数据,必须经过折算,否则会产生测量误差;L1,L2,L3不能采用图样标注的尺寸。因为图注尺寸包含制造公差,而实际尺寸不一定等于基本尺寸,…  相似文献   

12.
图1所示是小轴类零件组的部分代表零件,主要加工零件组中任一零件外圆上的各种形状通槽。对于以小轴轴端外圆定位的零件,采用可换弹性夹头(见图2)夹持;而以内孔(螺纹孔)定位的零件,也可用可换弹性夹头夹持同心螺纹心棒(见图3),进行单件或多件加工。为了扩大小轴类零件组的加工批量,缩短生产准备周期、降低生产成本、我厂设计制造了如图4所示成组铣槽夹具,经长期生产实践证明提高工效2~3倍。深受工人欢迎。  相似文献   

13.
东风 4型内燃机车大、中修时 ,一般是采用平面度检测仪 ,附加特制的孔距反光镜 ,简称“过桥” ,对柴油机曲轴孔同轴度进行检测 (如图 1所示 )。柴油机曲轴孔检具的工作原理是 :将平面度检测仪用支架固定在柴油机曲轴孔外端 ,通过过桥在曲轴孔距中的前后移动 ,由平面度检测仪直接读出测量数据 ,再按规定算出曲轴孔的同轴度误差。由于柴油机机体大 ,过桥常不可避免地与机体发生碰撞 ,造成过桥的桥身与桥身座松动 ,影响检测质量。松动后的过桥 ,维修非常困难。分析其原因 ,主要是桥身座采用半圆弧槽安装结构造成 ,见图 2a。因为桥身也为圆形 ,…  相似文献   

14.
如图1是孔(?)10的位移度标注,图2是它的公差带解释。根据位移度的定义可知:如果测量得到孔的实际中心的坐标为 x、y,孔的位移度误差为△=(?),当△≤δ_位时,位移度合格。δ_位是位移度的公差。可见,由孔的实际坐标尺寸 x、y 求位移度误差△是比较麻烦的。如果是一个多孔的零件,每一个孔的位移度误差都要计算,显然更为繁琐了。有的零件,坐标法与位移度同时使用,如图3所示底板,甩位移度控制孔组内各孔的位置,用坐标法控制整个孔组在形体上的位置。这种情况下,要计算  相似文献   

15.
梯形环角度测量仪的研制张成悌,常蜀豫(中国测试技术研究院,成都610061)1概述梯形活塞环是柴油发动机中一个重要零件,它的要求如图1所示。根据图1,它的半角公差是7.5°=15’,整角公差是15°+16’;对角度测量仪的要求是半角测量不确定度为±1...  相似文献   

16.
湿式气缸套凸台的高度见图 1 ,为 1 6±0 0 5mm。由于尺寸比较小 ,检测凸台的范围也窄小 ,用样板检测 ,误判比较多 ,用深度尺检测也很麻烦。为此 ,我们设计了专用检具见图2。表座 1有两处与缸套内孔相配合 ,以保证百分表 2的触杆始终能测到缸套端面上。表座的下面与缸套凸台面接触 ,螺钉 3固定百分表。图 1图 2  操作时 ,先把检具放到专用样件上对表 ,把表“压”一圈 (这样检测工件准确 ) ,然后即可检测缸套凸台高度。这种检具操作起来既简便又准确。自制缸套凸台检具@姚广鹰$丹东518内燃机配件总厂缸套分厂!丹东118009…  相似文献   

17.
孔组位置度误差值用最小包容圆的直径φf表示。根据圆周分布孔组位置度的特性,各孔的公差带可集中在任一孔的理想位置上,最小包容圆的圆心必须与公差圆的圆心重合,所以最小包容圆是指以孔的理想位置为中心,包容孔组中各孔的实际位置的最小圆。而孔组各孔的理想位置取决于孔组几何框图相对于基准的位置。几何框图相对于基准固定与否,直接影响到φf的取值问题。本文就确定圆周分布孔组位置度误差最小包容圆作些探讨。一、基准圆心如图1所示零件,6孔圆周均布,以φT孔为基准A。用极坐标法测量能得出被测要素的径向误差△R和角向弧长误差△S。如果测得的角向误差△θ为角度值时,可根据△S=△θ×0.0029×R求出△S。其中△θ角向误差  相似文献   

18.
目前用于工件内孔同轴度工序间测量方法很多,但用于小型孔类零件检测时结构上较难实现,使用也不太方便。为此,研制了两种很有特色的同轴度快速检测装置,其检具的测量精度保证了检测结果的准确性。  相似文献   

19.
正图10所示零件的结构已经简化。Φ37外圆柱面中心线B、Φ30孔中心线A的名义要素垂直相交。分别标注中心线B对中心线A的垂直度、对称度。为了限制平面C对基准体系(第一基准中心线A、第二基准中心线B)的位置误差,给出相应位置度公差。为了限制Φ36.5定位孔中心线对基准体系C/A/B的位置误差,给出相应位置度公差。4×M2孔中心线组与4×M1.6孔中心线组之间的相对角向位置只受未注公差限制。  相似文献   

20.
为测量如图1、图2所示锥面上的平键键槽深度,本文介绍如图3、图4所示的辅助量规。图1、图2零件的键槽深A是以轴心线为基准标注的。轴心线无法直接作测量基准,为此,可在通常的锥规上增加一个供间接测量用的外圆柱或圆柱孔(图3、图4)。它们与锥面的同轴度精度要求较高(小于所测键槽深  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号