刀尖圆弧对数控车削加工影响的数学分析及解决办法

从数学角度就车刀刀尖圆弧对数控车削加工的影响进行了分析 ,并提出了具体的解决办法     

圆弧顺逆的编程

本文介绍了课程教学中圆弧加工指令（G02 G03）、机床坐标右手笛卡尔坐标系、前置刀架、后置刀架在数控车床编程中的应用及所采取的有效措施及具体方法。     

数控车床中顺逆圆弧插补指令运行方向研究

以标准床身数控车床的圆弧插补指令为例,论述了在手工编程时如何正确确立工件坐标系,进行圆弧运行方向准确判别的简便方法,解除了编程人员因专业性要求太强而难以理解所产生的困惑,将复杂之事变得简单。     

数控车床中顺逆圆弧插补指令运行方向研究

以标准床身数控车床的圆弧插补指令为例,论述了在手工编程时如何正确确立工件坐标系,进行圆弧运行方向准确判别的简便方法,解除了编程人员因专业性要求太强而难以理解所产生的困惑,将复杂之事变得简单.     

刀尖圆弧半径对编制数控车床加工程序的影响

刀尖圆弧半径对数控车床加工零件的精度有很大影响,如果只按零件的加工形状编制加工程序,则有时零件不合格,特别是在加工带有锥面和圆弧的零件时,常常相差较大。本文介绍了在编制数控车床加工程序时如何弥补车刀圆弧半径对零件尺寸精度影响的方法。     

数控车圆弧螺纹车削加工方法研究

圆弧螺纹数控车加工一直以来就是一个难点。介绍了数控车加工圆弧螺纹的方法与注意事项。以矩形螺纹方式进行开粗,圆弧拟合的方式进行精加工。以变量参数化、宏程序为基础,编写了圆弧螺纹加工通用宏程序。在实际加工中,对于不同圆弧螺纹的车削,只需改变程序中的变量参数即可,提高了编程效率,保证了圆弧螺纹的加工质量。为今后企业中车削圆弧螺纹提供了有益的参考。     

车削加工中圆弧车刀的干涉问题

针对数控车床加工的干涉问题,提出了用编程来解决的方法,并经过理论与实践证明了该方法的正确性与有效性。     

CNC编程中刀尖圆弧半径的测量方法和加工精度

刀具刀尖处(刃区)存在转接圆弧，在传统机床上使用时，这些圆弧不影响加工精度。而在数控机床上加工时，由于工艺的不同和被加工表面的特殊性，刀具的这些转接圆弧有可能影响尺寸精度。以使用最广泛的车刀为例，分析了刀尖圆弧与加工精度的关系，突破传统的一般刀具测量思想，给出了新的测量方法，并进行了论证。     

两相交面圆弧轮廓转接圆弧的数控加工研究

通过对两相交面圆弧轮廓转接圆弧数控加工情况的分析,推出了两相交面圆弧轮廓转接圆弧的实际偏移运动轨迹,该轨迹是一不规则曲线,为手工或和自动编程提供理论依据.并以实例说明在Simens802D数控系统中利用R参数的编程步骤和方法,通过实际加工验证,表明加工产品完全符合零件图的质量要求.相对自动编程,零件变化后无需重复建模,只需改变程序中的相关R参数的初值即可加工;且加工效率高,程序量少,程序的通用性强.     

关于数控车床Sinumerik-802s系统圆弧编程探讨

论述了Sinumerik-802s系统的有关圆弧编程功能特征，通过复杂零件案例，探讨了数控车床Sinumerik-802s系统圆弧编程方法，反映了数控车床编程的灵活多变性。一个好的程序应该体现出在较短的时间内加工出符合要求的工件。     

数控车削加工中刀尖圆弧的应用实践

在数控车削加工含有圆锥或圆弧面的零件时,刀尖圆弧会造成零件过切或少切现象.数控车床刀具的选择、合理编程和正确测算出刀尖圆弧半径是提高零件加工品质的重要保证,也可提高数控车床的应用效率.     

工业机器人与数控车床相结合的柔性制造单元设计

为适应社会的发展需求,提高企业的生产效率,在现有工业机器人和数控车床的基础上,设计研发一款小型柔性制造单元。使用机器人为车床完成上下料,实现了生产过程中上料、加工、下料的自动化和无人化。阐述了柔性制造单元的结构组成、电气控制方式、以及详细工作流程。运行结果表明,该设备结构简单,便于调试,具有良好的实用价值和经济效益。     

数控车加工非圆曲线编程探讨

数控车床加工方程曲线轮廓，使用G代码不能满足要求，特别是对非圆曲线圆曲线轮廓的加工，必须使用宏程序进行编程，本文主要是通过对数控车非圆曲线的分析探讨，拟合成经验公式来进行数控加工。     

数控车床夹具

通过车刀挤压切削的特点,制造了车床夹具,很好地解决了加工外圆气孔、粗糙度等问题。     

基于开放式数控系统的简式数控车床机电一体化升级改造的研究

通过对机床全部或局部结构进行升级改造,提高机床的加工精度和速度,增强数控系统的功能,解决了国内早期数控机床的系统落后、故障率高、加工适应差等问题,使老机床焕发生机。以华中数控系统CJK6032A为研究对象,进行机电一体化升级改造,对于加工企业以较低成本来升级改造早期数控机床具有借鉴意义。     

斜椭圆数控车加工规律性探究

分析研究了斜椭圆数控车加工的规律性问题。通过坐标旋转及平移确定斜椭圆的参数方程,找到圆心角与转角变量间的内在联系,总结出编制宏程序时的设计流程。最后通过实例进行了加工验证。     

GS30数控车床机电一体化改造研究

阐述了GS30型数控车床存在的问题及改造所要达到的目标,确定了改造的总体技术方案,选择了西门子840D数控系统作为控制装置,并配备了相匹配的各模块型号,做出了机床电气原理图,编制了PLC软件程序,对机床的各参数进行了设定,在完成机械部分和数字伺服系统的调试后,对该机床进行了验收,结果表明:通过改造,提高了机床的可靠性和精度,维修方便,能满足各元件的加工要求,机电一体化改造成本仅为同档次进口机床购价的四分之一。     

数控车床虚拟制造环境技术研究

提出数控车削特征参数化造型方法，实现含整个数控车削加工环境的全景仿真。基于切屑形成的几何形状及位置建立屑型判别式。基于屑型单体造型特征，利用特征体参数化方法实现加工过程切屑仿真。提出“三瞬心”成形法及“误差集聚法”，可提供车削加工实际成形过程，预测加工误差趋势，为加工质量仿真提供图形可视化支持。