前苏联核电1000MW四极汽轮发电机设计制造技术与运行效果

本文介绍了前苏联核电汽轮发电机和汽轮机生产的厂家以及圣彼得堡"电力"工厂和哈尔科夫重型电机制造厂生产核电发电机的相关情况,对"电力"工厂生产的ТВВ-1000-4四极汽轮发电机的定转子结构特点、样机试验、机械特性所做的工作进行了较深入的阐述,并对南乌克兰核电站汽轮发电机的运行情况进行了介绍。     

国产65万kW核电汽轮发电机研制成功

不久前 ,由哈尔滨电机厂有限责任公司为秦山核电站制造的国产单机容量最大的 65万 k W核电汽轮发电机通过了验收。这部国产单机容量为 65万 k W核电汽轮发电机用于我国第一座自主设计、自主建设的浙江省海盐县秦山核电站 ,它是该核电站二期工程的重要主体设备之一。近日由核电秦山联营有限责任公司主持的专家组全体通过了项目验收。专家们认为 ,65万 k W核电汽轮发电机的研制成功 ,标志着我国电机制造实现了由常规到核电机组的跨越 ,为我国继而开发百万千瓦大容量火电机组奠定了坚实的技术基础。在项目的研制和生产过程中 ,哈尔滨电机厂有…     

我国核电站汽轮发电机励磁系统综述

核电站与常规火力发电厂在汽轮发电机组的原理和结构方面非常相似,核电站采用半速机的较多,火电厂采用全速机的较多,有关汽轮发电机的励磁系统并没有太大的差别.在我国的核电站中,受各国设备供货商的设计理念、专利和成熟技术等多方面因素的影响,汽轮发电机的励磁系统存在多种方式,设备配置也存在较大的差异.文章重点讲述我国核电汽轮发电机的励磁系统状况.     

1250MW级核电汽轮发电机定子机座制造工艺

定子机座是汽轮发电机中外形尺寸最大的部件,起着固定、支撑及保护定子铁心的作用,在内部还构成了发电机整体通风冷却循环回路。定子机座在结构上还要满足固定、冷却、吊运及线路布置等功能,在使用和运输过程中的强度需要是汽轮发电机定子机座设计及制造的首先要求,文章介绍百万核电汽轮发电机定子机座的制造工艺。     

1100MW级核能汽轮发电机转子动平衡超速的工艺研究

为了适应我国核电发电机市场的需要,上海发电机厂从引进技术的基础上自主研发了核电1 100MW级发电机产品,该产品的制造采用了大量的自主创新工艺技术。本文介绍了1 100MW核能汽轮发电机转子动平衡超速试验所进行的自主性工艺的开发。     

某核电站主发电机封闭母线仓局部过热分析及改进

此核电项目是中法两国共同建设的第三代先进核电项目,作为世界多个第一的核电站,主汽轮发电机的安全稳定运行就显得至关重要。针对主汽轮发电机封闭母线仓过热的实际案例,本文进行了数据收集,理论分析,维修策略等相关工作,对发电机电气技术人员和发电机设备管理人员具有参考和借鉴价值。     

大型核电半速汽轮发电机设计特点

随着国家能源发展的需要,我国将大力发展核电。哈尔滨电机厂有限责任公司从日本三菱公司引进了AP1000常规岛1407MVA等级汽轮发电机,并在此基础上自主研发,开发出具有自主知识产权的与CAP1400核岛相匹配的1722MVA等级大型核电半速汽轮发电机,本文介绍了这些大型核电半速汽轮发电机的主要技术特点。     

上海600MW汽轮发电机设计、科研、制造和运行初步小结（上）

本文主要介绍上海600MW汽轮发电机的设计科研制造运行简况,特别介绍了上海制造的QFSN型600MW汽轮发电机的设计原则、特点、科研工作及试验结果。试验数据表明在引进西屋公司技术600MW汽轮发电机考核机的基础上联合优化设计的600MW发电机,具有很优良的性能和可靠的设计结构。     

我国大型发电机制造技术展望

为满足21世纪国民经济发展对电力的需求，从电机制造看，需发展高效率的发电设备以及新能源发展所需的发电设备、开发新材料、新结构、新工艺，并制造出新的电机品种。文章简述了我国经济发展与电力需求的关系，指出我国大型汽轮发电机制造技术的主要发展方向，除了提高现有汽轮发电机性能、可靠性和发展燃气与蒸汽联合循环运行所需的汽轮发电机以降低煤耗、减少污染、提高可用率外，应重点发展大容量核电与火电机组，并逐步实现“设计自主化”“设备国产化”。文章还分析了影响百万兆瓦等级汽轮发电机发展的主要技术因素，论述了大型汽轮发电机特殊运行工况能力及监测技术的改进，以及冷却技术与超导技术的进展。     

海阳核电1号机组非核蒸汽冲转试验成功

正2016年11月26日,海阳核电1号机组非核蒸汽冲转完成所有预期试验,主汽轮发电机各项性能和参数满足设计要求,标志着海阳核电1号机组非核冲转试验成功。非核蒸汽冲转是核电站调试过程中独有的一项具有里程碑性质的综合性试验,利用反应堆冷却剂泵对一回路主系统升温升压的方式,在蒸汽发生器二次侧产生蒸汽作为汽源,冲转汽轮发电机     

核电站汽轮发电机组与供汽系统的功率匹配

压水堆核电站汽轮发电机组与核蒸汽供应系统的功率匹配是使燃料棒表面的热负荷小于临界热负荷 ,并留有一定裕度。核电站核蒸汽供应系统的热工设计裕度中有一部分如 4 %可用于增加堆芯热功率和汽轮机出力。压水堆核电机组广泛采用一回路平均温度和二回路蒸汽压力都做适当变化 ,即汽轮机额定蒸汽流量与核蒸汽供应系统额定蒸汽流量相匹配 ,汽轮机最大蒸汽流量与核蒸汽供应系统最大蒸发量相匹配。     

核电站蒸汽发生器质量监督

结合我国核电站蒸汽发生器的应用情况,分析了立式U型管和卧式自然循环蒸汽发生器的技术特点,指出了核电站对蒸汽发生器的性能要求,就如何控制蒸汽发生器质量进行了探讨,并提出了相应的质量控制措施。     

全、半转速核电汽轮机的比较

分析了核电采用半速汽轮机的原因,并对全速汽轮机与半速汽轮机在经济性、安全可靠性、发展趋势、投资成本及本地化设计、制造、材料采购等方面进行了技术分析和比较。     

Evaluating the thermodynamic efficiency of hydrogen cycles at wet-steam nuclear power stations

Various schematic solutions for implementing a hydrogen cycle on the basis of thermal and nuclear power stations are discussed. Different approaches to construction of cooling systems for the combustion chambers used in hydrogen-oxygen steam generators are described. An example of solution is given in which the combustion chamber is cooled by steam, which is the most efficient one in the thermodynamic respect. Results from an assessment of the thermodynamic efficiency of hydrogen cycles organized on the basis of the power unit of a wet-steam nuclear power station equipped with a K-1000-60/1500 turbine are presented. The thermodynamic efficiency of different schematic and parametric versions of implementing a hydrogen cycle, including those with a satellite turbine operating on displaced steam, is carried out. It is shown that the use of satellite turbines allows the power output and efficiency of the power unit of a wet-steam nuclear power station to be upgraded in a reliable and effective manner.     

湖南省核电现状及常规岛汽轮机系统技术分析

核电作为本世纪的主要能源支柱正在全中国蓬勃发展起来。湖南省作为内陆省份在核电方面仍处于起步阶段。文章对湖南省核电的发展情况进行了概述,同时对核电中的常规岛汽轮机特点进行分析,比较常规岛汽轮机和普通火电机组中的汽轮机结构异同点,为全面掌握核电常规岛汽轮机系统的技术特点提供参考。     

风电接入对海上油田平台电网稳定性的影响

孤立电网接入风电可以节约燃料,降低运行成本。受风电特性的影响,风电穿透功率使电网在节约燃料的同时,也对电网稳定性造成了很大的影响。文章建立了包括燃气轮机在内的电网模型和多极永磁同步风力发电机模型,评价了由燃气轮发电机供电的海上油田平台孤立电网接入风电时的电网稳定性,并通过仿真研究了该海上油田平台孤立电网接入风电的最大穿透功率。PSCAD/EMTDC的仿真结果和中国海洋石油总公司建造的海上风力发电站的成功并网均表明,文中的平台电网能保持电网频率和负荷电压在规定的范围内。     

Ways for Improving Efficiency and Reliability of Steam Turbines at Nuclear Power Stations

The current state and ways for improving the effectiveness of steam turbine units at nuclear power stations (NPS) are examined. The specifics of NPS turbines is described. The comparison of NPS steam turbine performance with the performance of steam turbines at thermal power stations (TPS) demonstrates that power units of NPSs are much poorer in effectiveness due to relatively low steam conditions at the inlet and the presence of wet steam already in the first stages of turbines. A decrease in the relative internal efficiency of NPS turbines results from the enhanced negative effect of wetness in the expansion process: in modern NPS turbines, more than two-thirds of the heat drop is spent in the two-phase region, while less than one fourth in TPS turbines. It is demonstrated that the effectiveness of NPS steam turbine units can be increased drastically in the future only through a considerable rise in the turbine inlet steam conditions. This can be achieved by using a heat carrier at supercritical conditions in the NPS reactor. The dependence of the effectiveness of NPS modern turbines on the turbine inlet steam conditions in the applicable pressure ranges of the saturated steam and vacuum in the condenser, as well as on the turbine exhaust area, is examined. For a 1000 MW turbine, increasing the inlet pressure from 6.0 to 8.0 MPa raises the turbine power and efficiency by 3.5%. At a condensing turbine outlet pressure ranging from 2.5 to 7.5 kPa and a constant velocity downstream of the last stage, the turbine power and efficiency can be increased by 7%. The importance of the exhaust area for the turbine effectiveness is revealed. Alternative designs of the flowpath in a low-pressure cylinder are analyzed. A unique configuration of a steam turbine unit with two-stage moisture separation is proposed. The comparison of high-speed turbines with low-speed ones was performed. It is demonstrated that the efficiency of the examined turbines is nearly the same within the accuracy of design calculations and the test results, and it is slightly higher for low-speed turbines due to lower losses with outlet velocity.     

利用风力发电机的无功功率补偿风电场无功损耗

我国风电场内无功补偿的方式是在风电场汇集站内装设集中无功补偿装置,这造成风电场无功补偿的投资很大。文章结合工程实例,通过对不同发电量下风电场的无功损耗和电压波动情况进行计算,提出利用风力发电机的无功功率可基本实现风电场的无功平衡,风电场母线电压的变化是无功补偿设备选型的依据,对于发电量变化引起的母线电压变化不超出电网要求的风电场,应利用风力发电机的无功功率减小汇集站内无功补偿装置的容量,降低无功补偿的投资。     

核电汽轮机组特点研究

介绍核电汽轮机在设计、制造、材料使用、安装、运行、维护等方面特点,及其与常规火电汽轮机的区别.图 2     

核电机组汽轮机本体动态仿真模型研究

基于众多大容量核电机组陆续投运、有经验的运行值班员匮乏、仿真培训系统核心技术为国外所掌控等尴尬现状,自主研究开发了具有一定通用性的核电机组汽轮机本体系统实时动态仿真模型。仿真试验表明:该模型具有较强的工程实用价值,为核电机组全范围、全工况实时动态仿真模型的自主研发进行了有益的探索。