蓄热加热炉脉冲燃烧控制系统

加热炉是冶金企业中的主要耗能设备,蓄热式加热炉的出现大大提高了热能利用率,降低了能量消耗。结合脉冲燃烧技术的运用,开发了用于蓄热式加热炉的脉冲燃烧控制系统。该系统综合单回路温度控制策略、脉宽调制控制策略和换向控制中基于状态转移的调度策略,可以实现蓄热式加热炉的脉冲控制。     

蓄热式燃烧技术在大型台车式加热炉上的应用

在中国第一重型机械集团公司，大多数的台车式加热炉建设年代较早，采用格子砖式蓄热式燃烧系统，占地面积很大，结构复杂。换向操作由人工完成，每隔40min操作工需到现场手动换向。热效率较低，炉温均匀性差，能耗很高。因此对其进行技术改造，采用先进的燃烧技术，对提高锻件产品的质量和档次以及节约能源十分必要。     

蓄热式高温空气燃烧技术与钢坯加热

蓄热式高温空气燃烧技术将回收烟气余热与高效燃煤及降低NOx排放等技术结合,实现极限节能和降低NOx排放量的双重目的。本文介绍该技术的基本原因和技术特点,以及烧嘴蓄热式炉的技术状况。     

蓄热式加热炉及燃烧技术在重钢宽厚板的应用

重庆钢铁股份有限公司宽厚板线加热炉采用蓄热式加热炉,并对加热炉的燃烧系统进行了优化设计及改进,重点阐述了宽厚板加热炉的主要技术性能以及烧嘴、燃烧系统、换向控制系统等的设计特点。设计时采用的技术创新点,使得蓄热式燃烧技术实用性有所突破并保证了加热炉的安全、稳定运行。     

高温空气燃烧技术的研究与应用

介绍了目前国内外热工设备效率低下，污染物排放严重的主要原因，简述了高温空气燃烧技术（简称HTAC技术）是提高热工设备热效率并降低其燃烧烟气中污染物排放的最有效的技术，同时介绍了HTAC技术的原理，技术特征以及可以产生的经济效益，概述了作者在HTAC技术领域的一些研究成果，并介绍了作者在HTAC领域的几项示范应用案例，这些案例的应用结果表明，HTAC技术在中国各行业的热工设备上如能得到应用推广，每年可为国家节约标准煤3000万吨以上，每年可为全国的企业带来300亿元以上的经济效益。     

蓄热式燃烧技术——工业炉窑节能降耗的先进技术

目前，国外热处理炉发展趋势是多用电和天然气作能源，而在国内，冶金、机械行业的大量的周期式工作的加热炉和热处理炉，燃料多用煤气或重油，其中低热值煤气(如发生炉煤气等)也占了一部分比重。虽然采用了换热器和轻质筑炉材料等节能措施，在炉体密封、炉体结构方面也做了很多改造，但排烟温度高、空气预热温度低，烟气短路、燃烧不完全等现象     

一种降低蓄热式加热炉CO排放的方法

本文提出了一种降低蓄热式加热炉CO排放的新方法,采用的是在加热段增加一个烟气处理段来处理煤烟中的CO的结构方式,通过数值模拟对该方法进行了验证。结果表明：经烟气处理段燃烧后的煤烟中CO浓度从23 000 ppm降低到了6.4 ppm,显著降低了蓄热式加热炉的CO排放。     

高温空气燃烧技术的研究与应用

我国主要的热工设备是各行各业的各种工业炉窑及热水、蒸气及发电锅炉。这些热工设备燃烧后烟气带走的热损失是热效率不高的主要原因，因此使用余热回收装置降低烟气排放温度是降低热工设备燃料消耗，减少烟气中污染物排放的最有效办法。     

蓄热式加热炉换向燃烧系统间歇延时控制工艺的应用

唐山国丰钢铁有限公司热轧薄板厂原建一线加热炉使用已达到淘汰年限。该公司通过在设备上应用换向燃烧系统间歇延时控制工艺,实现了燃烧控制自动化,提高了经济效益,保证了产品质量,并有节能环保效果。     

复合型蓄热式燃烧技术的开发与应用

宝钢股份不锈钢分公司炼钢厂结合生产实际,对现有的直燃式烘烤器进行了节能改造。改造主要采用了蓄热式燃烧的节能技术,在此基础上与设备制造厂共同研究开发了新型的复合型蓄热式燃烧器,并成功应用于钢包、铁水包等烘烤器的改造,取得了很好的节能效果,经济效益显著。     

液压助力EV再生制动控制策略研究

借助液压助力系统实现城市电动公交车制动能量回收和起步助力。在分析再生制动模式的基础上,使用模糊控制研究控制规律,兼顾安全性和能量回收效率,考虑车速和制动强度这两个因素研究得出了附加再生制动力系数的规律。对在制动初速为30km/h时再生制动和机械摩擦制动的功率和能量进行了仿真,得到了附加再生制动力后的前后制动力的关系,在不同附着系数路面上制动时均能防止后轮先抱死。结果表明在对原车制动系统改动较小的前提下获得较好的能量回收效率。     

纯电动汽车再生制动控制策略研究

对一款纯电动汽车进行再生制动控制策略研究,通过分析制动力安全分配区域,在遵循制动力分配原则和ECE法规的基础上,提出了一种再生制动模糊控制策略。设计了以制动强度、动力电池电荷状态、车速为输入变量,以电机制动力矩比例为输出变量的模糊控制器。利用仿真软件AVL-CRUISE建立整车模型,选用NEDC典型城市循环工况和4种不同制动强度工况分别进行了仿真分析,结果表明,该控制策略在保证制动安全性的前提下,能够有效的提高制动能量回收率,具有一定优越性和有效性。     

电机发电特性优化再生制动控制策略的方法

电动汽车制动力的分配策略对整个系统能量回收效率有重要影响,分析了传统再生制动模糊控制策略的优缺点,并结合电机变速变负载的发电特性,对模糊控制策略进行改进,首先建立了电机转速、电池SOC、制动强度与再生制动力矩之间的模糊控制算法,并将模糊控制器输出进行等量划分,然后依据电机发电效率MAP图,设计了最大功率跟踪算法中的变搜...     

采用炉膛辐射信号的锅炉燃烧系统模糊神经网络预测控制的仿真研究

针对火电厂燃烧过程中主蒸汽压力控制系统的大时滞、大惯性和非线性 ,采用以炉膛辐射信号为中间被调量的串级控制系统 ,并设计一个基于神经网络预测模型的模糊神经网络控制器作为主控制器。该控制器首先将神经网络与预测控制相结合 ,采用递阶遗传算法对神经网络的结构和权值分别进行训练 ,以实现非线性、大时滞系统模型的精确预测 ;然后将模糊控制与神经网络相结合 ,实现模糊神经网络预测控制。考虑到炉内剧烈的湍流燃烧造成炉膛辐射信号包含随机分量 ,又设计了一个附加判断器的二自由度 PID控制器作为副控制器。仿真结果表明 ,该方案显著提高了非线性、大时滞燃烧系统的控制品质 ,且易于工程实现     

步进式加热炉工艺及燃烧控制策略

介绍步进式加热炉结构、工艺以及比较先进的燃烧控制策略,如炉压控制、双交叉限幅燃烧控制等。     

PID控制算法在加热炉温度控制中的应用研究

主要介绍蓄热式加热炉的发展状况,分别比较了PID控制算法、模糊控制算法和神经网络控制算法的优缺点,并结合某钢厂高速线材厂的实际情况,提出一种新型的智能控制算法-神经网络模糊PID控制算法.     

浅谈神经网络在加热炉温度控制中的应用

根据加热炉的特点和温度控制要求,设计了基于RBFNN(RBF Neural Network)辨识的PID控制器,仿真结果与PID控制和基于BPNN(BP Neural Network)的PID控制相比较,显示出本文设计的控制器具有良好的控制性能。     

基于DSP的电动汽车再生制动模糊PI控制系统研究

针对TI公司生产的TMS320LF2407型DSP,应用脉宽调制PWM控制技术,设计了电动汽车再生制动模糊PI控制器。首先对电动汽车控制系统主电路进行了设计,并以TMS320LF2407A型DSP为核心,进行了DSP的外围电路和功率管驱动电路设计,在硬件电路的基础上,进行DSP内部的软件编程,使各模块的功能得以实现,完成从信号采集到向功率器件输出PWM信号的全部任务。最后,在设计的再生制动控制器上进行了模糊PI算法控制效果检测,结果表明模糊PI控制在抗干扰能力方面优于PI控制,证明了所设计控制器的正确性和合理性。由于软硬件采用了模块化设计,通用性好、灵活性强,可作为开发平台,应用于多种电机控制器的研制。     

微机在渗氮炉、渗碳炉及其机组上的应用

本文从渗氦、渗碳过程的气体反应热力学公式推导出发,找出氦势、碳势控制的原理,寻求优化后的数学模型,采用微机控制系统,开发出微机可控渗氦炉、微机控制碳势箱式多用炉及井式渗碳炉等系列产品,对热处理工艺应用也作了综合介绍.     

双丝高温炉温度控制系统的研究与应用

为了提高高温炉工作的长时稳定性,研究了双丝高温炉温度控制问题,设计并实现了试验炉丝到备用炉丝的自动切换。试验数据证实了双丝高温炉温控系统的控温效果与稳定性。