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近几年来,我厂生产的球铁件主要有工农12型手扶拖拉机配件和美国英国的阀门手轮、阀塞等铸件。球铁机械性能要求σb420MPa和δ10%。我厂原生产工艺是通过高温处理获得高韧性的铁素体球铁,因而费用高,生产周期长,效率低。为此,我厂从1992年10月开始试生产铸态铁素体球铁。试验主要用信阳#18新生铁作金属料。15炉次试验结果是抗拉强度为480~576MPa,伸长率为8.0~19.0%,石墨球化达2级,铁素体量为80~90%,硬度值小于HB178。根据生产实践结果,我们认为,生产铸态铁素体球铁应严格控制以下几个环节:1.选料与配料选料与配料是… 相似文献
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试验研究了孕育处理对树脂砂型离心铸造球铁管中铸态铁素体含量的影响,试验结果表明,型内孕育法浇注的球铁管试试样中铸态铁素体含量可超过90%。 相似文献
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大断面球铁组织形成规律的若干试验结果与分析 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了大断面球铁碳当量、元素偏析等对组织形成的影响,分析了元素锑及冷铁在大断面球铁中的作用。试验表明,控制碳当量不超过共晶成分及添加微量元素锑可以完全消除碎块状石墨,生产铸态铁素体球铁时,使用低杂质含量生铁是关键。试验还发现,使用冷铁对大断面球铁作用不大,特别是生产铸态铁素体球铁时,使用冷钱不仅无益,反而有害。 相似文献
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复合使用QH-I和FeSiMg8RE7球化剂,生产QT450-10铸态铁素体球铁取得成功,论述了化学成分、出铁温度和孕育处理对铸态铁素体球铁的质量影响。 相似文献
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等温淬火球铁的显微组织由奥氏体加针状铁素体的混合组织组成。其每一束针状铁素体由许多位相相同,厚度大约200纳米的薄铁素体片组成。其奥氏体有两种形态:一种是存在于针状铁素体之间的近似于等轴形的块状奥氏体:一种是存在于针状铁素体之内的薄片形奥氏体。从晶粒尺寸数量级来说,针状铁素体的厚度约为200纳米,而铁素体内奥氏体的厚度仅为几到10纳米数量级。金属强化的几种主要方式:细晶强化,位错强化,晶界与亚结构强化,第二相强化,固溶强化,细晶强化以及TRIP强化等都在等温淬火球铁中得到了体现。正是由于等温淬火球铁这种特有的微观组织使其具有了优黻的力学性能。 相似文献
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分析了烧结机台车挡板的工况及失效的形式,阐述了铁素体球铁、铝硅球铁和非标准牌号的耐热疲劳铁素体球铁的实验室热疲劳试验,及挡板试件的装机使用试验结果。研究表明,所研制的耐热疲劳球铁挡板具有优良的热疲劳性能,用这种新材质的球铁挡板取代铁素体球铁挡板,可大大提高挡板的使用寿命。 相似文献
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介绍了利用喂线法球化工艺生产优质铸态铁素体球墨铸铁的生产实践,喂线法球化工艺进行球化处理具有降低生产成本,改善生产环境,被处理铁液温降小及球化质量稳定等优势。 相似文献
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球铁通过奥氏体/铁素体转变温度范围增加其冷却速度,能明显增加球铁布氏硬度。合金元素Mn和Cu的加入,既使冷却速度较慢,也能形成较多的珠光体。当球铁通过临界间隔冷却速度增加时,Mn和Cu的合金化作用减弱。含Cu+Mn球铁的硬度对冷却速度敏感性比仅含Mn球铁硬度对冷却速度敏感性小。Mn和Cu对球铁铁素体硬度有好的影响,但它们对提高珠光体数量和硬度方面作用更大,特别是Cu。 相似文献
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化学成分与各种工艺因素对稀土镁铁素体球铁的机械性能及质量的稳定性有很大影响。一、化学成分对机械性能的影响为获得铁素体球铁较好的综合机械性能,尤其是高的韧性,除了要有均匀细小的圆整石墨球,铁素体含量高以及尽量减少碳化物的含量外,还要求硫化物、三元磷共晶等夹杂物越低越好。 1.碳与硅实践证明,含碳量在3.5~3.7%时,铁素体球铁的综合机械性能较好,含碳量超过 相似文献
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珠光体球墨铸铁断裂过程的动态观察 总被引:1,自引:0,他引:1
用扫描电镜对合有破碎状铁素体的珠光体球铁进行拉伸断裂过程的动态观察,研究裂纹萌生、扩展与石墨球、铁素体、珠光体组织的关系。结果表明,断裂过程为石墨球与基体脱开;基体局部塑性变形;显微裂纹萌生;若干显微裂纹连成较长的裂纹,并与扩展的主裂纹前端相连接。断裂前铁素体比珠光体承受更大的塑性变形,铁素体有效地钝化显微裂纹,其作用随铁素体量增加而加强。和牛眼状铁素体比,破碎状铁素体可使裂纹扩展经历更多曲折,路径相应增长,消耗能量增加。 相似文献
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一、前言随着球铁大量应用于汽车、拖拉机等动力机械方面,对其低温性能有一定的要求。国外生产铁素体球铁要求磷含量不大于0.08%或0.1%。国内生产中将磷含量控制在小于0.08%。关于铁素体球铁磷量小于0.08%的低温性能已有较全面的试验研究。但在实际生产中常遇到铁素体球铁的磷含量大于0.1%的情况。对于高磷铁素体球铁的低温性能资料较少。我省地处寒冷地带,汽车和拖拉 相似文献
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